氫能車

6月4日北市推氫能車 選定動物園試辦台北市產業發展局因應台北市淨零排放管理自治條例，訂定「台北市氫能及其他新興能源發展推廣辦法」，鼓勵發展新能源、設置加氫站等。4日市府向議會法規會報告指出，未來首個試辦地點會選擇台北市立動物園遊園車。（自由時報報導）宜蘭豆腐岬遭放刺網 潛水教練號召義工清除宜蘭南方澳豆腐岬被潛水客發現一艘漁船違規闖入，還放了長度至少有200公尺的刺網，當地除了有不少水域遊憩玩家更有珊瑚礁，生態豐富，有潛水教練4日自發性號召義工下海清除刺網，而在當地放刺網的行為違反多項法規，而下午海巡署也攔查這艘漁船，先依違反《商港法》函送。（公視新聞網報導）

氫能遙控車指標性賽事「H2 Grand prix（H2GP）」，是由各國學生自行設計製作小型氫能遙控車，在賽道上較量能源效率的競賽，台灣今年將首度參賽，11日舉辦啟動典禮。能源署表示，透過比賽可以向社會展示氫能車輛的技術，促進社會溝通。台灣首度參賽「H2GP」 打造最高效氫能模型車為落實2050淨零目標，氫能也是國發會制定12項關鍵戰略之一。在國內氫能產業逐步發展時，如何向下扎根成為當前重要課題。國立高雄科技大學11日宣布，與財團法人育秀教育基金會、聯華新能源以及國際教育集團 Horizon Educational合作舉辦台灣首屆「H2 Grand Prix （H2GP）Taiwan大獎賽」。H2GP是全球唯一讓學生自行打造1：10氫能遙控模型車，並提供全方位氫能價值鏈實作之競賽計畫，為目前全球最具規模的賽事，自2015年啟動以來在全球已有20多個國家參賽。高雄科技大學副校長郭俊賢說明，台

5月19-21日華航永續示範航班啟航！全機逾5成選素食 用永續燃油減碳9%中華航空22日再度推出「永續示範航班」，以CI753/754台北往返新加坡航班，參與天合聯盟SkyTeam第二屆永續飛行挑戰，此次有超過5成的旅客選擇蔬食機上餐，鼓勵使用電子登機證、攜帶環保餐具，將於回程時加10%永續航空燃油 （Sustainable Aviation Fuels, SAF ），預估可減少9%碳排放。（TVBS新聞網報導）蔡總統：核一、核二重啟有困難 、台灣不缺電但須投資儲電設備和碩董事長童子賢主張應重啟核一、核二，總統蔡英文20日在執政7週年記者會上回應，這在實際執行上有一定程度困難，因為兩間核電廠都皆已依法停止商轉；她強調，台灣不會缺電，但必須繼續投資儲電設備以及電網韌性建構，以確保供電穩定性。（自由時報報導）

瑞士探險家胡恩（Mike Horn）因造訪世界上一些最偏遠地點而聲名大噪。達卡拉力賽（Dakar Rally）休兵一天後今天（10日）繼續競速時，他乘著柴油車橫越沙烏地阿拉伯的沙漠，目的是號召「保育地球」：淘汰傳統柴油動力車。除了參賽之外，這輛車還設計用來蒐集數據，以執行代號Gen-Z的計畫，目的是以氫動力車參加2023年的拉力賽。這輛柴油車安裝了法國替代能源暨原子能委員會（Alternative Energies and Atomic Energy Commission）提供的傳感器，這個委員會計畫製造前述氫動力車的原型車，以氫燃料電池為動力。胡恩去年首度參賽，當時他與戴普瑞兩人完成3站賽事。這項比賽因碳足跡超高而聲名狼藉，這位探險家參賽後被罵翻。他告訴記者：「我再度參賽有3個原因，首先是為了人類的探險，其次是享受競爭，因為我喜歡贏還有喜歡完成遠征，當然還有為研究及後代子孫蒐集數據。」

說實在的，因為引擎技術跟效率較為成熟，短期之內人類社會可能仍與汽油、柴油車輛難分難捨。但目前已有多項研究證明氫能車可以成為空污的解方。空氣污染是當代一大環境問題，汽機車又被視為罪魁禍首之一！為了解決這個問題，日本原定在舉行東京奧運（因疫情延期）期間，推出能夠開在路上、順便過濾空氣的汽車，打算讓國際大開眼界。配合東京奧運的「綠色能源秀」，去年8月日本豐田汽車便發佈新聞稿，將以電動客運、高爾夫球車、代步車等，支援奧運大會的交通。算下來，總共將有3,000多台電動車在路上跑。豐田神奇氫能車 可當移動式空氣清淨機用電動車載客，其實這幾年在各大國際會議及賽事上已見怪不怪，但日本豐田本預定要秀出的這一款綠能車：MIRAI，卻相當神奇！

南韓產業通商資源部11日表示，現代汽車申請在國會設置加氫站，審議委員會決定給予現代汽車為期2年的「實證特例」，也就是產品和服務在試驗和驗證期間，在特定區域免除限制的制度。根據南韓「有關國土計畫及使用法律」，國會屬於限制設加氫站的一般商業區。這將是全球首座入駐國會的汽車加氫站。南韓政府計畫提升氫能汽車產量，產業通商資源部期待透過此次在國會設加氫站，讓國民對加氫站的建設感到放心，並計畫到年底在全國設置86座加氫站，2022年擴充至310座。

全球首款零碳排的氫能驅動鐵路列車，將在德國正式上路！Coradia iLint列車只排放水蒸氣到空氣中，為德國4000台柴油列車提供另一種替代方案。德國下薩克森（Lower Saxony）當局已經向法國軌道交通公司Alstom訂購了14輛列車，若成效不錯，未來極可能會推廣至德國全境，在乾淨運輸領域將有創新的突破！新列車目前仍在測試階段，預計今年年底會完成，2017年12月正式對外營運。Coradia iLint今年八月第一次在柏林的國際軌道交通技術展亮相，它將是首列氫動力火車，並且保證有能力長程載運旅客。荷蘭、丹麥、挪威等國紛紛表達對列車的高度興趣。iLint列車的車頂配有氫燃料箱供能，能量會由車內的大型鋰電池組來驅動列車。這款氫能列車可單日以最高時速每小時87英哩，運行近500英哩遠，它唯一發出的聲音來自車輪及空氣阻力。氫能驅動的原理是燃燒氧氣，提供大量的能量，而它唯一的排放物就是水。美

工業城市高雄面臨氣候變遷、產業轉型的呼聲下，「氫能」是否成為未來的關鍵產業？5日由立委趙天麟辦公室主辦的「氫能城市論壇」在高雄登場，邀請全球領先推動氫能經濟的日本政府代表和專家學者，及國內產官學界一起探討高雄發展氫能產業的可能。論壇發起人趙天麟表示，高雄擁有發展氫能的條件，過去高雄作為工業重鎮，對台灣經濟有重大貢獻，卻留下沉重的環境污染整治課題。隨著近年城市基礎建設改善，高雄在面臨產業轉型的此時，原有的雄厚工業基礎，可發展乾淨環保先進的能源產業，成為氫能的製造、儲存、運輸中心。他強調，希望能夠借鏡日本發展氫能的經驗，促進台日能源合作，讓氫能成為高雄翻轉工業城市命運的契機。5日，高雄舉辦氫能城市論壇，邀請日本推動氫能發展的產官學界與會分享日本經驗。攝影：李育琴氫能：21世紀最乾淨的能源  日本致力發展20年氫能雖然並非再生能源，卻被譽為21世紀最乾淨的能源。氫氣可由許多物質中取得，包括石油、

考量環保節能，研發電動車是全球趨勢。台北市環保局與經濟部能源局補助的研發燃料電池工作團隊合作，成功研發全球首輛氫燃料電池機車，零噪音、零排放，節能減碳又環保。國內廠商研發的最新綠能運具「氫燃料電池機車」，極速可達每小時60公里，每1輛機車配有2支金屬儲氫罐，最大續航力可達到86公里，足以應付一般民眾市區日常騎乘使用，當氫氣耗盡時，只要更換金屬儲氫罐即可重新上路，不用耗時充電。台北市環保局長吳盛忠表示，氫燃料電池機車轉換過程最後產物，僅會排出「水」，不會有其他的污染物，零噪音、零排放被譽為是最乾淨的發電機。車身外觀散發未來機車前衛的設計感，以獨特的視覺風格，喚起民眾體驗生活及未來機車的新鮮感，節能減碳又環保，是一輛真正的未來機車。

澳洲和台灣科學家發現了一種新的分子，有機會突破氫燃料電池車發展的主要障礙──安全點燃易燃的氫氣。這個暱稱「中華謎樣分子」（Chinese Puzzle molecule）的新物質以28銅15氫化物為核，包在二硫代氨基甲酸中。科學家說，這個新分子是進一步了解氫的新途徑，包括如何讓它進出汽車的燃料電池系統，以及如何穩定安全地儲存氫。許多汽車製造商準備明年把氫燃料電池車推向更廣大的市場，包括豐田FCV、雪佛蘭Equinox燃料電池版、本田FCX Clarity、現代IS35燃料電池版和賓士B-Class燃料電池版。燃料電池將氫原子的一顆電子從其單顆質子分離，用這顆電子製造出能夠供電給電動車馬達的電流。但是當有氧存在的時候，氫會著火爆炸，比汽油更易燃。點燃氫所需的能量僅是點燃汽油的十分之一。人手指上靜電引起的火花就足以點燃氫。

高雄應用科技大學所羅門車隊，9日發表新一代氫能都市概念車「都會精靈」，車長2.6公尺、寬1.1公尺、高1.3公尺，重110公斤。車體外形設計靈感來自螢火蟲，搭配翼式上掀車門，靈巧可愛，時速可達30公里，可連續行駛1小時。高應大校長方俊雄說，與其他氫能載具最大不同，在於這款概念車不是以現有車輛改裝，而是全車全新設計，著重舒適、輕量、省能與個性化。他指出，開發成本總金額初估為80萬元。 指導老師郭俊賢說，為求輕量化，全車採自行開發的元件，輔以自行車零件以降低開發成本。郭俊賢表示，計算灌入的氫氣，跑1公里約1.5元，如果大批購入氫氣，成本還可壓低5成。郭俊賢說，都會精靈造型靈感來自於螢火蟲，因為螢火蟲是生態指標型生物，必須生活在未受汙染的環境下，牠的發光原理與燃料電磁有異曲同工之妙。

台南大學11月15日舉辦第一屆全國燃料電池車（氫能車）大賽，這是全球首度在大學校園內進行的燃料電池車競賽，共有5所大學組隊競技，參賽車輛平均時速均高於15公里，以20公克氫氣行駛之距離為決勝基準，也就是說在儲氫罐內氫氣耗完前，行駛最遠距離者為冠軍，比賽最後由高雄應用科技大學奪冠。台南大學表示，燃料電池車節能無碳，已被公認為人類終極環保車種，而這場競賽的主要目的，是要讓一般民眾對氫能車有深刻印象，並帶動全國大專學生動手實作的風潮 。而繼奈米科技後，能源科技被視為是下一波的高科技明星產業，諸如氫能、燃料電池、鋰電池都是近來熱門的話題，其中，氫能車已被認定是下一代節能省碳汽車能源。