能源轉型

新華社報導，中國海洋石油總公司及加拿大赫斯基能源公司(Husky Energy)最近在中國南海北部珠江口盆地水深1500米的白雲凹陷深水區發現大氣田，鑽孔揭示純天然氣層厚56米，含氣構造面積60平方公里，預計可采儲量1133億至1699億立方米。這是首次在中國領海內發現的深海氣田，也是迄今在中國海域所發現的最大氣田之一。

6月27日，首輛混合動力公車率先在92B線上投入運營。據悉，7月中旬，第二輛混合動力公車也將到滬營運。混合動力公車由大眾交通（集團）股份有限公司與廈門金龍旅行車公司聯合研製，具有完全自主的知識產權，造價約70萬元，具有能耗低、排污小的顯著優點。該車使用160馬力較小功率的發動機，比普通柴油車的發動機降低功率1/3，由於有能量回收及電動運行工況，大大降低了汽車的燃油消耗，在公交工況運行時能節省燃油30%以上，同時減輕了駕駛員的勞動強度，提高了行車安全性。

7月1日，青藏鐵路將全線開通試運行。青藏鐵路穿越可哥西裏、羌塘等國家級自然保護區，為保障藏羚羊等珍稀野生動物的正常生活、自由遷徙和繁衍，青藏鐵路沿線設置了33處野生動物通道，讓藏羚羊自由遷徙。

伊朗發展核能計畫似乎已經勢不可擋。伊朗最高領袖哈米尼27日接見塞內加爾總統及訪問團時，表示伊朗不需與美國協商他們的核子計畫。此外，伊朗的國營電視台，也播放飛彈成功試射的消息，強硬的態度表露無疑。 由於哈米尼在伊朗地位崇高，所說的話是否代表伊朗官方態度耐人尋味。另一方面，伊朗國營電視台播放國防部長納賈巡視飛彈發射實驗的場地，根據新聞報導，伊朗自稱是全球6個擁有自製反飛彈武器能力的國家之一，不過消息還有待查證。 對於西方國家所提出鼓勵伊朗放棄核能的計畫，伊朗總統艾瑪丹加表示，最快8月中旬才會答覆，不過從種種跡象看來，伊朗發展核能計畫的立場已經趨於強硬。

烏克蘭當局決定從7月1號調漲天然氣及電費，價格幾乎是過去的兩倍。這番漲價肇因於俄羅斯從2006年初決定將提供給烏克蘭的天然氣價格調漲兩倍。數十萬烏克蘭民眾在首都基輔示威，抗議天然氣價格及電費暴漲。人數規模足以媲美2004年的「橘色革命」。 烏克蘭天然氣公主「季莫申科」這星期重返權力核心，再度擔任烏克蘭總理，她呼籲重新審查與俄羅斯的天然氣供應條約。烏克蘭境內的天然氣主要都是來自俄羅斯，2006年之前，每1000立方公尺的天然氣價格是50美元(約合新台幣1639元)，但在2006年元旦過後，俄羅斯調漲天然氣價格到每1000立方公尺95美元。(約合新台幣3110元)

加拿大一家著名投資公司的研究報告指出，全球暖化速度超過預期，氣候變遷引發的天災會越來越多，各國政府將疲於應付，還須推動新的建設項目減少溫室廢氣排放，造成財政赤字居高不下，更可能造成惡性通貨膨脹。這份報告也對近年開發乙醇和生化柴油等替代能源的風潮提出質疑，中央社引述報告內容，由植物油中煉取能源的誘因越強，可提煉生化燃料的棕櫚和黃豆等種物面積也將更為擴大﹔不過其實生化燃料產業的擴張，正是造成巴西和東南亞等地雨林濫伐的主因之一。雖然環保人士大多反對核能，但報告指出，在現今的能源考量下，核能發電除具成本低廉優勢，又只有它才足以供應市場所需，加上技術持續改進，核能可能持續擴張，碳封存和煤的氣化也將會是減緩溫室廢氣積存最具潛力的2項科技。

經濟部能源委員會27日前往北港觀光大橋，了解施設太陽能發電系統的可行性，太陽能發電系統可做為示範景點，與觀光產業相輔相成。能源委員會為推廣環保再生能源，推動陽光電城計畫，預計在全國選定2個地點，做為太陽能發電示範景點，27日能源委員會人員在縣府人員帶領下，到北港觀光大橋周遭現場訪查。縣府秘書廖世冠表示，觀光大橋是北港鎮的新地標，若配合周遭台糖5分車復興鐵橋、自來水廠10角水塔，是一處不錯的太陽能示範景點，民眾可一邊參觀景點，一邊了解太陽能的運作與環保效益。廖世冠說，若能獲選為太陽能示範景點，將有1億2000萬元補助經費，目前全國各縣市均全力爭取，雲林縣也不輕易放棄，以北港觀光大橋爭取此計畫，一旦成功，將可帶動周邊產業發展，一舉數得。

美國總統布希26日表示，大家應該跳脫現階段討論是否是人為因素造成地球暖化的辯論，進而討論可能的補救措施。布希告訴記者，他一再認為全球暖化是一個嚴重問題，但討論焦點一直集中在究竟是人為、還是自然因素造成的，他認為，大家都應該跳脫這個階段，想想如何利用科技達到下列兩個重要的目標：守護地球環境，以及為了國家安全和經濟的理由，減少對外國石油的依賴。布希舉出開發使用氫氣或乙醇為汽車燃料的「乾淨燃料技術」，以及其所大力推行的重大新核能計畫來加以說明。他說，事實上，假如美國希望從溫室氣體中解脫，就必須活絡核能工業。

深坑老街因北二高信義支線、雪山隧道通車後，使深坑更為熱絡。但老街商家擔心停車空間與公共廁所等公共設施規畫不足，跟不上日多的人潮，決定擴大商店街。比鄰的石碇鄉也有條老街，卻是一片蕭條。商家表示，深坑老街太商業化了，而石碇老街依舊保有美好的天然環境，只是沒有好好利用，尤其北宜高雪山隧道通車後，石碇鄉公所沒有趁機舉辦推廣活動，實在可惜。鄉公所利用當地硬體資源、生態環境及人文歷史再行發展。

用電量已經屢創新高，7月1號起開始調漲電價，但民眾用電習慣可能還是難改，最主要是家庭用電調漲荷包的負擔並不會太顯著。台電也預估2006年夏天用電量，也會因為平均氣溫較高，而會比2005年用電量再高出250萬千瓦，大約是1部核能機組的發電量。台電評估，每月用電在330度以內不漲，而平均每戶每月的用電約403度。如果每月用電在400度左右，電費約漲19塊，500度左右是漲47塊，600度約漲75塊，即使每月用電700度，電費也只調漲102塊，不到2個便當錢。

青藏鐵路7月1日即將通車，從青海格爾木到西藏拉薩新建的43座車站中，有38座無人值守，主因是當地環境惡劣，常年值班有害健康，而且車站業務高度自動化。

2006年夏季，北京用電最大負荷預計將達到1220萬千瓦，比2005年同期增長14.6％，尖峰時段缺電約50萬千瓦。