能源轉型

重慶開縣高橋鎮的中石油天然氣井25日上午滲漏。發生天然氣滲漏事故的羅家2井，2000年6月鑽探完成，井深3404公尺。鑽井隊在進行二次完井作業時，發生井漏事故但封堵失敗，即通知鄰居快點逃命。2003年12月23日，開縣羅家16號井發生特大井噴事故，造成243人死亡，疏散群眾達6萬多人。

中國由於能源需求高，預計在2020年以前花4,000億人民幣，興建30個核子反應爐，總發電量有40千兆瓦。中國外交部北美大洋洲司司長劉結一說，總理溫家寶4月到澳洲訪問可能會跟澳洲簽定購買鈾的合約。

如果原油價格飆漲至每桶100美元，紐約可能是美國最好的居住選擇。在線上健康生活公司SustainLane調查了那些城市在油價攀升後仍能保持生活品質和經濟活力，之後排出了能適應原油升至每桶100美元狀況的10座美國城市，其中紐約居首，其餘依次為︰波士頓、舊金山、芝加哥、費城、波特蘭、檀香山、西雅圖、巴爾的摩和加州奧克蘭。該報告稱，如果使用汽車的費用太過昂貴，良好的公共交通系統將變得最為重要。 而其它影響生活和經濟狀況的因素還包括獲得本地出產食品的能力以及無線通訊網絡的便捷程度。不過這項調查注重的是昂貴油價對交通的影響，並不包括取暖所消耗的大量能源。

日本金澤地方法院在志賀核電廠訴訟中，判定該核電廠可能因為預期外的大地震，為害附近居民安全，下令目前運轉中的二號機停機。這是日本司法界首次判定，也將影響到日本全國的核電廠。日本現行核電廠耐震基準是於1981年，由國家核能安全委員會制定的。依據此基準建蓋的核電廠，可以禁得起周邊活斷層的地震以及芮氏規模6.5的直下型地震。然而11年前發生的阪神淡路大地震，是規模超過芮氏規模7的直下型地震，顯示25年前制定的核電廠耐震基準已不合時宜。國家核能安全委員會5年前起著手重新評估核電廠的耐震安全基準，經由專家研議多時仍無法擬定新的基準。

日本石川縣志賀核電廠附近的居民，懷疑核電廠機器耐震性不足，危害居民的生命財產安全，因此一狀告上法院，要求電力公司立即停止運作。 結果法院24日判定居民勝訴，寫下日本史上第一椿、要求核電廠停止運作的判決。該核電廠發電量佔全國第二，其二號機本月15日才恢復運作。 根據日本核能安全委員會1981年訂立的規範，核電廠設施的耐震度必須要能抵抗芮氏規模6.5以下的地震，不過近年來日本許多大地震規模都超過七以上，因此法官認定，二號機的設計已經不符合當今需求，判電廠敗訴。

台北縣政府23日邀集地方民代、樂生院民與社運團體，簡報最新版的樂生院保存替代方案，並公布捷運需求與樂生院保存之意向民調。新出爐的替代方案，將原地保存樂生院舍38.9%建物，並保留兩棟（2.7%）拆遷重組，合計保留41.6%樂生建物，預估通車時程將延後30個月，支出增加25.45億。縣長周錫瑋並批評「文建會不管，躲起來」，害縣政府被新莊、三重市民「罵無能」，但他強調縣府不會推翻蘇前縣長已確定的樂生「非古蹟」政策。

日本原子力委員會24日公布2005年版核能白皮書。書中回顧1955年核能基本法制定之後的這50年，並檢討未來的核能發電，該會決定2030年以後，核能發電量仍佔總發電量的30～40％。現在有些電力公司因為電力自由化，所以對於長期的大型投資採取謹慎觀望的態度，原子力委員會建議日本政府應該營造核電廠的投資環境，以提升核能的輸出功率及運轉率。關於以輕水爐重新處理核廢料所煉出的鈽一事，日本政府正朝這方向落實，預計2050年左右高速增殖爐就可商業化量產。總體而言，這份白皮書幾乎是沿襲2005年秋天擬定的核能政策大綱。

從1996年開始，美國伊利諾伊州的艾塞龍布萊伍德核電廠排放數百萬加侖含放射性氚的廢水，污染了核電廠附近的地下水，伊利諾伊州政府於16日提起訴訟反駁艾塞龍核電廠負責人及操作員之辯解。直到2005年12月，電廠廢水排放情形仍未呈報有關當局。

中部科學工業園區三期開發案受挫，攸關面板大廠友達擴廠成敗的七星農場案，因為園區用水來源及下游廢水排放污染等問題仍有疑慮，23日遭行政院環境保護署環評專案小組退回，要求補正相關資料後再送審查，讓開發案再生變數。環保署環境影響評估審查委員會九位環評委員及專家達成結論，認為七星農場每日用水量約8萬噸，但自來水公司目前僅能調度2萬噸用水支應，儘管開發單位表示有意以農業用水來填充不足的用水量，但仍缺乏具體的因應對策，所以要求補正相關資料後再送審查。另外，七星農場每日的廢水排放量超過6萬噸，排入大甲溪支流後，是否會被基地西側下游的鄉鎮，如外埔、大甲等地農田，引為灌溉用水；又排水管線會否滲漏，造成土地污染等問題，也是環評委員關切的重點，一併要求補充評估及因應報告。

加拿大交通部在首次全國交通堵塞分析研究中指出，九大都會區造成的經濟損失每年應在23～37億加元，其中90％來自於耗費在車陣中的時間價值，7％是油料耗損，另外3％則是因而增加的溫室廢氣。 報告也預測，由於加國人口直到2020年之前，每年都有0.75％成長幅度，汽車數量也必然成長更快，塞車將成為全國各地普遍現象。交通部長凱南也指出，光是投入經費增建道路未必能解決問題，反倒是加強各地大眾運輸系統，並透過都市計劃，把居家、工作和休閒生活做更緊密結合，都能減少民眾開車上路機會。

為確保民眾行的安全，台中縣政府今年編列900萬元，再度針對縣內1300多座長4公尺以上的橋樑，進行安全檢測，預計半年內完成。工務局表示，若發現有立即危險的橋樑，將馬上著手改善，其餘將依輕重緩急逐年處理。 921地震時，許多大型老舊橋樑斷裂倒塌，在完成搶修重建後，縣政府決定每2年針對縣內大小橋樑進行安全檢測，今年輪到再度辦理檢測，目前正由工務局辦理發包作業中。

竹子湖海芋季活動24日展開，活動至4月16日結束。周六日竹子湖實施單行管制，由湖田橋頭起，車輛採逆時針方向單向通行。北投區農會表示，今年氣候良好，竹子湖海芋品質佳，白花海芋產量達300萬株，占全省產量的85%以上，產值預計可達3000萬元。該區海芋花農約有40戶，其中25戶開放採摘，花期至初夏；除花展外，還會有攝影、寫生及音樂會等節目，假日有生態人文導覽解說，歡迎民眾前往欣賞海芋花海，體驗採花樂趣。