生態保育

高雄壽山又傳獼猴大量死亡事件，而這次受害的猴群可說是慘遭滅門！在壽山龍泉寺登山口附近活動的這群獼猴，在2014年時還有50多隻，這兩年內陸續有個體死亡、失蹤，本只剩下十多隻，沒想到近來壽山地區又發現共15具疑似中毒的猴屍，最後，這群獼猴只有一隻幼猴倖存。8月18至24日，陸續有民眾在龍泉寺登山口附近不遠處，發現臉部發黑的獼猴屍體，最後統計數量高達15隻，高雄市農業局植物防疫及生態保育科葉坤松說明，這些獼猴初步解剖有皮下組織、臟器漿膜出血現象，疑似中毒，他們已將獼猴胃部及肝臟檢體樣本送至農委會農業藥物毒物試驗所檢驗，結果大約週五會出爐。另外有隻幼猴被發現時還有生命跡象，是該區域僅存的一隻獼猴，葉坤松表示，幼猴被緊急送往壽山動物園治療後，已經脫離險境，目前還在觀察中。對於這死的獼猴死亡事件，有關單位也持續提醒民眾不要餵食、接觸獼猴，讓獼猴的生活型態回到「入林覓食」的狀態，但林美吟指出，台灣毒害

四面環海的台灣，海岸線長達1,200公里，加上澎湖群島海岸線共1,520公里[1]，該如何保護、防護以及利用管理？隨著《海岸管理法》上路，將更有法可循。營建署已完成「整體海岸管理計畫」（草案），19日起公展，並同步舉辦規畫階段公聽會，昨（29）日第一場北部場在營建署登場，為守護台灣海岸揭開序幕。營建署表示，「整體海岸管理計畫」是為了達成維繫自然系統、確保自然海岸零損失、因應氣候變遷、防治海岸災害與環境破壞、保護與復育海岸資源等目標，依《海岸管理法》第8條規定研訂，依據第44條必須於明（2017）年2月4日前公告。

今天（28日）早上9時許，基隆市外木山海灘驚見一隻死亡許久的鯨豚屍體，目測長約2公尺，身上有明顯牙槽、氣孔，因外觀嚴重腐爛，整體呈現灰白色，附近還有各式海漂垃圾，專家研判可能是保育類的「瓶鼻海豚」，將到場採集DNA鑑定。在地環保人士陳信助表示，陳信助說，曾多次在外木山海灘發現死亡的海龜，有鯨豚屍體被沖上岸還是頭一遭，附近還夾雜大量海漂垃圾，雖然目前死亡原因不明，但屢屢見到保育類海洋生物死亡，感到非常心痛。中華鯨豚協會表示，從外觀長度、齒槽研判，可能是保育類的「瓶鼻海豚」，由於死亡時間過久，外表嚴重腐爛，會到場取檢體做DNA鑑定，其餘就地掩埋。

新店區北宜路二段銀河社區居民六年前成立「銀河生態保育協會」，最近成功復育當地的百年梯田，也吸引青蛙、蜻蜓、蝴蝶等生物，協會理事長林立岡說，早年梯田是為了種植稻米，如今重新築起水梯田，既有蓄水、涵養的水土保持功能，也盼能重現德高嶺的傳統特色與生態，推動社區產業及觀光生態旅遊。德高嶺水梯田復育後不種稻改種荸薺和荷花。圖片來源：天問小窩（CC BY-SA 2.0）。德高嶺水梯田位於北宜公路二段旁員潭里銀河社區，沿著通往銀河洞步道的產業道路，開車上山五分鐘即可抵達媽祖廟「后儀宮」和祭祀呂洞賓的「蓬萊仙館」，「蓬萊仙館」也是全台唯一的全真教道觀，水梯田就在「蓬萊仙館」旁產業道路側，梯田內不再種稻，改種觀賞性的荷花、荸薺，還有田埂上的金針花，吸引不少登山民眾駐足觀賞。林立岡說，早期德高嶺一帶因山勢陡峭，農民只好在山坡開闢梯田耕種，但隨著人力老化，年輕人不再務農，原本近十甲的水梯田都陸續休耕廢棄，當年沿

我站在湖畔，有一種聲音在空氣中迴盪。霧林中，白尾海鵰獨自翱翔，沒有人知道牠在這裡多久了，曾經有人說，牠是一隻迷鳥，在二十多年前的一場風暴之後，意外在這裡現身，牠遺世獨立，成了賞鳥人口中的傳奇，偶而我會遠望著牠兀自高踞在檜木林上，化成風中的唯一靜物，彷彿被世界遺忘，或是牠早已將過去拋棄。這方山水是足以把讓人隱逸凝神，我知道曾經有迷路的山客，尋著泰雅古調的吟唱歌聲，糊裡糊塗地走出森林，被引到了翠峰湖畔，他們說，那是住在山上很久很久的沙韻，最終沒人再見到她，只知道她消失在森林裡，偶而會幫助那些迷途的過客。太平山寂靜山徑。圖片來源：台灣環境資訊協會。這裡可有一條穿越時空的道路? 而那隻海鵰，是回不了家的過客，還是找到偏安之域的歸人? 是什麼理由讓她靠近，又是什麼理由讓她離去? 既然選擇出走，又何必需要幫忙濟世? 思想漂浮，一朵白雲掩映日頭，移動的影子劃出山界…..起風了，白紗在水上輕攏，我在霧中傾

明天（30日）是世界鯨鯊日。今年稍早，國際自然保育聯盟（IUCN）將鯨鯊的瀕危等級從易危升至瀕危。保育專家認為，擁有全球3/4鯨鯊的印尼，需要再加強保育工作，包括改善生態旅遊的管理、落實執法和補強立法。數日不見鯨鯊 印尼政府大緊張2013年，印尼將鯨鯊列為保育物種，希望能遏止鯨肉貿易，拯救鯨鯊免於滅絕。不過，此舉並未減緩鯨鯊減少的速度。鯨鯊並非印尼原生種，但有3/4的鯨鯊族群會出沒在印尼海域。印尼漁業研究發展中心海洋生物學家達瑪迪（Dharmadi）對鯨鯊升級為瀕危表示不意外，因為鯨鯊成長至性成熟需要30年，「但牠們常常遭混獲或擱淺。」達瑪迪說。東南亞國家很容易目睹鯨鯊。根據世界自然基金會印尼分會（WWF-Indonesia）的資料，今年初起，鯨鯊在蘇拉威西島東北部托米尼灣已被目擊17次，婆羅洲東海岸Talisayan約30次，爪哇東部龐越約20次。

中國濕地面積在十年間減少339.63公頃，嚴重破壞生態並影響到生物多樣性。中國國家林業局提出濕地保護規畫，將增設濕地自然保護區，希望到2020年以前，國家濕地公園能達到1000個。上海崇明島西沙濕地公園。圖片來源：賴智鵬 (CC BY-NC-ND 2.0)。中國第二次全國濕地資源調查，從2003年到2013年，濕地面積減少339.63公頃，減少率達8.82%。濕地面積萎縮、功能退化、生物多樣性減少已成為嚴重的生態問題。中國官方就濕地保護提出明確要求，剛剛結束的全國濕地保護管理工作會議也提出明確的意見。中國國家林業局副局長陳鳳學坦言，濕地保護工作面臨挑戰。目前，濕地破壞的主因是基礎設施建設、土地開墾、引水、過度營養化、污染、過度捕撈、過度利用以及外來物種的引入，間接原因是人口增長和經濟發展加快。最根本的問題則是缺乏立法和制度上的保障。工作會議中也強調，到2020年，中國濕地面積不能低於8億畝

東爪哇省警察局發言人Prabowo Argo Yuwono向法新社表示，警方接到當地居民報警後對一棟住宅進行搜查，發現在5個大型冰櫃中藏有塑料包裹的穿山甲。鄰居看到這家有很多冰櫃產生了懷疑。這個住宅的主人是一名55歲的男子，他受到警方拘捕傳訊，將被送上法庭。這名嫌疑人強調，這些穿山甲並不屬於他所有，而是一個朋友托他保存的，因為他有很多冷凍櫃。警方說，正在追查他的同謀。食蟻獸穿山甲是地球上僅存的鱗甲類哺乳動物，在公元2000年，被國際法列入禁止買賣的瀕危物種。但由於傳說這種食蟻獸的肉有所謂的藥用功能，在亞洲市場，特別是在中國市場特別搶手，偷獵走私的情況也日趨嚴重。

裕隆集團三義廠為研發新車種「Luxgen」納智捷車系，擬於三義開闢國內第一條新車驗證道。開發地點大多為次生林，影響石虎以及伴生的淺山物種，為此裕隆公司自願將此開發計畫，進入二階環境影響評估。「這塊棲地就是消失了！」開發面積雖縮減為35公頃，但由於計畫採取以驗證道隔絕綠地，學者認為已非陸域哺乳動物可使用棲地；建議應另覓棲地補償或公益信託，將淺山生態系基地保留下來。裕隆新車驗證道再減損35公頃石虎棲地。圖片來源：陳美汀提供。納智捷試車  開闢台灣首條驗證道裕隆汽車總經理姚振祥說，裕隆在建廠時即有一條800公尺的驗證道，已經用了40年；當時規劃的功能無法滿足目前的需要。尤其是「Luxgen」納智捷車系，要求的驗證項目更多，因此擬沿西側廠房延伸3.4公里，規劃新的驗證道，滿足「Luxgen」納智捷車系開發，底盤調校以及相關試驗。姚振祥表示，裕隆過去都是接日系設計圖進行車輛組裝，新車須遠赴日本進行測

蚵田，水鳥，廣大的鹽田，是許多人對七股的第一印象。20年前，七股這片全台最大的潟湖，一度要被填海造陸，開發成濱南工業區。當地居民走上街頭長期抗爭，才留下這片自然美景。當初曾捍衛鄉土的漁民，現在卻再度走上街頭，反對劃設國家重要濕地，他們為何如此憤怒？七股潟湖。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。來自國外的遊客，悠閒吹著海風，用手中相機捕捉眼前景象，讓人很難想像，1990年代，這片布滿蚵架的內海，曾經成為東帝士和燁隆集團的開發標的，要興建石化煉油廠。曾經參與反濱南抗爭的黃炎坤，是七股潟湖第一批經營觀光漁筏的業者。當年，濱南工業區要落腳七股潟湖消息傳出，許多關心開發案的民眾來到潟湖，想了解當地的生態環境，黃炎坤便開始用克難的小竹筏，載人參觀他們口中的「台江內海」。2009年，台江國家公園成立，曾經面臨開發威脅的七股潟湖和沙洲，都納入國家公園範圍，宣告像濱南工業區這樣的大型開發案，再也無法起死回生。

在日本沖繩，海域有很多海龜，綠觿龜、玳瑁、赤海龜、欖觿龜、革龜等，都是出現過的記錄種，上岸產卵的主要是綠觿龜、欖觿龜、玳瑁等海龜。對於許多遊客，以潛水方式，來和海龜見面，成為人間美事。於是，到沖繩浮潛和海龜相遇，成為內心期盼的事。沖繩海域有許多海龜，吸引遊客到訪。圖片來源：Munch。來到沖繩慶良間國立公園的阿嘉島，二次浮潛找海龜，聽當地浮潛業者介紹，海岸有幾隻固定出現的海龜，晨昏會到岸邊啃海藻，相遇的機率很高。帶著浮潛裝備和水下相機，泡在海中等海龜，一次真的有出現，但是在遠方，浮潛者發現通知周遭，人群上前觀看，但是自己渾然不知，還在水裡拍魚，等到上岸，才知海龜曾來過。離開前不死心，回到岸邊等，終於看見在遠方，時而浮出海面換氣的海龜頭。也算相遇了！野外海域，看不到海龜。就到美的水族館中，去看看有很多海龜的海龜館。主要分成四個池子，展示不同種類海龜。透過地下層的海景池，可以清楚觀看海龜，並且

※編按：海洋佔全球71%面積，這片廣淼的深藍，深切影響著陸地上的種種發展，但人們往往僅習於以陸域角度思考。若換個方向，從海出發看台灣及世界，對於人與環境的互動，能得到何種新詮釋和觀點呢？台灣史、海洋史學者曹永和（1920~2014）推動「以地範史」，跳脫政治史的限制，從海洋觀點提出獨具一格的「台灣島」史觀。為了傳承曹院士提倡研究海洋史之風氣，去年財團法人曹永和文教基金會首度於淡江大學辦理海洋史國際研習營，第二屆研習營則於18~20日假中興大學舉辦，邀請海洋史相關領域學者專家，多面向切入探討台灣的、世界的海洋文化。第一天邀請到蘇帆海洋文化藝術基金會蘇達貞、中山大學生物科學系副教授顏聖紘分別發表專題演講，顯現出無獨有歷史發言，海洋史作為一門跨專長、跨學科、跨領域的研究學科，寬廣如斯。海洋史擁有跨領域、多元觀點的包容。圖為示意圖，20世紀玻里尼西亞人以獨木舟航海。圖片來源：Wikipedia（C