生活環境

非洲豬瘟中央災害應變中心今天（24日）傍晚召開臨時記者會，農委會副主委黃金城指出，今天公布的四件，為第15到18例陽性案例。其中第15例是由防檢局新竹分局於1月14日快遞違規案件中採樣驗出的，為中國大陸山東省生產的火腿腸。防檢局說明，這是快遞肉品檢疫出非洲豬瘟的第一例，顯示病毒入境，不限於旅客攜入，管道多元。由於快遞包裹違規懲處流程不同，輸入人要送檢察官調查、法院懲處，結束後回歸行政單位做行政開罰。

稀有過境冬候鳥山鶺鴒蹤台南烏山頭水庫，由於山鶺鴒被發現記錄都在嘉義以北地區，第一次在台南現蹤鳥友們興奮不已，非常珍惜這位可愛嬌客。山鶺鴒又稱「林鶺鴒」或「樹鶺鴒」，山鶺鴒羽色以褐色為主，翅膀上有二條明顯的白線，胸部有黑色的T字紋路，從外觀上容易辨認，屬於台灣稀有過境與冬候鳥，主要分布在歐亞大陸的小型鶺鴒科鳥類。山鶺鴒大半時間都在地面覓食，尾部會不斷搖晃，相當可愛。山鶺鴒尾巴搖擺方式也不一樣，一般常見鶺鴒尾巴是上下抖動，山鶺鴒是尾巴左右擺動，發出響亮的吱吱聲，飛行時發出短促的叫聲。

花蓮港實施「水撲滿3.0」計畫，擴充設備及管路，減少港區每年約2萬5000噸自來水使用，使整體港區自來水節水率提高約95%，換算可減少每年約3850公斤二氧化碳排放量。台灣港務公司花蓮港務分公司勞安處長李詩鴻表示， 花蓮港緊鄰花蓮市美崙山，因地勢較低且美崙山地質屬於不透水層，故運用地形特性，設置數個小型攔污柵、攔砂壩，利用坡坎擋土牆的排水孔，地勢落差，以重力流管道引水方式，將經沉澱的地表逕流水分別匯集至港區內12座貯水水庫，稱為「水撲滿」系統。 經沉澱的地表逕流水符合環境保護署水質標準，經收集作為砂石堆置區灑水抑塵、港區鄰近道路及港內聯外道路清洗掃街、過水車道及內、外港洗車台清洗車身、及行政大樓與港區公廁洗滌等設施使用的次級用水。除有助於改善花蓮港水壓不足的問題；也大幅降低自來水供水成本及用水成本，達到珍惜水資源、節約用水目標。

為落實農藥10年減半政策，農委會今天（24日）表示，俠醫林杰樑生前疾呼禁用的巴拉刈，考量其毒性強、用以尋短難解救，2019年2月1日起將巴拉刈等五種農藥排入禁用之列。 防檢局副局長鄒慧娟說，毒性強的巴拉刈，萬一不幸有人用以尋短，毒性強、難以解救，為此列入禁用之列。其次，35.2%甲基砷酸鈉溶液、45%甲基砷酸鈉溶液是除草劑，考量含砷對人有致癌疑慮，因此禁用。 再者，普硫松殺蟲劑，用於防治水稻紋枯病、西瓜炭疽病，配合每日容許攝入量從每天每公斤（體重）0.00125毫克，降至0.0001毫克，所以禁用。防檢局呼籲農藥業者、農民務必在2019年2月1日前販賣及使用完畢，或洽原農藥生產業、販賣業者辦理回收。

台灣中油公司響應綠能環保，建置全國首座「智慧綠能加油站︱嘉義示範站」，中油董事長戴謙說，「中油公司現在不只賣油，也要開始賣電了」，做為電動機車充換電平台，三年內將在國內設立1000個充換電站。 戴謙表示，中央規劃政策2035年新售機車全面電動化，2040年新售汽車全面電動化，隨著電動車輛增加，中油售油量會減少，配合國家綠能政策，研發儲能電池，運用在現有加油站上，未來中油會從賣油變成賣電池，提供全台自營及加盟加油站。嘉義示範站有數座電動機車加電椿、電動機車換電池站及站頂有太陽能板等發電設施，每天可發「綠電」約436度，採用先進鋰離子電池儲能系統及智慧型能源管理系統進行電力調節，供給加油站及電動機車充換電所需，讓綠能使用更有效率。

中國各地最近迎來農曆春節前返鄉過年人潮，陸媒報導，為防止非洲豬瘟疫情擴散，部分機場禁止豬肉製品登機；另有多地通知，臘肉、香腸等豬肉製品既不能寄快遞，也不能帶上火車和大巴。河南商報今天（23日）報導，為防控非洲豬瘟疫情，湖北宜昌三峽機場、四川綿陽機場等已先後於去年底開始，全面禁止旅客托運或隨身攜帶豬肉及豬肉產品，包括臘肉、香腸和排骨等。

恆春機場從2014年9月起，沒有一名旅客，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦2年國際包機，試辦期限將到，至今仍無消息，民航局說，屏東縣政府想延長試辦期，但還未申請。交通部在2016年曾認真考慮廢除利用率極低的恆春機場，後因地方盼挽救，2016年10月，交通部表示願意讓屏東縣政府試辦國際包機，並在2017年3月獲行政院同意，試辦期為2年。近2年來，屏東縣政府也努力爭取東南亞的包機飛恆春，但至今仍無消息，試辦期限在3月就到期，恆春機場存廢又面臨考驗。民航局航站管理小組組長朱冠文1月21日受訪說，屏東縣政府想延長包機試辦計畫，但還未正式向民航局提出，如果屏東縣政府提出，除了呈報交通部外，最後還是要由行政院同意才可行。

環保署公布最新全台細懸浮微粒（PM2.5）檢測結果，台北市PM2.5年平均濃度已大幅降至14.6微克╱立方公尺，首度達成國家空氣品質標準，是六都中第一個達標的直轄市，環保局長劉銘龍表示，未來將延長汰換二行程機車補助、鼓勵使用綠運輸及推動電動公車等方式，持續改善空氣品質。北市境內雖然沒有大型工業區或發電廠，但地狹人稠機動車輛密度居全國之冠。環保局空噪科長楊梅華指出，空污減量措施包括淘汰8.5萬輛二行程機車、畫設低污染排放示範區，強力稽查高污染車輛，加嚴鍋爐硫氧化物排放、淘汰重油鍋爐，協商松山機場航空燃油硫含量減去4成，引進小型掃街車加強街道洗掃及垃圾車加裝濾煙器。

英國衛報報導，科學家首次設計出一套《地球健康飲食指南》，以科學為根據，改善數10億人不良飲食習慣之餘，也尋求避免全球環境災難。根據這份指南，西方國家必須大量削減紅肉，全世界的飲食習慣也要徹底改變。設計這套《地球健康飲食指南》（EAT-Lancet Commission on Food, Planet, Health）的是醫學期刊《刺胳針》和非政府組織「Eat Forum」合作發起的平台，目的是滿足全球快速增長人口的營養需求，同時解決農業——尤其是畜牧業——導致氣候變遷、危害野生動植物以及河流和海洋污染的問題。根據這份指南，全球整體而言紅肉和糖的攝取量要減少一半，而蔬菜、水果、豆類和堅果必須加倍。不同地區有不同的飲食習慣變化。北美人必須減少84％的紅肉，多6倍的豆類和扁豆。歐洲人必須減少77％的紅肉，吃15倍多的堅果和種子。科學家表示，這套飲食指南能創造雙贏，每年至少可以避免1100萬人死於

手作的產品，總帶著幾許溫暖，多幾分細緻，大自然裡的步道，也能手作嗎？在北台灣山區，淡蘭古道中的崩山坑古道，將成為全台灣第一條，完全手作的步道。崩山坑古道是淡蘭古道的其中一段，起點是新北市泰平里，這裡的居民大多務農，後來工商業興起，人口外流，連唯一的國小都廢校。現在泰平里常住人口只有60多人，由於是翡翠水庫水源特定區，受到開發限制，古樸的石頭屋留了下來，保持著無污染的環境，和恬淡的農村生活。崩山坑古道連結泰平里的信仰中心壽山宮與柑腳的信仰中心威惠廟，除了節慶時往來，從前更是居民日常生活的重要道路。日治時期，整條崩山坑古道路面都有鋪碎石子，到了國民政府時代，不再鋪碎石，有毀損就由居民就近修整。後來雙泰產業道路完成，行走的人少，漸漸地荒廢了。充滿回憶的古道，不該就這樣失去。台灣千里步道協會提出淡蘭百年山徑的概念，將淡蘭古道區分為北路官道、中路民道與南路商道，路徑橫跨北台灣四個縣市，長達兩百多公里

「灰甲澤蟹是台東常見的澤蟹之一，牠喜歡比較多泥巴的環境。」對溪流裡的生物如數家珍，這條位於台東成功鎮的都威溪，已經是台東荒野野溪小組，踏查的第48條野溪。走訪台東野溪四年多，荒野保護協會台東分會發現，台東每條溪流，幾乎都遭到整治。而整治過後，每條野溪，都變成水溝。不忍野溪遭到人類戕害，台東荒野拿著調查資料，跟台東水保局溝通。水保局認為，或許可以挑選幾條溪流進行復育。為了復育行動，請來顧問公司協助生態調查。顧問公司在勘查多條野溪後，發現多數生物都是蝦子，鮮少有魚，「可能這邊下游環境因素，讓一些魚類比較不容易上來。」下游出現什麼狀況，讓魚類無法洄游？台東水保局跟著顧問公司現勘發現，可能是過往在野溪施作的人工構造物，造成的影響。台東水保局指出，其實工程人員並非沒有生態觀念，「像後面這個13年前施作的固床工，已經有所謂生態工法思維。當初設計就有讓水流不要集中在單一點，所以做了四四方方、類似踏步式固

微寒的假日，大多數人選擇深埋在被窩中，不過在新竹芎林，有一群人做了更有意義的選擇！本月20日，日商愛德萬測試的志工隊利用自己的休假，帶著家中的小朋友來到鹿寮坑參加與台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）合辦的生態工作假期。35位志工戴起手套，協助環境友善果園採收海梨柑，在工作人員的帶領下，將果實打包裝箱，寄到支持「動物安心成家方案」的認股人手中。由於受到日本總公司的影響，愛德萬測試長期重視台灣的生態環境，從2004年就開始舉辦環境維護的志工活動，在2017年更開始與環資合作工作假期活動，鼓勵同仁帶著家人一同參與活動，副總蘇勇鴻介紹著公司的環境志工發展故事，持續從事志工服務的他，觀察到參與志工活動能讓小朋友更容易關懷周邊的人事物，對孩子的身心發展十分重要。而這次志工行動的推手經理詹紀貞表示，公司長期重視企業社會責任（CSR）的實踐，主要關注環保、教育、藝文及社會福利四個面向，在2018年更成立企業