劉啟稜

壽山野生動物之殤高雄壽山國家自然公園，是遊蕩犬與野生動物衝突的重災區之一，家住高雄鳳山的林裕傑，每週都會到這裡觀察生態，將近十年來，記錄到很多野生動物被攻擊的案例。「其實幾乎每次上來都會看到狗在追獼猴，但有時候發生得太快，沒辦法馬上拍照錄影。」林裕傑說。幼猴不像成猴反應那麼快，更容易遭到攻擊，因為狗咬住獵物後會不停甩動，他曾目睹一隻被攻擊的幼猴脊椎斷裂：「那隻小猴子傷得那麼重，竟然還活了兩個多小時，我想幫牠解脫但下不了手，只能眼睜睜看著牠斷氣。」不會爬樹的山羌，比獼猴更容易受到攻擊。林裕傑在大約2018年時，就發現壽山越來越難聽到山羌叫聲，擔憂牠們正面臨區域性滅絕危機。根據國家自然公園管理處的紀錄，2013至2019年，山羌被犬攻擊的傷亡事件平均每年有5件，2020至2022年7月期間，只剩下三件。「傷亡事件變少，我們不認為是雙方衝突減少，而是因為快要沒有山羌了。」清華大學通識教育中心助理

TNVR是什麼？你是否注意過路上的犬貓，有些一隻耳朵缺了一角？這是牠們已經做過絕育手術的標記，公的標記在左耳，母的則是右耳。捕捉（Trap）、絕育（Neuter）、施打疫苗（Vaccinate）、回置原地（Return），這套流程簡稱TNVR，早在十多年前，就有不同動保團體在推行。2012年成立的台灣之心愛護動物協會，將TNVR視為協會重點工作，希望藉此降低遊蕩犬貓繁殖速度，走遍全台偏鄉與離島為犬貓結紮。還記得衝擊篇居民提到時常有人來丟狗的垃圾場嗎？他們會透過自身觀察和訪問居民，找出這種遊蕩犬聚集的地點，架設誘捕籠。一隻母犬一年生兩胎，一胎平均生下六到十隻幼犬，幼犬滿一歲就有生育能力，優先捕捉母犬，才能提升絕育效率。工作人員會在誘捕籠裡架設自動相機，確認進籠的狗是不是要捕捉的目標。即便現在的科技，已經進展到可以遠端操控關閉籠門，抓狗仍不是一件輕鬆的事。為了降低狗的戒心，工作人員布置好誘捕籠

山林周邊的農墾地、河川地，甚至是鄰近都市的國家公園，都可以看到遊蕩犬貓出沒，牠們並非台灣的原生物種，如果在野外自由活動，會對野生動物形成很大的威脅，到底衝突該如何解決？遊蕩動物怎麼來？苗栗郊區一戶民宅，好幾隻貓睡在屋頂上，門口也趴著四五隻狗，看似靜好的鄉間風景，背後卻有許多無奈。「都嘛流浪狗！一直繁殖就越來越多啊。」居民大叔說，附近三不五時有人來丟狗，狗會跑到一旁垃圾場覓食，或往住家移動，他們一方面是同情這些狗，一方面是擔心狗沒東西吃，會去咬自家家禽，所以多少都會餵食，被丟棄的狗，就這麼待了下來。大叔雖然嘴上抱怨飼料很花錢，不過對幾隻待比較久的狗，也漸漸有了感情，但也覺得狗實在太多了：「晚上如果垃圾場那群狗在叫，家裡這群也會一起叫，都快沒辦法睡覺！重點是，稻田都被牠們踩得亂七八糟，大家都哀哀叫。」我們所知的家犬與家貓，是在數千年前被馴化，成為伴侶動物，牠們被視為人類最好的朋友，隨著人類足跡

你喜歡喝紫菜湯嗎？打上蛋花、放點蔥花，再加上兩顆貢丸，一碗美味的紫菜湯，就可以上桌，這一道簡單的常民料理，是海洋的產物，有著人與海的故事，品嚐一口紫菜湯，也可以體會到海洋文化、生態及氣候變遷的滋味。澎湖姑婆嶼 野生紫菜的盛宴每年澎湖姑婆嶼最熱鬧的時刻，就是紫菜盛產的季節，兩、三百人一起搭船、登島，在有限的時間內，摘採野生的紫菜，這是澎湖延續已久的傳統。姑婆嶼是無人島，為了保護紫菜的生長環境，上島採紫菜需要事先登記，以做登島人數的總量管制，並且限制只能徒手採摘，不能使用工具，許多老一輩的居民，會準備特製的網狀手套，防滑好施力，由於紫菜採收大約在過年前後，因此澎湖人把紫菜視為重要的「年菜」，大家都希望能多採一點，滿載而歸賣個好價錢，過年可以有額外的加菜金。當地居民表示野生紫菜的收成，完全靠老天爺臉色，如果風浪大、天氣冷，紫菜就會長得多，品質又好，不過今年，上島的居民都失望了。「紫菜很短，不好採

晶瑩翠綠的玉，一直是人們鍾愛的飾品，史前時代人類也不例外。早在2000～3000年前，台灣原住民族已經是玉器製作專家，不論是卑南遺址出土的人獸形玦，或是令人驚嘆、現代機械也難以製作的薄壁管玉，原住民族祖先經由交換往來，讓各種玉器分布到全台灣甚至東南亞，但生產這些玉器的中心在哪裡？1929年日本學者鹿野忠雄在花蓮縣萬榮鄉西林地區發現支亞干遺址，2000年以後，考古學界開始做更完整的的調查研究，大量玉器半成品和玉石廢料在這裡出土，讓研究者更了解2000多年前，人們製作玉器的方法。支亞干遺址出土  史前時代的玉器製作在沒有機械的年代，史前工匠要怎麼做出玉環？首先他們將方形玉石切成八角形，再以旋截方式取得中間的柱芯，取出外圍做成玉手環，中間部分可以做成耳環。

南部已經600多天，沒有下過大雨，旱象嚴峻之下，全台農損截至4月底已超過5億元。這場南部地區比百年大旱還要旱的狀況，台灣農民該怎麼因應呢？從4月中開始，通往台南左鎮、玉井、楠西等芒果產地的路上，每天都能看到水車來來往往，忙著把從新化虎頭埤抽來的水，送到29個供水站讓農民取用，因為南部已經600多天，沒有下過大雨，旱象嚴峻之下，全台農損截至4月底已超過5億元，此時正值芒果最需要水的結果期，果農只希望這些應急的水，能多少挽救一些收成。在高屏溪畔，工人就著最後一絲天光加緊趕工，把一節一節鋼管焊接在一起，這條長達7.6公里的管線，要把屏東加工出口區11口水井的水，送到高雄應急。截至5月初，南部四縣市僅剩屏東的水情燈號還維持藍燈，高雄與台南已轉為減量供水的橙燈，嘉義則是減壓供水的黃燈。天氣風險管理開發公司總經理彭啟明分析，這波旱象可能比2021年的旱災還要嚴峻。他對照過去降雨數據，指出以往高雄與台南

2023年農曆過年後，國內雞蛋產量大幅減少，雞蛋價格節節升高，民眾還是買不到蛋。以每天需求12萬箱、2400萬顆雞蛋來算，農委會統計最低供應量每天11.1萬箱，少了180萬顆蛋。不過養雞協會數據，最低供應量降到10.4萬箱，一天缺300萬顆，蛋商與蛋農則認為，實際缺口達到每天少400～500百萬顆雞蛋，供需嚴重失衡。如何解決缺蛋現象？政府開放進口雞蛋 緩減缺蛋問題為了舒緩缺蛋現象，農委會開放雞蛋進口。3月分從美日澳三國進口約700萬顆，4月再新增可向泰國、菲律賓、新加坡總共10個國家進口雞蛋，預計4月進口3500萬顆，5月進口7000萬顆，若有需要也將持續開放。不怕蛋行不載蛋 下一個價錢更好！實際缺蛋有多嚴重？台北市南港區的蛋行，每天早上，一台台貨車會把前一天從產地載上來的雞蛋搬上車，再沿著路線分送給飯店、菜市場、美食街等固定客戶。原本每兩天從彰化和屏東可以載到2700箱蛋，不過缺蛋以來，

2023年3月初，農委會在彰化二林圖書館，針對禽舍升級補助計畫，與中南部農民進行座談。為了改善國內缺蛋狀況，農委會希望透過禽舍現代化，提高產蛋率，預計2023至2025年投入10.5億，改善200間禽舍。密閉水簾禽舍 提供舒適溫度 希望阻絕病媒進入國內蛋雞場八成五以上，都是傳統開放式雞場，面對越來越頻繁的極熱與極冷天氣，雞隻容易生病，產蛋率也受到明顯影響。如果改建為密閉水簾環控蛋雞舍，雞舍內溫度不容易受到戶外氣候影響，雞隻處在舒適的溫度環境，產蛋率相對穩定，還有開放式雞舍，防疫漏洞多，人、車管制不容易，無法有效阻絕可能帶有病毒的禽鳥、老鼠等病媒傳播。而密閉水簾環控蛋雞舍，可以有明確管制點消毒室，也能較有效阻絕禽鳥、老鼠、昆蟲等病媒進入。然而投資動輒幾千萬 補助誘因不足不過，密閉水簾禽舍要投入的資金，動輒好幾千萬，以動物福利籠計算，飼養一隻設備成本約1200元，規模三萬隻，單單基本廠房設備就

地球內部的地核和地函，有如一個隱藏版太陽，源源不斷釋放熱能，這股巨大熱能展現在地表，可以推動板塊位移，也足以讓火山噴發。地熱因為不受天候影響，可以24小時穩定發電，不需燃料且占地面積小，是2050年淨零碳排策略中，要大力推動的前瞻能源。政府原先預計2025年地熱發電要達到200MW， 2022年為止只達到5MW，能源局計畫將目標下修到20MW。「業者不敢貿然投入地熱的主要原因是，地熱發電前期探勘成本非常高，開發一口井動輒上億，萬一熱度不夠可能血本無歸。」然而台灣過去的地熱資料相當缺乏，為了補足基礎資料，提高業者投資意願，政府組成地熱國家隊，加緊腳步尋找地下能源。其實早在1970年代第一次能源危機爆發，工研院和中油就曾進行全島地熱調查，但之後地熱探勘就停滯不前。近年來科技部與地調所再度展開評估，初估淺層地熱資源大約有1GW，深度超過3公里的深層地熱，約有40GW。

台北市中心的捷運中山站、圓山站、劍潭站，一條「捷運綠廊」是許多人喜歡散步的帶狀空間，它不僅僅是一條交通動脈，也是重要的景觀廊道。台北捷運公司計畫要在中山北路和劍潭站之間的交通用地上蓋一棟18層高的商辦大樓，將阻斷綠廊的通暢感，這是為了什麼呢？台北市中心的捷運中山站附近，假日或傍晚總是滿滿通勤人潮。捷運公司沿著捷運廊道營造空橋和綠帶，讓擁擠城區有了可以漫步的小確幸。淡水捷運線從台北車站一路往北到淡水站，是捷運公司規畫的「捷運綠廊」，坐在捷運車廂上，視野從地下轉往高架，圓山、劍潭山、淡水河景色陸續收入眼底。這不只是一條交通動脈，也是一條重要的景觀廊道。捷運綠廊規劃一直被景觀專業人士稱道，但是2021年，台北捷運公司提出要在中山北路和捷運劍潭站間狹長的交通用地上，興建一棟十八層辦公大樓。劍潭TOD案設計 引發建築與景觀專業連署反對建築師邱文傑形容，中山北路就像河流，這塊基地像沙洲，旁邊又有劍潭山

燃油發電的基隆協和電廠即將改建，改燃氣減空污，但改建案遭到民間團體抗議，因為填海造地。原方案影響珍貴珊瑚，台電因而提出東移方案，想減輕對珊瑚的影響，然而民間團體擔憂，這將嚴重衝擊基隆港。協和電廠1977年開始商轉，是全台唯一燃燒重油的電廠，廠區有五座儲油槽，與四部燃油發電機組，一號機與二號機已經在2019年除役，三號機與四號機預計在2024年除役，電廠臨海，發電機組所在的8.7公頃空間，當年是填海造地而來。為了改建 台電計畫再填海造陸因為機組屆齡，協和電廠將轉型為天然氣發電廠，原本四部燃油機組，裝置容量共200萬瓩，將改為兩部天然氣發電機組，總裝置容量260萬瓩。台電表示，更新後，空污排放量能減少96%。協和電廠攸關北東電網480萬人口用電，未來核電除役後，將是北北基最重要的電廠。台電公司總經理王耀庭說「協和不是萬能，但是沒有協和萬萬不能。」

家燕是城市中與人最親近的鳥類，牠們與人類共同生活，也受到人類活動影響，對這些熟悉又陌生的鳥鄰居，如何與牠們好好相處？位於淡水河與基隆河交會處的五股濕地，不只肩負蓄洪功能，也是許多生物的家園，荒野保護協會經常在這裡舉辦生態觀察活動，每年夏末秋初的賞燕季，更是重頭戲之一。解說員帶領賞燕民眾，來到濕地中最密集的一處蘆葦叢，隨著暮色降臨，天空中出現密密麻麻的黑點，成千上萬隻家燕，陸續返回這個可能是北台灣最大的夜棲地點。荒野保護協會解說員羅經國對賞燕民眾解說：「俗話說『倦鳥歸巢』，其實家燕只有在育雛時，才會在巢裡過夜。」騎樓下的鄰居們家燕是夏候鳥，每年春天會從印尼、菲律賓等地來台灣繁衍下一代，在舊式騎樓建築較多的區域，很容易就能看到燕巢。台北市北投區可能是最愛燕子的地方，北投捷運站外的廣場地磚，就是不同燕子的馬賽克拼貼，許多店家牆上掛著北投區公所製作的「愛燕之家」標示牌。