淡蘭古道

眼前的白浪並非海浪，而是開滿步道兩旁山野間的白背芒，隨著東北季風的吹拂，雪白蓬鬆的芒草堅韌地擺動，如浪一般，映著天色一陣陣湧來。這是台灣冬季不可錯過的景色，位於東北角的草嶺古道，亦是北台灣最受歡迎的健行步道之一。腳下踏過的路徑，眼前所見的景觀，構築起百年來台灣土地發展的故事。除了述說島嶼的開發史，古道也透露出台灣人如何與土地互動，豐沛的自然資源何以滋養這片土地上生活的人們。草嶺古道是淡蘭百年山徑的其中一段。過去淡蘭古道四通八達，是台北往來宜蘭的交通要道，人們翻山越嶺，藉以交流勞動力與物資，打開島嶼產業發展之路。如今來到公路運輸的便利時代，這條山徑反而乘載了不同的價值。淡蘭古道是台灣國家級綠道之一。「綠道」是指沿著交通動線、河流、湖泊、海岸或山脊線的天然或人為廊道。和過去運送物資目的不同，當人們踏上綠道，便是趨身親近自然，也把生物多樣性拉進我們的生活之中。長距離的自然步道，更有保護自然棲地、

北台灣第一條長距離國家級綠道「淡蘭百年山徑」，橫跨北北基宜四縣市，其中的經典路線草嶺古道、跑馬古道已是國人熟知的踏青去處，結合了山野體驗、環境教育、文化行腳與生態旅遊，更是疫情後復甦觀光的首選，加上亞洲步道大會（Asia Trails Conference）明年將移師台灣，在官方與民間共識下，要將台灣步道之美推向國際。8日在交通部長林佳龍、北北基宜縣市政府與中央水土林部會的見證下，由觀光局長張錫聰和千里步道理事長張長義，共同簽署淡蘭百年山徑國際推廣公私協力合作備忘錄。百年山徑國家級綠道 國內旅遊首選淡蘭百年山徑長距離步道，是行政院於2018年核定優先推動的三條國家級綠道之一。自2015年由台灣千里步道協會倡議啟動、2016年起每年台灣步道日，進行八地方部會首長會師和徒步活動迄今，經由16次淡蘭平台會議、公私攜手協力建置推廣，已成為北台灣第一條長距離國家級綠道。在國際觀光因疫情影響無法出國時

手作的產品，總帶著幾許溫暖，多幾分細緻，大自然裡的步道，也能手作嗎？在北台灣山區，淡蘭古道中的崩山坑古道，將成為全台灣第一條，完全手作的步道。崩山坑古道是淡蘭古道的其中一段，起點是新北市泰平里，這裡的居民大多務農，後來工商業興起，人口外流，連唯一的國小都廢校。現在泰平里常住人口只有60多人，由於是翡翠水庫水源特定區，受到開發限制，古樸的石頭屋留了下來，保持著無污染的環境，和恬淡的農村生活。崩山坑古道連結泰平里的信仰中心壽山宮與柑腳的信仰中心威惠廟，除了節慶時往來，從前更是居民日常生活的重要道路。日治時期，整條崩山坑古道路面都有鋪碎石子，到了國民政府時代，不再鋪碎石，有毀損就由居民就近修整。後來雙泰產業道路完成，行走的人少，漸漸地荒廢了。充滿回憶的古道，不該就這樣失去。台灣千里步道協會提出淡蘭百年山徑的概念，將淡蘭古道區分為北路官道、中路民道與南路商道，路徑橫跨北台灣四個縣市，長達兩百多公里

淡蘭古道百年山徑，在民間的保存與修復下逐漸完整，如今在中央政策的支持下，獲納入國家級綠道，允諾推生態旅遊。未來還要推向國際觀光，與西班牙朝聖之路、日本熊野參詣道比美。面對新的局面，古道重要中繼站之一的雙溪，有在地商家仍抱持觀望，表示中央還未與在地溝通，擔憂將成為九份第二。除此之外，「雙溪生態水庫」重啟環評在即，若水庫蓋成，勢必有部分古道遭到淹沒，周邊的熱帶植物雙扇蕨、全台獨一無二的土地公廟群等自然文史「賣點」也將有部分消失，不過在2日的啟動記者會上，到場的水土林中央部會代表、地方首長也都無人提及。國家級綠道串連 北部淡蘭先啟動隨著在地人散步到雙溪的渡船頭，牡丹溪與平林在此處匯合，自清代起就是淡蘭古道的重要關口。中央部會代表、古道跨經的北北基宜四縣市首長2日齊聚於此，用拼圖完成「淡蘭國家級綠道」的願景地圖。新北市市長朱立倫表示，當全國都在瘋天空步道、纜車的時候，「我們來走古道，而且已經努力了

小橋、流水、人家，遺世獨立的迷你桃花源，保存在翡翠水庫最上游。它曾是淡蘭古道的重要中繼站，後來漸漸沒落，加上水源特定區的嚴格限制，時間彷彿停格。一群人用心轉變著泰平里，荒廢的水田，一塊塊重新種植，遺落的古道，一段段細心手作。走進泰平，這裡古樸又清新，讓人一見傾心。遠從1824年清代道光年間，新北市雙溪區泰平里就依著山開墾，一戶戶之間，距離一公里以上，全盛時期，開闢了兩百甲的水梯田，先民憑著種茶、水稻、煉樟腦等為生。由於位在淡蘭古道交通要塞，當時的泰平里比平溪還熱鬧，後來交通重心轉移、重要性降低，加上鄰近九份、金瓜石的礦業興起，年輕人往外尋發展，現在居民不到80人。少了中壯年人口，留在山上的居民也上了年紀，無法再照顧大面積的水田，老人家種起蔬菜，過著簡樸安靜的生活。除了這份寧靜，泰平里還保留著古樸的土地公廟與石頭屋，石材是就地取材的溪石，歷經百年風霜依然穩固，連撐起屋頂的傳統大木結構，也保存

談到宜蘭，令人印象深刻的是蘭陽平原所產生的人文風土與自然環境，同時展現在食物、建築、空間、田園、語言，整體呈現出的文化性，對比於全球化下的一致性，是一種廣義的「在地」，是宜蘭從土地衍生出的生活型態展現出一種特有的差異化。宜蘭縣頭城鎮最北端的五個靠海聚落，分別是石城、大里、大溪、梗枋、外澳，這一條海岸線全長將近21公里。一條海岸線、五個沿海漁村、五個步調緩慢的火車站、五個規模不大的海港，讓你聯想到什麼？義大利也有一處這樣的海岸線，1997年義大利拉斯佩齊亞省海沿岸地區，五個漁村、一個海港及三個沿海小島一起被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄中。這是世界著名的觀光景點，享受慢活享食在地風情的好所在，甚至在觀光充斥的今天依舊保持著強烈的地方感，沒有大型旅館進駐、沒有寬敞道路的穿腸破肚，巷弄內的特色商店並沒有非常特別，但卻是他們在「過生活」的一部分。這樣的空間場景，在宜蘭北處也有一處長期不被注意

在23日這一天，台灣千里步道協會滿十周年了，慶祝的同時並邁向「重現淡蘭風華 X 守護百年山徑」作為下一個階段行動目標，將串連北北基宜四縣市，跨區域攜手打造一條國際級環境生態、文化歷史、生活休閒的悠遠路徑。週六啟動記者會上，四縣市首長及水利署、林務局主管，齊聚淡蘭古道路網共同彙集的端點：萬華剝皮寮歷史街區戶外廣場，簽署守護宣言、宣誓啟動淡蘭長距離步道的跨縣市合作，透過淡蘭文資資源的盤點，落實步道分級，促成具本土歷史文化特色且富國際發展潛力的長步道，每年各到一個縣市實地走訪一段淡蘭古道，預計以四年時間建構北台灣步道系統，期於2020年的台灣步道日完成淡蘭百年山徑的貫通與會師。日行萬步  步道千里協會執行長周聖心表示，十年前在世界地球日的隔天，千里步道成立了，它的起點是環境的重建，亦是文化、社會、人跟人、人與自然之間等關係的重建；我們的努力相對於當今環境崩壞的速度仍是太慢了，需要公私部門一起合作

台北縣石碇鄉循古人足跡而興建的仿淡蘭古道日前完工，從雙溪口新完成的淡蘭吊橋出發，到石碇老街全長約2公里。不過地方文化工作者與遊客走一遭後，認為原味盡失，吊橋所在的位置也不明顯。石碇鄉石崁6號的古道茶棧主人方錫淋研究淡蘭古道多年，他表示最令人可惜的，是沿石碇溪而建的古道末端有一段位於石壁上，至今依舊保留完整，沿古道而建的水圳一目了然，歷史遺跡十分寶貴，但想不到新建的棧道卻蓋在水圳上，遊客完全看不到水圳，石壁上100多年前工人刻的字也被遮住，致古意盡失。新完成的紅色吊橋，位於北宜高陸橋下面，也是石碇鄉的出入口，名為淡蘭吊橋，約100公尺長，做為仿淡蘭古道的起點，最近吸引不少人通行。但不少遊客認為吊橋景觀是石碇鄉新地標，但所在的位置不明顯。