生活環境

根據中國農業農村部官網今天（3日）發布的消息，瀋陽一養殖場發生非洲豬瘟疫情。根據通報，當地已啟動重大疫情應急預案二級回應，對疫區進行封鎖，截至今天下午3時，已撲殺913頭生豬，並暫停生豬外運。這是中國首次傳出非洲豬瘟病例。非洲豬瘟不是人畜共患病，病毒不會感染人。養殖者要儘量避免讓生豬與野豬接觸，嚴禁使用未經高溫處理的餐館餿水餵食生豬。非洲豬瘟是由非洲豬瘟病毒引起，是豬的一種急性、熱性、高度接觸性動物傳染病，潛伏期15天，是中國大陸重點防控的外來病。

台南2018年已傳出4起人被感染狂犬病的鼬獾咬傷案例，台南市動保處指出，在鼬獾疫區養狗並每年注射狂犬病疫苗，是降低人被狂犬病鼬獾咬到的最佳方式，鼓勵市民向動物之家認養。 台南市府計畫邀集11個狂犬病鼬獾疫區的區長及里幹事共同召開說明會，並印製狂犬病防疫宣導單及貼紙，透過里幹事發放給疫區居民。台南市動物防疫保護處長吳名彬表示，鼬獾屬於夜行性野生動物，生性膽小，不敢主動接近人類，大多是因為患有狂犬病才會主動攻擊人類。民眾只要看到鼬獾出現，必須格外小心。 學者研究發現，鼬獾疫區沒有狗在場時，人被咬的機率比有狗在場時高出9.9倍。因此，在疫區養狗並每年注射狂犬病疫苗，是降低人被狂犬病鼬獾咬到的最佳方式。

面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際

台南新化果菜市場將遷移，市府農業局首度公開建物模型圖，將是棟綠建築，工程預計11月開工，2020年3月啟用，含用地總工程費用約8億元，年交易量可望從目前5至6萬噸，提升至8萬公噸以上。外界擔心，配合新化果菜市場闢建，聯外南175道路將拓寬，全長3公里道路兩側有200多棵芒果樹行道樹，地方憂心不保，日前代理市長李孟諺已承諾盡最大努力利用路形的修正保留下來。對此市府農業局主秘吳威達昨重申，一定會設法「原地」保留這些芒果樹。新化果菜市場由荷蘭與台灣合作建築團隊得標，市場屋頂以綠色環形梯田呈現，將引進現代化資訊拍賣設備，並增設冷藏區招商營運。

疾管署公布，台北市新增一例本土登革熱確定病例，為一名住在文山區的女性，研判跟新北市的群聚案件無關。此為台北市近三年來首度出現本土個案。衛生福利部疾病管制署副署長羅一鈞表示，經調查，個案潛伏期間活動地以文山區住家為主，住家所在地有山區，且生態豐富；另曾前往信義區象山步道、木柵動物園及新北市新莊區友人家。以往登革熱疫情都是南部較多，但2018年新北、台北相繼出現個案；羅一鈞說，可能是2018年因天熱、雨少，民眾習慣儲水，增加孑孓孳生風險。南部警覺性較高，北部可能疏於防範。

高市永安濕地首度出現一隻大紅鶴！6月初至今累計滯留超過50多天，因大紅鶴遷徙路線不含台灣，高市養工處研判，可能是從台灣某動物園溜出來，因濕地有食物又無人打擾，所以賴著沒走。養工處說明，大紅鶴原生於南歐、非洲或中東，遷徙路線不含台灣，卻突然出現永安濕地。根據鳥友們推測，可能來自某個動物園或私人飼養處，發現永安濕地可安全休息及愉快覓食，所以乾脆留下。

科學家利用尖端的光達技術，準確測量市區樹木的生物量後發現，在倫敦這個都會叢林，每公頃的碳儲量與熱帶雨林一樣多。世界上一半以上的人口居住在城市，城市樹木對人類健康和福祉至關重要。樹木提供樹蔭、調節河川逕流、吸收二氧化碳、過濾空氣污染，為鳥類、哺乳動物和其他植物提供棲息地。英國獨立報報導，倫敦大學學院（UCL）的新研究顯示，倫敦樹木提供的生態系服務，價值約每年1.3億英鎊（約新台幣52億元）。這個數字相當於每棵樹每年不到20英鎊（約新台幣800元），但實際價值可能要高得多，因為樹木的效益和壽命不容易量化。替換一棵成熟的大樹要花幾萬英鎊，用一棵或多棵小樹苗代替它，幾年後並不會產生相同的淨效益。樹木在光合作用過程中吸收二氧化碳，代謝變成枯落物和腐植質，幾乎佔樹木總質量的一半。城市樹木吸收二氧化碳特別有效，因為它們的位置很接近化石燃料運輸和工業活動等二氧化碳的來源。這種碳儲存潛力是極重要的價值之一，

暑假旅遊旺季，東南亞更是不少民眾首選觀光地，但一名到菲律賓宿霧的40餘歲女性在當地感染茲卡病毒，成為2018年國內境外移入首例，所幸治療後已出院。考量菲律賓有流行及感染風險，疾管署宣布提升該國茲卡病毒旅遊疫情建議至第二級「警示」（Alert）。疾管署副署長莊人祥表示，該名個案在7月8日至19日與家人至宿霧，自訴11日在當地遭蚊子叮咬後，13日陸續出現發燒、頭痛、臉部軀幹紅疹與肌肉痠痛等症狀，16日就醫住院。19日返國後也直接就醫，20日住院與通報後，經檢驗於7月29日確認感染茲卡病毒，但現已出院，同住家人均無疑似症狀。我國從2016年迄今共有18例茲卡病毒感染症，均為境外移入，感染地以東南亞國家為大宗，包含泰國與越南各4例、菲律賓與馬來西亞各兩例，印尼、新加坡、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、美國（佛州邁阿密）、安哥拉各1例。

台東縣池上鄉伯朗大道、金城武樹爆紅之後，離觀光熱點很近的富興村，因為觀光客大量湧入，常造成動物路殺，台灣動物路死觀察網人員應邀教導相關課程，並實際操作動物路殺調查與回報，希望藉此打造友善環境，讓居民與生態共存共榮。池上鄉富興社區發展協會日前邀請台灣動物路死觀察網種子講師到社區教導並實際操作路死記錄回報等工作，課程內容包含道路對環境生態的影響，面對路死如何記錄，路死動物的貢獻與如何改善路死等。富興社區執行長陳莉蘋表示，在錦園與萬安路段的早上或傍晚，每周都有2到3條蛇類被車壓死，以前社區居民都會很和平的讓牠們經過，但最近來社區的人變多了，就會刻意開車將蛇壓死。台灣動物路死觀察網成員林德恩表示，富興社區因為離觀光熱點伯朗大道很近，社區自己也觀察到當大量觀光客湧進造成更多路殺傷亡，這些數據相當重要，也很值得肯定。

高雄愛樹人等公民團體30日舉標語向高巿府喊話，指高雄輕軌美術館段北移的五大放心方案，將產生新的問題，包括輕軌取代人行道，造成人與車爭道，其次美術館周邊綠地將損失6500坪，另外60棵樹木恐怕因此沒生存空間。高雄愛樹人團長莊傑任表示，新方案軌道進入美術館綠地6米，估計綠地將損失1100坪，鐵路綠廊被砍3米，綠地損失900坪，大美術館計畫被以16米道路取代鐵路綠廊結合美術館，綠地損失4500坪，合計有6500坪綠地被犧牲。他說，輕軌北移後人行道內縮3.6米，原本整片綠地、整排樹會被大量切除，且原來人行道上的2排小葉欖仁，官方聲稱會全數保留，但屆時輕軌從中經過，樹木的主要枝幹、根系不是斷頭就是斷尾，估計危害60棵樹。針對環團對輕軌美術館段的疑慮，高巿府捷運局表示，路線北移後，聯合醫院路段將重新規畫醫院內外部動線，未來美術館園區綠地面積不但沒有減少，還將再擴大5公頃，對於2側小葉欖仁會保持樹木完整

為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝

波蘭衛生當局週三（25日）表示，由於熱浪引發大量有毒藻類爆發，已關閉該國波羅的海沿海的數十個海灘。《法新社》報導，波蘭北部格坦斯克（Gdansk）的衛生官員奧古斯蒂尼亞克（Tomasz Augustyniak）表示，「這種藻類有毒，對健康構成威脅」。他提到，由於長期高溫炎熱的天氣，導致藍藻大爆發。本週，波蘭電視台也從空中拍攝到被大量藻類覆蓋的大海。奧古斯蒂尼亞克表示，近年來，含有農場肥料和硝酸鹽、磷酸鹽的汙水流入波羅的海，引發藻類大量繁殖。