空品維護區

6月29日今年首顆供電橘燈 台電：雲嘉南降雨導致光電大減台電今日備轉容量率僅3.37%，較昨（28日）7.59%少逾一半，代表供電警戒，亮出今年第一顆橘燈。台電解釋，主因光電熱區雲嘉南地區午後降雨，導致光電出力最多較平時大減250萬瓩，橘燈約持續一個多小時，才回升至黃燈狀態。（中央社報導）雲林藍綠反對興建焚化爐 與縣民站一起雲林縣斗六市公所今天召開記者會，堅決反對雲科工興建焚化爐燒SRF事業廢棄物，並要求工業局7月11日出席公聽會；民進黨雲林縣黨部則表示，堅決反對增設焚化爐，但強調SRF是將垃圾化黃金的綠能，產出的是可再利用的燃料棒。（中央社報導）

3月31日紫斑蝶每分鐘逾1000隻飛越林內 國3讓路外車道封閉台灣紫斑蝶生態保育協會今天上午11時許觀察到大量紫斑蝶飛越國道3號林內段，在11時20分出現每分鐘約1090隻，創今年新高，國3北上251至253公里外側車道緊急封閉讓路。紫斑蝶是全球唯二的越冬型蝴蝶，每年4至5月都有大量紫斑蝶北返繁殖，紫斑蝶數量突然暴增，國道3號251公里至253公里段緊急封閉，並架設長約1.1公里、高約4公尺的護蝶網「讓道」。（中央社報導）家戶廚餘桶免費送縣民 宜蘭推廚餘回收免分類宜蘭縣政府環保局發現，家戶排出的垃圾中，仍有約15%廚餘；由於熟廚餘含有鹽分，若與垃圾一同送進焚化爐燒，會造成爐體、管路等設備受損，政府為推廣民眾分類，加上去年試營運迄今的宜蘭縣有機廢棄物處理廠，能同時處理生、熟廚餘，因此特別購置17.8萬個家用廚餘桶，4月底前將發送給每一戶縣民。縣府表示，廚餘回收經處理，可製成能種花、種菜的有機

1月20日電動車發展加速 工研院：最快2035年產量贏燃油車在綠色運輸載具電動化趨勢下，工研院產科國際所今天表示，預估2035年至2040年，電動車產量將超越傳統燃油車；供應鏈在地化、區域化趨勢，預期將會出現北美（美國、墨西哥、加拿大）、歐洲、東亞（中國、台灣、日本、韓國）三個主要供應鏈中心。（中央社報導）僅次法國EDF！台電智慧電網獲SGI評比世界第二因應近年能源轉型快速發展，台電全力推動智慧電網。台電說明，新加坡電力SP集團（Singapore Power Ltd）自2018年起發布智慧電網發展指標（Smart Grid Index, SGI），每年評比各電力公司的智慧電網發展狀況。2021年在世界86間事業體中，台電由去年全球第十名躍升為第二名，獲得國際肯定。（自由財經報導）

8月25日福島核廢水採海底管線排放 原能會：跨部會平台監控東京電力公司今天宣布，擬將福島核廢水以海底管線排至離岸1公里外海域。原能會表示，新方案跟沿岸排放，對台灣沿海影響差異不大，已組成跨部會因應平台，整合海域監測規劃與執行等4面向，確保安全無虞。（中央社報導）金門海淡廠缺整季監測 環署將調查有無違反環評環保署今天審查金門自來水廠申請辦理停止監測一案，然而過程中發現缺漏一整季資料，且魚類撞擊監測頻率也有誤；環保署表示，將請督察總隊辦理環評監督作業，若違反環評承諾可依法開罰。（中央社報導）

8月10日阿里山空品區 將管制一至四期柴油大客車進入嘉義縣為減低空污、提升觀光品質，預計10月1日起管制一至四期柴油大客車，須有一年內排放空氣污染物黑煙不透光率1.0m-1 以下檢驗紀錄，才能進入阿里山空品維護區。（中央社報導）適法性重大爭議 花蓮縣議會退回礦石稅審議花蓮縣議會11日起召開臨時會，縣府提66案審議，其中攸關一年新台幣10億元稅收的「礦石稅」，今天在議會程序會中因適法性重大爭議遭退回；縣府表達遺憾，認為是最黑暗的一天。縣議會法制室主任余玉琳說明，由於「花蓮縣礦石開採景觀維護特別稅自治條例」的徵收今年1月經最高行政法院判決敗訴後，業者請求地方稅務局返還已繳稅金未果，再提行政訴訟要求強制執行，日前業者又向台北高等行政法院提暫時狀態假處分。余玉琳說，縣府屢屢敗訴，卻又提相同的自治條例進議會審議，適法性、適當性有疑慮。（中央社報導）

2020年邁入尾聲，明年元旦起多項重大新制將上路，不少攸關民眾的食安與荷包。在跨年之際，《環境資訊中心》帶您溫故知新，除了準備好今年的十大環境新聞回顧外，也帶您一覽從2021年1月1日開始，有哪些環境相關新制上路。一、生態服務給付擴大實施農委會林務局給付「生態薪水」獎勵友善環境的農民或社區，此方案分為「瀕危物種生態服務給付」及「重要棲地生態服務給付」兩大類別。前者分別針對石虎、草鴞、水獺與水雉，共4種瀕危物種；後者則是針對水田、水梯田、陸上魚塭、私有保安林4個重要棲地。延伸閱讀：是保育也是務農 「生態薪水」給付2021年上路 農地常見4物種受益

台北市明年元旦起，將設立全國第一個都會型空氣品質維護區， 範圍包括市府、台北及南港等3處交通轉運站；陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠及台北101大樓等6處觀光景點。台北市環保局表示，若柴油車未通過排氣檢驗、未取得優級自主管理標章；機車未完成當年度定檢，進入以上「3站6處」空品維護區，首次違反將處新台幣500元至2000元罰鍰，最高可處6萬元罰鍰。空品維護區上路後，預估每年可削減多達27.3公噸PM2.5（細懸浮微粒）。北市空品維護區將採科技執法 出入口設置車牌辨識系統台北市政府為改善空氣品質，今（1日）公告劃設「第一期空氣品質維護區」，明年1月1日起進入空品維護區之柴油車，應取得優級自主管理標章，機車也應完成當年度定期檢測。北市環保局表示，行政院環保署於10月20日核定北市「第一期空氣品質維護區」，劃設範圍包含市府、台北及南港等3處交通轉運站；陽明山公園、故宮博物院、

高雄地理位置處在背風面，每到秋冬空氣品質惡劣，高雄市環保局表示，將會針對澄清湖、壽山動物園及駁二特區等風景區，規畫空氣品質維護區，已在9月召開協商會，將在年底前送審，趕在明年初正式上路，未來柴油車或機車，必須符合排氣標準，才能進入這些區域，希望能有效降低行動污染源。高雄市環保局空噪科長黃家俊表示，「透過空氣品質維護區的劃設，可以限制或是禁止沒有取得排氣檢驗合格標章，尤其是大型的柴油大貨車或是大客車的一個進入。那這樣子的話，可以維護這個我們澄清湖風景區，或者是我們駁二、壽山動物園這些觀光景點的一個空氣品質。」

進出台北港的車輛要注意！新北市25日率全國之先，公告台北港及周邊道路為全台第一個「空氣品質維護區」。即日起一、二期的柴油車輛，若未取得一年內排煙檢驗合格紀錄，將全面禁止進入空品維護區，不合格若強行進入並遭查獲，將依《空氣污染防制法》，處新台幣最高6萬元罰鍰，並按次處罰至改善為止。《空污法》授權地方 劃設空氣品質維護區 新北率先上路為改善汽機車等移動污染源造成的空氣污染，《空污法》授權地方政府可依空品需求及污染特性，劃設空氣品質維護區，可針對特定移動污染源（如二行程機車或一、二期柴油車）的進出時段、季節實施管制，也可限制移動污染源的燃料、操作方式等。目前包含高雄市、台北市等全國有13個縣市，都已規劃空品維護區，但尚未實施。台北市預告台北市政府、台北車站、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、台北101大樓等9處空品維護區，將於明（2021）年1月1日上路；高雄市則規劃在高雄港及澄清湖、壽山動物