物種保育

歷經環評、躉購、遴選等一連串考驗，在接下來五年，台灣離岸風電發展即將脫離只有二架風機的示範期，邁入700多架風機的密集建置期 [註1]。雖然各界期待風電能減少秋冬季節燃煤發電的需求，改善空污。但另一方面，海洋生態面對的衝擊，卻令人擔憂。尤其是為數不多的中華白海豚、以及秋冬季節跨海而來的鳥類。台灣海峽優勢的風力條件吸引世界離岸風電一線大廠加入戰局。其中，世界離岸風電龍頭，擁有超過1200架風機建置與營運經驗的沃旭能源（Ørsted）備受矚目。國外有什麼樣的生態保護對策？國內外大不同，氣泡幕、鯨豚觀察員、鳥類飛行廊道這些措施能否在台灣發揮成效？本報專訪沃旭能源資深專案許可協理、海洋環境科學博士施多麗（Doris Schiedek），從鯨豚、鳥兩個面向介紹離岸風場的生態對策。鯨豚：減輕噪音干擾 從前期選址與規劃開始

西班牙南部的安達盧西亞（Andalusia）自治區，每年260萬隻鳥因被吸入收割曳引機而死亡。每年地中海橄欖採收季，造成數以百萬的鳥被吸進收割曳引機裡而喪命。歐洲中部和北部的保育類鳥種，於冬季時大舉南遷地中海避寒，夜間便棲息在橄欖樹上，正好遇到每年10月到隔年1月的橄欖收割季，此時收割曳引機開始運作，像個巨型吸塵器一樣，邊搖晃樹枝，邊把橄欖從樹上吸下來。收割機的強光，照得鳥隻炫光失去方向感，慌張亂竄的鳥隻，很容易被收割曳引機吸入，套上研究人員的說法，這是「災難性的死亡規模」。估計每台收割曳引機會造成100隻鳥死亡。在安達盧西亞，死亡的260萬隻鳥包括許多英國著名的歐亞鴝、金翅雀、森鶯、鶺鴒。一名科學家接受英國獨立報採訪時指出，白天運作這些機器是完全沒問題的，鳥可以看得清楚且成功逃離。「問題出在夜間操作時使用的強光，讓鳥隻失去方向感，輕易地被機器吸入而亡。」設於葡萄牙的生物多樣性與遺傳資源研

基隆市鳥「黑鳶」在繁殖上破紀錄。基隆市野鳥學會表示，他們今年在基隆發現10個黑鳶巢區，比去年多3個，且10個巢區中有9個繁殖成功，14隻幼鳥成功離巢，令人雀躍。基隆市野鳥學會常務理事沈錦豐說，今年鳥會在東北角分別觀察20個遊隼巢區與基隆10個黑鳶巢區後發現，今年遊隼繁殖成功率偏低，可能因為巢位多數在不透水的懸崖岩地上，繁殖期間幾次大雨可能影響繁殖成功率；但因黑鳶巢區在樹上，透水性佳，較不受大雨影響，且有足夠食物，因此在繁殖上才有重大突破。

英國獨立報報導，根據一份發表於「自然地球科學」（Nature Geoscience）期刊的研究，一旦非洲的大象滅絕，大氣中的溫室氣體將增加7％，加劇地球氣候危機。但科學家也發現，保護非洲森林象有機會逆轉這個趨勢，提供價值430億美元（約1.34兆台幣）的碳儲存服務。大象的存在  有助大型闊葉樹生長  間接幫助儲碳研究指出，大象的存在幫助更多大型樹木固定溫室氣體，少了大象，較小的樹木吸收碳的能力則會減弱。非洲森林象的滅絕可能導致非洲西部和中部雨林的「地表生物量」──樹木的體重：包括樹枝和樹葉──下降7％。研究第一作者貝扎吉（Fabio Berzaghi）告訴獨立報，這表示將有30億噸碳排進入大氣層。眾所周知，大型植食性動物是重要的種子傳播者，但到目前為止，大象影響雨林的方式一直是個謎。

非洲國家波札那（Botswana）今年5月解除狩獵大象的禁令，但現年28歲來自南非的紀錄片導演賈斯汀蘇利文（Justin Sullivan）卻捕捉到令人震撼的殘忍一幕，可見一隻死去的大象橫屍草地，不但象牙被盜獵，甚至連象鼻也被整根鋸斷，臉部全毀。他提到，「這張照片的名字是『Disconnection』，以照片視角呈現地面永遠無法看到的景象。」目前波札那的象牙盜獵活動正急速增加中。根據保育團體「大象無國界」刊登在科學期刊「當代生物學」（Current Biology）今年6月公布的研究報告，波札那北部地區2014年至2018年的大象屍體數量飆增593%，集中在北部5處「熱點」，且每年多達數百頭大象遭殺害。

國際自然保育聯盟（IUCN）18日將超過7000種動物、魚類和植物列入瀕危物種「紅色名錄」（Red List），並警告人類對大自然的破壞，正造成物種以「前所未有」速度瀕臨滅絕。全球最重要野生生物保育團體IUCN表示，從熱帶雨林樹冠到深海底，如今靈長類動物、魟魚、魚類和樹木都有代表性物種列為「極危」（critically endangered）。IUCN目前追蹤全球超過10萬5000種生物，其中約2萬8000種瀕臨滅絕。儘管各個生物群各自面臨特定威脅，但過度捕撈和砍伐森林等人類行為，卻是生物數量銳減的最大原因。

每年3月開花，10月結實的台灣火刺木，是台灣特有種，以白花紅果妝點河床，加上共域的原生莓果、懸鉤子、椬梧等，讓河床上的色彩熱鬧非凡。不過，這是花東地區1980年代前常見的傳統里山景象，曾幾何時，隨著狀元紅盆景熱及河川疏濬，這些繽紛的色彩從河床淡去，台灣火刺木鮮豔的果實及味覺也成為回憶。為了讓台灣火刺木（Pyracantha koidzumii），不再只是停留在民眾「記憶中」的里山植物，花蓮林區管理處計畫在花蓮溪畔的高灘地，復育受脅物種台東火刺木，並透過附近聚落訪談，將伴生的原生植物一起種回來，重現傳統里山景觀。復育台灣火刺木 共域植物找回來 恢復里山景象國土保育綠色網絡計畫，期待以造林修補國土。掌理花蓮地區水資源的經濟部水利署第九河川局也不落人後，釋出花蓮溪畔約5公頃的高灘地，委託花蓮林管處植樹造林。

苗栗再傳石虎路殺。自8日後龍、11日在苗140縣道接連2起路殺之後，15、16日接連兩個晚上，又有民眾在140縣道卓蘭段發現各一隻小石虎路殺。這接連兩件，是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。值得注意的是，這是一週內，在苗140線道路接連發生的3起石虎路殺。中國時報報導，民眾15日晚間8時許行經140縣道卓蘭段，又發現一隻石虎橫躺馬路，口鼻鮮血氣絕多時；緊接著16日9時許，140縣道又發生石虎遭路殺，一隻年幼石虎肚破腸流側躺在車道，短短一周4隻石虎命喪輪下，接連兩件，是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。

2013年6月通車的苗140縣道，是前縣長劉政鴻任內的重要政蹟，美其名是為了鄉親運輸農產方便而新闢的道路，但其實，看著大安溪底日夜奔馳的砂石車和沿線砂石場，我們都知道苗140是為了方便開採大安溪河口的砂石而建的。道路設計之初，完全沒有顧慮到石虎關鍵棲地，把整個大安溪都列為卓蘭族群跟東勢族群和后里族群連接的廊道，在沒有問過石虎的情況下，直直的從石虎的家中間剖過去。苗140關鍵的地方，就是同一個地點一直有路殺，那是不是他們一直習慣性在穿越馬路？不管是覓食或遷移，就是固定在這條所謂的廊道附近活動？不管核心棲地如何改變，牠們就是固定要從這裡經過？最近發生的路殺都在砂石車路線或砂石場附近，其實其他時間一定也有石虎路殺，但保育意識薄弱的情況下，可能無人通報。苗140有幾個不友善石虎致命的缺點：路肩毫無緩衝地帶，工務單位卻堅持要種植物美化，石虎在視線遮蔽的情況下，只要踏出馬路，馬上被路殺。50米一支路燈

歸化我國籍的加拿大人史康迪發現四四南村建物壁體，攀附的1棵老樹遭斷頭修剪準備移除，氣得向議員許淑華控訴市府謀殺老樹，市府解釋颱風季來臨，因不是受保護樹木，且再不鋸斷恐造成危險，許淑華抨擊官員只在意法令，欠缺文化素養，砍樹已破壞與古蹟共融存在的景觀。史康迪不滿指出，四四南村雖然不大，但在文化上對遊客和居民相當重要，老樹具有文化意涵，市府沒有找專家研究或考慮其他方式保存老樹，就以會造成危險的說詞砍樹，他認為，如果樹牆真的有危險是可區隔開來，痛批市府態度官僚任意謀殺老樹。對此，北市社會局回應，考量颱風季將至，該樹木已影響建築結構恐造成親子館漏水，為顧及嬰幼兒使用安全所以修剪樹木移除。北市文化局經勘查，該樹木未達保護標準，強調四四南村公告登錄範圍僅4棟眷舍、自治會、碉堡及防空洞，未包括樹木。

新竹縣竹東鎮民眾日前發現一隻穿山甲受傷報警，竹東警分局員警獲報到場先帶回照顧，並通報縣府農業處。農業處今天表示，已將穿山甲帶回待恢復健康，擇日野放。農業處表示，15日到派出所將穿山甲帶走，感謝警方照顧，避免穿山甲發生更嚴重傷害。初步觀察發現，穿山甲背部有傷口，造成鱗片脫落，先帶回農業處收容安置，待健康恢復，將擇日野放山林，重歸大自然。

紐西蘭威靈頓地鐵站附近的一家壽司店老闆，早晨準備開店時發現兩隻小藍企鵝躲在溫暖的吧台下面，通報警察將牠們放回威靈頓港後，晚上發現其中一隻企鵝又再跑回來。根據保育部主管梅斯（Jack Mace）表示，企鵝會躲在壽司吧台下是因為被魚腥味吸引，還有可以免於掠食者的傷害。 梅斯認為牠們可能利用輸水管來到壽司店，但壽司店老闆說他看到企鵝從港口穿越熙來攘往的大馬路朝店裡走來。梅斯說，每年這個時候是南半球的冬季，企鵝會成雙成對尋找適合孵蛋的地方，因此牠們可能會到離港口稍遠的地方冒險。