溫室氣體

3月27日，美國4個勞工聯盟和2個環境組織宣佈，他們代表600萬人民支持總量控制與交易制度(cap-and-trade)在2009年立法，以管制國內溫室氣體排放量和拍賣排放許可。藍綠聯盟(Blue Green Alliance)認為，立法可以 迅速有效地推動數百萬美國人走向乾淨的能源經濟，減少溫室氣體排放量，避免氣候變遷的結果惡化。藍綠聯盟的執行總裁福斯特(David Foster)認為：「史上頭一遭，這麼多團體代表美國經濟體各層面的勞工都同意，解決當前經濟紊亂的原則是著手減緩全球暖化，環保和勞工團體實實在在看到了同一片遠景。」2006年，美國鋼鐵工人聯合會(United Steelworkers)和山巒協會(Sierra Club)結合成藍綠聯盟，既是勞工聯盟也是環境組織，目前成員還包括美國電信工會(Communications Workers of America)、國家資源保護委員會

白宮正在審查一份由環保署提出，關於全球暖化會威脅到大眾健康與福址的建議報告。二年前，最高法院指示環保署決定溫室氣體是否對人體健康有害提出說明。法院認為，若是肯定的結果，應在「清淨空氣法」(Clean Air Act)中規範溫室氣體排放。因此環保署所完成的這份聲明，將是規範二氧化碳及其他溫室氣體的第一步，但也可能造成經濟與環保的重大分歧。許多企業領導者，與前總統布希一致，認為此法不適合處理氣候變遷，且會斬斷經濟成長。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

儘管日本已向東歐國家購買碳排放權來達到減量承諾，但要在2013年之前減少到1990年總排放量的6%，預測日本國內的減量仍不足夠。不同於歐盟作法，日本不願強制設定公司的碳排放總量，而是鼓勵自願性減量，因其工業在過去已有節能保存的作為。日本規劃更多的保育國內森林、投資國外乾淨能源、及購買國外工業國家多餘的排放量。在日本國內，預計公部門的森林保育部分減少4,800萬公噸、京都機制減少2,000萬公噸；私部門如電力公司約減少10,000萬公噸、鋼鐵工廠減少1,000到1,500公噸；其他工業部門與家庭則分擔減少剩下的排放量。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟執委會在歐盟第二階段的碳排放交易計畫中，同意波蘭國內的碳排放分配計畫(national carbon allocation plan, Nap)，意味著波蘭未來能分配碳配額給工廠。波蘭政府早在七月批准此計劃，但國內尚未有配套措施。目前歐盟分配給波蘭的配額尚在歐洲法院審理，且碳排放量配額為208.5百萬公噸，此標準低於波蘭的需求。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

編按：根據臺北大眾捷運的新聞稿中指出，為了配合第10屆UITP亞太區會議，「全臺首座車站植生牆於2月25日揭幕，並展示至4月26日……植生牆在設置之2個月期間內可吸收35,445公克二氧化碳，釋放26,094公克氧氣，站內並設有計數器顯示每日減碳成果。」然而，真是是如此嗎？本報讀者「搭捷運的乘客」獨家向本報投書，說明詳細計算的結果；內文提到關於省電燈泡，一般常見的功率為21W至27W，本文則統一以23W計算。到底捷運市府站植生牆，是不是真的環保節能？請詳見內文：臺北捷運公司表示，「配合第10屆UITP亞太區會議，全臺首座車站植生牆於2月25日揭幕，並展示至4月26日(為期2個月)。站內以總長度約105.3公尺，面積約263.25平方公尺的植生牆為主體。搭配本屆會議「城市呼吸」主題的整體視覺設計，讓民眾置身於綠意盎然、舒適清新的公共交通環境。植生牆在設置之2個月期間內可吸收35,445公克二

印度塔塔集團(Tata Group)近日發售一款世界上最便宜的四門車「Nano」，售價1,290英磅，吸引了許多印度中產階級。據統計，印度中產階級總數一年中增加了9%，預計2025年將從5,000萬人增加到58,300萬人。塔塔集團預計一年將發行100萬輛Nano。德里科學與環境中心的Anumita Roychoudhury表示：「如果擁有車的人數極速增加，我們將擁有一個定時炸彈，當你大幅度的減低價格時，你如何使其符合安全和排放的標準？」資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

中國科學院發布「2009科學發展報告」、「2009高技術發展報告」和「2009中國可持續發展戰略報告」。其中,「2009中國可持續發展戰略報告」提出了2020年中國低碳經濟的發展目標：單位GDP能耗比2005年降低40%—60%,單位GDP的二氧化碳排放降低50%左右。 報告預測,如果中國採取較為嚴格的節能減排技術和相應的政策措施,並且在有效的國際技術轉讓和資金支持下,中國的碳排放可爭取在2030年到2040年達到頂點,之後進入穩定和下降期。

蓋亞理論家Lovelock和英國前環境部長Michael Meacher共同指出，歐洲的碳排放交易方案(EU Emissions Trading Scheme)是「災難性的」並且是一個「騙局」，企業因而獲利但非真正解決溫室氣體排放問題。此方案使企業透過清潔發展機制(CDM)投資開發中國家進行減碳計畫，因而獲得碳排放權(carbon credit)，但這些西方企業在本身內部所進行的減碳作為極少，企業亦坦白所提出數十億噸的人工削減，對環境效益是絕對沒有效益的。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟61個電業集團高階主管在昨天(3/18)達成協議，同意以綜合型電力市場模式2050年之前使電力達到碳平衡。正值歐盟受到失去對抗氣候變遷的雄心之批評時，歐盟執委會能源執委Andris Piebalgs將領導權交給美國和中國，也代表著將違背答應最貧窮國家轉型至低碳經濟的承諾。協議內容包括汰換老舊電廠、建構智慧型電力網絡、使用乾淨石化科技、碳捕集與儲存技術(Carbon capture and storage)、高效能汽電共生、及簡化興廠程序等。歐盟目前政策目標，至2020年，溫室氣體應減量20 ％ 及採用再生能源以獲得20 ％的初級能源，若年底哥本哈根會議達成後京都協議(post-Kyoto deal)，溫室氣體減量將提升至30%的目標。資料來源

克蘭總理季莫申科日前表示，作為首個向日本出售溫室氣體排放權的國家，烏克蘭將把收益全部用於引進日本先進的環保技術。為達到《京都議定書》規定的溫室氣體減排目標，日本與烏克蘭18日簽署了向烏購買3000萬溫室氣體排放分配數量單位（ＡＡＵ）的協議。此外，烏政府18日還決定再向日出售1400萬溫室氣體排放分配數量單位，並授權國家環保投資署與日本相關企業簽署買賣合同。 季莫申科在訪問日本前夕接受日本媒體採訪時說，日本擁有世界上最好的技術，可以幫助烏克蘭更新改造落後的生產設備和基礎設施。她說，烏克蘭出售溫室氣體排放權所獲得的收益將全部用於與日本的環保合作，但烏方有權選擇對本國哪些公司和具體項目進行技術改造。 季莫申科表示，烏克蘭是否繼續向日本出售溫室氣體排放權將取決於雙方初期合作的成果。根據《京都議定書》的目標，日本到2012年時，溫室氣體排放量要比1990年時減少6％。但日本近年來溫室氣體排放量不降反

歐盟執委會計劃重新規劃支援發展中國家60億的預算原則，可能導致以聯合國清潔發展機制溫室氣體減量之投資停滯不前。歐洲工業投資於發展中國家的減碳作為，如在中國，歐盟提出詳細規劃要求售支援的發展中國家應達到效率或相關標準始可符合碳減量之抵換認定。歐盟希望此計劃可以在今年年底哥本哈根的氣候會議中通過，意將研擬新的氣候協定以取代京都議定書。歐洲工業界與發展中國家並不認同，但預計能將獲得美國的支持。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐巴馬的氣候提案將進入國會議程，該法案內容包含碳減量、鼓勵使用替代性能源、改善電力網路、徵收能源稅，並將建立碳總量管制與交易許可證制度，預計2012年到2019年之間的能源稅將提供6460億的稅收。但此提案仍有強大的阻力來自於民主黨和共和黨的參議員，預計三月底正式提出，五月底將在眾議院表決，並在年底進入參議院程序。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫