能源轉型

哥本哈根會議正如火如荼進行，為避免政府挾減碳之名復辟核能，昨（14日）台灣環境保護聯盟等數個環保團體帶著家中孩童齊聚行政院前，由小朋友遞交陳情書，希望政府重視節能減碳，因應國際趨勢訂出具體減碳期程；同時落實非核家園的目標，讓下一代能有乾淨的地球。由數個環保團體共同發起的「我愛孩子、不要核子」反核活動，綠黨發言人潘翰聲與原智大學通識中心助理教授楊長苓分別帶著自己的女兒一起參與。帶著兒子一同參與的世新大學行政管理系助教彭渰雯表示，希望政府不要拿核能當做低碳家園的手段，延誤台灣發展再生能源的時機。幾個大人分別將手中的「地球」交給小朋友，並且讓小朋友把核廢料桶推到行政院前，表達乾淨地球、拒絕核廢的意思。最後由小朋友將陳情書交給行政院。彭渰雯指出，德國在十年間大力發展再生能源，目前它的再生能源供電量早已超過台灣核電場供電總和，台灣政府應該積極發展再生能源，而不是依靠核能。她建議即使核四廠蓋好，也應該

南美第一大城聖保羅，是巴西最富裕的都市，這裡聚集了1100多萬人口，每天生產1.4萬噸的垃圾，大約是整個台北市10天的垃圾量。儘管如此，他們反而利用垃圾腐化時產生的沼氣，為聖保羅找到新的能源。聖保羅有全球最大的垃圾掩埋場，約175個足球場大，堆積80到90公尺深的垃圾，每天都會產生大量垃圾滲水，掩埋場底部舖有厚約5公釐的聚乙烯布，防止垃圾滲水污染土壤和地下水。累積的垃圾滲水會逐漸化為沼氣，成為新燃料。一噸垃圾可以製造200公升沼氣，可以供一戶民宅發電1小時。另外，聖保羅每年回收的鋁罐頭尾相接，足足能繞地球10圈。用舊鋁罐生產新鋁罐，可以省下95%的能源，丟掉一個鋁罐，就跟倒掉半桶汽油沒什麼兩樣。回收利用一個鋁罐，省下的電力，可以供一台電視連開3個小時，或是給100瓦燈泡，供電將近20小時。每天回收10噸以上的鋁罐，可重新製造900萬個鋁罐。不過聖保羅最成功的綠色科技，是解決利樂包製造太精良

英國政府在4月公佈未來三年將對低碳計畫投入14億英鎊的預算後，週三又再追加4億英鎊投入環保事業。工黨政府表示，將花費 2億在125000個家庭以提高其鍋爐效率和改善絕緣、1.2億投資低碳產業，包括海上風能設備、1億投資歐洲開發銀行為綠色基礎設施所設置的瑪格麗特基金、電動車將免徵5年公司汽車稅、啟動家戶的風力發電機或太陽能電池板計畫、興建 4個碳捕獲和儲存（CCS）示範廠。然而，綠色和平組織批評政府未建立綠色投資銀行來幫助企業進行清淨技術投資，而保守黨表示贊成此種綠色基金將在明年2月完成可行性磋商。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟執委會已批准撥款超過15億歐元的碳捕獲和儲存（CCS）與海上風力發電計畫，這是歐洲經濟復甦方案中投資39億歐元於能源項目的部分計畫。其中有6項在德國、意大利、波蘭、西班牙、英國和荷蘭的CCS計畫，共獲得10億歐元的撥款。執委會表示，這筆投資承認了化石燃料能源往後仍是重要的。9項海上風力發電計畫將獲得總額5.65億歐元，並創造許多綠色就業機會。此外，歐洲經濟復甦方案下天然氣和聯通電網計畫的資助確認名單，將於明年2月通過。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

蘇格蘭政府7月委託Wood Mackenzie進行研究，評估可達到蘇格蘭對能源與氣候變遷承諾的發電技術，結果指出蘇格蘭地理位置、自然資源、研發和生產基礎等條件使其具備發展再生與乾淨能源的顯著優勢。只要陸上或海上風力發電量多產一千兆瓦即可減少目前約3%的碳排放總量，如果在福斯灣的碳捕獲和儲存（CCS）網能在商業和技術全面成功 ,即可捕捉約1/3的陸上排放量，則電力極板網柵基礎設施對於發展可再生能源的能力將具有根本性的影響，能源部長表示蘇格蘭將與英國和歐洲合作發展再生能源，並創造數千個就業機會。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

中斷多時的高雄縣那瑪夏鄉對外道路，經過公路總局搶修，迂迴繞過小林村災變現場新闢的替代路線，遭到環保團體批評未經環評就動工，對此，公路總局澄清表示：目前經山區所搶通的路線，是「臨時性維生路線」，屬於暫時性質，可提供「四輪傳動」通行，小型車可勉強通過。至於正式的路線，目前還沒有決定，未來正式復舊的路線，一定會遵循相關法規辦理。公路總局主任秘書陳茂男表示：莫拉克風災過後，小林村路線遭到掩埋，導致那瑪夏鄉對外聯繫中斷，施工單位先搶通溪底便道之後，因為有安全問題，因此選擇繞經周邊山區，開闢第二條路線，銜接台21線，日前完成搶通。陳茂男指出：替代道路屬於臨時性路線，搶通的標準與一般道路不同，目前處於剛剛搶通階段，必須等到路基穩固之後，施工單位會進一步進行邊坡養護等其他必要措施，並非不執行，而是必須依照施工的步驟進行，施工單位也尊重環保團體提出的寶貴意見，但他也強調，臨時性替代路線並非永久道路，沒有申請

捷運公司日前「預告」路網，新店線在102年將不再直接銜接淡水線，而是銜接松山線，淡水線則銜接信義線，新店線乘客要在中正紀念堂換車轉乘，才能到台北車站、淡水。北縣交通局表示，捷運公司「預告」的路網，其實是行政院核定、102年台北捷運初期、後續路網完工後要實施的路網，目前新店線直通淡水線才是路網建置期間的「過渡」做法，並非核定路線；如此設計與國外捷運路網採分散轉乘的原則相同，目的在於避免乘客過度集中台北車站。交通局說，目前淡新線若繼續維持，等到101年信義線、102年松山線及新莊線完工，目前尖峰時段已人潮洶湧的台北車站、台大醫院站，屆時恐人滿為患。陳情民眾說，如此規畫捨棄十分方便的南北大動脈，硬要從中切斷，現在從新店可搭捷運直接到石牌榮總看病，變成要在中正紀念堂轉乘，而東西向的南港到土城永寧站仍維持現有路線，希望政府維持目前淡新線的南北貫通。

為落實二氧化碳減量政策，日本北九州市與日產汽車日前簽訂共同研發推廣協議。市政府將邀請地方企業及大專院校就技術面研發，與日產汽車合作，初期開發目標為可利用自然能源的充電設備及安裝於車輛的電池。市政府亦將在2013年底前，引進近50輛電動汽車，作為公務車使用，並於市區設置約43座充電設備。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

為積極推動節能減碳，經濟部宣布，2010年元月8日起，各大賣場、百貨公司、超商、旅館及醫院等公共場所將全面禁用白熾燈。經濟部強調，業者將有半年緩衝期汰換相關燈泡及設備。根據統計，國內白熾燈泡如果全部汰換，每年約可省下8億度電量，也就是減少了近50萬公噸的二氧化碳排放量，相當於1342座大安森林公園的二氧化碳吸附量。

加拿大參議員Linda Frum 8日於2009年太陽能研討年會上代表自然能源部表示該國將投注1百萬加幣在印地安原住民社區的太陽能計畫，會先在偏遠地區的9百家戶裝置太陽能熱水系統。官員樂觀預期該項投資將會取代高污染的燃煤發電，降低社區的能源成本與二氧化碳排放量；此外，這項計畫會刺激國內清潔能源產業，提供加拿大人高品質的工作機會，並且保護加國自然環境。※印地安原住民不包含因紐特(Inuit)或是梅蒂斯(Métis)原住民。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

英國與波蘭7日在布魯塞爾舉行的歐盟能源部長會議中公開呼籲支持荷比盧三國關稅同盟的提案：訂定應用在能源的生物物質的歐盟永續標準，因執委會再過幾週的相關提案，預期將持反對立場。在會議期間，歐盟執委會也證實將從經濟復興基金撥款16億歐元，投資於碳儲放(CSS)與離岸風力發電計畫。與此同時，包括比利時、丹麥、法國、德國，愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、瑞典與英國等9國將就北海離岸風力發電計畫深入討論，並逐步形成具體的計劃與時間表。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

最近幾年，肯亞政府花了很多經費，開發地熱資源。其中有一座地熱發電廠，就位在國家公園裡頭。它所開發的電力，還提供給一家國際花卉公司的溫室使用。距離肯亞首都奈洛比，大約90公里遠的地獄門國家公園，是長頸鹿、斑馬、獵豹等一百多種野生動物的棲息地，這裡也以特殊的火山地形聞名，有火山地熱的間歇泉，1981年起當局在這裡成立了「歐卡瑞亞」地熱發電廠，深入三千公尺以下的地底，收集地熱轉化為電力。建造一座地熱發電廠需要耗費超過八百億美元的資金，還要花八到十年的時間進行地質探勘，所需的人力物力嚇跑了不少投資人。但這不包括「奧森瑞安」這家肯亞最大的花卉生產公司，他們座落在地獄門國家公園西北角地區的花卉種植區，種植了一百多種不同的花卉，專攻歐洲切花市場，整個廠區完全使用綠色能源。「奧森瑞安」每年切花的出口量達三億五千萬株，地熱發電廠所提供的能源不僅確保溫室的運作，還杜絕了菌類生長的機會，地熱所產生的二氧化碳還加