英國

英國政府一項新研究顯示，從新堡的泰恩河到伯恩茅斯的斯圖爾河，只要40條都市河流和河口就能供電給超過20,000戶家庭。英國能源部長Ed Davey欲快速發展能提供低碳能源的熱泵，於10日發表「熱地圖」，為高能源需求的地區找出最佳的熱泵安裝地點。熱地圖的目的是描繪出水源熱泵技術的潛力，並會隨著研究繼續更新。Davey說：「聽起來很神奇，但已經實證的技術的確可以從河流和河口抽取熱能，並將熱能供應給家庭和辦公室。」水源熱泵從泰晤士河面下兩公尺處抽取河水，此處的潛熱皆維持在8℃到10℃之間。泰晤士河是第一條安裝水源熱泵系統的河流，能供應熱水給150個家庭以及一間位於里士滿公園的大型飯店；相較於傳統天然氣或電熱系統，能省下500噸污染大氣的碳排放。水源熱泵從河流取得剩餘的熱能，送到當地電網或單一建築，提供低碳能源，在日本和斯堪地那維亞是很普遍的居家熱源。「如果我們能擴大這個技術的應用規模，將能省下英

營養午餐縮水、雞腿比立可白還小？水果不新鮮，不是爛掉就是硬如石頭？校園營養午餐拉警報，似乎已成為新聞常客，但這也不是台灣獨有的問題。在遙遠而富庶的英國，不及格的小學食堂午餐也曾經引發全國熱議。就讓我們看看以炸魚薯條、糖份爆表的甜食聞名的英國，如何在熱心人士的推動之下，捲動民間能量，結合政府資源，形成一股小學膳食的新革命。奧利佛上菜：好好餵我英國名廚傑米．奧利佛（Jamie Oliver）是許多人心目中的帥氣陽光型男主廚，但他另一個感人的成就是：推動英國營養午餐的關鍵人物。2005年奧利佛在第四頻道（Channel 4）的節目中，帶觀眾直擊倫敦格林威治一所小學的伙食情形，發現在經費不足的情況下，高熱量的加工食品充斥，導致英國小學生肥胖率居高不下。於是奧利佛發起了「好好餵我」（Feed Me Better）運動，成功募集27萬人連署向英國首相陳情。當時的首相布萊爾因此承諾投入2億8千萬英鎊經費

為了改善倫敦的空氣質量，倫敦近日宣佈了兩項措施，對柴油車收取額外的費用，2016年起該市公交車和出租車變為油電兩用混合動力車。倫敦市長約翰遜計劃對進城的柴油車收取額外的10鎊錢費用。倫敦的計劃如果通過，可能從2020年起實施，這意味著如果柴油車進入到該市劃分的「超低排氣量區」的話，就需要支付10鎊錢的費用。市長約翰遜還決定訂購一種油電兩用的混合動力車。當進入倫敦污染最嚴重的街道的時候，這種車子自動轉為使用電力。倫敦市長的環境顧問表示，這種先進的技術意味著，混合動力車進入高污染區域的時候能夠自動識別這些區域，從而轉變成電力驅動。他還表示，目前還沒有確認混合動力的車輛在哪些區域會變成電力車，但是這些區域將肯定會包括倫敦污染最嚴重的街道，比如白金漢宮附近的Grosvenor Place、牛津街、特拉法加廣場等地。

缺乏天然資源的英國近來在中部發現不少頁岩氣蘊藏，英國各部會於28日召開會議，允許各大能源公司競標，在國家公園與其他保留區開採頁岩氣，同時告知開採規範，但環保團體認為，應該完全杜絕在自然保護地開採。據了解，為平息地方社群反對，政府將要求各公司提交「極詳細而複雜」的聲明，承諾若要在受保護區開採，應注意當地的敏感性，且須瞭解有可能因公共利益遭拒。不過，環保人士批評，英國政府不僅公然允許企業破壞天然美景，更是把國有地送給企業挖寶，讓過去努力爭取來的國家公園位階化為烏有。諷刺的是，甫上任的能源部長漢考克接受媒體專訪時竟表示，地方社群廣泛抗議頁岩氣開採是「不怎麼對」的行為，但問到預計開採的1千座氣井中，有哪座是地方村莊支持開採時，他竟答不上來。

科學家一直在研究如何將太陽能以噴塗的方式作用在任何物體表面上，從而使這個表面變成太陽能電池，但效能一直是阻礙的問題。終於，這個項目現在已經可行了。來自英國雪菲爾大學的一個團隊開發了一種噴漆型的電池，這種電池即廉價又實用。原理是將鈣鈦礦覆蓋在目標物上，鈣鈦礦是一種鈣鈦氧化礦，類似水晶結構、有吸光特性的有機金屬，主要成分為鈦酯鈣。這種材料和有機太陽能電池一樣並不昂貴，但它的吸光率能幾乎和矽一致。不過目前實驗室中這項技術還未成熟，鈣鈦礦的使用率還停留在11%，而科學家們希望達到理想的19%。雖然如此，但他們還是充滿希望，一旦這項項目成功商用，將造福更多太陽能交通工具，帶來更多環保能源。

歐盟在去年通過法令，禁止使用動物進行化妝品測試實驗。近來，也有英國國會議員表示，應該徹底禁止使用活體動物進行科學實驗。英國第三大黨自民黨、執政黨的國會議員貝克（Norman Ba​​ker）表示，英國聯合政府應遵守要減少科學動物實驗的承諾。他認為減少使用活體動物實驗，並不會阻礙研究成果，且有助於經濟效益。他承諾將在下次大選前完成立法，禁止活體動物實驗。

伊波拉疫情未見紓緩，西非多國繼續處於緊張狀態，而歐、美及亞洲國家和地區紛紛提高戒備。英國的大學學者發出警告，指每年非法走私入英國的大量野味肉類可能含有伊波拉病毒。這些肉類在市面發售，很容易令病毒傳播。無國界醫生組織指出，這場疫症持續惡化，沒有有效的策略去應付，情況已經失控。英國的大學學者警告稱，來自非洲的黑市野味，可能會在英國的市場內出售。這些非法走私肉類通常都冒充牛肉，但實際上是老鼠肉、猩猩肉或羚羊肉，如果含有伊波拉病毒的話，人類食用或者處理這些肉類時便有機會感染，很容易把病毒傳播開去。根據當局提供的資料，平均每年7500噸非法肉類走私入英國，其中55%是野味肉。歐盟表示，已經準備好應付這場威脅；國際民航組織（ICAO）已經與世界各地的衛生官員開會，討論可以採用甚麼方法防止疫症進一步擴散。

位於英國西米德蘭茲郡的Sainsbury超市21日啟動創新發電計畫，即將成為英國首間脫離國家電力系統、只透過廚餘發電自給自足的超市。透過廢棄物回收公司Biffa研發的新廢棄物處理技術，採用厭氧消化方式發電，讓Sainsbury超市得以只靠廚餘厭氧消化做為電力來源，成為英國第一間電力自給自足的超市。Sainsbury超市已是全英國最大的厭氧消化零售商使用者，每年發電量可供應2,500個家庭使用。來自全英國Sainsbury連鎖超市的廚餘都以貨車運送到Biffa位於坎諾克的處理廠，轉換成生物甲烷氣體後用以發電。電力透過新架設的1.5公里長電纜供應給坎諾克的Sainsbury分店。Sainsbury超市說，所有各分店的一般垃圾都被回收或轉變成燃料。過剩的食物會捐給合作慈善團體，透過糧食銀行和其他計畫接濟弱勢民眾，無法捐助的過剩食物則經處理做為動物飼料，或以厭氧消化的方式發電。利物浦Prescot

英國一份研究報告指出，英國幾乎每3000名捐血者就有1人攜帶E型肝炎病毒（HEV），引發專家呼籲在歐洲展開篩檢。於世界肝炎日在醫學期刊「刺胳針」（The Lancet）發表的這篇研究報告指出，一項針對捐血的系統性分析顯示，英國22萬5000名捐血者中，有79人感染第三基因型E肝病毒，此基因型病毒在已開發國家較盛行。人類可藉由接觸豬隻、遭感染血液或飲水，感染E肝病毒。研究報告作者指出，E肝病毒也可經由輸血傳播，在43名接受帶原者輸血案例中有18人因此感染。感染E肝病毒者會出現包括食慾不振和高燒等症狀，大多數人未經治療也會痊癒，但對免疫系統受抑制病人，例如癌症病患、接受器官移植者或懷孕婦女，可能很危險。

英國相關部會首長24日宣布，只要是被列為興建核廢料掩埋設施的候選地點，當地社群都可獲得4千萬英鎊（約24億台幣）補償金；不過條件是，任何層級的地方政府都不得否決地下掩埋位址的最終決定。英政府：建核廢料掩埋場 可促進地方經濟2013年1月，核廢料掩埋場興建遭當地的坎布里亞郡議會否決後，對於如何處置日益增長的核廢料，英國政府自此有了新的提案。新提案與核廢料掩埋場當地社群協商，每年可獲得最高1百萬英鎊補償金，為期約5年；如果當地社群接受為期5至15年的探勘鑽採活動，將可獲得每年2百50萬的補償金。也就是說在定案之前，不論最後是否決定興建掩埋場，社區都可獲得總共4千萬的補償金。但這個新提案將不讓任何層級的地方政府有否決的機會。

《衛報》日前公佈一項調查，揭開了英國肉禽業「骯髒的秘密」。公佈了暗訪的影片、照片證據以及從知情者那裡得到的資訊，報導稱，這些證據讓人們看到英國肉禽業嚴格的標準沒有被工廠和農場重視，而這些標準本是用來防止雞肉感染可能令人喪命的彎曲桿菌的。調查顯示，一家工廠把雞腸子隨意堆放在地上，任由細菌繁殖，工人穿著靴子走來走去，這些與靴子「親密接觸過」的肉最終還是會被放到生產線上。據悉，問題肉禽涉及到如Tesco，Sainsbury’s 和Marks & Spencer三家大型超市。據相關部門報告，這種生產過程導致英國2/3的零售雞肉被彎曲桿菌污染。儘管這種細菌可以在烹飪中被殺死，但它仍會導致每年28萬英國人生病，100人死亡。在過去十年中，這種細菌的感染率還在逐年上升。報導指出，儘管公眾並不知情，但肉禽業、零售業以及政府官員都很清楚彎曲桿菌的污染情況以及致病問題。每年彎曲桿菌給英國經濟造成的損失高達9億

零排放的運具不再遙不可及！行駛時不會排放空氣污染物與二氧化碳的「燃料電池車」（FCV），已成為綠能科技的新星。各式氫燃料電池車款陸續推出，加氫站和周邊硬體設備的建置也緊密展開。今年4月，在英國倫敦市府的努力下，「HyFive」（Hydrogen For Innovative Vehicles）補助計畫與全球5大車廠結盟，將更多的燃料電池車款推展至更多歐洲城市。BMW、DAIMLER、HONDA、HYUNDAI和TOYOTA等5大汽車品牌及周邊協力廠同意共同合作，於2015年前將110輛各式氫燃料電池車款投入市場，並向增建6座加氫站，讓大眾更加熟悉這項耗能更低、更潔淨的綠能科技。HyFive計畫投資達3,800萬歐元（超過15.7億台幣），初期將選定英國倫敦、丹麥Aarhus和Odense、以及奧地利Innsbruck等4大城市進行加氫站和周邊硬體設備的建置，再逐步拓展至義大利Bolzano