海洋

2艘運油船隻17日上午8時左右在澳門國際機場附近海域相撞，洩漏燃油汙染海面，但情況已受控制，撞船事件無人傷亡。澳門政府稍後發佈消息稱，預計漏油事故不會對澳門海灘、海岸和港口設施造成影響。17日上午8時左右，1艘由香港開往九澳碼頭、載有26萬公升輕質柴油的運油船國昌號，與剛駛離九澳碼頭的運油船江洲一號，在九澳航道海面發生碰撞，國昌號船身右側破損並漏出輕質柴油。經過搶救，早上約10時，國昌號的破洞已被堵塞，估計約漏出2000公升輕質柴油，港務單位正調查具體事故原因。

日本外海捕獲輻射魚，再一次證明，福島電廠的輻射，已經污染了海水及海洋生物，不過專家說，這應該不至於對海中的生物，或者是消費者安全構成太大問題，因為海洋之大，輻射很快就會被稀釋。日本勞動省在茨城縣外海捕撈到的魚貨中，檢出超標的輻射碘，汙染魚沒有出貨，不過這個消息必然會引發消費者疑慮，根據專家的說法，浩瀚的海洋，會大幅稀釋輻射，近岸海水遭到輻射汙染，到了三十公里外，輻射指數就會降到千分之一。福島核一廠除了輻射水滲漏之外，為了騰出更多空間，儲藏高輻射水，電廠也自主性的釋出了一部分汙染程度比較低的水。專家說，這種作法有可能會對接近岸邊的海洋生物構成危險，不過隨著距離拉遠，危險性會快速遞減。

專家指出，塑膠瓶或是外帶咖啡杯蓋的使用壽命僅有20分鐘，用過即丟。但是卻可以花數十載的時間在環境中流布，害得無數的海鳥、海洋生物，以及魚類命喪黃泉。在偏遠的太平洋環礁島嶼上，辛勤的信天翁爸爸媽媽正無知地用看起來像是食物的塑膠碎片填飽幼雛的肚子。這些幼雛最終因為營養不良死亡，當它們的屍體腐爛的時候，所有的塑膠瓶蓋、可拋棄式打火機，以及無所不在的塑膠碎屑又以一種扭曲的「回收」形式，再度進入環境中。專家表示，在海洋中的塑膠數量非常巨大，如果海鳥的掠食習慣會讓它們把塑膠碎片當成食物的話，每隻海鳥的腹中都可能有塑膠，對海龜、海洋生物或是魚類也一樣。北方海燕是一種數以百萬計的常見海鳥，荷蘭瓦罕寧恩大學海洋資源與生態系統研究機構的生物學家凡法蘭克(Jan Andries van Franeker)估計，這些鳥類的腹中總計有45公噸的塑膠碎片。凡法蘭克已經在北海從事研究超過30年，在這個區域中，至少95%

面臨消失威脅的林園紅樹林，農業局要求河川局查真相續復育，農業局已要求第七河川局儘速完成丁壩，並在現存紅樹林外圍補充沙土進行緊急防護措施。被譽為「石化工業區後花園」面積曾達19公頃之林園區紅樹林，每月正以4公尺速度消失，連月已退後約30公尺，市府農業局昨天派員了解，並要求第七河川局查明真相，若與新建雙園大橋工程導引水流沖刷所致，河川局應辦理紅樹林復育。農業局表示，83年起政府相關單位開始有計畫的進行人工復育紅樹林，99年度補助林園區紅樹林保育學會進行高灘地復育，加上當地熱心民眾大量種植海茄苳、水筆仔、五梨跤和欖李等成果豐碩，使紅樹林復育成功，也為工業區帶來不少正面評價。根據中芸國小生態組調查發現，紅樹林保育區內有植物21科38種、鳥類10科25種、魚類13科17種、生物昆蟲23科、蝦蟹類以角眼沙蟹、勝利黎明蟹數量最多。紅樹林在河口、沿海沼澤生態系中扮演很重要的角色，不僅有防風保灘、固岸護堤、

正值枯水期，林園區紅樹林竟被沖刷面積急速萎縮，剩下不到1公頃，懷疑為新建雙園大橋工程導引水流沖刷造成，第七河川局表示工程多少會有影響，將委請專家查明原因。林園區紅樹林生態保育區顛峰期面積達10公頃，被譽為「石化工業區後花園」，也是當地學童戶外教學必訪地點，不過這兩年天災人禍不斷，面臨消失危機。紅樹林接連在前年八八水災、去年919水災重創，剩下約3公頃面積，林園鄉紅樹林保育學會去年在高灘地復育，又遇上信昌化工運載反應器刨除，直到日前才又重新栽植，但存活率有待觀察。陳俊強表示，根據第七河川局人員給的說法，應該是新建雙園大橋工程將水流導引到林園段，造成溪水湍急沖刷河岸，連紅樹林觀景木棧道基座都已掏空，岌岌可危。第七河川局副局長李宗恩表示，雙園大橋新建工程確實會有影響，但他認為影響不大，主要原因是紅樹林位於感潮段，潮汐沖刷所致。不過他無法說明紅樹林長年在感潮段一直相安無事，卻在半年起重大變化，李宗

「…他們處於豐饒之中…..卻逐漸飢餓致死….」。克拉克的小說「2001年太空漫遊」 2001 A Space Odyssey （Arthur C. Clarke）土地公嶼之白公嶼前往姑婆嶼的先遣隊：沙特、西蒙波娃、梭羅、尼采、鄭和5艘獨木舟，下午1點整由後寮整裝出發。由於負載很重（我們攜帶物品如下：帳棚5頂、睡墊3個、飲用水30公升、一般用水40公升、烤肉用具、瓦斯爐2個、睡袋3個、土司2條、雞蛋1打、泡麵等）。沙特的吃水線感覺幾乎已經快達座艙邊緣，真是重。0200pm至土地公嶼。土地公嶼其實是兩座島嶼的合稱，東邊的叫白公嶼，西邊的叫烏公嶼。原因是白公嶼南邊堆滿白沙，看起來是白色。而烏公嶼純為玄武岩黑色之故，真有趣。大夥爬到白公公積滿白沙的沙丘上，竟玩起划沙來了。0330pm到達鐵砧嶼，一路上水平如鏡，空氣中略帶腥味。低頭一看，水面上飄著薄薄一層東西，全是珊瑚卵。

遭莫拉克颱風摧毀的屏東縣高樹鄉舊寮堤防，經2年重建昨天完工；水利署強調，這座堤防長2560公尺、高10公尺，地下還有20公尺基樁，堪稱國內最堅固「超級堤防」。日本海嘯之後，堤防安全引起地方高度關切，第七河川局長張良平表示，一般堤防是斜坡式，新的舊寮堤防是防洪牆型式，1公尺造價將近36萬元，比一般堤防1公尺25萬元貴許多，應可抵擋2百年洪水頻率。不過一個莫拉克帶來的洪水量就超過2百年洪水頻率，花8億多元興建的「超級堤防」到底有多超級？張良平坦承「仍待考驗」，因極端氣候，沒人能預測下次洪水有多大。這段超級堤防在荖濃溪畔，舊堤防因荖濃溪長年泛濫，屢修屢補，兩年前，莫拉克颱風帶來的洪水，沖垮了超過2公里堤防，造成屏東縣高樹鄉五個村落淹水，堤防邊約50公頃的農田流失。

日本核電廠意外事故震驚全球，也讓台灣甚至整個北半球「剉著等」，許許多多關心核能安危的論述紛紛出籠，包括核電危險或核電安全的都有。然而不可諱言的，日本福島的核電廠連續氫爆不但導致輻射物質外洩，且為了不讓災情惡化成爐心熔融進而導致核爆的危機，多日來不斷注入加有硼酸的海水，一方面減緩中子反應、一方面期能快速降低核子反應爐的高溫。值得注意的是，海水注入核子反應堆後隨即受到輻射污染，部分海水因高溫而成為蒸氣逸散到空氣中，與輻射塵一樣空飄進入平流層，形成輻射雲後隨著雨水落下污染陸地與海洋；其餘停留在反應爐內，具高放射性受污染的海水該怎麼處理？目前仍無答案。放射性物質的特色是有半衰期（其放射性活度衰減一半所需的時間），其中，核能意外中易被測出的銫137半衰期達30年，也就是大約要300年後才能在自然界中消失；在福島核災中也已測出銫137，這樣的物質進入海水裡，雖然大海具有相當的自清能力，可以稀釋放射性物

澎湖縣環保局去年起針對海域淨灘垃圾進行分類監控，發現中國沿岸海漂的垃圾比例逐漸增高，垃圾內容琳瑯滿目，有來自中國青島的救生衣、福建漁船浮球、寶特瓶等。環保局針對後寮垃圾來源分類，發現不僅來自中國沿岸廣東、上海、江蘇、浙江等地，竟然還有來自中國內陸江西、湖北的垃圾，只有少數為台灣本島及日本漂流而來，最大量垃圾是民生必需品，如塑膠袋、瓶罐、衣服等物品，其次則是漁網、魚餌等，排名第三則是香菸殘渣等。由於鄰近中國閩江口的連江縣，養殖業蓬勃發展，大量保麗龍、浮球垃圾也成為連江縣之痛，早在民國94年就與中國廈門環保局協調，成立「海上環衛隊」，每年垃圾量800噸逐年下降，97年已下降至402噸。但澎湖位在海峽中衢，中國沿岸海漂的垃圾範圍過於廣大，協調必須跨越中國數省，困難度相對增高，澎湖縣政府希望列入海基、海協兩會對談議題，真正解決問題。

一年之始以病啟。在將《相思寮的年獸》的主要工作告一段落後，終於毫無意外地染上感冒（整間辦公室都是戴著口罩的同事）。本在一月最後一天發著燒到公司做最終字幕等細節確認，但最後在同事友愛的催促下回家看病休息。大概是一種工作狂的體質，只要一休假，病毒就絕不留情地向我問好，年假在咳嗽與發燒中度過，使得本來打算在假期寫完下一次的腳本初稿停滯（因為感冒藥根本像安眠藥，吞下後三分鐘就會睡著，而且非常不易醒來）；不敢去吳晟老師家控窯以免傳染反國光大軍、並且婉拒阿肥老師到他家做客的邀請、也沒能去拜訪老早就電話來邀約的箱姨、林進郎大哥、相思寮的蔡秋豹夫婦和新埔的陳大哥─想念的人總是很多，年假總是太少。於是，整個過年只剩初一到Ｃ家走春，原本以為會宅在家，不過卻意外去了許厝港。許厝港離Ｃ家非常近，若非前陣子劃設溼地的爭議，大概不會走這麼一趟。出生在大園的Ｃ，家中長輩曾務農、打鐵，村莊生活的記憶困窘難當，回想起來只有

「黃金海岸線正在逐漸消失中！」市議員蔡淑惠說，部分地段海水已逼近台17線的濱南路，讓沿岸鯤鯓、喜樹及灣裡地區2萬多名居民生命財產受到威脅；水利署第六河川局副工程師謝錦志說，已委託成大調查，將就專家的建議，進行後續預算編列及施工。「黃金海岸線退縮，總平均量在50公尺範圍內。」謝錦志說，自64年起迄今，第六河川局經衛星監測及地圖套繪，發現整個海岸線的沙由南往北漂，導致安平港淤沙，但灣裡地段卻淘沙嚴重。他說，第六河川局兩年前委託成大進行南區海岸線遭侵蝕的補救措施計畫，計畫書將於5月出爐，會視其建議內容進行後續預算編列及施工。「短期內會先在灣裡施作13處凸堤、加強堤防攔沙」，至於長遠治本辦法會參酌專家建議來做。

黃金海岸線遭侵蝕嚴重，船屋前的景觀步道連鎖磚塌陷，深達4米。台南市議員要賴清德市長別顧著兌現政見，要正視民眾安全問題，立即用行動搶救海岸線。議員蔡淑惠指出，日本大地震引發海嘯，災情嚴重，令人擔心若台灣也發生大地震，後續效應會讓南區難以倖免，尤其當前的黃金海岸海岸線遭侵蝕嚴重，每逢颱風來襲，海水夾帶泥沙捲上濱南路，市府必須出動大批的消防人員清洗道路。船屋部分地基也已塌陷，深達4米，迄今未見相關單位搶救，沿岸居民的生命財產安全令人憂心。陳文科、洪玉鳳抨擊市府罔顧遊客安全，對於船屋有部分地基遭淘空，未加強警戒線，連照明也缺乏，若有不知情的民眾夜間前往休閒，稍不小心就掉落海裡，要求市府要立即改善。第六河川局人員副工程司謝錦志表示，2年前開始委託成大進行南區海岸線遭侵蝕的補救措施規劃，計畫報告5月出爐，最慢後年會編預算施作。謝錦志發現，整個海岸線的沙由南往北漂，導致安平港淤沙，灣裡一帶淘沙嚴重。該局