環境政策

菲律賓環境部長洛佩斯（Regina Lopez）上週四（27日）表示將禁止國內露天採礦，延續數個月以來政府以破壞環境為由對礦業進行的鎮壓。而今天（2日）就是洛佩斯出席國會聽證會的日子。曾是環保人士的洛佩斯受到礦業團體強烈抨擊，可能因此官位不保。洛佩斯對媒體表示，「每座露天礦場對政府而言都是長期的財務負擔，扼殺當地的經濟潛力。」洛佩斯已勒令關閉菲律賓境內超過一半的營運中礦場。她曾以「瘋狂」形容露天礦場，並表示禁止露天礦場是她的職權許可，也符合菲律賓的相關法令。禁令將立即生效，但不溯及現有礦場。在菲律賓這個礦藏開發程度尚不高的東南亞國家，採礦具有高度爭議性，因為有許多環境管理失當的前例。菲律賓有41個全球最大鎳礦供應商的礦場，今年2月洛佩斯命令其中22間永久關閉，接著又為了保護水資源取消了好幾個尚未動工的採礦合約。

根據中國環境保護部網站消息，日前23個督查組共檢查位於河北省、山東省、河南省等京津冀及周邊地區的282家企業，發現175家企業存在環境污染問題，約佔檢查總數的62.1%。環境保護部相關負責人表示：「散亂污」企業集群整治，是京津冀及周邊地區大氣污染防治強化督查第一階段的重點，希望各級政府高度重視，組織相關部門徹底排查，集中調查分類，對有條件的企業進行限期搬遷或整改，對不符合國家產業政策、治理無望的「散亂污」企業，要依法堅決予以關停取締。

雅加達近郊的班達爾歌邦垃圾掩埋場養活當地數千個家庭，不過，許多兒童在這樣的惡劣環境中誕生、成長，揀拾垃圾維生，引發外界關注。在印尼首都雅加達東方30公里的班達爾歌邦垃圾掩埋場（Bantar Gebang）是印尼最大的垃圾掩埋場，每日處理大雅加達地區和附近城市製造出來約9000噸垃圾。但這樣骯髒的垃圾掩埋場卻是當地數千個家庭的生活依靠。當地許多民眾，不分男女老少整天都在垃圾山裡搜尋可賣之物。這裡的人每天透過賣垃圾可以賺到3美元左右，如果夠幸運，有時還會撿到首飾或手機等物品。由於垃圾場是24小時開放，也有人會在夜間撿垃圾。撿垃圾的民眾沒有任何防護，包括兒童在內，他們都是徒手在臭氣薰天的垃圾堆裡翻尋可賣物資。當地兒童也會在垃圾場旁玩耍，跟著父母一起過著撿垃圾的生活。英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，大約有3000個家庭居住垃圾場附近，當地小朋友把這裡當家，甚至有嬰兒是在垃圾場出生的。

根據日本官方最新調查，未來30年內發生震度6弱以上大地震的機率，以千葉、橫濱及水戶逾8成最高；東京都發生大地震的機率近5成，跟去年公布的發生機率差不多。日本把地震震度分為10個等級，0、1、2、3、4、5弱、5強、6弱、6強、7。日本政府地震調查研究推進本部地震調查委員會，今天（27日）公布2017年版的全國地震預測地圖。跟去年6月公布的2016年版預測相比，關東地區發生大地震機率大致相同，太平洋側區域則增加了1個百分點。根據朝日新聞及日本放送協會（NHK）等媒體報導，預測地圖顯示，可能出現造成建築物開始倒塌的震度6弱以上大地震的地區與機率，包括千葉、橫濱及水戶等地，發生機率都逾8成；而關東、東海到近畿、四國的太平洋側地區，機率跟過去差不多。30年內發生大地震的機率，只要有0.1%到3%就是「稍高」，3%以上就算「高」。預測顯示，太平洋側地區發生南海海溝地震等海溝型地震的機率略為增加。地震

17個月前，世界各國政府在聯合國大會上一致同意17項永續發展目標（Sustainable Development Goals，SDG），在2030年前終結貧窮、保護地球和達成均富。其中第六項目標是確保人人可取得水資源和衛生設施，並永續管理。不過，WHO本月14日發表一份新評估報告「2017年全球衛生設備和飲用水分析評估」（Global Analysis and Assessment of Sanitation and Drinking Water 2017，簡稱GLAAS）指出，世界各國針對目標六所支出的金額增加得不夠快，若不改善使用財源的效率並找出更多新財源，將無法達到目標。

為降低私人運具的持有率、減少空氣污染，高雄市加速推動「電動汽車共享系統」，規劃今年10月展示並供民眾體驗，明年4月至少建置五站，初步擬定前1小時租金約新台幣300元。自有汽車雖然有其便利性，不過養車、燃料費、保險及停車都是車主無法迴避的問題，尤其市中心區停車位難求，高昂的收費是沉重的負擔。高雄市今年初公告招商，日前順利完成招商，由電馳公司得標。高雄市將在今年10月舉辦「生態交通全球盛典」活動，交通局今天表示，屆時將會有共享電動汽車展示，提供民眾體驗。交通局已要求得標業者在1年內設置5個租賃據點並開始營運，2年內建置50處租賃站，提供至少84輛電動車甲地租、乙地還服務。

為加強交通空氣品質監測，掌握汽、機車污染狀況，台北市環保局4月在南港向陽路、市民大道8段路口，增設一處交通空氣品質監測站，增設後北市交通測站總數達四站，設置密度居全國之冠。環保局表示，一般空品測站多設於學校或公務機關3或4樓頂，用以監測大氣環境中之空氣品質；而交通空品測站則設於地面馬路旁，分析交通污染對空氣品質的影響，監測結果可作為車輛廢氣管制之參考。北市原設置15處空品測站，其中一般測站11站、交通測站三站及公園測站一站。三處交通測站皆位於西區，分別為中北測站（中山北路、南京東路口）、承德測站（承德路、中正路口）及環保署大同測站（重慶北路、民權西路口）。

環保署28日舉辦「105年度地方環保機關土壤及地下水績效考評頒獎典禮暨場址觀摩」， 105年度計有台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市、新竹縣、彰化縣、南投縣、嘉義縣、屏東縣、花蓮縣及台東縣等12個地方環保機關榮獲業務推動績效特優之殊榮。其中新北市利用SWOT分析，訂定策略，並定期監測查核、污染源及環境宣導策略，解決面臨難題；台南市、南投縣及台北市針對高污染潛勢事業，主動進場輔導、勘查，提出污染預防及改善措施建議；桃園市導入場址分級制度，場址解列及目標達成率績效卓著；新竹縣結合監測井所在地之周邊企業，一同推動環境教育；彰化縣、屏東縣及嘉義縣建立完整污染農地處置管理流程，並積極調查大面積農地。

現行塑膠食品容器標示對象僅限於重複使用或一次使用的塑膠餐具，例如奶瓶、紙餐盒等，但隨著國人健康意識抬頭，有必要採取更嚴格的規範，因此在2016年4月18日公告修正「應標示之食品器具、食品容器或包裝品項」，並公告相關新制。食藥署組長潘志寬表示，2017年7月1日起製造的食品器具、食品容器或包裝，只要是接觸食物的表面可能接觸到的相關塑料，都應該讓消費者知道其材質為「塑膠」，像是保溫瓶蓋使用塑料加強保溫，保鮮盒蓋內的塑膠條可能因為食物蒸氣而接觸到食物，都須詳實揭露產品資訊。 食藥署食品組科長林蘭砡指出，研究證實，塑膠遇到高溫會釋出塑化劑，而大多數的食品容器材質仍無法完全剔除塑料，因此，外包裝上必須清楚標示。

由於機車通勤族日益增加，為有效改善空氣品質，新竹市政府2017加碼編列120萬元，做為新購及換購電動機車補助金。市府祭出「新購、換購」電動機車兩種補助方案，補助新購輕型、重型電動機車每輛2600到5200元；補助淘汰二行程機車換購電動機車每輛6500到9100元，即日起受理申請。環保局長江盛任說，設籍登記新竹市的電動機車已從2012年555輛增至2016年1222輛，成長率高達127％，其中有715輛為環保局補助，補助率為59％，顯見民眾逐漸認同以綠色運具的實際行動落實環保，可以幫新竹市每年減碳355公噸。 為因應逐年成長的電動機車使用量，已在新竹市建置99處共130座電動機車充電站，提供民眾便捷充電的友善環境，詳細地點可利用「竹塹EM充電站」APP查詢。

台東縣94％是山坡地，猴害嚴重，根據縣府農業處估計，一年農作物損失約億元，農業處長許瑞貴指出，因為在果園周邊設「電圍網」效果最佳，2017年也放寬耕作土地面積達0.2公頃以上就可以申請，50個申請名額一下就搶完，他表示，會再爭取農委會補助經費，希望造福更多農民。許瑞貴說，中央2016年開始補助農民設置電圍網防範台灣獼猴，不過當時要求1公頃以上耕作面積才有資格，台東縣僅五戶農民申請，2017年則放寬規定，補助經費以中央、縣府及農民各分擔1/3為原則，補助200公尺設電圍網，最高可請領補助4萬元，農民則自費2萬元，農委會已核定補助台東縣100萬元，可提供50個名額申請補助。

不滿民進黨26日以粗暴手法通過《前瞻基礎建設條例》初審，當日下午3點即開始於民進黨團前面靜坐的政治大學地政系教授徐世榮等人，於今（27）日下午5點在陰雨寒風中結束26小時的抗議。昨天主持審查並強渡條例的民進黨召委邱議瑩於今天下午3點多公開表示將重審前瞻條例，徐世榮因此宣布停止抗議並撤離，也提醒民進黨不要重蹈覆轍。徐世榮表示，前瞻基礎建設不僅條例的審查程序有問題，內容也有問題，應退回行政院重新擬定。結束26小時抗爭  希望民進黨記取教訓 不要下周見在國民黨團衝撞與抗議聲中，邱議瑩昨天以十分鐘強勢通過《前瞻基礎建設條例》初審，引起輿論譁然。不滿昨日邱議瑩在未經任何實質審查的情況下，強勢通過條例初審，長期關注土地正義的徐世榮昨日下午開始靜坐抗議。許多民間團體也趕往聲援。一整天過後，終於等來邱議瑩公開表達「議事處理上的確有不周全的地方」，並宣布下週一(5/1)重新排定審查議程。