能源轉型

由於出現管道洩漏，英國能源公司(British Energy)關閉了該公司旗下的兩家核電廠。 據悉，洩漏事故發生在英國能源公司位於欣克利的B核電廠及位於赫特斯頓的B核電廠，這兩家核電廠都已有34年的歷史。 英國能源公司表示，這兩處核電廠的關閉，意味著該公司將對其核設施展開徹底的檢修。但該公司指出，此次事件不會給公眾健康帶來威脅。

造價1億元、年發電量6百萬度的台電「香山2號風力發電機」，16日下午不明原因起火，發電機高達76公尺，消防車「望火莫及」。後來靠民間升降起吊機掛水線，勉強灌救才撲滅火勢。全台第一起風力發電機火警也燒出潛在的消防安全問題。台電風力發電工程處指出，該發電機2年前由民間廠商承包動工，使用西班牙進口機具，單機總工款1億元，9個月底完工後開始運轉試車，原預計10月底驗收後正式供電，沒想到在此一節骨眼出問題。台電表示，香山風力發電站六部發電機目前都尚未驗收且有保險，台電沒有損失。不過，這是全國第一起風力發電機火警，加上位置太高，灌救確有困難。台電方面將審慎評估，將發電機拆卸後，與電腦工作紀錄比對，初步研判起火原因可能與發電機受損、過熱有關，需進一步調查釐清。

為提升休閒農業發展，鳳榮農會香草產銷班16日舉辦「太陽能鍋DIY」，透過利用鋁箔紙、紙箱、黑色密封容器等，就可以利用太陽熱力烹調簡單食物，不僅產銷班成員興趣濃厚，連鳳林國中同學亦共襄盛舉興趣盎然。香草產銷班長陳專貴表示，隨著休閒農業發展，如何提升休閒農業內容、體驗，便成為產銷班的關心課題，透過邀請專家學者的教學、分享，讓產銷班成員一起增進休閒農業知識，讓休閒農業不僅僅是觀光，還有生態教育意涵在內。

由環保署舉辦95年環保共識會議10月15日於中國文化大學教育推廣中心召開第一次（準備）會議，本屆主題為「您是否贊成汽機車採取總量管制？」，分別從環保署現行政策、交通管理、總量管制以及公共衛生等領域，邀請專家解構講解內涵，提供17名與會成員瞭解後，未來將透過共識會議中成員間的分組討論、綜合討論、交叉詢問專家等方式，逐漸凝聚議題的共識。從前測的結果發現，大多數的成員對於「汽機車總量管制」都選擇「有條件贊成」，並且最關心相關的配套措施。「汽機車總量管制」起因於自92年起逐漸惡化的空氣品質，經分析乃因機動車輛的持續成長。環保署空管處莊訓城科長說，透過新車排放標準逐期加嚴以及使用中車輛排氣定期檢驗，並推動使用液化石油氣、低污染運具、其他清潔燃料及改善油品品質等政策，確實使空氣品質升高，但仍不敵持續成長的機動車輛所造成的污染；因此汽機車總量管制將成為政策制定的方向，而推動交通管理措施，鼓勵使用大眾運輸

亞洲開發銀行13日宣佈，將提供1.2億美元貸款，支援內蒙古自治區烏海市和巴彥淖爾市治理環境污染，包括建設安全且高效的燃氣和暖氣供應設施，節約能源並減輕污染，同時還將建設污水處理設施，保護水資源，改善這一地區220萬人口的生活質量。此項目總投資約3.304億美元，其中亞行貸款佔36%。項目實施機構負擔1.754億美元的配套資金，國內貸款3500萬美元。該項目的執行機構是內蒙古自治區政府，實施期約為4年半。該環境治理項目將在蹬口、杭錦後旗、臨河、烏海、烏拉特後旗、烏拉特前旗、烏拉特中旗及五原這8個地區，安裝大型鍋爐以取代396座小型燃煤鍋爐。同時，還將建造燃氣輸送和配送系統以取代液化石油燃氣和煤炭的使用。在烏拉特前旗和烏拉特中旗，將建設污水處理廠和污水處理系統，改善污水處理狀況。

2006年生態工程博覽會今（13）日於溪頭自然教育園區展開3天，首日為生態工程學術研討會，主辦單位邀請生態工程的學者專家，對近年來道路邊坡及崩塌地整治的案例進行研討。主辦單位之一交通部公路總局副局長吳瑞龍於致辭時表示，交通部規畫道路工程時亦重視環境美學及環境保護，期盼透過專家研究及案例討論，提供更多經驗及參考。 生態工程博覽會由公共工程委員會自2003年推動開辦以來，今（2006）年已邁入第4年，本年度以「道路邊坡及崩塌地整治」為主題，與交通部、公路總局共同主辦。吳瑞龍指出，於921地震及桃芝、納莉颱風嚴重受創的溪頭，延請台灣大學專家學者協助，歷經7年整治有成，因此選擇在此舉辦研討會，邀請各界指教。研討會第一場即針對「溪頭地區災後崩塌地之整治成果」，由台大實驗林管理處助理研究員衛強報告，研究顯示由於溪頭營林區施作配套之工法較為多樣化，治理成效亦較同處其他營林區為佳。接下來由逢甲大學水利工程

台南市環保局大力推動生質柴油，率先從自家環保清潔車使用，但環保局基層人員曾先行試用1年，多數司機抱怨添加生質柴油後，車輛起動緩慢，爬坡吃力，由於生質柴油揮發性高，沒有反應在里程上，加了等於沒加，更何況生質柴油較黏稠，容易阻塞濾網，造成車輛故障。環保局認為，仍在可接受範圍內，日後將調降生質與一般柴油的比率，將可兼顧環保及車輛性能。環保局空氣噪音防制課員朱玫瑰指出，由於試用階段，添加生質柴油比率偏高，國外大多是1至5%，環保局則高達20%，目的希望了解改善空氣汙染效果。 據環保局調查，使用生質柴油後，耗油增加10%，馬力較不足，但卻能明顯降低空氣汙染。日後將調降到5%的混合比率，就能兼顧馬力、油耗及環保需求。

聯合國專家11日表示，延展聯合國主導的反全球暖化至2012年後的討論可能會持續進行到2010年，以容許美國在布希總統卸任後能扮演更重大的角色。許多環保人士和部分國家的政府希望，在聯合國京都議定書的第一階段於2012年到期後，能在2008年達成制定新的刪減溫室氣體排放協議，給予企業及投資者一段適應新規定的時間。「我們需要一個將京都議定書和美國都包含在內的協定，」馬爾他的氣候專家卡塔加說，「以美國選舉的時間表來看，如果整個協定要到2010才能完成，我也不會驚訝。」美國是主要的溫室氣體排放來源，大多由發電廠、工廠和汽車燃燒石化燃料所致。而布希將於2009年1月卸任，他於2001年退出京都議定書，理由是溫室氣體排放設上限有損美國經濟。他說，京都議定書錯誤地將發展中國家排除在外，並強調要大量投資新技術，如不會造成污染的氫或對燃煤電廠的溫室氣體排放進行過濾。除此之外，富有國家顯示出在2012年後對全球

國慶期間，天安門廣場每天晚上都遊人如織，來自大江南北的遊客對四周璀璨的燈光、美麗的夜景贊嘆不已。原來，天安門廣場及長安街上的249座各式華燈，國慶前夕剛剛進行了節能改造，大量採用了節能燈具。在建國57年之際的國慶節，天安門首次亮起高效節能路燈。據測算，華燈採用這批高效節能燈後，耗電量僅為原來的19.13％，每年可節約用電131萬千瓦時，節約電費及維護成本105萬元人民幣（約441萬元新台幣）。目前，中國照明用電約佔社會總用電量的12％，白熾燈的使用量約為30億隻。據測算，用10瓦的節能燈取代亮度相近的60瓦的白熾燈，以全國推廣使用12億隻、每隻節能燈每天工作4小時計算，每年節省的電量相當於三峽電站全年發電量。

江蘇省政府11日對外公佈了《全省化工生產企業專項整治方案》。方案稱，該省將從2006年10月起用三年時間，在全省開展以治理環境污染和落實安全生產措施為主要內容的化工生產企業專項整治工作，以切實解決一些化工企業存在的安全和環保問題。此前的10月9日，江蘇省政府召開全省電視電話會議，仇和在講話時要求用「最堅決、最嚴格、最徹底」的措施，徹底整治「小化工」環境污染和安全問題。 化工是江蘇省的支柱產業之一。2005年，江蘇省化工產品銷售收入達到4000億元，位居全國第二。但化工行業同時是江蘇省的「第一排污大戶」和生產安全事故高發區。按照方案要求，將重點從產業準入、安全生產、環境保護、技術質量、人員資質以及土地、能耗、項目審核程式和工商登記等方面查清化工生產企業違法違規問題，並依法關停、淘汰不符合程式和要求的企業。

環保署主辦的「95年環保共識會議」將於本週日(15日)正式起跑了！20位來自全台、經挑選無預設立場的成員將針對「您是否贊成汽機車採取總量管制？」展開一系列的課程與討論。會議結論將作為環保署施政的重要方針，今年的環保共識會議並將全程開放給一般民眾全程旁聽，如果您關心此項議題，卻錯過報名機會，那麼千萬不可錯失旁聽的機會！總量管制一向是屬「成長管理」（Growth Management）理論與實務中的一項重要方法，被視為改善市區交通壅塞以及降低廢氣與噪音污染有效的措施。近來國際趨勢還特別強調對各種溫室效應氣體的總量管制。根據環保署統計，截至2005年底，台灣機車密度為每平方公里548.88輛，係美國的21.2倍、日本的2.28倍、德國的3.61倍。龐大的車輛密度，不僅造成嚴重的環境空氣污染問題，對交通阻塞、意外事故及社會安全等均有一定程度的影響。國內環保界早於1980年代即已呼籲政府應逐漸推動「

未來核能走向議題，日前導致德國聯合政府的緊張局勢，在此情況下，德國政府官員和公營事業負責人9日一致同意，暫不針對此議題做出決策。德國總理梅克爾在第二次能源高峰會後向記者表示，他們在會議上已針對核能在全球重要性日增的趨勢進行討論，不過，德國政府內部已有一份承諾逐步淘汰核能的聯合協定。