能源轉型

國道一號中壢戰備道下側的老街溪河畔空地，連日來頻遭人棄置廢棄家具、廢木頭，並點火引燃，火勢燒熔戰備道路肩下側的高壓電纜線，濃煙也危及行車安全，國道高速公路局25日初勘後同意整平空地，交由里辦公室代管，希望能杜絕濫倒歪風。 中壢市永光里長張明發說，濫倒地點入夜後照明不足，附近又沒有監視錄影系統，不肖人士才會有恃無恐，利用半夜時段，載著大量的廢料到場傾倒。2天前有個不肖人士倒完廢料後還點火引燃，企圖湮滅證據，結果火勢燒熔了正上方國道路肩下側的高壓電纜線。

由於接連發生犛牛、羊群闖鐵軌、甚至臥在軌道，為避免發生意外，青藏鐵路將改建成全線封閉式鐵路，施工單位正在鐵路沿線安裝和加固防護柵欄，防止野生動物和家畜穿越鐵路，影響列車安全。青鐵公司宣傳部長周秀山日前指出，青鐵2006年7月1日全線通車後，帶動青藏地區的經濟發展；但鐵路沿線農牧區出現牛羊走上火車軌道問題，已成為鐵路安全營運的隱憂。青海官員證實，鐵路沿線部分地方確實發生野生動物和家畜翻越、撞毀防護柵欄或跑上鐵軌的事件，影響行車安全，也曾發生火車撞死犛牛事故，導致火車暫停行駛。西藏台辦主任袁莎說，青鐵火車運行以來，為了大型動物爬上鐵軌，鐵路部門和地方政府曾開會研商，除了 要求藏民儘量避免驅趕牲畜在鐵路沿線附近放牧，也希望制定出一勞永逸的辦法，安裝防護柵欄，即是解決辦法之一。

一份25日公佈的報告顯示，主要的汽車製造公司，包括日產(Nissan)汽車、福斯汽車(Volkswagen)和寶馬汽車(BMW)，在提升燃料效能標準以達歐盟目標上，進度遠遠落後。這份由位於布魯塞爾環保團體運輸與環境(T&E)所委任製作的報告中說，歐洲販售的20大廠牌的四分之三，在達成因應氣候改變的目標上所做出的改變不夠快速。這些目標是車廠在與歐盟進行自發性協議時所擬定。這些自發性的目標要求，在歐洲出售的新車的二氧化碳排放量必須於2008年前減少至每公里140公克。歐盟執委會威脅，倘若汽車製造廠不跟著這些目標走，將會制定強制執行的措施。T&E說，日產的新車在減少二氧化碳排放量的歐洲紀錄中表現最差，其後則為鈴木(Suzuki)汽車、馬自達(Mazda)汽車、VW的高價品牌奧迪(Audi)、富豪(Volvo)、寶馬和福斯。但有一些公司趕上了進度。T&E說，以目前的紀錄看來，菲亞特(Fiat)、標

澳洲將建造世界最大太陽能電廠，因電力管理當局警告，若無法擴增發電能力，因應空調日增的需求，該國5年內可能會面臨限電危機。在嚴重的乾旱侵蝕經濟成長，導致城市限水，氣候改變成為澳洲的一大問題時，該國政府開始支持另類能源。除了3.18億美元的太陽能電廠之外，澳洲政府25日也宣佈了一項3.6億澳幣的試驗性計畫，將透過乾燥化褐煤和碳的捕捉與儲存，製造較乾淨的能源。澳洲為世界最大的煤礦輸出國，主要仰賴煤電廠供電且平均每人製造出的溫室氣體為全球最大量，卻拒絕簽署減少引發全球暖化的溫室氣體的京都議定書。環保人士歡迎興建太陽能電廠的消息，但對政府持續資助燃煤電廠感到失望。

全球電力大廠24日發表一份名為「驅動一個有未來的未來」(Powering a Sustainable Future)的報告，敦促政府開始傾向低碳的電力來源，例如核能、太陽能和風力發電，以激勵能源保存計畫，並在能源技術上做出更多投資。這份報告是由世界企業永續發展委員會(WBCS)以及八家電力公司所公佈，內含一項確保未來發電、給予世界各地人民更多的電力和減少溫室氣體排放的議題。「政府必須對低碳技術的發展建立基礎建設和提供財務支持。核能則是解決方案的一部份，」法國電力(EDF)國際工業和公眾事項資深執行副總裁萊斯克爾(Bruno Lescoeur)說。

世界自然基金會(WWF)24日稱，澳洲消耗的稀有資源幾乎比全球任何國家都要多，而且產生大量廢棄物，對世界生態環境的影響已經超過了中國。平均每個澳洲人的先進生活方式，得靠消耗6.6公頃「全球」土地支撐，排名僅位居美國和加拿大之後，但超越英國、俄羅斯、中國和日本。「如果其他國家的人也像澳洲人一樣生活，那麼恐怕要三個半行星才能滿足所需資源，並吸收產生的垃圾，」WWF澳洲執行長伯恩(Greg Bourne)說。澳洲與美國迄今拒絕簽署旨在降低污染排放的京都議定書(Kyoto Protocol)，並稱該議定書不公平，因發展中國家均不在其列。但WWF的2006年地球生命力報告(Living Planet Report)指出，澳洲對能源、食物、林地和土地的人均消耗，均高過紐西蘭、馬來西亞、韓國和泰國等區域週邊國家。WWF還表示，新崛起的中國每人的生活得以1.6公頃土地支撐，印度則為0.8公頃。

中國國家發改委能源局副局長吳貴輝昨日表示，中國將重點發展水能、風能、生物質能和太陽能等可再生能源，到2010年可再生能源將占到能源耗費總量的10%，到2020年這一比例將提高到16%。他說：「無論石油等傳統能源價格如何變化，我國都要大力發展可再生能源。」中國計劃在東部沿海、西北、華北和東北建立幾十個10萬千瓦的風電場；充分利用西北地區的荒地、沙漠和戈壁，建設幾個較大規模的太陽能光伏發電基地和太陽能示範專案；利用生物質發電量、沼氣産量、固體成型燃料、非糧食液體燃料將分別達到550萬千瓦時、190億立方米、100萬噸和120萬噸；針對河流進行開發，形成若干大型水電基地，到2010年，水電達到1.9億千瓦，2020年達到3億千瓦。

中國經濟已至少20年維持10%的增長，因此，該國能源消費量也大幅增加，預計這種增長勢頭仍將繼續。國際能源機構(IEA)預測，隨著越來越多中國消費者購買汽車，到2030年，中國石油消耗量的80%需要依靠進口。中國日益增長的能源需求造成的第二大問題，在於其對環境的影響。世界銀行(WorldBank)的資料顯示，在全球人口最多的10座城市中，中國占7座。中國約80%的電力供應來自燃煤電廠，而煤炭是最髒的電力來源。幾年之內，中國的燃煤能源行業，將使其成爲全球溫室氣體排放量最大的國家。

據報導，針對中國內部對於開發怒江的爭論，中國水利部部長汪恕誠表示，原先提出建設13座水電廠的規劃是一種掠奪性開發，但是完全不開發、保持怒江原生態也不可能。汪恕誠24日在香港大學發表題為「中國水資源問題及對策」演講，就怒江水力開發案作出以上表示。1999年，中國政府啟動怒江水力開發規劃，包括在怒江建造13級梯級水力發電廠，預計裝機容量2100多萬千瓦，超過三峽工程裝機容量300多萬千瓦。怒江州是中國較貧困地區，州政府對開發計劃非常熱心。但是批評者認為，修建怒江水電廠會給環境帶來更多問題。在民間組織和國際組織的壓力下，怒江水電廠一直沒有開工。

澳洲電力公司「能源澳洲」為了節約能源，最近提倡淋浴時儘量別唱歌，不然就唱短一點的歌，縮短洗澡時間。該公司還特地製作洗澡計時器送給用戶，提醒他們洗澡別忘了時間。「能源澳洲」是澳洲數一數二的電力公司，為了節能，特地對洗澡進行研究，發現一般人淋浴時間平均達7分鐘，耗掉不少水、電。能源澳洲因此提倡改變洗澡習慣，淋浴時速戰速決，別開口唱歌，要是忍不住想高歌一曲，唱短歌就好。根據研究，一般人洗澡時還會花不少時間作別的事，例如：刮鬍子、刷牙、玩玩具甚至發呆做白日夢，能源澳洲則呼籲儘量以盆浴取代淋浴。該公司特地在雪梨地區發送50萬個洗澡計時器，提醒用戶洗澡時留意時間，切實節省水電。

歷經14年，與雪山山脈堅硬可比鋼材的岩石鬥爭，面對六個斷層帶與98個剪裂帶的阻擋，數次最高達每秒750公升的大量突發性湧水，施工期間帶走了多名工程人員、毀壞了德國來的全斷面鑽掘機，最後，還是將雪山開通了一個大洞，通車之後湧入大批的人潮，人們與媒體高呼只要通過總長12.9公里的隧道，40分鐘就到宜蘭的便利，然而四個多月的通車之後，卻出現大量滲漏水的危機，直到今日加上沒申報的漏水就超過十起，面對各界的質疑、擔憂，第一線的工程單位交通部國道新建工程局則多方安撫，對於隧道可能坍塌的疑慮，回應「機率極低」，對於總流水量提升、多起漏水處未通報的質疑，則回應「流水量在合理範圍，最近宜蘭山區常下大雨」，對於施工曾出現的問題瑕疵，也回應「已有多次修補被刺破的防水膜」。國工局的安撫看來沒什麼作用，因為就連毫無科學訓練的人們都了解自然的力量，總超過人類的想像，多處的滲漏水可能隱藏隧道結構的問題，可能是災難的開始

為發展香港成為亞太區的郵輪中心，香港行政會議24日決定把舊啟德機場改建為郵輪碼頭，提供2個或以上的泊位，第一個泊位將於2012年落成。