
花東鐵路電氣雙軌 二階環評範疇界定完成
7月26日於環保署召開範疇界定會議,邀集相關部會、專家委員以及一般民眾共同參與,討論花東地區鐵路雙軌電氣化計畫尚未完成之工程,並請開發方(交通部鐵道局)報告該案是否有替代方案?以及行經地區之環境因子,未來預定施行的調查方式,以利後續環評程序。花東地區鐵路雙軌電氣化計畫之工程範圍是花蓮站至台東知本站,計畫全長約162.5km,目前已完成全線電氣化,扣除目前已完成之瓶頸路段雙軌化工程49.85km,未雙軌化之路線剩餘112.65km。由於未雙軌化之路線行經花東縱谷風景特定區,鄰近池上活動斷層地質敏感區、國定考古卑南遺址,對環境有重大影響之虞,於2017年11月8日環保署環境影響評估大會決議該案直接進入第二階段環評。由於該案為既有鐵道路線之改善工程,因此沒有任何替代方案,也就是繼續完成雙軌化,抑或是結束該案。目前之計畫進度為全線電氣化、部分雙軌化,每日列車班次與執行計畫前相比,約提升2倍,但開發
