能源轉型

台北縣政府23日邀集地方民代、樂生院民與社運團體，簡報最新版的樂生院保存替代方案，並公布捷運需求與樂生院保存之意向民調。新出爐的替代方案，將原地保存樂生院舍38.9%建物，並保留兩棟（2.7%）拆遷重組，合計保留41.6%樂生建物，預估通車時程將延後30個月，支出增加25.45億。縣長周錫瑋並批評「文建會不管，躲起來」，害縣政府被新莊、三重市民「罵無能」，但他強調縣府不會推翻蘇前縣長已確定的樂生「非古蹟」政策。

日本原子力委員會24日公布2005年版核能白皮書。書中回顧1955年核能基本法制定之後的這50年，並檢討未來的核能發電，該會決定2030年以後，核能發電量仍佔總發電量的30～40％。現在有些電力公司因為電力自由化，所以對於長期的大型投資採取謹慎觀望的態度，原子力委員會建議日本政府應該營造核電廠的投資環境，以提升核能的輸出功率及運轉率。關於以輕水爐重新處理核廢料所煉出的鈽一事，日本政府正朝這方向落實，預計2050年左右高速增殖爐就可商業化量產。總體而言，這份白皮書幾乎是沿襲2005年秋天擬定的核能政策大綱。

從1996年開始，美國伊利諾伊州的艾塞龍布萊伍德核電廠排放數百萬加侖含放射性氚的廢水，污染了核電廠附近的地下水，伊利諾伊州政府於16日提起訴訟反駁艾塞龍核電廠負責人及操作員之辯解。直到2005年12月，電廠廢水排放情形仍未呈報有關當局。

中部科學工業園區三期開發案受挫，攸關面板大廠友達擴廠成敗的七星農場案，因為園區用水來源及下游廢水排放污染等問題仍有疑慮，23日遭行政院環境保護署環評專案小組退回，要求補正相關資料後再送審查，讓開發案再生變數。環保署環境影響評估審查委員會九位環評委員及專家達成結論，認為七星農場每日用水量約8萬噸，但自來水公司目前僅能調度2萬噸用水支應，儘管開發單位表示有意以農業用水來填充不足的用水量，但仍缺乏具體的因應對策，所以要求補正相關資料後再送審查。另外，七星農場每日的廢水排放量超過6萬噸，排入大甲溪支流後，是否會被基地西側下游的鄉鎮，如外埔、大甲等地農田，引為灌溉用水；又排水管線會否滲漏，造成土地污染等問題，也是環評委員關切的重點，一併要求補充評估及因應報告。

加拿大交通部在首次全國交通堵塞分析研究中指出，九大都會區造成的經濟損失每年應在23～37億加元，其中90％來自於耗費在車陣中的時間價值，7％是油料耗損，另外3％則是因而增加的溫室廢氣。 報告也預測，由於加國人口直到2020年之前，每年都有0.75％成長幅度，汽車數量也必然成長更快，塞車將成為全國各地普遍現象。交通部長凱南也指出，光是投入經費增建道路未必能解決問題，反倒是加強各地大眾運輸系統，並透過都市計劃，把居家、工作和休閒生活做更緊密結合，都能減少民眾開車上路機會。

為確保民眾行的安全，台中縣政府今年編列900萬元，再度針對縣內1300多座長4公尺以上的橋樑，進行安全檢測，預計半年內完成。工務局表示，若發現有立即危險的橋樑，將馬上著手改善，其餘將依輕重緩急逐年處理。 921地震時，許多大型老舊橋樑斷裂倒塌，在完成搶修重建後，縣政府決定每2年針對縣內大小橋樑進行安全檢測，今年輪到再度辦理檢測，目前正由工務局辦理發包作業中。

竹子湖海芋季活動24日展開，活動至4月16日結束。周六日竹子湖實施單行管制，由湖田橋頭起，車輛採逆時針方向單向通行。北投區農會表示，今年氣候良好，竹子湖海芋品質佳，白花海芋產量達300萬株，占全省產量的85%以上，產值預計可達3000萬元。該區海芋花農約有40戶，其中25戶開放採摘，花期至初夏；除花展外，還會有攝影、寫生及音樂會等節目，假日有生態人文導覽解說，歡迎民眾前往欣賞海芋花海，體驗採花樂趣。

廣州海洋地質調查局2006年將在南海北部陸坡選取鑽探井位，進行可燃冰鑽探，力爭取得實物樣品；同時，在其他區域開展技術調查，以進一步發現可燃冰存在的證據，擴大其資源遠景區。另外，該局2006年還將在南海北部東沙群島海域陸坡深水區西南開展油氣普查，廣州海洋地質調查局4艘調查船已做好保養維修與儀器設備的調試檢查等一系列備航工作，只待海況允許，便可立刻安排出海作業。

由中國自行設計、研製的世界上第一個全超導托卡馬克EAST（原名HT─7U）核融合實驗裝置（又稱「人造太陽」），近日已成功完成首次工程調試。調試中，最受關注的低溫調試和磁體通電測試獲得透過，為年內營運及國家驗收奠定了可靠的基礎。本次調試的主要目的是檢驗主機的性能以及相關分系統的能力，驗証各種安全保護系統的可靠性。在實驗中也發現了一些需要改進的問題，將組織科技人員認真解決，確保工程在年內高品質地透過國家驗收。該實驗裝置是國家「九五」重大科學工程，其開工報告於2000年10月獲國家發改委正式批准。它的研製使中國核融合研究向前邁出了一大步。

近年來，中國一方面能源緊缺，另一方面能源消耗高、浪費大、污染重，能源利用效率出現逆轉、單位產值能耗不降反升。為此，十屆全國人大4次會議批准的「十一五」規劃綱要將降低能耗作為約束性指標，明確提出十一五期間要強化能源節約和高效利用的政策導向，加大節能力度，確保單位國內生產總值能耗降低20％左右。

據雲南瀾滄江海事局透露，近日，中國、緬甸、寮國、泰國4國政府代表在雲南邊境外的寮國占巴塞省達成共識，擬在瀾滄江－湄公河航線上正式開展成品油運輸。此次達成協議開展成品油運輸，可望增加一條國外成品油進入中國的通道，同時降低成品油運輸費用。瀾滄江－湄公河是東南亞最主要的國際河流，素有「黃金水運大通道」的美稱。自1990年代以來，瀾滄江－湄公河流域國際區域開發合作已成為亞太地區經濟、貿易及投資的新熱點。利用這條水運開展了旅遊觀光以及礦石、水果和日用品的運輸的工作很早就開始進行了。

全長近4000公里的中國西部原油、成品油管道工程全線貫通在即。該工程總投資約146億元人民幣，輸油管道西起新疆烏魯木齊市，途經新疆、甘肅2省區，終點為蘭州市。作為中國目前設計輸量最大、距離最長、壓力最大、水平最高的輸油管道之一，管道建成後，將新疆境內、甘肅境內和東部地區、西南地區的輸油管道以及石油石化企業連接起來，形成「西油東運」管網，與中哈（中國─哈薩克）原油管道組成國家能源戰略通道，將極大地減少油品轉運環節，降低運銷成本。