溫室氣體

日本政府近日向烏克蘭政府購買3000萬噸的「溫室氣體分配數量單位」(Assigned Amount Units, AAU)，一噸AAU大約等於一噸二氧化碳，而日本將六項環保技術轉移給烏克蘭，是京都議定書架構下第一個政府間的碳交易。日本計畫今年4月再向其他東歐國家購買數千萬噸的排放量來達到議定書的碳排放規定。日本的減碳方法除了購買碳排放權之外，在京都議定書之清潔發展機制(Clean Development Mechanism)之碳交易制度下，日本的碳交易公司在中國及印度發展早期階段投資乾淨能源計畫。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

自京都議定書簽署以來，澳洲綠黨要求政府至少在2020年前，將碳排放減少5%到10%。中國是全球最大的碳排放國，綠色政策使企業發展具重要意義。印尼則在實踐聯合國的保護森林計畫、美國歐巴馬總統也投資並協助亞洲的綠色減碳政策，投資並支持碳交易制度。但是這些政策恐受到全球經濟衰退及今年各國家選舉的重要影響，譬如澳洲聲望上升的反對黨阻礙減碳政策。各國面臨經濟危機與碳減量之雙重挑戰，雖然如此，世界自然基金會全球氣候推行計畫執行長Kim Carstensen仍認為經濟危機，可幫助亞洲新興國家轉型至優於已開發國家的低碳經濟發展模式。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

中國國家發展和改革委員會主管環境問題的高級官員稱，進口中國製造貨品的國家也應該為生產過程所帶來的二氧化碳排放承擔責任。國家發改委應對氣候變化司談判處處長李高在美國華盛頓的一場國際會議上說，中國作為一個發展中國家，處於生產線的最低端。李高表示「中國的廢氣排放當中，約15%至25%來自我們為世界製造的產品，而這不應該由我們來負責。」李高與國家發改委副主任解振華這次到華盛頓主要是出席與日本、歐盟和美國政府共同召開的會談，為今年年底在丹麥哥本哈根舉行的氣候變化會議做準備。12月舉行的會議將制定取代《京都議定書》的應對氣候變化新國際公約。發達國家都希望中國和印度等發展中大國在新的公約下採取減排措施。中國和美國都不是《京都議定書》的締約國。目前中國已經取代美國，成為全球最大溫室氣體排放國。

3月初的哥本哈根會議中，科學家針對氣候暖化造成海面上升發出更嚴重的預測及警告，即本世紀末海平面有可能上升最多1公尺。這對於平均海拔高度僅有2公尺的馬爾地夫來說，無疑又是樁壞消息。這個印度洋上的島國只有38萬人口，遠走他鄉另起爐灶也許是最便利的解決方式，但他們決定採用更積極的方式面對問題、扭轉困境。馬爾地夫總統納許德（Mohamed Nasheed）3月15日宣佈一項前瞻性計畫，將在10年內讓全國達成碳平衡，並呼籲其他國家起而效尤。根據英國衛報報導，納許德總統得到英國氣候變化專家古德爾（Chris Goodall）與林納斯（Mark Lynas）的協助，規劃出大膽的「碳平衡」（Carbon Neutral）計畫，目標是馬爾地夫群島在2020年以後不再使用任何化石燃料。計畫內容包括：馬爾地夫的計畫並非全球首創，挪威才是全球第一個推出碳平衡計畫的國家。然而挪威的目標是2030年達成零排放，並且有

台南市環保局鑑於台南市安平港每天都有1,000輛以上的柴油貨車進出，所排放出的污染物，嚴重危害人體健康，特配合台南市員警，在安平港區聯外道路對柴油貨車進行排煙檢測，一旦超過標準，即罰款新台幣5千至2萬元。台南市環保局自2007年7月起強力推動客貨運業者主動到驗，檢測合格即給予自主管理通行證，有效期限1年。持有該證者，路邊攔檢環保局不會主動攔檢，目前共有540輛加入自主管理，但仍有很多車輛不願配合，且核可證到期後亦未回排煙檢測站進行檢測，已高達25％核可證失效。故環保局自 3月16日 起連續5天安排於港區前進行排煙檢測稽查，希望藉由稽查促使自主管理核可證到期之車輛儘速預約到本市排煙檢測站檢驗，未加入之業者意盡速向環保局提出申請。

中國國家發改委應對氣候變化司談判處處長李高指出，外國訂單占中國溫室氣體排放的15%到25%，因此，購買中國商品的國家有責任負擔工廠生產過程所排放的二氧化碳。他又進一步指出溫室氣體排放的責任須由消費者承擔，而非生產者。中國最大的出口國家美國擔心，控制國內溫室氣體排放將導致能源價格和失業率提升。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

由中國科技部、國家發展改革委、教育部、工業和信息化部、財政部、環保部等13個部門聯合主辦的2009中國國際節能減排和新能源科技博覽會將於3月19日至23日在北京展覽館舉行。 這是中國國內最大規模的節能減排和新能源科技博覽會。屆時，來自美國、日本、德國等十幾個國家和國內20多個省、自治區、直轄市以及香港特別行政區共200餘家企業和機構，將參加博覽會成果展示和相關活動。

美國總統歐巴馬計畫透過碳的總量管理系統來提振美國經濟，內容包含用800億美元投資可再生能源計畫，強制高汙染排放公司向低污染排放者購買排放權。具體做法在於獎勵國內最環保的企業體，並處罰排放最多溫室氣體的企業體。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

由中國企業聯合會、挪威工商總會、廣東省企業聯合會三方共同主辦的「中挪節能減排與可持續發展國際研討會」在廣州花園酒店舉行，旨在搭建交流平臺，通過中挪兩國專家和企業間的交流互動，促進中挪企業在節能降耗、提高能效、清潔生產方面的技術合作。挪威企業聯合會和挪威創新署組織冶金、建築、電力等領域的挪威節能環保專家向廣東省相關行業的政府代表、企業節能環保工作負責人、專家學者介紹了挪威在節能環保領域的先進經驗和技術，並就中國企業在該領域的市場需求進行了溝通和探討。挪威駐廣州總領事安佩得說：「今天全世界面臨著環境危機和金融危機的雙重挑戰，但解決環境危機實際上能夠幫助我們渡過金融危機，企業通過節約能源，減少排放減低成本增加利潤，這正是今天的研討會要傳遞的信息，環保不是企業額外的負擔，而是有利可圖的。挪威和中國在環保領域的合作已有幾十年歷史，我希望雙方能夠繼續共同努力。」中國企業聯合會副理事長李明星說：「廣東經

馬爾地夫總統穆罕默德‧納希德表示，在未來10年內，馬爾地夫將通過全面改用可再生能源，成為世界上首個實現碳中和的國家。納希德15日在英國《觀察家報》上發表的一篇文章中說，通過摒棄石油，改用太陽能和風能等清潔能源，馬爾地夫將不再是溫室氣體的凈排放國。針對有關研究報告稱全球氣候變暖導致海平面上升的速度可能會大大高於先前的預計，且海平面上升將使一些沿海地區遭遇滅頂之災，納希德在文章中說：「作為一個島國，馬爾地夫陸地平均海拔僅為1.5公尺，氣候變化對我們而言絕不只是一個抽象的概念，而是對我們的生存實實在在的威脅。」納希德在文中承認，實現碳中和絕非易事，但是他表示，「只要有意願，就能找到出路」。碳中和是指人們通過植樹、增加綠色能源的使用或實施其他環保項目，抵消在生產生活中排放的二氧化碳等溫室氣體，以達到緩解全球變暖的目的。

國際研究人員團隊3月11日表示，硫醯氟（sulfuryl fluoride）是一種用來防制昆蟲的氣體，這種氣體有可能在未來加劇全球暖化，其潛在效應比現在最為人所知的溫室氣體二氧化碳高4,800倍。硫醯氟用來燻蒸土壤、處理白蟻、以及進行水果、核果與穀物收穫之後的昆蟲防治。因為這種氣體的生產量還未達到高峰，科學家們表示還有時間在它的影響還未成氣候的時候先行干預。麻州理工學院（Massachusetts Institute of Technology）、史奎普斯海洋研究院（Scripps Institution of Oceanography）與其他研究機構的研究人員在3月份的《地球物理研究期刊（Journal of Geophysical Research）》中發表他們對這種氣體的研究成果。這些科學家測量大氣當中的硫醯氟含量，並確認它的排放狀況及殘留時間，來協助評估它對未來氣候的潛在影響力。硫

過去用PET材質作的保特瓶，回收後只能拿來作T恤或地毯，但現在藉由最新研發的製造技術，回收的寶特瓶，可以再製成一模一樣的新瓶，這項新技術，目前已經在17個國家通過專利申請，將在全球掀起環保革命。 知名可樂品牌和聯合資源復原中心攜手合作，展開號稱史上最大的保特瓶回收計畫，要將裝可樂的保特瓶，回收處理，再生成為新保特瓶。聯合資源復原中心主席古特雷斯：「這個目前來說，還是我們的夢想。」「這是永續環保的作法，同時也可以生產有品質的產品。」永續包裝計劃主持人史考特：「下一個10年，地球將可以避免100萬公噸的二氧化碳。」 減少100萬公噸的二氣化碳，相當於馬路上，忽然少了21萬台小汽車排放廢氣，成效驚人，但是這項以美國做起點的回收計劃，現在遇到的最大障礙是，美國的空瓶回收率，只有10%，要怎麼教育美國人一起做環保，成為新課題。