減碳新生活

  • 觀光旅遊稅的進與退,環境永續難題如何解?

    觀光旅遊稅的進與退,環境永續難題如何解?

    為保護環境和文化,幫助旅遊業永續發展,收取旅遊費或觀光稅已成為各地常見策略。然而,過多收費可能讓遊客減少,進而影響旅遊經濟,過少費用則可能使效益不彰。日本著名的海上鳥居「嚴島神社」所在的宮島,從2023年10月開始對旅客徵收每人100日圓的登島稅。與此同時,旅遊稅行之多年的不丹卻宣布調降並砍半費額,希望藉此吸引更多旅客來訪。究竟徵收旅遊稅的效益如何,各國又是怎麼做的?隨著全球旅遊業蓬勃發展,一些熱門旅遊勝地正面臨過度旅遊(overtourism)的問題,大量觀光客對當地環境、社區和文化造成了負面影響。為了應對這些挑戰,一些地方政府採取了新舉措,例如向遊客收取入場費和觀光稅,最近,日本廣島廿日市開徵宮島的「登島稅」,希望能以價制量,平衡當地旅遊業的經濟利益以及永續經營。究竟這樣的作法是否有效,其他國家應對觀光發展的做法又是如何呢?為減緩過度旅遊而加徵「登島費」的宮島

  • 誰是歐盟回收模範生? 德奧、東南歐兩樣情

    誰是歐盟回收模範生? 德奧、東南歐兩樣情

    人類每天都製造出大量的垃圾,而近年因為循環經濟與「從搖籃到搖籃」的思維興起,人們開始注重將淘汰、毀壞的物品重製或再利用,這點台灣相較於其他國家可說是做得十分不錯,然而,台灣普遍認為較先進的歐洲國家在回收部分又做得如何呢?德、法總體回收率高 德、奧都市回收率領先平均來看,歐盟每人一年產生4.8公噸垃圾,其中一般家戶約占9%,絕大宗來自建築業(37.5%)及採石業(23.4%),另外像是廢棄物處理、自來水服務等水資源相關產業佔10.8%,製造業則佔10.6%。若從國家來做區分,德國、法國、英國(脫歐後仍被計入)、義大利與波蘭是歐盟廢棄物產生量最多的五個國家,其中德國約為4.01億公噸,大幅領先第二名的法國3.1億公噸,兩國製造的廢棄物占了歐盟的三分之一;不過兩國的回收率也相對較高,德國、法國在2020年的總回收率分別約為44%和54.2%,皆高於歐盟2020年的總體回收率39%。

  • 用「吃」改變世界:一餐少肉飲食能減少多少碳排?

    用「吃」改變世界:一餐少肉飲食能減少多少碳排?

    食衣住行中的碳排,「食」往往被大眾所忽略。台灣近五年在永續飲食上的推廣與日俱增,國外也有研究持續指出永續飲食的重要性。執行永續飲食既不是信仰也不是口號,一餐的改變將減少對地球環境的衝擊。2023年英國牛津大學的最新研究,進一步提供依據,讓我們一起詳細了解餐食對溫室氣體排放的影響。吃肉的一餐以及吃蔬食的一餐,碳排放量差多少?英國牛津大學最新研究指出,肉食者如改採少肉飲食,減碳效果相當於減少800萬輛汽車上路。無肉不歡者的一餐和蔬食者的一餐,所製造出的碳排究竟差了多少?根據《BBC》報導,這項研究收集了五萬5000名受試者的數據並分析後發現,以成年人一日所需約2000大卡的熱量來看,若依照不同飲食型態統計平均溫室氣體的排放量,多肉主義者(high meat-eaters,指每日攝取超過100公克的肉類)平均會產生10.24公斤的碳排放;而少肉主義者(low meat-eaters,指每日攝取約

  • Uber+公車=? 美國小鎮用微型交通車串聯偏鄉路網

    Uber+公車=? 美國小鎮用微型交通車串聯偏鄉路網

    公共運輸對城市發展扮演著不可或缺的角色,不過在人口密度低的城鎮中,公車系統往往難以提供完善服務,更時常面臨虧損停擺的風險。北卡的威爾遜小鎮決定廢除傳統公車,以類似Uber的微型公車取而代之,結果令人驚艷。對住在北卡羅來納州威爾遜市郊區的居民而言,到鎮上辦事是個艱難的挑戰。由於家裡可能沒有車、甚至是買不起車,出門必須仰賴大眾交通工具。然而,對不少居民來說,即便是最近的公車站,可能也得長途跋涉30分鐘以上。加上公車班次少、又繞路,每次搭乘大眾運輸總得耗費許多時間。就算是想要到鎮上謀職,但上下班如此不方便,也有許多人默默打了退堂鼓。The Mobility Learning Center(MLC)的數據顯示,威爾遜的公車服務範圍僅覆蓋了該地區的40%。不過,這個困境在2020年9月出現轉機,北卡羅來納州這個不到五萬人的小城威爾遜市政府推出了微型公車(Microtransit)服務,取代原本固定路

  • 建築產業去碳化倡議成立,建築部門對於達成淨零目標有多重要?

    建築產業去碳化倡議成立,建築部門對於達成淨零目標有多重要?

    今年聯合國氣候大會上發起的「建築突破」,是法國、摩洛哥共同主導、與聯合國環境規劃署(UNEP)合作的國際倡議,目標在2030年使「近零排放且韌性的建築」成為新常態。聯合國氣候大會(COP28)第七天,聯合國人居署(UN-Habitat)和COP28聯合國氣候變遷高級倡議者(UN Climate Change High-Level Champion for COP28)合作舉辦的城市、建築環境和交通日中,40多位部長宣布了《建築突破》(Buildings Breakthrough)、《水泥和混凝土突破》(Cement and Concrete Breakthrough)等驅動城市氣候行動的倡議。究竟促使城市達到淨零與韌性轉型的措施有哪些?建築業脫碳勢在必行 建築納入突破性議程建築產業佔全球能源相關的二氧化碳排放量近四成,建築脫碳是全球達成淨零目標不可或缺的一環。為了加速建築產業去碳化的進程,

  • COP28工業去碳化趨勢,對台灣製造業來說意味著什麼?(上)

    COP28工業去碳化趨勢,對台灣製造業來說意味著什麼?(上)

    全球淨零轉型趨勢下,近年能源、運輸領域的關鍵技術發展迅速,但相較之下,全球工業部門、尤其是重工業去碳化的進展陷入停滯。從COP26開始,經過了三屆COP大會主席接力,本次大會中多項與工業去碳化相關的自願性協議進展也值得關注。第28屆聯合國氣候大會(COP28)正在阿拉伯聯合大公國的杜拜舉行。本次大會有兩項與工業去碳化密切相關的重點:首先,12月4日舉行的「貿易日」是氣候大會首次用一整天的時間討論貿易合作及如何以相關政策減緩氣候變遷;另一項看點則是經過COP26、27、28三屆大會主席接力支持的多項自願性協議的進展,包含:工業深度去碳化倡議(Industrial Deep Decarbonisation Initiative,IDDI,又稱為低碳公共採購倡議)、先行者聯盟(First Movers Coalition, FMC)與突破性議程(Breakthrough Agenda)。

  • COP28工業去碳化趨勢,對台灣製造業來說意味著什麼?(下)

    COP28工業去碳化趨勢,對台灣製造業來說意味著什麼?(下)

    第28屆聯合國氣候大會(COP28)正在阿拉伯聯合大公國的杜拜舉行。本次大會有幾項與工業去碳化相關的重點值得關注。台灣是高度仰賴出口貿易的國家,2025年碳費制度更將正式上路,該如何把握此趨勢重新檢視、協調國內政策,與國際接軌?台灣有一半以上的碳排放來自製造業,工業部門能否成功脫碳將是減排的關鍵。從COP26開始,經歷了兩屆氣候大會的討論,今年COP28在工業去碳化自願性協議上也有部分進展,包含:工業深度去碳化倡議(Industrial Deep Decarbonisation Initiative,IDDI,又稱為低碳公共採購倡議)、先行者聯盟(First Movers Coalition, FMC)與突破性議程(Breakthrough Agenda)。本文綜整近期國際研究與COP28的會議內容,整理出工業減排上的三大趨勢與建議。1. 碳定價勢在必行,全球加速共創產業公平競爭環境

  • 一起逛氣候大會 COP28談判場內外的藝文工作者與趨勢

    一起逛氣候大會 COP28談判場內外的藝文工作者與趨勢

    第28屆聯合國氣候變遷綱要公約(UNFCCC)締約方大會正於杜拜舉行。今年場內外除了外交官、企業與NGO外,也能看見藝文工作者穿梭其中,以不同姿態與氣候變遷議題開展連結。回顧往年COP大會,主辦方在「綠區」(開放民眾進出的的公開區域)放置藝術品,是最經典也最老套的形式。這些作品主題與氣候變遷相關,可能使用環境議題相關的媒材(例如海洋廢棄塑膠),或者具備與觀者溝通氣候變遷概念的互動性。例如去年主辦國埃及在綠區入口處,就設有一系列由廢棄塑膠袋、塑膠瓶的動物雕像。今年官方設置的藝術裝置,以藝術家布拉德利(Leonie Bradley)的作品《Swarm》為代表。此作品以童年摺紙遊戲「東南西北恰北北」為靈感,將數個黑黃的摺紙堆積為蜂群的意象。蜂群的姿態,則參考蜜蜂受殺蟲劑毒害後,舞蹈軌跡改變,無法向其他蜜蜂傳遞花蜜訊息的現象。作品將童年願望與自然破壞相結合,於2022年Woolwich Conte

  • COP28觀察:第一天就撒錢 損失與損害籌得小額頭期款

    COP28觀察:第一天就撒錢 損失與損害籌得小額頭期款

    第28屆聯合國氣候大會(COP28)正在阿拉伯聯合大公國杜拜舉行。大會主席賈比爾(Sultan Al Jaber)是阿聯工業與科技部長,同時也是全球油氣產業,Adnoc能源公司的執行長,以及Masdar再生能源公司的創辦人。他的CEO身分與COP主席之間的分際,始終引發爭議。一反往常,杜拜氣候大會在開幕的第一天,就丟出一記好球。為損失與損害基金籌集了約4億美金。關於「錢」的討論,氣候大會通常會拖延到最後幾天,但這次先馳得點,面對會議能否成功的巨大壓力,主辦國第一天就撒錢,說服出資國一起行動,充分展現出石油財富的實力。損失與損害基金設立歷程一年以前,在埃及舉行的COP27大會達成「夏姆錫克行動計畫」(Sharm El-Sheikh Implementation Plan),其中最重要的突破是設立損失與損害基金。發達國家支付費用給氣候脆弱的發展中國家,協助極端氣候所造成的經濟損失。這竭力得來的

  • 十大氣候科學新見解:1.5°C目標可能失守

    十大氣候科學新見解:1.5°C目標可能失守

    正在杜拜舉行的聯合國氣候大會(COP28)是減少煤炭、石油和天然氣的大好時機,全球需要從每年增加1%轉變為每年至少減少5%。近年在聯合國氣候大會COP期間,氣候智庫Future Earth等單位都會發布《十大氣候科學新見解》(10 New Insights in Climate Science 2023/2024)報告,期待用科學事實來提醒會場內的談判專家,不要忽視氣候變遷帶來的後果。以下逐一檢視今年的十大重點:1. 1.5°C的「過衝」正變得不可避免多種證據表示,由於溫室氣體減少幅度不足,除非進行真正徹底的變革,否則至少在幾十年內,沒有任何途徑可以避免全球升溫超過 1.5°C。要減少損失和損害,降低發生不可逆轉變化的風險,就必須儘量縮短過衝(overshoot)期(意即超越1.5°C再降溫回來)的規模和持續時間。

  • 自然如何融入氣候解方? IUCN發表十大關鍵訊息

    自然如何融入氣候解方? IUCN發表十大關鍵訊息

    去年在COP27受到高度重視的自然為本解方(NbS),今年COP28大會一開始,國際自然保育聯盟(IUCN)便發表十項關鍵訊息提醒各界,高品質的NbS很重要,應顧及環境及社會的完整性。聯合國第28屆氣候變遷大會(COP28)如火如荼展開,國際自然保育聯盟(IUCN)於會議第一日為自然為本解決方案(NbS)提出建言,並在主辦的「為自然團結」(Unite for Nature)展館,邀請前任祕魯環境部部長、也是COP20主席普爾加·維達爾(Manuel Pulgar-Vidal),以及國際環境法專家共同交流本屆大會成功的要素。IUCN發表十項關鍵訊息IUCN以自然生態保護立場,發表十項關鍵訊息,內容為:確保公正轉型的框架下,有時間限制地逐步淘汰包括石油和天然氣在內的所有化石燃料。今年首次全球盤點應在COP28產生更強大且明確的成果,從而促進2025年制定更具雄心的國家氣候目標。

  • 望「雪」欲穿! 地球暖化下未來98%歐洲滑雪場將無雪可滑?

    望「雪」欲穿! 地球暖化下未來98%歐洲滑雪場將無雪可滑?

    全球氣候變遷加劇,氣溫逐年升高,冬季降雪減少,依賴自然降雪的滑雪產業面臨危機,滑雪場對人造雪的依賴逐年增長。人造雪的好處與壞處有哪些?滑雪旺季將至,滑雪場又該如何在雪量減少的情況下達成永續轉型呢?漫長冬季將近,許多戶外運動愛好者每年總會安排一趟海外之旅,赴滑雪勝地體驗國外銀白國度的氛圍與滑雪樂趣。近年在氣候變遷下,冬季融雪速度不斷加快,導致許多滑雪場面臨積雪不足風險,只能採取延後開放或是思考度假村轉型方案,進而影響到依賴滑雪為主要觀光產業地區的經濟活動。隨著滑雪季到來,這些觀光勝地該如何因應?無雪的未來可能不遠了?最近一篇在《自然氣候變遷》(Nature Climate Change)期刊上的科學研究發現,按照目前的全球暖化速度,未來幾乎所有的歐洲滑雪場都將面臨無雪可滑的風險。這篇研究分析了氣候變遷對於歐洲滑雪場的影響。研究分析了28個歐洲國家的2234個滑雪場後發現,在不考慮人造雪的情況

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