能源轉型

大陸葛洲壩集團8日與巴基斯坦簽屬協議，要在開伯爾普赫圖赫瓦省在建立「達蘇水電站」，金額高達17.19億美元（約550億新台幣）。據了解，這次會是巴基斯坦技術最難，總裝機容量最大，總投資最大的計畫，預計會有兩期建設，而被葛洲壩承包的只是工程的第一期。葛洲壩集團副總經理鄧銀啟表示，「達蘇水電站」一期將再6月開工，工期預計6年，完工後預計年發電量約120億千瓦時，可提供當地8000個就業崗位。巴基斯坦水電開發署（WAPDA）署長阿西夫（Khawaja Muhammad Asif）簽約時表示，這次協議的簽署，標誌著巴基斯坦在時隔多年後，再次啟動這種規模的大型水電項目建設。據了解，這次工程能有效緩解當地電力緊張的問題，並在地區經濟發展有重要的作用，尤其是對當地農業，旅遊業發展意義重大；而且由於改善當地能源結構，滿足對清潔能源的需求，使得電價降低，造福當地人民。

巨型「NO NUKE」字體出現在凱道，遊行隊伍以鍋碗瓢盆敲打聲響高喊「非核低碳、永續能源」。雖然反核政策已確定，但「2025非核家園」轉眼只剩下8年時間，蔡英文政府要如何落實再生能源推動、核電廠除役、核廢料問題，仍受社會關注。週六11日在福島核災6週年，全台北中東同步舉行了3場反核遊行。訴求「非核低碳、永續能源」，此次遊行強調現在正是能源轉型的時刻，公民仍須關注政府的作為。這也是蔡政府上任後，首次遭遇反核遊行，這10個月來的作為，也遭到民間檢視。在終於放晴的天候下，台北場聚集了3千多名民眾參與，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，今年的遊行面對的是核廢處置、永續能源與非核家園。在核廢處置中，要提出蘭嶼低階核廢料的具體遷出時程表與計畫、儘速以公民參與、社會對話訂出核廢料的處置管理與選址；在永續能源方面，則是開徵能源稅、取消化時燃料補貼、提升能源效率及電力管理；在非核家園上，則是要求提出現有核電

彰化縣政府推動離岸風力發電，綠能招商投資已經破兆，8日再和全台第一座離岸風場開發商上緯新能源、麥格理資本和大葉大學簽訂合作備忘錄，計畫投資2100億元。彰化縣長魏明谷表示，將號召全縣民都來當股東，籌組彰化電力公司，讓綠色產業鏈在彰化生根。 上緯公司2016年在苗栗外海完成2座單機4MW機組，為全台首座離岸風場，這次與麥格理合作要在彰化外海開發3座離岸風場，預計設置1.9GW以上離岸風機，可提供240萬家庭1年用電量。魏明谷強調，能源短缺是全球議題，彰化縣將海上的風、陸上陽光，都變成電，創造縣民財富，將籌組彰化電力公司，讓縣民一起加入來當股東，打造台灣海峽為東方的沙烏地阿拉伯。 經濟部能源發展局主祕蘇金勝表示，打造非核家園，到2025年綠色能源比例將從4％提升到20％。大葉大學校長歐嘉瑞說，全國離岸風電場有60％在彰化縣，大葉大學有電機、複合材料等系所，期望與上緯公司互動，培育綠能產業的人才

在本週六311反核遊行上路前，全國廢核行動平台回頭檢視去年向各政黨提出的七大訴求，一年來有多少獲得落實。民進黨立委莊瑞雄、陳曼麗與時代力量黨主席黃國昌到場說明，不過，民間仍感「原地踏步」，並不滿意。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，去年民間向甫上任的新國會提出非核家園入法、刪除核四封存預算、低階核廢料遷出蘭嶼計畫、刪除核廢料境外再處理預算、積極推動能源稅立法、輻射食品嚴格把關、成立「跨黨派核廢處理小組」，一共七項訴求。當時的主要政黨中，民進黨與時代力量較積極回應，並在311遊行當天上台向民眾承諾盡力落實。反核團體來檢驗 立委稱民進黨「一直有在動」一年後在立院外反核團體檢驗民時兩黨的承諾。民進黨黨團副幹事長莊瑞雄面對反核團體，表示「謝謝、辛苦了」，再次承諾新政府將落實競選政見。陳曼麗也重申，民進黨非核家園的政策不變。陳曼麗表示，雖然大家不見得完全滿意，但《電業法》已經完成修法，在各方協商後前

北海岸反核行動聯盟多次在核二廠外圍發現黑色與銅綠色沉積物與輻射值異常，疑是核電廠偷排廢水所致。為澄清疑點，昨（8日）原能會、台電、核研所、新北市環保局等多方人馬，會同公民團體前往取樣。樣品送國內四大專業實驗室與環保局分析，估計一個月分析完成。至於反核團體測得輻射爆表與人工核種，儀器進口商澄清是解讀問題。原能會已承諾在三、四月間開課教導民眾使用輻射偵測儀器，並規劃在核電廠附近的區公所就近借用儀器，為民間加入輻射偵測跨出第一步。提升可信度：民間與核研所共同取樣 不排除送國外分析北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖核多次在核二廠排洪渠道發現異常。減容中心附近渠道出現黑色沉積，上游也有銅綠色沉積。輻射偵測器測量時警報聲不斷，並測得銫、銥等人工核種，推斷是減容中心排放廢水。為昭公信，今民間與原能會等政府單位進行平行監測。採樣地點與項目由郭慶霖指定，採樣則由核能研究所進行，共計取得水、底泥、樹枝、海藻、砂等

一份加拿大的研究顯示，要讓風力發電項目被接受，關鍵是要社區成員加入其中，確保風力渦輪附近的居民能夠受益。該研究名稱為「朝公司扔石頭很容易：加拿大風力發展和分配公正」（"It's easy to throw rocks at a corporation: Wind energy development and distributive justice in Canada"），發佈在最新一期的環境政策和計劃期刊上。研究指出，快速發展又限制地方參與決策，導致風力發電受到強烈反對。如果能夠進行公平分配，並能讓地方得到足夠的利益，這些反對將得到緩和。研究論文作者Chad Walker 和 Jamie Baxter，以及西安大略大學（Western University ）地理系在研究中比較了安省西南部和新斯科舍在發展風力發電時的不同做法。在安省，2009年的綠色能源法在計劃階段就限制社區參與，而是從

一份新調查報告認為，中國鋼鐵去產能運動的實際效果並不令人滿意，如何發揮市場機制的作用決定著這一產業的命運。一項由綠色和平委託中國聯合鋼鐵網完成的調查指出，中國鋼鐵行業轟轟烈烈的瘦身運動效果不佳，下降的體重數字掩蓋了實質的反彈。這份2月13日發佈的報告稱當年註銷的生產設備大部分已經長期停產；而實際上，中國2016年處於生產狀態的 「有效」 粗鋼產能還增加了大致相當於英國全國產能兩倍的量。

火車常被當作綠色公共運輸，不過，柴油火車的黑煙卻被點名為空氣污染源。環保署擬修法，規定新購柴油火車都須符合歐美最新標準。台鐵將受到最大影響。不過，高鐵與捷運維修與磨軌用的柴油引擎軌道車也可能被納入管制。環保署今（7）召開公聽會聽取各方意見。台鐵表示，最近將採購柴油車頭以及支線小火車，樂見環保署訂出標準。新採購的柴油火車用於調度、維修、以及取代平溪、集集、內灣三支線的小火車。南迴鐵路要到2020年才能完成鐵路電氣化，如何改善南迴上柴油火車造成的空污，環保署表示，近期將與台鐵、交通部討論。新採購柴油車輛將比照歐美最新環保標準環保署今召開《交通工具空氣污染物排放標準》第八條修正草案公聽會。舊標準僅針對「火車」排放空污的透光率，新標準則分為軌道車輛、鐵路機車（註：locomotive拉牽引車頭），並參考歐美標準，新增一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、粒狀污染物（PM）等管制。環保署空保處簡任視

雖然非核家園已是政策，但核廢仍然存在，燃料池爆滿、蘭嶼低階核廢料遷出問題卻更急迫。在福島核災六週年，環團呼籲「核廢處置動起來」，要政府積極展開社會對話。這也將是今年311廢核遊行，除非核低碳、永續能源外的重要訴求之一。「選址過程需資訊公開、兼顧科學與在地、納入風險分配、環境公平正義；先討論中期集中式貯存場址；成立具多元性、獨立性的核廢處理專責機構。」提出建言，全國廢核行動平台7日上午發佈民間自發核廢論壇共識。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，他們花了一年的時間在核電廠與核廢選址地區舉辦了八場核廢論壇，邀請當地草根組織、意見領袖與在地居民，以審議式的方式討論。崔愫欣強調，雖然這些建議仍屬初步、原則性，並非具體的意見，但卻是開啟社會對話的開始。地球公民基金會顧問蔡中岳以近期南部地區傳出蘭嶼核廢料將送往核三廠，因為比起爆滿的核一二廠，核三廠尚有空間。但這樣「放風聲」、「拋風向球」的操作方式，從不

台灣三座核電廠明年起陸續除役，台電之前估計六部機組除役經費共675億台幣，整體包括核廢最終處置等共需3353億元，此數字多次在立院遭質疑嚴重低估，台電均不願表態。據最新版評估，每座核電廠除役就需1400億元，加上核一、二廠改室內乾貯及無人島集中式貯存方案，總費用高達6200億元，核後端基金根本不足支應，短缺近3000億元恐全民買單，平均每位國民要負擔約1萬3000元。核能除役經費是由核電每度提撥約0.17元的「核能後端發電營運基金」（簡稱核後端基金）支應，根據台電2011年評估，到除役時預計可收到3353億元，三座核電廠除役僅需675億台幣，加上高、低放射核廢處置等項目，足夠支應一切除役支出。但此估算遭環團及立委強烈質疑，時代力量立委黃國昌就曾質疑核電廠除役花費交代不清，恐根本不夠用。然而台電對此質疑始終未表態，大打迷糊仗，卻自2013年起提升提撥率到0.37元。而依規定，核後端基金每五年

日本1家接受委託清理福島災區的公司坦承，由於當地輻射量奇高，調查任務一再失敗。日本2011年發生強震海嘯，導致約1萬8000人死亡，超過1百萬棟建築物毀損，也釀成福島核災，核電廠附近近10萬居民被迫離開家園。據估計，福島核災反應爐恐高達約600噸有毒燃料於爐心熔融時掉落至爐底。英國「獨立報」（Independent）報導，東京電力公司展開清理工作前，必須先查明外洩熔融物的地點和規模。由於現場輻射量遠高於人體可以承受的水準，工程人員利用量身訂做，配備攝影鏡頭的蠍型機器人，以調查反應爐損壞情況。這款東芝（Toshiba）設計的蠍型機器人暴露在高輻射下，陣亡速度比預期快五倍，這項調查嘗試宣告失敗。這款蠍型機器人應該可以承受73西弗輻射值，但反應爐內部最近卻偵測到530西弗輻射值。1西弗的劑量足以造成輻射不適和噁心症狀。暴露於5西弗下，會造成半數暴露者於1個月內喪生。10西弗劑量則會讓人於數週內喪

台北宜蘭之間，除了國道五號與鐵路外，是否該再建一條截彎取直的北宜直線鐵路？一直存在正反意見。「東部快鐵促進會」2日在宜蘭成立，力促北宜直鐵，以均衡東西發展，獲得許多縣議員支持。而反對直鐵的一方今（6）日也出面表示，雪隧通車已帶來不少衝擊，宜蘭不再宜蘭，直鐵必要性有待商榷。反直鐵團體指出，宜蘭境內的大眾運輸跟軟體建設不足，直鐵興建後，勢必難以承受人車衝擊，直鐵興建本身的環境衝擊也不容輕忽。宜蘭縣政府隨後回應，縣府已努力改善境內交通，目前直鐵方案都尚未環評。縣府將尊重各種意見，也希望有共同討論平台。解決交通靠直鐵？  環團：雪隧衝擊猶新  宜蘭不再宜蘭為解決台北宜蘭間，國道五號的塞車問題、以及花東鐵路的一票難求，交通部鐵工局提除北宜直鐵計畫，由台北南港直達宜蘭頭城。但2004年提出的方案卻遭環保署環評認為「不應開發」後。2013年，鐵工局再提二個方案：方案一路線較短，近雪山隧道，但穿越翡翠水庫