極地

8月14日中大成立台灣極地研究中心 著重暖化及永續科學中央大學14日發布新聞稿表示，因應日益加劇的全球暖化、氣候變遷議題，中央大學在跨足北極圈三年研究後，今（2023）年正式成立「台灣極地研究中心」（Taiwan Polar Institute）。首屆主任將由中央大學應用地質研究所教授倪春發擔任，副主任是水文與海洋科學研究所教授錢樺，在挪威冷岸群的「台灣極地研究站」主任，則由波蘭籍的中央大學專案助理教授張文和擔任。研究中心長期與國家海洋研究院、波蘭哥白尼大學合作，致力極區暖化與永續科學議題研究，善盡台灣的國際社會責任。（中央社報導）台積高雄廠環差說明會 地方質疑水電交通健康風險評估台積電確定高雄廠將由原先的成熟製程，變更為2奈米先進製程，高雄市都發局14日在中油高雄煉廠，舉辦「楠梓產業園區設置計畫」環境影響差異分析之健康風險評估規畫及範疇說明會。民代與地方人士對水電、交通及健康風險評估等問

英國獨立報報導，科學家發現，海洋生物正紛紛往地球兩極方向移動，以躲避赤道附近不斷上升的海洋溫度。由布里斯托大學和埃克塞特大學科學家組成的研究小組檢視了全球海洋生態系統中，300多種動物、鳥類和植物過去超過一個世紀的資料，發現整體而言地球兩極的生物密度持續增加，赤道附近的數量卻不斷下降。研究人員：數量增、減都可能對整個生態系統產生有害的連鎖反應研究發表在《當代生物學（Current Biology）》期刊。根據研究結果，溫度升高導致海洋生物的族群量和分布發生大規模的變化。研究人員以大西洋鯡魚和阿得利企鵝為例，這兩個物種赤道附近的數量都在減少，極地地區則增加。資深研究作者、布里斯托大學演化生態學家馬丁．根納（Martin Genner）說：「最令人驚訝的是，這個效應很普遍。我們發現，不管是浮游生物、海洋無脊椎動物、魚類或海鳥，我們研究的所有海洋生物中都發現這樣的趨勢。」

北極地區蘊藏豐富的石油與林木資源，且穿越加拿大北極群島（Arctic Archipelago）的西北航道（Northwest Passage）是歐亞兩大洲之間的重要海上捷徑。加拿大10日公布一項針對國內資源豐富北極地區的10年戰略計畫，其中包括加強軍事部署，以及因應日益激烈的國際競爭。戰略計畫內文寫道：「加拿大北極地區的國際利益和競爭越來越激烈，這些來自國家與非國家的勢力都尋求共享這個地區豐富的自然資源和戰略地位。」內文還指出，加拿大政府將加強北極地區的軍事部署。

科學家表示，全球氣候變遷引發的海洋溫度上升，使許多海洋生物離開赤道，生物面臨棲息地縮小、居住條件更不利的風險，族群數量也會跟著縮減，嚴重的話恐引發物種滅絕。美國華盛頓大學（University of Washington）海洋學家杜其（Curtis Deutsch）表示，海洋溫度升高會增加海洋生物代謝率與所需氧氣，但溫暖海水的含氧量不及低溫海水，迫使海洋生物游向極地求生存。科學家在發表於美國「科學」（Science）期刊的研究指出，珊瑚、魚類與甲殼綱動物等諸多海洋動物面臨的危險。而隨著海洋生物正往較高緯度移動，到2100年以前，最遠會比目前範圍移動約1/4。

編按：本報昨初步解讀聯合國氣候變遷小組（IPCC）最新氣候變遷評估報告（AR5）的重要警訊，今天呈現由台達電子文教基金會所翻譯整理、IPCC第一工作組（WGI）9月27日公布的《Summary for Policymakers》（決策者摘要）內容，小編分上、下兩篇介紹，本篇內容主要著重在現況分析，包括大氣、海洋、冰凍圈、海平面高度觀測資料統整，以及碳與其他生物地球化學、氣候變遷偵測和歸因等方面的研究重點：

加拿大蒙特婁大學的研究人員派斯奎爾，在長期研究一座位於努納武特地區白洛特島上，一座年齡約260萬至300萬年，已經變成化石的森林後表示，加拿大北部極地的氣候變遷，也許能夠幫助百萬年前覆蓋當地的森林重新回春。派斯奎爾在加拿大多倫多所舉行的古生物學研討會發表研究結果並表示，「根據資料顯示，島上的氣候狀況能夠扶持我們在化石森林中找到已經存在的樹類種，如柳樹、松樹，和雲杉。我這一陣子也已經在研究地點中，發現疑似橡樹和山核桃的生長跡象。佩斯奎爾同時也表示，古森林中的木頭樣本被保存於泥炭和永久凍土帶之中，他們研究了森林中的沉積物後，發現了通常存在於平均氣溫為攝氏零度氣候帶的花粉，而島上的平均氣溫為攝氏零下15度。「這片森林有著太多謎團，例如這些樹到底是如何能夠熬過極地氣候的長期黑暗。當然，一座森林的回復生機要很多時間，但這些發現也許讓我們的後代可以在此種樹並看著它成長。」　

氣候變遷使人類生存面臨嚴苛挑戰。台灣科技大學建築系學生康景堯，看好極地發展潛力，設計新極地城市，將機場設在格陵蘭島，利用地熱保暖，設計獲得美國未來機場設計競賽優勝。美國知名的Fentress建築師事務所為推動國際機場設計發展，舉辦國際學生機場設計競賽，共上千件作品參賽。台科大建築系學生康景堯日前接獲通知，獲選為最具潛力與創意的前5名設計，也是台灣唯一入選前5名的得獎者。康景堯的作品「新極地城市」，將機場設置在北極圈中的格陵蘭島，球型巨大的機場，設置在地下，利用地熱保暖，也希望能充分利用當地的生物燃料、風力等各類自然能源。而機場外圍環繞著是商業區，更外層則是住宅區，再搭配放射狀和環狀的公共交通運輸系統。康景堯說，氣候變遷加上資源不足，現今的居住地未來可能不再適合人居，根據相關報導顯示，人類已開始有往兩極聚居發展的趨勢，極地未來的發展深具潛力，因此選定極地作為未來機場的地點，並以機場為中心來發

今年1月底以來，歐洲面臨著歷史上罕見的極寒天氣。歐洲部份國家如羅馬尼亞、摩爾多瓦和阿爾巴尼亞的一些地區積雪已達4.5公尺深。科索沃最大的發電站之一被積雪完全覆蓋，形成了一座奇特的「冰雕」。據科索沃當地媒體報導，截至13日，救援人員找到9具屍體，1人失蹤。塞爾維亞政府全力以赴對重災區採取救援措施，但由於地勢險惡、災情嚴重，直升機無法降落，給救援人員造成極大困難。此地氣象部門預測，大雪天氣一直要到2月底才有可能結束。此前，世界氣象組織在日內瓦發佈消息稱，近期歐亞大陸部份中緯度地區將出現極寒天氣，東歐數百村莊溫度降至攝氏零下40度。在阿爾巴尼亞，當局已宣佈部份地區進入緊急狀態，25萬居民受災。羅馬尼亞官員宣佈，整個歐洲因寒冷死亡的人數已超過600人。據悉，雪災警報尚未解除，洪災警報已經拉響，百年不遇的大雪和覆蓋在多瑙河上的厚冰一旦融化，將會匯成巨大的洪流威脅沿河地區的多個城市。

科學家警示說，融解中的北極永凍層（permafrost）內封藏的巨大量溫室氣體，未來卅年逐漸釋出到空氣之中，勢將使全球暖化問題加速惡化。「永凍層含碳研究網絡」40多位科學家在《自然》期刊發表聯合報告指出，這類溫室氣體對暖化衝擊可能大過森林除伐，氣候學家並未正視。專家預測，未來30年夏季期間的永凍層融化，會造成約450億公噸來自甲烷與二氧化碳的碳釋入大氣之中，大約相當於全球5年間燃燒煤與汽油等化石燃料的排碳量。到本世紀末時問題將會更加嚴峻。據他們推估，從現在到2100年，融化的永凍層總計將排出約3000億公噸的溫室氣體到大氣之中。加計這些永凍層溫室氣體，全球暖化速率將比燃燒化石燃料造成的暖化加快20％到30％。過去夏季期間通常會有數公尺厚的北極永凍層融解，但隨著地球暖化，如今夏季時融化的凍土可厚達3公尺。而冰藏在其中數千年的植物逐漸腐化，就會釋出溫室氣體。

 挪威總理史托騰柏格（Jens Stoltenberg）本週將與數十名南極冒險者一同紀念挪威人阿蒙森（Roald Amundsen）開創性遠征南極冰封大陸100週年。常被稱為「無人島」的南極，14日將成為熱鬧的週年紀念活動場所。不同於阿蒙森以雪橇徒步征服南極，史托騰柏格將搭機造訪南極，成為繼紐西蘭前總理克拉克（HelenClark）2007年出訪南極之後，第二位造訪南極的政府首長。史托騰柏格預計將在紀念活動上，歡迎嘗試征服南極的挪威冒險隊，部分團隊正依循阿蒙森路線，遠征南極。挪威極地機構（Norwegian Polar Institute）表示，本月將有十多個挪威南極探險隊展開南極冒險。為向英國海軍軍官史考特（Robert Scott）的英勇事蹟致敬，英國觀光客也預計在同時間造訪南極。阿蒙森在激烈的遠征南極點競賽中，擊敗史考特團隊，史考特在回程中喪生。

美國魚類暨野生動物局（U.S. Fish and Wildlife Service）12日表示，荒野暨風景河川(Wild and Scenic Rivers)以及新的國家荒野保護區(National Wilderness Area)是阿拉斯加極地野保區在其15年保育管理計畫草案中的重要一章。在歐巴馬政府計畫之下，阿拉斯加州正準備將開放野保區西邊邊界數百萬英畝州屬的極地讓開發業者探鑽石油與天然氣。美國魚類暨野生動物局的全面保育計畫與環境影響評估初稿(Comprehensive Conservation Plan and Environmental Impact Statement)中，提出了六項長期管理的方案。其中的一項方案建議會國會將忽拉忽拉河(Hulahula River)、空卡庫特河(Kongakut River)以及沼岔坎寧河(Marsh Fork Canning River)等河流

在地極之處，工業活動正逼近珍稀海洋哺乳動物與海鳥的最後避難所。由於北極暖化，航運、漁業以及石油與天然氣的開採正逼近原本終年冰封，過去難以抵達的區域。由科學家與原住民共同發表的一份新報告，指出了北極海13個獨特且脆弱的地區，確認這些地區受到氣候變遷的持續壓力、海冰的喪失以及海洋酸化等威脅，而亟待保護。報告的共同作者，IUCN全球海洋與極地計畫副執行長托馬斯勞克林(Thomas Laughlin)說：「擴張北極地區經濟活動的利益正在增加」。他說：「我們現有的資訊與地圖，能讓政府與國際社會對北極地區的保育以及自然資源利用做出正確的決定。」白令海峽，楚科奇波弗特海岸，巴倫支海沿岸和西伯利亞地區的冰間湖是最脆弱的地方。冰間湖指的是被海冰所包圍的開放水域。