能源轉型

義守大學土木與生態工程學系教授鄭瑞富與林鐵雄2日指出，在實驗室以紫外線誘引紫斑蝶很成功，未料專為紫斑蝶穿越高速公路設置的「紫外線試驗場」失靈，兩人改變策略在試驗場後方架設白幕，若仍無法順利讓紫斑蝶通過，高速公路局預計6日封閉部份車道，導引紫斑蝶往高處飛越公路，而且速限由時速110公里降為80公里，以免撞死蝴蝶。鄭瑞富說，3月底觀察結果，紫斑蝶尚未大量北飛，在國道3號林內段，每分鐘約有300隻紫斑蝶通過。預測尖峰時段應在4月5至7日，因為5日天候不佳，研判最尖峰應該是6日上午9至12時。依據台灣蝴蝶保育學會的調查，2005年4月3日在國道3號林內段，曾觀察到每分鐘約1萬1500隻通過，形成空中蝶河，總計單日遷移量超過100萬隻。

北縣公告樂生療養院4月16日將進行拆除，為了不讓樂生被拆，青年樂生聯盟成員，3日上午無預警地到台北市政府抗議，要求捷運工程局長常岐德下台，並且要求與台北市長郝龍斌見面，遞交陳情書，由於沒有事前排定會面，抗議學生一度衝進市長市政會議室內，與市府的駐衛警數度發生肢體衝突，在台北市同意下周給回應之後，學生才離開。青年樂生聯盟表示，捷運工程局長常岐德一再對外放話，表示保留樂生90%，技術上不可行，另外迴龍站體也還沒有完工，這些都是不實的言論，青年樂生聯盟同學抗議，捷運新莊線延宕多年，是捷運工程局自己造成的。而對於學生抗議，台北市長郝龍斌最後接見學生團體，而政風處長楊石金表示，會在10日之前，給同學一個回應。

編按：人類集體生活發展到現代的極致，已經到了違反永續生態的境地了，然而，回歸原點思考，人的集居之地，也是「生物棲地」，在反思永續發展之路的關口，我們嘗試把生物圈循環不息的概念運用在人類的社區本身。本文介紹德國以人為本的永續社區行動，讓社區能源自給自足、減少建材消耗、將土地做最有效運用，將人的衝擊減至最低。巧妙的是，以「人」為本的永續實踐，與生物多樣性的觀念竟是如此不謀而合……以人為本的永續、生態、綠社區能源與環境的危機，讓許多國家興起一股所謂的綠建築設計與永續發展風潮，以試圖緩和日益惡化的地球環境。然而，大部分的成功案例還是侷限於建築尺度上，對於環境的貢獻緩不濟急。此時，綠建築行之有年也成效卓著的德國，卻已將永續議題向上提升至社區與都市尺度上了。綠建築設計是永續發展策略中的必要環節，然而，僅專注於建築與能源議題，而忽略了「人」這個最終本質目標的結果，真正的永續就不夠全面且成效有限；歐美國家

舊金山監委會（Board of Supervisors）3月27日通過禁用塑膠購物袋的法令。此爭議性決定受到環保人士支持，但超市貿易聯會反對。如果該市市長紐森（Gavin Newsom）如預期簽訂此禁令，舊金山將是美國第一個城市採取禁用塑膠購物袋的措施。監委會以在10比1表決通過該法令，其中要求大型超市和藥妝店只能提供消費者用三種袋子：回收紙製成的紙袋、玉米澱粉作成可分解的塑膠袋（一般塑膠袋是由石油製成），或可重複使用的布袋。但舊金山五十家最受影響的商家則認為，禁止使用石油製塑膠袋的法令不合理，因為新式可分解的塑膠袋昂貴且未經檢測。有些店家表示，他們在結帳區可能就只提供紙袋，此舉將消耗更多製成紙袋的樹木。加州雜貨商聯會反對該禁令執行，因為兩年前，舊金山市政府同意如果超市每年減少1000萬個塑膠袋使用量，將不徵收17美分的塑膠袋稅。儘管雜貨商聯會宣稱他們在2006年已減少760萬個的使用量，

通過大力發展迴圈經濟和全面推行清潔生產，雲南省清潔生產試點工作已取得顯著成效。雲南省首屆全省清潔生產成果發佈會近日召開:截至目前，全省以工業企業為主體實施清潔生產的企業已超過700家，涉及20多個行業。各企業通過實施清潔生產，能源資源節約量可觀，排污量明顯減少，經濟、社會效益明顯。2006年，雲南清潔生產辦公室對雲南鋁業、雲南煙草煙葉公司等12家企業實施清潔生產效果進行不完全統計，結果顯示:12家企業共實施清潔生產無費和低費方案523項，一次性投入資金125.66萬元，當年共獲得經濟效益1226.55萬元，節電1597.1萬度，節煤1.23萬噸，節約原材料9.5萬噸，節水31萬立方米；減排粉塵1046.72噸、固體廢物42萬噸、廢水兩萬立方米。

德江縣近年來緊緊圍繞農田水利基本建設要服務於農村經濟戰略結構調整、改善農業生態環境、促進農民增收的發展思路，在煎茶、復興等11個鄉鎮實施了烏中灌區節水改造工程，有效地解決了專案區水資源緊缺、農田灌溉和人畜飲水難的問題，為農業可持續發展提供了堅實的基礎。該工程自2000年3月實施以來，已累計下達資金1400餘萬元，新增灌溉面積1.42萬畝，改善灌溉面積1.86萬畝，惠澤11.2萬農戶。德江縣煎茶鎮川岩村民郎興軍近日高興地對記者表示：「自從這條水渠修成後，村裏建起了大棚，搞起了養殖，種起了果樹和早晚熟蔬菜，人均年收入達2000多元。小水渠解決了我們村發展的大問題。」

在美國前副總統高爾推波助瀾之際，科學家們也累積了足夠的證據，證明全球暖化是確實存在的現象；而那些蓄長髮、抽大麻、倡議和平、進行示威抗議的嘻皮所崇尚的環保生活型態也終於獲得認可。由於綠建築越來越受開發業者接納，今年在美國佛羅里達州奧蘭多（Orlando）舉行的國際建築秀將全部專題分組與專題討論議題都鎖定在綠建築領域上。會議中，加州森諾瑪郡一家公司將這種環保生活理念作更進一步地詮釋，該公司就是將投資重點放在購物中心產業的加州不動產經營建築公司「卡町集團」（Codding Enterprises），該集團計畫在加州羅內特帕克市（Rohnert Park）開發一塊佔地約175英畝的生態永續村。這個生態村將座落在該市一個舊的科技園區（Agilent Technologies campus）裡，新規劃的社區將會有2000棟住宿或商業房舍圍繞在村落的中心，並以最新的永續經營、綠化科技及新都市整合理念進行

美國供電大廠安特吉電力公司(Entergy)宣布自願降低溫室氣體排放，並同時購買了總計10萬公噸的溫室氣體排放額度。此項購買案是透過耐吉（NIKE）公司向環境資源信託購買，而經核實申請的購買額度，已超出其原先在世界自然基金會（WWF）氣候拯救者專案中所設定的目標。每年收益超過100億美元的安特吉公司，供應電力給阿肯色州、路易斯安那州、密西西比州和德州近260萬用戶。安特吉公司環境計劃執行杜塞表示，氣候變遷所產生的可知效應，對於安特吉服務的地區特別容易造成影響；由於服務地區中有許多低收入的用戶，無法負擔氣候變遷引發自然災難後的重建費用，因此安特吉對於減少溫室氣體排放量相當關心。安特吉公司已經實現其穩定溫室氣體排放量在2000年標準的第一項承諾，安特吉在2001年至2005年期間，每百萬瓦時電力銷售量成長21%，因此它在2005年之前已減少23%的溫室氣體排放量。安特吉公司的下一項承諾是在20

30日即將要召開貫穿墾丁國家公園的台26線環評會，29日環保團體召開記者會表達反對之意，屏東環保聯盟理事長洪輝祥指出，這條路一開下去等於宣判墾丁國家公園的生態崩潰，許多當地珍貴的野生動物，例如山羌、食蟹獴等也都將面臨滅絕，環保團體呼籲停建台26線。屏東環保聯盟理事長洪輝祥表示，現在墾丁每年有650萬遊客湧入，對當地生態的負荷已達極限，所幸台26線沿途現在約只有3%的遊客得以進入，因而保存了台灣最後的天然海岸線，一旦開通這條路，當地許多野生動物將會區域絕種。千里步道籌畫中心召集人周聖心則呼籲，希望文建會能將這裡列為文化資產保存下來，12公里的路不開發雖然沒有辦法完成全台公路環繞一圈，但珍貴的生態資源才不致遭到破壞。

高雄應用科技大學於去年底，獲戴炎輝文教基金會捐贈一艘德國原裝Suncat21太陽能船，經相關測試及駕駛訓練後，31日上午舉行命名啟航儀式，全國首艘太陽能船「美惠阿嬤陽光號」正式亮相，見證南台灣大學研發太陽光電獲致初步成果。負責整個計畫的高應大模具系教授艾和昌說，台灣終年日照，天氣適合發展太陽能，尤其太陽能船比太陽能車更具商品化價值。過去國內的所謂太陽能船，均須依賴柴油作為輔助燃料。這次引進的Suncat 21太陽能船，完全以太陽能為動力，造型流線，航行時波浪極小，幾乎無噪音、零污染，是相當環保的水上交通工具。艾和昌並表示，高應大接手太陽能船3個月後，自信本土也有能力自行生產，尤其南部太陽能學校研發的透光性太陽能電池模組，蓄電力比德國強2至3倍，發展潛力無窮。

台北市政府街道家具BOT案，30日首度進行仁愛路段工程品質會勘，由於公車站數及工程細項眾多，台北市政府副秘書長楊錫安表示，不合格項目將要求廠商改善，甚至不排除退貨，並會要求廠商在兩週內對其餘路段提出查驗申請。此外，台北市議員陳玉梅今天也在重慶北路3段288號前的施工公車候車亭會勘，指廠商因施工未回填，在地上造成「大窟窿」影響行人安全。對此，柏泓解釋，北市府規劃的候車亭施工點，因工程開挖後居民抗爭，工程遲無法動工，但市府核准的施工路權期限將到期，開挖基礎現已全部回填，並無坑洞危害行人安全。

在剛結束的2007年博鰲國際化工新材料論壇上，部分專家、官員和企業代表提醒：近年來，中國石油和化學工業固定資產投資增幅偏高，加劇了能源、資源和環境的壓力，部分子行業將出現產能過剩的危機。中國石油和化學工業協會會長李勇武介紹說，近幾年，石油和化工行業掀起了產能擴張的高潮，2006年固定資產投資同比增長29.37%。特別是中、西部擁有豐富能源和資源的地區，正在規劃和建設的大型化工基地比較多，這一情況導致了石油和化學工業的行業效益受到一定的衝擊，節能和環保壓力加大。