深度低碳新聞

台南七股未來將有1/5面積覆蓋光電板！17位在地青年組成的「七股監督光電青年聯盟」昨（12）召開記者會，要求台南市府總量管制，訂定自治條例納管太陽光電，並列出七大訴求要台南市長候選人公開回應，避免七股黑面琵鷺故鄉的美名，從今而後變成太陽能板的故鄉。七股1/5土地恐將被光電板覆蓋 在地青年：應確立整體空間規劃七股監督光電青年聯盟昨（12）北上舉行「七股光電已超載，在地青年護家鄉」記者會，希望台南市訂定自治條例，因地制宜進行總量管制，並統一納管太陽光電。台電資料顯示，台南市光電建置量全國第一。自2017年起，鹽地光電、農地光電、漁電共生等各式光電大規模展開建設，台南市經發局統計顯示，市內光電面積最大的區域就是七股區，已有約1150公頃的土地完成光電備案，占土地面積的1/10。再加上聯盟現地訪談掌握的業者，已整合土地面積約1500公頃，未來恐將有至少1/5土地面積被光電板覆蓋。

一項新研究顯示，氣候變遷讓北美的春天提前來到，有些熊蜂族群因而提早結束休眠，開始覓食。不過，熊蜂展開活動的時間與花開季節不同步，恐影響食物來源，僅而影響熊蜂族群的存續。學者提醒，蜂類是自然界重要的授粉昆蟲，其族群的存續可能連帶波及農作物和其他需要蜂類授粉的植物。花朵、花粉和花蜜是熊蜂蜂王結束冬眠後的重要糧食，飢腸轆轆地醒來後非常需要熱量。《獨立報》報導，加拿大渥太華大學生物學家近日在《生物保育》（Biological Conservation）發表一份報告。該報告研究的21種熊蜂中，有15種明顯受氣候變遷而影響春季活動。熊蜂提早結束休眠開始覓食的時間跟花開時間並不一致，可能會威脅熊蜂尋找食物的能力，導致牠們挨餓。

近年來鯨豚擱淺事件大幅增加，常被指與離岸風場有關。國內離岸風電開發第三階段，已有四座風場通過環評、五座通過環評初審，風場開發的水下噪音不僅可能使海洋生物聽力受損、改變牠們的覓食、游向等行為，而在擱淺事件對救援團體的負擔越加沈重之下，國內也出現首起由風電開發商投入協助鯨豚擱淺處理的案例。負責苗栗「美森離岸風場」開發的德能集團與「中華鯨豚協會」今年簽署鯨豚救援備忘錄，德能除了資助鯨豚擱淺救援的費用，也捐贈相關醫療設備，供救援團隊在途中快速診斷擱淺鯨豚的生理狀況。首例風場業者投入鯨豚擱淺救援 綠能開發兼顧環境生態離岸風電開發商「德能集團」與長期進行鯨豚擱淺救援的「中華鯨豚協會」今年7月簽署「鯨豚救援備忘錄」，將協助中華鯨豚協會位於苗栗的「崎頂鯨豚緊急救援中心」進行鯨豚復健及深度病理診斷等工作，包括鯨豚活體救援費用與鯨豚研究如專業病理解剖、電腦斷層攝影、病理組織切片，及其他相關活動的人力與交通支出

台東知本濕地光電案爭議多年，台北高等行政法院於上週四（9月8日）判決撤銷得標廠商「盛力能源」的電業籌設許可，關鍵在於，台東市公所於2019年6月1日代行召集的部落會議投票有程序違法的瑕疵，不符《原住民族基本法》（下簡稱原基法）精神，因而認定該次投票無效。全案仍可上訴。卡大地布部落族人表示，這項判決開啟部落自治的新頁，也凸顯《原基法》中的「諮商同意辦法」仍充斥著問題，要求原民會立即展開通盤檢討，也呼籲經濟部及開發單位不要上訴。行政法院：卡大地布案諮商程序有瑕疵 侵害部落自主性台東縣政府規劃在知本溪口北側開發光電廠，面積約161公頃，但當地為部落傳統領域，且有珍貴的濕地生態，引起部落族人及環保團體反對。台東縣府與得標的「盛力能源」公司依《原基法》辦理部落諮商同意，2019年由台東市公所「代行召集」部落會議，通過部落投票，「盛力」因而取得經濟部電業籌設許可。部落族人認為諮商程序有重大瑕疵，憤而提

2011年福島核災後，德國訂出2022年全面廢核的時間表。然而，受到俄烏戰爭影響，歐洲供應出現危機。5日，德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）宣布，南部的伊薩2號（Isar 2）和內卡維斯特海姆（Neckarwestheim）核電廠將延至2023年4月關閉，作為緊急備用電廠；北部的埃姆斯蘭（Emsland）則依原計畫除役。哈柏克強調廢核立場不變，這是在為一個可能發生、但無法預測的情況做準備。在此決定前，德國曾進行壓力測試，以瞭解能否在乾旱、水位下降、鄰國核電不足等情境下度過冬天的供電危機。結果顯示不太可能發生數小時供電吃緊的情況，「但無法完全排除可能性」。

由本土離岸風電開發商台亞風能投資的彰化「環洋」風場，昨（7）日通過環評初審。環洋離岸僅8公里遠，接近中華白海豚重要棲地，環委要求不只能只有監測，還要以個體照片（Photo ID）比對海保署白海豚資料庫，確認是哪一隻白海豚出沒、出沒在哪裡，增加保育強度。另外，面對漁民抗議沿海貝類養殖遭泥沙覆蓋，是否為風機影響所致，環委要求開發單位採取即時監測確認，並提出預警措施和衝擊減輕對策。近白海豚棲息環境 環委要求不只是監測 還要看「是哪隻」「環洋」風場位於彰化縣外海，面積約53平方公里，單一風機裝置容量為9.5~15MW，總裝置容量為440MW，將布設27~42座風機，與6日通過環評初審的「渢佑」範圍重疊，將在選商階段競爭同一場址。由於環洋風場離岸最近只有8公里，且距離「中華白海豚重要棲息環境」僅約3公里，環委及民間團體都憂心衝擊白海豚生態和沿海貝類養殖業。

「不會產生污染」、「友善土地」、「可以循環利用」、「重視ESG」，你會因廣告中的這些說法而改變購物的選擇嗎？全球顧問公司「行為洞察團隊」（Behavioral Insights Team）近日針對漂綠廣告設計一個試驗。結果發現，廣告不僅有效，而且對關心環境的人士特別有效。《紐約時報》報導，一般人很難判讀漂綠訊息的真偽。法國、挪威、英國、美國等國的政府機構已開始介入調查或要求提供完整訊息，以保護消費者權益。「不幸地，我們發現漂綠有效」《紐約時報》報導，「行為洞察團隊」找來約2,400名受試者觀看三則廣告，分別代表三家虛構能源公司。第一則廣告宣傳公司的綠色認證。穿灰西裝的女子走在摩天大樓前，廣告詞寫道：「我們的辦公室是環保的」，未說明該公司是否生產化石燃料。 第二則廣告是位面帶微笑的女士和三個燈泡。廣告問：「你如何節約能源？」，並且提供一個線上碳足跡計算器。廣告未具體陳述公司做了什麼，而是將

哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資的彰化外海「渢佑」離岸風場，昨（6）日於環保署進入第三次專案小組初審。此案聚焦鯨豚爭議，除了距離中華白海豚重要棲息環境僅3公里，也將衝擊保育類露脊鼠海豚。專案小組建議修正後通過，但要求開發單位補充評估露脊鼠海豚的衝擊及保育對策，後續送環評大會審查。這也是露脊鼠海豚首次納入離岸風場環評承諾。多次在環評會議上為露脊鼠海豚發聲的中華鯨豚協會表示，近年露脊鼠海豚擱淺數量大幅增加，納入環評承諾「是一個好的開始」。他也透露將和專家合作，以擱淺死亡的露脊鼠海豚DNA推估現有族群數量，建立起保育的科學基礎。「露脊鼠海豚」首度納入環評承諾 開發單位須增訂衝擊評估及減輕對策自今年陸續有區塊開發風場進入環評以來，中華鯨豚協會多次疾呼保護近年台灣擱淺數量最多的鯨豚——露脊鼠海豚。秘書長曾鉦琮指出，2015年離岸風電潛力場址公布的前、後五年，露脊鼠海豚在苗栗的擱淺數量增加了一倍、在

自6月以來，巴基斯坦持續遭到強烈的季風降雨（monsoon rain）侵襲。歷史性的豪雨引發大規模淹水與山洪爆發，全國近1/3地區被洪水淹沒。受影響區域與傷亡人數仍在增加，初估死亡人數超過1300人，3300萬人受影響，占該國2.2億人口的15%以上，總損失超過100億美元。洪災不僅摧毀農作，引發糧食短缺，疾病也在災區蔓延開來。聯合國於上（8）月30日發出緊急呼籲，要求國際社會提供1.6億美元（約新台幣49億元）援助款項，提供乾淨的水、醫療、住所等緊急救援物資。

台灣環境保護聯盟昨（5）日公布2021年度直轄市、縣市政府「永續環境施政表現」，是首次全台所有縣市均有參與的一次，獲得優等的縣市有台南市、桃園市、高雄市及屏東縣。評比發現，有高達八成縣市的「年總用電量逐年變化百分率」及「人均用電量逐年變化百分率」都是上升的，推測是因經濟復甦及氣候變遷導致夏季延長導致，其中以花蓮最高。環盟呼籲，在淨零轉型的路上，仍需中央及地方政府攜手合作。首次22個縣市全數參與 結合SDGs與國內環境議題環盟自2014年縣市選舉起，便開始針對縣市首長候選人提出「20項環保團體共同訴求」；2016年開始針對全國22個縣市進行「永續環境施政表現」評量，衡量縣政的環保政見落實情況，迄今已運行六年；並自2018年起，參考聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals，SDGs），整合為25項永續環境訴求及72項指標，評量結果分為優、良、普通及待改善。

環境永續與「人」的永續密不可分。截至2021年5月為止，全世界已有1841件的氣候訴訟，當中有112件是以人權為基礎，而我國在2021年2月出現首起氣候訴訟案例，顯示「人權議題」在氣候變遷的討論中逐漸浮上檯面。國家人權委員會上月25日舉辦「環境權與公民參與論壇」，邀集政府部門、產學界及民間團體探討國內環境決策及公民參與的趨勢。全國律師聯合會副理事長詹順貴指出，我國過度追崇行政效率，反而削弱民意影響力。他呼籲，環評應該移交國發會負責，置於決策前端，搭配國家整體短中長期發展、淨零碳排政策及重大建設計畫客觀評估；同時，氣候法也應參照其他污染防治法規納入「公民訴訟」條款，強化公民監督力道。環境決策如何更民主？ 美國南加州「環境正義計畫」可成高雄借鏡近年來，「人民如何有效參與環境決策」成為學界和實務界在環境權保障上的關注焦點。1998年聯合國歐洲經濟委員會通過《奧爾胡斯公約》，目的在保護與環境事務相

網頁搜尋巨頭Google不僅幫忙找路、找旅館，也幫忙找航班。透過「Google航班」（Google Flights）搜尋，即可找到所需的航班、票價及該航程的碳排放量。原意是協助大眾做出更永續的旅行選擇，但近日卻遭《BBC》揭露，「Google航班」大幅降低所列的碳排數據，有的航程甚至縮水了一半以上。