路樹

為了推廣老樹報報網站的使用，我們將首場工作坊辦在、與平台設計人有地緣關係的新北市三鶯、樹林地區，並為了深根未來地方團體接手推廣護樹觀念，工作坊採取公私協力的方式，與在地創生團體合辦，三鶯、樹林地區協辦單位是：台北大學海山學研究中心、新北市立北大高級中學、三鶯社區大學，因為成效良好，接下來數年我們都採取同樣的合作模式辦理工作坊。於是在2023年的5月13日，團隊利用市立北大高級中學閱覽室舉辦首場老樹報報工作坊教學，由林業試驗所的研究人員徐嘉君介紹老樹報報計畫的緣起、台灣的老樹保育現況、與老樹的觀察和量測方式；其次由智紳數位的執行長張智傑，來介紹老樹報報介面的使用方式、利用簡易測量的技術與GIS工具，將觀察結果上傳到「老樹報報」平台。室內的課程結束後，學員便分組在志工老師的帶領下，到戶外實習老樹的觀察與測量，由志工老師解說在地的老樹故事，學員分頭合作量測樹高與樹圍、練習登入帳號，然後上傳資料到

就在前幾天，一個往海南島移動的輕度颱風為台灣帶來西南風的低壓帶，雲雨為台灣西部苗栗以南帶來一、兩天的短延時強降雨，在5、6月的梅雨季其實算正常發揮，不過台中的逢甲大學有一株位於忠勤大樓前的老榕樹在雨後應聲而倒，造成了一死三傷的不幸事件。其實在濕熱高溫的梅雨季，不難見到台灣各地有樹倒造成人車或建築物財產傷亡的新聞，而這類都會區的意外，是我們可以加以預防減少發生的嗎？2016年的5月1日是美國的植樹節，在這美好的春日，我置身波特蘭市中心公園的農夫市集中，市集販賣用明火現煮的咖啡，還有各種有趣的戶外活動例如鑽木取火教學；扮成大樹的人型玩偶在場中穿梭，吸引小朋友的目光。因緣際會，當日我參加了由波特蘭州立大學（PSU）學生所導覽的活動，在校園及附近市區進行老樹巡禮，波特蘭的城市綠帶是在1850年左右建立，是北美有名的綠色都會，但市訂老樹計畫（Heritage tree code）卻在1993年由熱心

在街頭散步時，你是否曾好奇一旁的路樹是什麼樹？柏林有一個特別「樹地圖」，點進去就能查看家門口的樹，附近的樹，每一棵樹的身世與健康狀況。這個樹地圖叫「幫鄰居澆水」（Gieß den Kiez），城市超過80萬棵樹木，每一棵樹的樹種、年齡、健康狀況，以及所需的澆灌頻率和水量，全都一覽無遺。更有趣的是，使用者只要註冊成為會員，就能透過網站「認養」個別樹木，成為「澆水員」，並在網站上留下澆灌紀錄。網站會顯示樹木最近一次被澆水的時間。若是很久沒人澆水，代表樹木的圓點就會依照「危急狀況」從綠色變成黃色、橘色，一眼就能知道哪棵樹更需要澆灌。羨慕柏林有這麼貼心的網站嗎？「幫鄰居澆水」將開源專案放上GitHub，讓其他城市也能建立樹地圖。德國另一座城市萊比錫（Leipzig）就建立了「澆灌萊比錫」（Leipzig Gießt），人們同樣能夠登記成為澆水員。

平鎮區鎮興里上週發生兩起樹倒事件，鎮興里長黃志杰認為，這是因為巡樹人力短缺，大多時候「走馬看樹」，很難在樹木患病初期發現問題。景觀工程科科長徐銘志表示，桃園的行道樹眾多，13個行政區僅由38人負責，目前採取每兩週1次定期巡檢，巡樹人員還得負責雜枝修剪等工作；而為避免過度修剪，另請專家、學者訂定修剪樹木相關SOP，但巡樹人員確實不足，將檢討增加人手，保障民眾安全及景觀美化。「通盤考量才能防微杜漸」，市議員楊家俍調閱資料發現，路樹維護多是以勞務採購方式發包給園藝廠商，但各公所過往偏好「價低者得」，一年800萬元的招標案砍到半價得標的情況時有所聞，廠商削價競爭而影響巡樹品質及效益。

2020年3月，高雄一間寺廟的大榕樹突然倒下，造成一死三傷。5月，台南市一棵菩提樹突然連根拔起，一位女騎士頭部受傷死亡。7月初，台中路樹傾倒，壓死一名騎士。8月中，桃園路樹攔腰折斷，打傷兩名攤販……都市路樹傾倒造成的傷亡事件頻頻發生。我們需要樹木替城市遮蔭、降溫，但這些路樹是否得到正確的對待？在樹猝然倒下前，它曾發出哪些求救訊號，我們卻視而不見？台南市有15萬棵路樹，加上公園、學校內的樹，總共約27萬棵，5月發生樹木壓死人的事件後，市府成立跨局處的路樹倒伏平台，3個月來有60多件樹木倒伏被通報。市府也要求各單位進行樹木風險自主檢查，台南市工務局表示，目前發現約一成樹木有倒伏風險。官員認為，菩提樹、小葉欖仁等是淺根樹種，才容易倒伏，但長期觀察路樹問題的吳仁邦指出，根淺不是樹種的問題，而是棲地出問題。植穴太小限縮根系生長，再加上頻繁修剪，導致這排樹更加衰弱。從樹皮龜裂的情形就可以看出樹木的健康

大雨也造成台南土質鬆動，一棵超過30年的路樹突然倒塌，壓毀了路邊兩輛汽車。氣象局表示，今（27日）雨勢最為明顯，特別是西半部地區，全台日雨量累計，前10名就有7名在屏南地區。受到梅雨鋒面影響，南部地區26號晚間降下大雨，台南南華公園一棵樹齡超過30年的菩提樹，27號清晨因土壤鬆動突然倒下，先是拉扯到電線，導致電線桿斷裂，之後再壓毀路邊停放的兩輛汽車，警方到場疏導交通，工務局也隨即出動吊臂車救援。氣象局也提醒，週五週六的氣候還是不穩定，全台各地有可能出現局部性大雨或豪雨，而且下雨狀況可能產生日夜上的變化，中南部地區受到西南風影響，周六清晨到下午，局部性大雨或雷雨發生的機率偏高，提醒民眾出門要記得攜帶雨具。

高雄醫學大學旁道路拓寬整修，樹齡30年的行道樹被推倒，民眾到場抗議連樹根都不留，毀壞市長韓國瑜護樹承諾。市府九如路供給管線及人行道環境改善工程（自由路段）本週持續進行，路寬五米原種植兩棵白千層、三棵印度橡膠樹，樹穴被拔除移植，由於博愛國小、三民國中人行道工區還有超過30棵路樹，民眾到場關切；高雄愛樹人團長莊傑任昨（29日）表示，粗暴移植，要求市府徹底停止移樹工程。工務局養護工程處施工單位指出，路樹將移植至大坪頂，原地另闢植栽帶進行綠化，仍有林蔭帶。

高雄林園區「市境之南樹」爆紅，成為新打卡熱點，社區在一旁復育同品種黃槿樹，但民眾拍下一年多來紀錄，發現存活率不高，呼籲相關單位予以重視，為海岸線留下綠意。林園區公所表示，將委請社區志工澆灌、照護，讓黃槿樹長長久久。種植市境之南樹時，社區同時也在旁採插枝種植30餘棵黃槿樹陪襯，參與復育的鍾姓志工拍下一年多來變化，發現死亡率很高，他說，30餘棵曾只剩18棵，但已補種，「海岸如果沒有了這些粿葉樹（黃槿）了，會變成什麼模樣？」林園區紅樹林保育學會總幹事蘇文華表示，以插枝復育黃槿樹，前兩個月需要大量水分，且藉以淡化當地高鹽度地質，不過當地沒有水源，都是由志工人工澆灌，仍嫌不足，他建議建置澆灌設施，或發動社區志工協助澆水。林園區公所表示，由於牽涉國有地及私人地，建置澆灌系統有困難，但會發動社區志工澆水。

開車進入嘉義縣民雄鄉大學路，兩旁是高大茂盛的芒果樹。這些樹，早期從中正大學所在的三興村，一路延伸四公里到豐收社區，是當地村民在日治時期被強制勞動種植的，如果沒顧好，還會受罰。儘管不是愉快的開始，隨著樹木茁壯、成長，夏日的芒果果實，成為居民貧困生活裡，意外的驚喜，也讓芒果樹與居民的生活，有了越來越緊密的連結。1989年，中正大學預計在民雄興建，豐收社區的五穀王廟捐地興校，為了開闢連接學校的外環道大學路，茂密的芒果樹海，有三分之二被迫砍掉，種上快速成長的黑板樹。這段過程，讓豐收社區居民下定決心，要保衛剩下的芒果樹。近年來，透過社區發展協會申請經費，逐步改善芒果樹的生長環境，將水泥鋪面改為透水磚。正當第一階段的改善告一段落，這些殘存的芒果樹，卻迎來新一波危機。2018年，嘉義縣政府向中央爭取前瞻計畫的交通改善經費一億三千多萬，以大學路交通事故多為由，要改建大學路，預計將雙分隔島改為中央分隔島，導

在現今21世紀的公園設計已經不再只是簡單的創造綠地、減少硬鋪面、多種植樹木而已，永續生態反而是在設計過程中需要被考量進去的重要概念。而永續生態其實跟食物鏈一樣，是環環相扣且有著因果關係的，因此需要透過很多的長期觀測、科學測量與評估之後才能提出一套完整的永續生態系統。而透過景觀建築師的專業，將美學結合於生態永續系統中，不但改善環境，同時兼具設計感，這才是未來公園的願景。永續生態都會公園，美國紐約市高架公園The High line。圖片來源：High line:Friends of the High line永續生態公園 – 哈爾濱市群力新城市溼地公園。圖片來源：Turenscape近年來各行各業皆以創造永續性為目標，但是其實永續牽涉的層面非常廣，而景觀專業所談到的生態永續性更為複雜，因為我們處理的永續介面幾乎都是有生命的，因此常常需要做長期的觀測與評估，而在執行面上更需要透過長時間來培養與

3月植樹節剛過，全台各地瘋種樹，從總統到縣市首長，無不悉心手捧小苗，種下數千、數萬株樹，宣揚「植樹救地球」理念。雖然近年來保育觀念有所提升（？），觀察下來大多選擇種植台灣原生樹種。不過，回到生活中，那道路旁、人行道上、公園、社區裡的樹木，卻往往得不到眾人關愛的目光，還是很常見到路樹遭不當修剪或移除。除了烏來等山區，去年蘇迪勒風災從北到南，受災最嚴重的應該可以算是城市裡的樹木了，估計吹倒、攔腰折斷、歪斜損傷者超過3萬棵，引發一時關注。但是這些就在我們生活周遭的樹，卻因習以為常，化為城市裡的裝飾品，我們鮮少關心這些在炎炎夏日，提供一片涼蔭的樹木，也很少注意到有了綠帶，將可為都市生物提供一塊可供棲息繁衍的安居之所。最遙遠的距離，莫過於樹在我們身邊，而我們卻總是視而不見。舉最近台北市政府在羅斯福路六段進行的人行道改善工程為例，雖以2016年世界設計之都市政建設亮點計畫「配合林蔭大道人行環境改善設計

日前風力特強之蘇迪勒颱風來襲，造成不少植栽折損甚或倒伏。但根據民間團體長期來之觀察，此次之受損事實上比原先預期低，何以能如此？追根究底，事實上應與近兩三年來在護樹團體大聲疾呼下，台中市府被迫不得不修法提升樹保，讓植栽相對健壯一點有關，絕非僥倖。不過災後林佳龍市長在與里長座談時，里長們卻一面倒地怪罪風損之如此嚴重，與護樹團體長期來反對修剪有關，並質疑颱風來襲時，護樹團體何在？據謂林市長經不起里長之圍攻，在未釐清災損原因下即同意藉由修剪降低樹幅以減少日後之風損，並有意進一步擬出全面移除高度超過8米行道樹之大計劃。可預期該些作法除耗資無數外，更可能造成整體生態環境之大浩劫，無由忽視。問題已迫在眉梢，亟待民間反制。筆者已觀察到西屯區玉門路、福科路交會口之行道樹已遭砍頭，中市府會綠園道剪成棉花糖之修法，除製造二度傷害外，日後再生之枝條勢必過密，除風阻大增外，裡邊亦不透風易滋生病蟲害。至於眾所矚目之大