能源轉型

為實現2050年淨零轉型目標並有效推動零碳能源系統，國際社會近年來日趨重視運具電動化的發展，各國政府亦加大力度補助電動車市場及提供相關稅務優惠。美國更於2022年8月通過《2022年降低通膨法》（Inflation Reduction Act of 2022）承諾提高對電動車的補貼，此舉也促成美國民間對電動車的需求迅速增加。然而當電動車蓬勃發展之際，全球卻有越來越多的消防單位注意到，電動車意外起火後不僅難以撲滅，消防人員往往需要使用比傳統燃油車更多的水量才能控制住火勢，如何有效撲滅電動車引起的火災似乎已成為消防機關日漸重視的問題。加拿大新聞台《CTV News》指出，消防單位平均需使用比一般燃油車高出40倍的水量才能撲滅電動車火災，每次救火的耗水量高達4萬加侖（約15.14萬公升），且消防車通常無法裝載如此龐大的水量，若失火處沒有足夠的水源或消防栓措施，電動車恐燃燒數天才會熄滅。「在消防設

再生能源發展已成為世界趨勢，其中海洋能因預測性高與成本下降，近幾年受到不少國家關注。英國的地理位置具有潮汐發電的潛力，也有業者大力投入潮汐能開發，但也引來對海洋生態破壞的擔憂。目前英國投入2.13億英鎊在海洋能源的創新與研究，期望讓潮汐發電成為更經濟、永續、生態友善的能源。為了脫離化石燃料，海洋能被視為重要的前瞻能源，海流、波浪、溫差、潮汐都可成為發電來源。因看好潮汐能的發展潛力，投入大規模開發的國家和企業也不在少數。潮起潮落 可預測性成穩定發電來源潮汐能的優勢有哪些呢？潮汐能屬於再生能源，相較於傳統火力發電不會產生大量的碳排和污染；比起風能、太陽能的發電量會隨天氣變化有所起伏，潮汐能利用海洋規律的潮汐來發電，具有更高的穩定性和可預測性。潮汐能使用的設備壽命約為風機、光電板的四倍，甚至比起核電廠來得長久許多，例如：最古老的潮汐能發電站，是1966年落成的朗斯潮汐發電站（Rance tida

全球全力拚綠能，風電與光電產業前景看好，離岸風電卻遇上逆風。全球離岸風電龍頭沃旭（Ørsted）投資美國市場失利，7日宣布一系列對策，決定裁撤600~800個職位、暫停發放2023年至2025年的股利、退出挪威、西班牙和葡萄牙的離岸風電市場，並暫緩開發日本市場。標普全球（S&P Global）已將沃旭長期信用評級從BBB+下調至BBB。拓展市場 進軍美國重大挫敗沃旭在歐洲、北美和亞洲建置超過1900座離岸風機，佔全球25%，是全球最大離岸風電開發商，在台灣也參與海洋風電、大彰化離岸風場等計畫。沃旭進軍多國市場，卻在美國遭到重大挫敗。2023年11月，沃旭表示，受到通膨、升息和供應鏈斷鏈影響，決定取消紐澤西州離岸風電Ocean Wind 1和Ocean Wind 2的開發，並認列284億克朗（40億美元）資產減損。消息一出，當日盤中股價跌到六年來最低。

在氣候變遷持續受到各界關注的情況下，如何取得更永續的能源成為當務之急，而關於生質燃料的討論也從未中斷過，只是，生質燃料真的是乾淨、永續的未來能源嗎？更永續也更環保？ 生質燃料已「進化」三代依據歐盟定義，生質燃料指的是直接或間接從「生物質」產生的燃料，其中包含「固體生質燃料」（來自柴薪、木屑、動物排泄物、植物材料等）、「液態生質燃料」（如生質汽油、生質柴油及生質航空燃料等）和「生物燃氣」（製造自生物厭氧消化等過程）。如果用更直白的方式解釋，任何由農作物、有機廢棄物生產的燃料皆屬於生質燃料的範疇。生質能屬於再生能源的一種，由於生質燃料一直被視為更永續、環保的燃油替代品，過去數十年吸引不少資金投入。國際能源總署（IEA）的數據顯示，近10年全球對液體生質燃料的投資約為40億美元，而2021年這個數字直接翻倍，來到80億美元，催生生質燃料的世代革命。隨著科技進步，傳統上用玉米及甘蔗等經濟作物、糧食

地底煤礦坑不時湧出的地下水是挖礦的阻礙，礦工要將水抽走才能繼續工作。隨著煤礦業沒落，人聲鼎沸、提供珍貴能源並養活無數人的巨大甬道跟著荒廢，從此成為闃黑的深潭。煤礦，曾是英國繁榮的根基，如今卻是骯髒、空污、高碳排的代名詞。誰也想不到，廢棄礦坑竟藏著「減碳」密碼！2023年3月，英國蓋茲黑德（Gateshead）礦井計畫啟動。這次不為燒煤取暖，而是利用溫熱的礦井水為社區提供暖氣。令人振奮的是，這個成功案例促使其它地區跟進，西英格蘭1月宣布投入160萬英鎊（約新台幣6320萬元），要在100多個廢棄礦坑中尋找低碳潛能。黑煤礦成為低碳能源！

經濟部「先環評、再遴選」的離岸風電區塊開發選商規定，導致逾半通過環評初審案件做白工。為降低行政成本，環境部2日預告新作業要點，未來離岸風場環評初審改為「先遴選、再環評」，案件在第一階段初審經確認符合共通標準，就能參與經濟部遴選；如獲選的開發案可進入第二階段初審。環境部表示，農曆年後將邀各界討論新規，最快本月底上路。環境部翻轉遊戲規則 離岸風場先遴選再環評我國離岸風電開發從2022年進入「區塊開發」階段，離岸風場必須通過環評初審才能參與遴選。根據環境部統計，區塊開發階段已受理39件離岸風場案，其中24件通過初審。然而截至今（2024）年5月，第二期遴選將完成，預計最多僅有11案能夠在區塊開發中獲配容量[1]，等於過半通過初審的案件是做白工。一位前任環委也指出，曾發生環評會議於中彰外海同一場址，重複審了五個開發商、提出共九案的狀況。

因應《再生能源發展條例》修法，經濟部與內政部擬規定未來新建、增建或改建建築物如面積達1000平方公尺（約300坪）以上，每20平方公尺應設置1瓩太陽光電。5日辦理研商會，民團表示該法案獲社會普遍支持，很可惜政府卻選擇保守路徑，呼籲門檻應下修至300平方公尺，且針對高耗電的建物類別應提高標準。新建達1000平方公尺 一半面積須蓋光電《再生能源發展條例》於2023年5月經立法院三讀修正通過，規定未來新增建或改建的建築物達一定規模以上者，必須設置一定容量以上之太陽光電發電設備，除非受光條件不足或主管機關認定情形才可以例外。經濟部與內政部也於法案修正後展開子法研商，今（2024）年2月5日召開第六次草案研商會議，邀請建築師公會、不動產公會與民間團體討論草案內容。根據最新「建築物設置太陽光電發電設備標準草案」規劃，新建、增建或改建建築物面積達1000平方公尺以上，每20平方公尺應設置1瓩太陽光電。意

離岸風電政策進入第三階段區塊開發，開發深水海域、沒有基座的浮動式風電成為下一個試驗對象。根據能源署最新草案，示範案規模以浮台設置數量6~12座（裝置容量約90~180MW）為限，預計開放「2+1」案，以兩案為原則，視情況增加一案，目標2029年併網。測試浮台在台可行性 經濟部要挑「2+1」案能源署上月26日召開離岸風電浮動式風場示範規劃座談會。早在前（2022）年提出浮動式離岸風電示範獎勵草案以來，經過多次討論，裝置容量與併網時程不斷調整，終於在上週與業者達成共識，預計今年底公告。根據能源署，草案規劃單一案浮台設置數量6~12座（裝置容量約90~180MW），申請資格須取得經濟部場址備查與環評專案小組初審通過。預計將選出「2+1」案成為獲選風場，享有浮動式示範風場躉購費率獎勵。能源署長游振偉解釋，目前國際主流浮台多是採用「半潛式」，估計選出兩個示範案、每案規劃6~12個浮台進行試驗，看浮台

法國1月內閣改組，最年輕總理艾塔爾（Gabriel Attal）9日上台，能源事務在11日從生態部轉入經濟部，原能源轉型部長卸任。就在改組前幾天，法國也公布了《能源主權法案》（energy sovereignty bill）草案，明顯列出增建核電的目標，並刪除現有再生能源目標。外媒解析，新局代表法國能源政策將偏重產業而非環境，重心回歸核工業。​新能源草案：新建核電達成減碳目標法國在1973年石油危機後成為擁核大國，境內有50多部核電機組，2/3電力靠核能。法國和其他歐盟國家一樣，宣誓2050年碳中和，路線卻跟歐盟分歧。歐盟去年修正「再生能源指令」（Renewable Energy Directive），要求成員國共同達成2030年再生能源占42.5%的目標，按各國條件，法國須做到44%。但7日剛公布的《能源主權法案》草案不僅沒寫這項目標，甚至刪除了原本《法國能源法》（French Ener

1月30日四接環評 環境部：台電申請展延至7月31日台電公司擬在基隆外木山海岸填海造地建設第四天然氣接收站（四接），去年第5次初審會議延續會議時，曾發生主席宣布休息10分鐘，卻另闢會場開會的情況，遭環團嚴正批評，因此暫停審查，原訂補件時間至今年1月底，但環境部30日表示，已接到台電申請四接環評展延公文，主要為回覆專家學者現勘意見需要時間，展延期間半年、至今年7月31日止。環境部環境保護司長蔡孟裕說，環境部的立場，若沒有特別疑義就會同意展延，現正進行行政程序。（中央社報導）農業部更新全台土石流潛勢區 強化防災整備強化土石流及大規模崩塌防災整備工作，農業部30日說，去（2023）年12月7日邀集相關機關（構）及專家學者審查確認後，已更新全台土石流潛勢溪流1732條及大規模崩塌潛勢區65處，分布於17縣（市）、159鄉（鎮、市、區）、690村（里），並檢討更新雨量警戒基準值等資料，提供防救災單位

1月29日彰化雙倫事業廢棄物處理場案 環評結論應採二階段環評雙倫工程公司計畫在彰化縣大村鄉平和村設置一般事業廢棄物處理場，彰化縣環保局29日下午舉辦開發計畫環境影響說明書第一次審查會時，鄰近大村鄉與花壇鄉約50名居民到場外舉白布條抗議，並進場旁聽，以開發恐造成水源污染，要求撤案。環保局表示，開發案應進行第二階段環境影響評估，非外傳開發單位沒辦說明會縣府就審查通過。（聯合報、中央社報導）海委會完成「藍碳方法學」文件 提交環境部審查為推動2050淨零排放目標，「海洋藍碳」在台灣淨零戰略的「自然碳匯」扮演關鍵角色。海委會去年委託國立中興大學研擬藍碳碳匯測量標準作業程序及溫室氣體減量方法學，納入過往被忽略的藍碳生態系，如紅樹林、海草床及潮汐鹽沼等沿海植被生態系統。經機關會議及徵詢專家學者意見，完成審查提送文件修訂，將偕同農業部提交環境部審查。（中央社報導）

編按：從早期的地方運動，再到2018年舉行的全民公投，台灣反核運動走了近40年，至今仍是選舉熱門議題之一。《海島核事》由綠色公民行動聯盟（綠盟）與春山出版社總編輯莊瑞琳共同策劃，將這段「反核史」完整記錄下來，並爬梳台灣核能發展歷程，試圖跳脫反核與擁核的二元思維，思考如何落實非核家園，又該「核去核從」。2013年民間舉辦反核大遊行，除了要求廢止核電之外，也向行政院訴求全面檢討核廢料政策。時任行政院長江宜樺於同年4月3日與抗議代表見面後，除了公開承認第二次選址計畫執行困難，要求相關部會進一步思考替代方案外，也同意建構類似過去遷場委員會的運作機制。為了回應持續高漲的反核民意，江宜樺啟動「民間與官方核廢處置協商平台」，邀請民間反核團體與政府共商核廢料處置政策，這是政府首度正面與民間建立的核廢協商機制。民間反核社群提出諸多建議，例如蘭嶼貯存場遷場與選址計畫脫勾，重啟遷場委員會以便讓更多蘭嶼人參與等，