能源轉型

31日上午11點，在環保署門口人人手持一束鮮花，這是竹圍居民和環保團體要送給環保署的禮物；除此之外，還包括一棵掛滿淡水河畔美景的聖誕樹及幾個月累積下來的萬人連署書。此舉似乎宣示著反對興建淡北道路才是淡水民眾真正的心聲。一個多禮拜前，曾有淡水地區的民代帶著數十位居民到還保署抗議，認為環保署判定淡北道路應實施環評是阻礙地方發展，環保署承諾會在兩週內提出評估報告；不過今天負責接見反淡北居民的綜計處處長葉俊宏已表示，「環保署堅持原來的立場，認為淡北道路應視為淡北環快的替代方案，必須依法實施環評，如果台北縣政府強行動工，環保署將提出告訴」。葉俊宏此言一出，在場的竹圍居民跟環保團體都鼓掌叫好，「我們反淡北道路聯盟會當環保署的後盾」；難得環保署和環保團體的意見一致。

距離美國總統大選投票只剩五天。今天的美選分析專題，我們持續來看，面對石油開採，核能政策以及能源危機，兩黨候選人麥坎跟歐巴瑪，不同的主張。今年8月之前，民主黨的歐巴瑪反對開採美國近海原油，也反對釋放7000萬桶的戰備儲油，但在前一波高油價的壓力下，歐巴瑪陣營決定做出調整。歐巴瑪考慮開採近海原油，另一個原因就是國家安全。他認為委內瑞拉跟伊朗等產油國，對美國採取敵視政策，因此美國必須儘快尋求其他能源管道，再生能源就是其中一。因此我們必須立刻處理石油取得問題。這也是為什麼我呼籲未來10年投資1500億美金，我們的目標就是，花10年時間，我們可以不再以賴中東的石油。至於共和黨的麥坎，在能源政策上則是相當倚賴核能。因此他競選期間不斷強調將在2030年之前，興建45座核電廠。我們可以透過立即興建45座核電廠，來消除對外國石油的依賴，我們可以儲存，也能再處理。有鑒於金融危機後續帶來的失業問題，麥坎也強調，

中國國務院總理溫家寶訪問俄羅斯期間，中俄兩國簽署《關於在石油領域合作的諒解備忘錄》，中國石油天然氣公司與俄羅斯管道運輸公司簽署《關於斯科沃羅季諾─中俄邊境原油管道建設與運營的原則協議》。後一協議即東西伯利亞─太平洋石油管道的中國支線，東西伯利亞─太平洋石油管道西起泰舍特，東至納霍德卡的科濟米諾灣，全長4000餘公里。中國支線建成後，估計日輸油量約為60萬桶，每年可向中國輸出1500萬噸石油。從思科沃羅季諾拉出的中國支線，長約70公里，預計09年底建成，並將連接中國境內的輸油管線，直達中國北方石油重鎮大慶。俄羅斯還承諾在未來20年內提供中國3億噸原油。《紐約時報》指出，對這條預計花費達8億美元的石油管線建設，中俄雙方仍未達完全協議，包括要輸送多少原油到中國，以及每桶油的計價問題，雙方仍需要進一步的協商。

29日，北京市政府發出通知，將從11月10日起，首次輪換尾號限行之行駛日。屆時，交管部門將在輪換實施之日前一周，公告車牌尾號輪換停駛的具體規定。2008年10月11日至2009年4月10日，北京市機動車試行按車牌尾號每周停駛一天(法定節假日和公休日除外)，限行範圍為五環路以內道路(含五環路)。市政府指出，實施半個月以來，北京市道路交通總體狀況平穩，五環路以內市區道路交通運行狀況好於限行前，擁堵得到一定程度緩解，城市空氣質量提高，各方面都達到了實施限行的預期目標。

美國第四大溫室氣體排放城市休士頓，即將成為美國第一座改裝市政大樓以減少能源與水資源消耗的城市。這項計畫是「柯林頓氣候計劃」（Clinton Climate Initiative）的一部份，預計因提高能源使每年可省下數百萬美元，並減少大量碳排放。這項計畫也著重在加強緊急反應設備的抗災性與被動存活率，強化大樓在大範圍停電、缺少暖氣燃料或水，或異常熱浪來襲時，維持關鍵的存活條件。柯林頓氣候計劃中的能源效率建築重整計畫集合了一些世界級的能源服務公司、金融機構和城市，來減少現存的大樓的能源消耗量。「我們保證完成這些更換計畫，並為休士頓市建立最佳永續營運的範例。它將改善我們的生活品質、保護環境，並節省納稅人的錢。這是正確的事情。」市長比爾‧懷特說。目前，西門子建造技術部門已獲得予一份改裝約550萬平方英尺城市設備的合約。「西門子肯定休士頓在柯林頓氣候計劃中的努力。我們保證引進我們全套的經驗、專案管理和

全球暖化加上能源短缺，國內外產界業已開始重視藻類的角色。除了台電計畫用綠藻吸收二氧化碳之外，在國際上，美、日等國也有科學家重提20年前還乏人問津的「藻類煉油」，英國更是從政策面著手，設立專門基金要孵下「藻油夢」。 據英國衛報報導，英國官方23日啟動一項2600萬英鎊的「碳信託基金」（Carbon Trust），希望在2020年之前促成藻油發展到商業化規模，並足以取代化石燃料。這是目前為止，全世界最大的公營水藻提煉生質燃油計畫。英國政府希望在2050年之前達到減少80%整體排放量的目標，而其中交通部門佔全國碳排放量1/4且速度成長中，因此，發展碳中性的燃料實為當務之急。

河北省保定電谷錦江國際酒店太陽能幕牆並網發電正式啟動，這標示著中國首座「太陽能大廈」正式投入使用。這座光伏發電建築實現了太陽能並網發電與建築完美結合，年發電量預計為26萬千瓦時，可替代104噸標準煤。其發出來的電不僅供大廈使用，還可直接並入電網。在電谷錦江國際酒店的周邊，建築設計專家規劃了太陽能發電，融入其中的「電谷廣場」 園區，而電谷錦江國際酒店只是保定市「電谷廣場——1.5兆瓦太陽能並網發電系統及污水源熱泵可再生能源示範項目」的一期工程，包括會所及周邊小區開發等建設項目在內的二、三期工程將隨後展開。二期太陽能玻璃幕牆安裝面積9118平方米，安裝容量500千瓦﹔三期安裝面積13520平方米，安裝容量700 千瓦。整個工程完工後，將建成1.5兆瓦的光伏並網發電系統，年發電量為171萬千瓦時，可替代684噸標準煤。屆時，一個集綠色、環保、原生態、人性化的CBD將展現在世人面前。

環保組織綠色和平指出，中國依賴煤炭作為其主要的能源消費去年為環境造成了價值2490億美元的隱性損失。佔中國國民生產總值的7%。煤炭佔中國能源消費的70%，中國經濟的發展在很大程度上依賴於煤炭資源的消耗。由於中國對電力需求的增加，煤炭的供應明顯不足。由綠色和平組織和世界自然基金會共同作出的一份名為「煤炭的真實代價」的報告指出，反映煤炭的真實價格對於中國未來能源的消耗至關重要。該報告還建議包括起徵環境稅、能源稅，並提高礦區使用費標準。也認為中國必須深化煤炭市場化改革並加強監管責任。而合理的煤炭價格可以讓中國能更有效地使用煤炭能源。也會讓中國發展出可持續利用的能源資源。沒有計入在內的損失資用達到了2490億美元，也就是說中國每使用一噸煤，就帶來150元的環境損失。而把煤釋放二氧化碳致氣候變暖帶來的衝擊計入其中，那麼損失會更大。中國是世界上二氧化碳釋量最大的國家。煤炭燃燒是中國最大的空氣汙染源。中

哈爾濱工業大學市政環境工程學院院長任南琪教授日前在「海峽兩岸環境保護」研討會中，提倡以生物製氫來製作替代能源的看法，得到中研院地球科學所汪中和的認同，預期生物製氫的替代能源將會是世界新主流。 由高科大、哈爾爾工業大學及海外華人環境保學會共同舉辦的第12屆「海峽兩岸環境保護研討會」，上禮拜在國立高雄第一科技大學召開，討論如何在發展經濟的同時兼顧環境保護會中，哈爾濱工業大學市政環境工程學院院長任南琪教授認為，引起能源危機與環境污染最主要的原因，是來自於化石能源的濫用，因此他提倡以「生物製氫」的方式來再生能源，因為生物製氫具有節能、可再生及不消耗礦物資源等優點。 中研院地球科學所研究員汪中和也表示，「生物製氫」是目前世界研發替代能源的主流，他說，「生物製氫」是一種燃料電池，與其他石化燃料相比，它的好處在於燃燒的過程中，完全不會有任何污染環境的化學成分產生，對於環境的影響非常的小。

為了因應越來越多的單車族，台北市已經在市區建置72.8公里的「自行車人車共道」，而這個人車共道選擇建置在2公尺以上的人行道上，儘管人車共道有「行人優先」標誌，但越來越多行人遭自行車騎士按鈴噹搶道，已經造成困擾，交通局已經開始檢討人車共道的相關規定，除了配合中央研擬罰則，也會加強宣導行人優先。 台北市除了有106.5公里的河濱自行車道，為了方便單車通勤族，許多市區路段，部分人行道也規劃為人車共道，不過隨著自行車數量越來越多，也常出現單車族搶快與行人爭路，台北市交工處總工程師謝銘鴻表示，北市會加強行人優先的交通規則宣導，要求自行車族要禮讓行人，不可以搶道催快。 台北市交工處表示，目前交通局已經檢討人車共道的相關規定，至於台北市2公尺以下的人行道，原則上是不能行駛自行車，不過目前對於違規民眾，還是以勸導為主。

美國內政部長坎培松（Dirk Kempthorne）表示，在西岸各州共超過1.9億公頃的聯邦領地將開始開發地熱能資源。坎培松說：「地熱將扮演啟動美國能源前景的關鍵角色。現在美國境內已發現的地熱資源，有九成在聯邦領地中。」 這項名為「地熱環境影響總結綱要報告」(Final Geothermal Programmatic Environmental Impact Statement) 的開發計畫，將劃定出由土地管理局管理約1億1800萬公頃的公有地、以及美國國家森林處管轄的7900萬公頃土地，作為未來開發地熱租賃。坎培松在鳳凰城出席美國印地安人年度全國大會時表示：「提供美國家庭與工商所需安全、乾淨的能源，根據整體環境健全的規範來推行地熱租賃與地熱發展是十分重要的。」目前土地管理局設立在加州、內華達州和猶他州共29座地熱發電廠已開始運作，總裝置容量達1250MW，足以供給120萬家庭用戶的電力需

南亞塑膠龜山工三廠昨（25日）下午因為機器悶燒而大火，林口消防隊出動10幾台消防車，南亞總經理吳嘉昭昨日聞訊，馬上趕赴現場。但南亞塑膠表示，因為林口廠、大陸、越南廠都有生產聚酯纖維，有其他產能在支應，因此影響度不大。南亞工三廠因為機器悶燒昨日引發大火，濃煙密佈。南亞工三廠人員指出，工三廠是生產聚酯纖維產品，目前先行救援，整體損失狀況尚未確定。但因產能有其他廠得以支應，所以供貨客戶將沒有問題。塑化資深業者表示，油價已經自7月中旬的每桶147美滑落，上週已經跌到64美元16個月來低價，整體塑化產品買氣觀望，因此預期南亞的供貨將不會出現問題，對塑化聚酯產品的市場供需也不會造成太大波動。根據了解，南亞高雄仁武廠是做包括硬質膠布等塑膠產品，包括塑化產品EG、丙二酚、BPA、DOP等都集中在麥寮6輕廠區內，其他塑化在台規模逐漸降低。