能源轉型

有鑒於小朋友騎腳踏車，經常發生交通意外，南韓蔚山市為了提升兒童，對交通安全的認知，決定接受交通安全團體的建議，要所有小朋友，腳踏車上路前，必須要先取得「腳踏車」駕照。這項制度，先針對小四到小六的學生試辦；要取得腳踏車駕照，跟考汽機車一樣，不但要通過筆試，也要路考，筆試的內容，包括基本的交通號誌和規則，騎腳踏車該注意的安全事項，筆試及格了，才有資格參加路考。所有通過考試的小朋友，就可以拿到一張，附有照片的「腳踏車駕照」，就像大人考汽車駕照一樣，小朋友考到駕照，多了一份榮譽感，當然最重要的，以後騎腳踏車碰到實際狀況，他們就知道怎麼樣安全應變。

全球主要氣候變遷專家目前正在曼谷集會，預定4日將發表關鍵報告，在此同時，某些國家正朝這樣的方向邁進，其中挪威便是一個例子。挪威總理史托騰柏格4月19日宣布，挪威承諾將二氧化碳排放降為零，這個北歐國家設下全球抱負最為遠大的氣候目標。挪威政府迄未詳細說明將採取哪些具體措施以達成目標，但專家說，生活方式的改變將無可避免。挪威的「潔淨」能源——水力發電，目前幾乎涵蓋所有能源需求，所以減少二氧化碳的排放量必須針對其他領域，特別是運輸業。已經意識到氣候問題嚴重性的挪威，接下來可能先針對利用飛機在世界各地運送的易腐壞食物下手，因為空運是一種高度污染的運輸。

花蓮縣籍立法委員盧博基和傅崑萁號召民眾，將分別於2、3日到台北抗爭，要求儘速興建蘇花高速公路，但1日有民眾在花蓮市街上分送盛產跌價的高麗菜，並呼籲花蓮鄉親應冷靜理性思考，從長計議，不要現在就倉促決定興建蘇花高。自稱「花蓮愛鄉人」的民眾，在花蓮街頭分送價格慘跌的高麗菜，並張貼大字報呼籲準備北上抗爭的鄉親應冷靜理性，不要現在就馬上決定要興建蘇花高，因興建蘇花高對於環境生態的衝擊實在太大，希望大家能從長計議。他們表示並非反對興建蘇花高，而是認為應該能研究出一個替代方案化解爭議，例如把蘇花高近1千億元的興建預算，拿300億元來推動花蓮無毒農業，也是一個發展花蓮產業的方法。有民宿業者到場指稱，蘇花高如果通車，只是肥了大觀光飯店。1名老師質疑，所謂近80%花蓮民眾支持蘇花高的民調數據是造假。

新華社報導，1日上午9時15分，由「喬泰3號」等6艘貨輪組成的首批船隊進入三峽北線船閘，在經過228天的船閘完建、單線運行期後，世界最大的連續船閘正式恢復雙線通航。中國長江三峽工程開發總公司副總經理曹廣晶指出，這是長江航運發展史上的一個裡程碑，三峽船閘完建結束正式恢復雙線通航，適應了三峽水庫最終蓄水至175公尺的運行要求，庫區航運條件將大大改善，萬噸級船隊可直達重慶，運輸成本降低約4成，也為中國西部經濟又好又快發展注入了生機。長江是中國唯一貫穿東中西部的水路交通大通道，其幹線沿江7省2市集聚了中國41%以上的經濟總量，長江沿岸大型企業生產所需80%的鐵礦石、72%的原油、83%的電煤依靠長江水運保障。

經濟部「綠色城鄉應用推廣計畫」擬自2008年7月起，強制市售柴油添加1%生質柴油。為配合經濟部措施，擴大生質柴油的制油料源，環保署1日宣布，9月起全面試辦回收廢食用油，民眾可以從現在開始自行回收。環保署廢管處處長何舜琴下午表示，廢食用油回收在產業界已行之有年，不僅可以再利用，也可間接減少二氧化碳排放，回收後大都數用來製造肥皂，精製後可以轉制成生質柴油或硬脂酸。環保署與嘉義縣政府試辦廢食用油回收利用，自2006年5月到12月止，共回收6.66噸，佔嘉義縣全年廢食用油產生量15%。全臺全年廢食用油產生量約7-8.5萬公噸，試辦後第1年盼能回收4,100公噸。

過去人們熟悉黑金、黃金商機，本世紀將由發展綠色能源產業的「綠金」、水資源相關產業的「藍金」所取代。而哪些基金投資到「吃暖飯」的產業，大賺綠金與藍金呢？理柏基金研究機構研究經理馮志源指出，目前台灣已核備的基金中，至少有三類基金可掌握到全球暖化財。一是專門投資環保相關產業的「道德基金」或稱「社會責任基金」；二是替代能源基金、水資源基金；三是蘊藏豐富生質燃料（如：玉米）的國家，也就是拉丁美洲基金。美林新能源經理人博恩彤表示，再生能源與替代能源成本已落於石油和天然氣價格區間內，甚至更低，已逐漸提升其與傳統能源的競爭力。最重要的是，當前全球環保意識覺醒，目前已有49國實施新能源政策，對這些產業有莫大的助益。

在車諾比事件核電廠爆炸輻射雲範圍擴至全歐的不幸事件屆滿21年後，26日烏克蘭總統尤申科(Viktor Yushchenko) 呼籲國人支持重建鄰近封閉反應爐附近無人居住的受污染區域。尤申科及一群哀悼者在黎明前祈禱和點亮燭光，紀念在1986年4月26日凌晨1點23分發生的震驚全世界的核爆災變。 尤申科26日在基輔市外的一所學校演講時表示，在那個地區採行醫療保健和經濟重整，並且吸引投資以使這個地區恢復生氣，是非常重要的。21年前，車諾比第4號原子反應爐爆炸後，引發了一場火災，及一連串的意外爆炸及反應爐核心熔毀。一縷縷的核子輻射塵在俄羅斯西部、歐洲、東北美上空飄動。烏克蘭大塊區域、白俄羅斯、俄羅斯等均受到嚴重污染。這也導致33萬6千人撤離家園，重新尋找居處，反應爐周遭30公里區域因而封鎖至今。尤申科說：「這塊土地必須重新找回活力。我們應該正視它還是有遠景的，而非是烏克蘭一塊已從地圖上消失、且最好

立法院交通委員會30日上午邀請交通部長蔡堆進行蘇花高專案報告，並邀請環保署、學者專家及環保團體、學生代表參加。蔡堆力主蘇花高應該興建，還說蘇花高是鐵路、航空、一般公路無法替代的。他說，交通部是執行單位，環評通過即執行，不通過就不執行。現有蘇花公路的道路品質與安全，都無法保障用路人，蘇花高有興建必要。包括荒野保護協會創會理事長徐仁修、東吳大學學生蔡中岳等人都堅決反對興建蘇花高。他們說，政府以經濟角度看待蘇花高，是陷入有錢就會更快樂的迷思，卻會破壞花蓮的好山好水。他們並抨擊，每到選舉，就把蘇花高抬出來談，根本不了解花蓮人真正要的是什麼。他們要求暫緩興建蘇花高，等明年總統大選後，邀請社會各界做一次更深入、更全面的討論。

春耕時節，內蒙古赤峰市翁牛特旗的沼氣專業村――郝家營子新村。正在沼氣灶前準備做午飯的村民史學林喜滋滋地說：「看看，有了沼氣，小院乾淨了，做飯取暖方便了，沼渣還是無公害蔬菜的好肥料！」像郝家營子新村這樣的沼氣示範村，赤峰市目前已建成40多個，擁有沼氣池的農戶已達1.2萬戶。「能源革命」使這裏4萬多農牧民的生產生活方式發生了巨變。赤峰市近年來以沼氣池建設、村莊綠化、環境美化為突破口，著力推進新農村建設，將生態家園富民工程與創建文明新村相結合，將沼氣建設與改廁、改圈、改廚、改院融為一體，走上了生產迴圈發展、生活文明富裕、生態綠水青山的可持續發展之路。據測算，赤峰市僅沼氣一項，每年就能節省木材6萬多立方米，相當於保護了700多公頃的森林植被。同時，沼氣發展上連養殖業，下連種植業，織出了一條迴圈經濟的產業鏈，「秸稈入圈、圈糞入池、催生產氣、照明做飯、沼渣肥田、迴圈利用」已成為這個市典型的生態農業模式

4月27日，國務院召開全國節能減排工作電視電話會議，動員和部署加強節能減排工作。中國中央政治局常委、國務院總理溫家寶作了重要講話，他強調，要認真貫徹落實科學發展觀，統一認識，明確任務，加強領導，狠抓落實，以更大的決心、更大的氣力、更有力的措施，確保「十一五」節能減排目標的實現，促進國民經濟又好又快發展。中國中央政治局委員、國務院副總理曾培炎主持會議。國務委員兼國務院秘書長華建敏出席會議。溫家寶指出，要充分認識節能減排工作的重要性和緊迫性。去年以來，各地區、各部門認真貫徹黨中央、國務院的部署，節能減排工作取得積極進展，但全國節能減排的目標沒有實現。從今年一季度看，高耗能高污染行業增長過快，節能減排工作面臨的形勢相當嚴峻。他強調，必須把節能減排作為當前加強宏觀調控的重點，作為經濟結構調整、轉變增長方式的突破口和重要抓手，作為貫徹科學發展觀和構建和諧社會的重要舉措，進一步增強緊迫感和責任感，下大

今年，中國的氣溫打破了161年以來的紀錄。奧維爾‧斯科勒指出，中國飛速增長的環境後果已經很明顯了，而煤炭是問題的核心。每年冬天，來自西伯利亞的寒流席捲北京，裹得嚴嚴實實的人們在結冰的河面、湖面上滑冰，這是古都最富魅力的風景之一。然而，北京的氣溫打破了161年來的最高紀錄，才2月初，冰面就融化了。北京街頭的年輕女郎們脫下濃濃的冬裝，換上了短裙，全球變暖以最直接的形式出現下中國人面前。的確，在中國任何一個地方，巨大的經濟力量所造成的環境後果已經非常明顯。最近我做了一次旅行，從北京到西北的產煤大省山西去，一路上看到的風景只有黑白兩色，綿延不絕，這是因為電廠、水泥廠和化肥廠都燒煤，毫無控制的空氣污染幾乎完全遮住了太陽。長江、黃河、湄公河和雅魯藏布江是亞洲的主要水系，它們都發源於青康藏高原頂上的冰川。現下，冰川學家們為這些大河列出近20年的精算表，並且報告說，冰川正以每年7%的速度融化。2000年，

2007中國(濟南)國際太陽能熱利用大會暨太陽能熱利用展覽會，4月26日上午在濟南開幕。這次大會是由國家發改委、建設部和山東省政府聯合舉辦的。中國陸地每年接收的太陽能理論值約1.7萬億公頓標準煤，利用好太陽能是確保能源供應的重要戰略措施，加快推展應用太陽能熱利用技術，對於節約能源資源、環境保護具有重要作用。太陽能熱利用技術推展應用是一項複雜的系統工程，要抓緊製定推展應用的具體目標、方案和措施，有條件的地方要因地製宜的製定強製性安裝政策，積極支援太陽能熱水器、太陽灶和太陽房等的推展應用，用以解決農村供暖和炊事用能，改善農村居民的生活條件。同時，要完善促進太陽能熱利用、推展、應用的技術支撐；加強對太陽能熱利用技術市場的監督管理；加強對太陽能熱利用產品施工安裝和售後服務的管理。