能源轉型

北京年內將頒布水價調整方案。北京市水務局在對人大代表「認真對待北京水的問題」議案辦理報告中透露，根據北京市政府價格調控計劃安排，今年將在成本審核和論証的基礎上，結合北京的供水和經濟形勢提出價格調整方案。該議案此前被納入「發展循環經濟，建設節約型城市」大議案中交由市政府辦理。

據各個車友會截至11月1日的統計，承諾在「中非論壇」期間不開車的北京車友已增至34萬多人。而前日該統計的數字為25萬人，這也意味著，一天之間又有9萬市民承諾論壇期間不開車。近40家在京企事業單位響應「綠色出行」倡議，承諾論壇期間不開車、少開車或錯峰出行。此外，主辦單位還舉行了「綠色出行，奔向奧運—少開一天車在行動」研討會，中國林業大學人文社會科學學院院長嚴耕在會上表示，北京可以通過立法的方式，設立一個綠色出行日。

根據分析師組織Wood MacKenzie和地震研究公司Fubro Robertson1日發佈的一項研究，北極圈下並無足以替代石油輸出組織(OPEC)的原油藏量。研究的主要作者暨Wood McKenzie能源諮詢副總裁萊瑟姆(Andrew Latham)說，在北極圈下，已經發現有相當於2,330億桶石油的原油和天然氣，但有1,660億桶的藏量尚未被發現。萊瑟姆說，已發現藏量的85%與預期藏量的74%是天然氣。石油和天然氣的比例比較吸引人的是阿拉斯加的北坡，那是石油公司想要開發的地方，卻面臨環保人士強硬的反對。根據研究，北坡剩餘的油藏估計為50億至100億桶，它們可以每桶20-30美元收支平衡的價位開發出來。

上月某個傍晚，一群慈善家、慈善組織的主管和環保人士齊聚民歌手彼得亞羅(Peter Yarrow)的家，彼得亞羅是彼得、保羅和瑪莉三重唱團體的成員之一。當晚的主題不是1960年代的音樂或是世界飢荒，而是太陽能。在全美各地類似的聚會中，銀行家和避險基金經理人與慈善家和太陽能板裝置業者暢談甚歡。這些「太陽能名流聚會」是由特維斯‧布萊德佛所精心安排的。他曾是基金經理人和企業購併專家，現在卻致力推動他所謂的不可避免的太陽能應用。布萊德佛是普羅米修斯可持續性發展學研究院的創辦人，這個組織位於麻薩諸塞州的劍橋市，專事推廣環保技術的使用。在布萊德佛的著作《太陽能革命》(Solar Revolution)中，他主張油價的高價位、太陽能技術的進步，以及製作太陽能板所用到的矽的成本下降，在在使得太陽能成為未來20年間最便宜的電力來源。

澳總理霍華德說，京都議定書不過就是象徵主義，因為它沒有包含印度、美國和中國等主要的溫室氣體排放者。他說，全球最大污染國——澳洲、中國、印度、日本、南韓和美國——的結盟組織亞太潔淨發展與氣候合作夥伴協定(Asia-Pacific Partnership on Clean Development and Climate)，提供對抗氣候改變更實際的方法。霍華德說，在亞太潔淨發展與氣候合作夥伴協定之下，澳洲將投資4,600萬美元於42項計畫之上，包括太陽能和淨煤，後者係將燃煤電廠排出的溫室氣體抽離，以埋藏在地底或水中。澳洲與美國一樣拒絕簽署旨在刪減溫室氣體的京都議定書，辯稱它對該國仰賴化石燃料的經濟造成不公平的衝擊。霍華德認為京都議定書偏向英國和歐洲利益。英國前環境大臣暨英國氣候特使莫利說，澳洲和美國對京都議定書的反對令人失望。

台灣過去的山地開發、工業發展造成了哪些環保上的問題？針對這些問題，政府目前有哪些因應的措施與政策？是否能有效執行並達到效果？而民間的自立救濟運動，又有哪些成功的例子值得借鏡與分享？主辦單位台灣環境資訊協會特別邀請長期研究與參與環保的學者專家，從台灣各種環境污染的問題談起，深入探討台灣環境保護政策、環保運動與如何推動參與台灣永續發展。Taiwan News特別整理其中部分精采內容以饗讀者。What environmental problems have been created in Taiwan because of industrial development and the development of mountain regions? What measures and policies does the government presently have in place to

台電核一、核二廠的核廢料，並未在期限內按規定興建儲存廠，處理核廢料問題，加上興建核四發電廠造成的海域污染，台電始終未改善，台北縣政府今天(1日)做出決定，要重罰台電一個廠一天150萬，要罰到台電改善為止。不止核廢料的問題，還有之前興建核四廠帶來的海域污染也沒有處理，算一算，核一、核二廠核廢料臨時堆置，一天要罰150萬元，核四廠的海域汙染沒有改善，一天也是150萬，台電一天總共要罰450萬元，從今天就要開始罰，一年下來就要16億元。面對這樣重罰，台電列席代表刻意快速離席，對於台電不顧台北縣民安全，棄置核廢料，台電代表只表示會在研究處理。關於核廢料和汙染的問題，台電一天不解決，除了每天連續的高額罰金之外，附近居民也會擔心健康安全，要是再不改善，居民恐怕就要發動激烈抗爭。

「十一五」期間，北京市將重點防治包括輕軌在內的道路交通雜訊，合理規劃道路兩側用地功能，提高道路兩側雜訊敏感建築物外窗隔聲性能，使道路兩側新建居住區室內聲環境品質達到國家相關標準。根據新制定的北京市「十一五」時期環境保護和生態建設規劃，北京市將加強對新建道路（輕軌）建設的規劃管理，合理規劃道路和敏感建築物集中區之間的防護距離，將交通雜訊影響評估納入建設專案規劃方案，對控制雜訊污染措施投資納入工程預算，在道路（輕軌）建設的同時同步實施雜訊治理。同時，對五環路以內地區開展交通雜訊污染狀況調查及治理工作，對城市中心區規劃道路進行雜訊影響評估，政府每年安排專項補助資金，通過推廣低雜訊路面、採取微地形綠化和道路綠化複層結構降噪以及設置隔聲屏障、更換隔聲窗等措施，使道路（輕軌）兩側居住區域聲環境品質得到改善。

台電核四廠10月29日爆發第二大承包場商開立公司跳票事件，立委痛批原能會與台電未盡監督責任，造成納稅人重大損失。台電表示，開立實際跳票金額不清楚，且開立財務問題未對核四工程造成影響；若解約重新招標，將嚴重影響核四進度，損失更大，因此傾向讓開立繼續執行合約，並與銀行團和下包商協商，讓核四商轉影響降到最低。31日立委王塗發、王淑慧，以及台灣環保聯盟理事長陳椒華召開記者會表示，台電不僅監督不周，事件爆發後還為開立脫罪。開立標得的台電核四廠工程有5項，每一項工程得標比幾乎都低於80%，2002年承包的工程進度嚴重落後，原提報原能會的工程進度應完成35%，至今卻僅達2%。然而今年1月，台電還讓開立以64.81%的決標比標得新案。發包過程可能有疏失。立委王淑慧說，台電對如此便宜行事，執政黨需負很大的責任。王塗發呼籲蘇貞昌院長，對相關行政單位進行嚴辦，要求檢調查辦到底，將失職人員進行懲處，否則核四工程延

佛教徒篤信印度甘地的非暴力哲學，以牙還牙的作為將會使人盲目；但我仍無法理解如何在不發生流血衝突情況下，得到我故鄉的和平、自由與環境正義。我仰賴著美國的資助存活，然而一想到巴基斯坦西方俾路支省土地如此豐沃，但當地人民卻過著極度窮困的生活，我的心就生起一陣恐懼。

財政部日前完成能源稅條例草案並送交行政院後，輿論對於政府未做能源稅的稅費整合，而只是將油汽類貨物稅轉換為能源稅，根本不能達到能源稅的開徵目的大加批評。行政院認為，能源稅條例的制訂，需要更多的數據與政策目標，未來才能向外界說明並爭取支持，因此要求財政部、經濟部與經建會重新提出產業、能源與環保政策的影響評估。立法委員余政道對於行政院「緩議」能源稅條例，連帶影響4大類貨物稅的減稅時程大感不滿。財政部賦稅署長張盛和說，行政院並沒有「緩議」能源稅條例草案，只是要求行政部門再做精確評估。貨物稅的減稅時程，配合能源稅實施後的1到2年內即會兌現。行政院希望審慎研擬能源稅條例草案，也會配合立法院的議程，適時提出政院版與立院版併案審查，推動能源稅立法計畫不變。

桃園市中心有2座高齡76歲的武陵橋與88歲大樹林橋，靜臥街頭，任隨人車有意無意擦撞，凋零損毀，這是桃仔園的文化資產，有文史觀察者跳出來，表示這不僅是很好的鄉土教材，更是很好的歷史文化古蹟，呼籲相關單位搶救保存。