能源轉型

  • 綠色波特蘭 邁向全美電動車之都

    綠色波特蘭 邁向全美電動車之都

    美國奧勒岡州最大城波特蘭,市區馬路上跑的幾乎都是環保減碳的小型電動車,因為當地市長訂下,要讓波特蘭成為全美電動車之都的目標。奧勒岡的波特蘭市42%的電力,是來自於再生能源,波特蘭市長:「我們的目標是減少二氧化碳的排放,到2050年二氧化碳排放減少到1990的80%,讓我們政府的車隊,以及民眾汽車轉為電動車,是我們達成這個目標主要的一步。」目前在波特蘭大約有400輛電動車,大部份都是這種市區專用的小車,時速最高只能開到45公里,廠商明白大部份車主希望能擁有的是開得快、跑得遠,又能省錢的電動車,成功關鍵就在電池研發。波特蘭市長:「我的好友,舊金山市長紐森,向我下戰帖,舊金山市跟波特蘭市,都想成為全美電動車之都,我乾脆把這變成競賽。」搶全美電動車首都的寶座,波特蘭和舊金山從政府到廠商全都動了起來。

  • 打造小琉球「無碳島」 屏縣提供遊客免費電動機車代步

    打造小琉球「無碳島」 屏縣提供遊客免費電動機車代步

    小琉球的離島風情吸引不少遊客,還有新人拍婚紗照不惜專程前往取景,但遊客一多,此起彼落的噪音讓當地居民傷腦筋,屏東縣政府宣布,即日起到明年(2010年)1月25日止,提供遊客免費的電動機車,屏東縣政府也希望進一步打造小琉球成為「無碳島」。曹啟鴻縣長也試騎電動機車,他說電動機車沒有噪音,也沒有空氣汙染,可以將琉球鄉打造成無碳示範島。曹啟鴻說,希望鵬管處明年繼續推動電動車計畫,把琉球鄉三年內的機車換成電動機車,未來希望把鄉內摩托車都換成電動機車,並再開發電動小巴士和電動貨車。

  • 美耗油量降 煉油廠關門

    美耗油量降 煉油廠關門

    由於燃料需求下降,美國多家煉油廠熬不過經濟壓力,宣告關門。德州瓦萊羅 (Valero)能源公司,20日宣布永遠關閉德拉瓦市的煉油廠,550名員工將失業。這座煉油廠每日產量21萬桶,將是今年美國關閉的最大煉油廠。美國東北地區的煉油廠特別脆弱,因為它們多屬老舊工廠,效率較低,無力和從歐洲進口的汽油競爭。燃料需求本來下降已有些時日,加上經濟衰退,各地煉油廠的利潤普受擠壓,紛紛減產或關廠。德州艾爾巴索市的「西方煉油廠」本月稍早宣布,關閉新墨西哥市煉油設備,100人因此失業。石化巨擘Sunoco公司上月也宣布,要無限期關閉一座新澤西廠,該廠有四百名員工。汽油不斷漲價,改變了美國的開車習慣,經濟衰退又雪上加霜。美國的燃料需求約30%和就業相連,而美國的失業率已衝破10%大關,是26年新高。

  • 2009新聞回顧:能源稅徵不徵? 不徵!

    2009新聞回顧:能源稅徵不徵? 不徵!

    行政院賦改會研議綠色稅制開徵可行性,因環境稅仍有爭議,財政部政務次長張盛和表示,將優先開徵具共識的能源稅與溫室氣體稅,但課徵稅額未定,預計明年立法,最快於2011年實施。不過,行政院與賦改會看法大不同。賦改會才宣布,2011年起開始課徵能源稅及溫室氣體環境稅(碳稅)。隔天一早行政院院長吳敦義卻立刻出面否決此事,強調沒有時間表。依賦改會目前的版本,開徵能源稅第十年稅收將可達1647億元,而溫室氣體稅額第十年稅收可達2390億元,合計第十年稅收最多可達4037億元,將會優先用於低收入戶所得補貼,並補貼大眾運輸,再配合取消貨物稅、印花稅及娛樂稅,調降綜所稅及營所稅。在汽柴油的能源稅部分,張盛和強調,以目前價格計算,開徵第十年時,汽柴油每公升將不會突破50元,最高僅會達到日本和韓國去年的價格約46元。張盛和樂觀表示,開徵綠色稅制將可達到節能、環保和經濟發展等「三重紅利」。對此,雖然工商團體和經濟部

  • 天然氣供應難題 俄烏總理談成協議

    天然氣供應難題 俄烏總理談成協議

    俄羅斯總理蒲亭(Vladimir Putin)今天宣布,俄方已和烏克蘭就棘手的天然氣供應問題達成折中協議,莫斯科預備修訂與基輔簽訂的合約。蒲亭與烏克蘭總理尤莉雅‧提摩申科(YuliaTymoshenko)會談後說,雙方能源業者「俄羅斯國營天然氣公司(Gazprom)和烏克蘭國營天然氣公司(Naftogaz)將商定新的供應量」。他表示:「我們認為可以和烏克蘭相互妥協,調整早先簽署的部分合約。」蒲亭又說,俄國同意減少烏克蘭必須採購的數量,並且不課以違約罰款,同時將俄國經由烏克蘭輸運天然氣至歐洲所付的關稅提高60%。烏克蘭的國營天然氣公司表示,依合約規定該公司明年必須向俄國購買520億立方公尺的天然氣,但可能只需要270億立方公尺。該公司若不購足合約規定數量,原本可能得支付恐將令公司難以負擔的數十億美元罰款。

  • 加州設定電視機節能標準 十年省80億美元

    加州設定電視機節能標準 十年省80億美元

    電視機是家庭中相當耗電的一項設備,不過這個事實卻被多數人忽視。加州開全美之先,對電視機訂定強制的省電規範,估計十年內至少可以省下80億美元的電費。大螢幕平面電視比老的映像管電視,平均耗電量高四成,以加州為例,家庭用電裡面,電視機大概吃掉十分之一。加州新通過的電視機耗電限制是全世界最嚴格的。按規定,從後年開始,加州出售的電視機,耗電量必須比現在減少百分之33,到了2013年,新電視機的省電率必須達到百分之50。以加州消費市場的規模,它所設定的規範,廠商不得不遵守,因為達不到它的標準,就做不到它的生意。美國市面上現在銷售的電視機,大概有四分之一不符合加州的新規定。過去三十年來,加州人口成長了將近一倍,不過人均用電量,幾乎沒有增加,而美國用電總量三十年來增加了四成。加州現在估計還有3500多萬台映像管電視,不過,它正在以非常快的速度在淘汰,加州每年出售的400萬台新電視機裡面,將近九成是平面電視

  • 南京南站將建太陽能屋頂 一屋頂供萬戶家庭用電

    南京南站將建太陽能屋頂 一屋頂供萬戶家庭用電

    南京南站的設計方案出爐,最為引人注意的是,新南站將建成全球最大太陽能屋頂。建成後,將成為全球最大的建築一體化太陽能發電系統。南京南站太陽能屋頂建成後,接受太陽輻射面積達10.7萬平方公尺。這套系統的使用壽命為25年,其間可發電2.28億千瓦小時,相當於節約原煤8.5萬餘噸。「全球有很多利用太陽能、風能等新能源的大型項目,但通常都是與建築分離的獨立接受太陽輻射的發電系統。因此,建設新南站這一項目將面臨許多挑戰。」中電電氣太陽能研究院院長賈艷剛說,除了考慮盡最大可能接受太陽輻射的最大效率,還必須考慮到整體站房的美觀性。這套系統所發的電,除車站自用外,還可上傳電網,城市居民也可使用,如果按平均每天每戶用電量2千瓦時計算,每天屋頂所發電量可以滿足近萬戶家庭用電。這一系統與南京南站的應急電源相連,一旦站房電源出現中斷,系統可在0.07秒內直接供電,乘客不會覺察電源切換的過程。業內人士說,該工程展示地

  • 雙園大橋改鋼構 公聽會火爆

    雙園大橋改鋼構 公聽會火爆

    莫拉克颱風摧毀高雄縣林園鄉、屏東縣新園鄉之間「雙園大橋」,不僅影響交通,且阻斷在地商機。交通部18日開工搭建便橋,最遲明年6月底前竣工,同時,交通部昨日辦理新建雙園大橋公聽會,卻因設計不符地方需求,遭受強大阻力,設計單位將向中央反映。昨天(18日)交通部在林園鄉公所舉辦雙園大橋新建工程公聽會,指原來雙園大橋長約2.1公里,改建後2.3公里;原橋面寬20米,改建後26米,整座橋梁為鋼構橋,耗費32億6400萬元。設計單位指出,由於中央要求雙園大橋改建工程必須在今年12月底前發包,2年內完成,為了能夠完成搭建,所以設計鋼構橋。韓賜村說,改建的雙園大橋與原來的大橋差不多,地方無法接受。縣議員王耀裕說,雙園大橋改建不只具交通功能,也是兩縣的重要景觀、地標,交通部的設計無法被接受。韓賜村宣布不接受大橋設計,村長也紛紛表達反對意見,鄉民代表劉兆章更認為中央水利等單位未出席公聽會,無法保證新建橋梁安全,

  • 最新研究:碳排放增加主要來自中國

    最新研究:碳排放增加主要來自中國

    美國能源部橡樹嶺國家實驗室和英國東英格利亞大學(University of East Anglia)聯合發佈的研究報告說,儘管全球經濟出現危機,二氧化碳排放量去年不但沒有減少,反而增加了2%,其中大部份來自中國。報告說,2007年到2008年,全世界二氧化碳排放量增加了6.71億噸,其中3/4來自中國的排放增長。該報告指出,中國正以空前的速度增建火力發電廠,空氣污染無法避免。報告作者凱雷教授說,「煤炭越來越多地被用作燃料,目前已經取代燃油,成為主要燃料。全世界煤炭用量增長中有超過90%來自中國。」美國能源部橡樹嶺國家實驗室大氣研究員格雷格·馬蘭說,「排放算在中國頭上,因為來自中國。但是事實上,發展中國家的排放很大部份實際上是用來為發達國家生產產品,發達國家有責任幫助發展中國家減排。」報告還對滯留在大氣層中的二氧化碳日益增多表示擔憂。報告說,50年前,二氧化碳排放只有40%留在大氣層中,其餘

  • 高效節能 歐盟建物2020年起採用耗能近於零能源

    高效節能 歐盟建物2020年起採用耗能近於零能源

    在協商達成結論後,歐洲聯盟官員今天指出,歐盟區內新的公共建築將在2018年開始採用新的能源經濟標準,新的家庭和辦公室則於2020起採行。歐盟天然氣進口每年達數百億歐元,新的政策預計對於有關天然氣進口的法案會產生重大且長期的影響。代表瑞典協助談判達成協議的培爾松(Anette Persson)表示:「在能源效率上這是一個重大突破。」瑞典現任歐盟輪值主席國,任期到年底。她表示:「2018年後所有公共建築的建造必須使用耗能幾近於零的能源,這個標準也將應用在2020年後建造的所有新建築物,包括所有的家庭、辦公室、學校等。」

  • 遊艇業者 開發風力發電葉片

    遊艇業者 開發風力發電葉片

    台灣四面環海,有港口及工廠發展遊艇產業,也有臨海陣風可供發電,海洋與風都是既有天然資源,繼高雄市高鼎遊艇等業者使用FRP材質產製高雄捷運中央公園站雨庇「飛揚」後,先進複材科技又開闢FRP另塊市場,將玻璃纖維FRP質材轉作風力發電葉片。先進複材科技表示,1米長發電量1KW及6米長發電量25KW葉片已可量產,另開發全台第一支發電量2MW級、42米長葉片,葉片採126層纖維材質,厚度9公分,經過每秒風速70米壓力測試,能夠承受3600磅壓力。先進複材科技屬於嘉鴻遊艇集團,嘉鴻日前研發國內第一艘太陽能量產船「SunCat 23」,船長23呎、每艘定價台幣280萬元,太陽能面板處理800瓦電量,蓄電量航行1天24小時,被美國在台協會高雄分處歸為綠能產業代表。

  • 新疆沙爾湖煤田現逾兩百公尺單煤層

    新疆沙爾湖煤田現逾兩百公尺單煤層

    新疆地礦局透露,該局第一地質大隊近期在新疆沙爾湖煤田打出一單層厚度達200多公尺的煤層,刷新了同一區域此前創下的150多公尺記錄,產生了中國單層最厚煤層新記錄。新疆地礦局第一地質大隊說,技術人員在沙爾湖煤田勘查西區詳查一區打出了巨厚煤層。在剛剛完工的ZK八百鑽孔打出可采煤層十一層,累計厚度達301公尺,單層最大厚度217.14公尺。沙爾湖煤田位於吐魯番地區鄯善縣境內,勘探始於2008年5月,區域總面積1400平方公里,煤田面積大、埋藏淺、煤層厚,煤質具有低硫、低磷、低灰份、發熱量高、有害元素相對較低,是火力發電、氣化及動力用煤的優質能源,該地有望成為中國特大型煤田。新疆煤炭資源儲量在各省市中位居第一,特別是包括沙爾湖煤田在內的東部地區煤炭資源十分豐富。

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