海岸

一艘油輪8月11日在吉馬拉斯島（Guimaras）附近沉沒，導致20萬升工業燃油洩入大海。菲律賓政府因此向全國號召，徵集大量毛髮和羽毛用以吸收海水中的油污。而在馬尼拉南部的一所大型監獄中，包括1000名死囚在內的1萬5千名囚犯在29日開始捐獻頭髮。油污已經影響到了吉馬拉斯島和伊洛伊洛省（Iloilo）海岸的46個村落，海洋保護區也因此遭殃。菲律賓海岸自衛隊打算將裝滿雞毛和毛髮的袋子，捆綁在設置於海岸帶的竹竿上，防止油污向吉馬拉斯島和伊洛伊洛省擴散，而當地居民已經在使用裝滿稻稈的袋子阻止油污的漂移。

位於香港東北部的荔枝窩、印洲塘海岸公園等生態敏感地以北的深圳鹽田港，27日驚現面積約4萬平方米、疑是重柴油的黑色油污，油污在風浪影響下不斷向外擴散。鹽田港東北部屬於生態敏感地區，鹿頸、鴉洲的淺水泥地，是鷺鳥覓食棲息重要地點，印洲塘海岸公園的紅樹林和海草，更是海洋生物幼體的孕育地，有極高的生態價值。世界自然基金會擔心，深圳鹽田港的油污一旦隨潮夕漲退，由大鵬灣漂入沙頭角海一帶，將威脅海岸生態。

打開電視新聞，似乎你就可以知道這個社會每天發生了什麼，但這是真的嗎？不停炒作的政治口水跟明星八卦一樣，都是刺激收視率的靈藥，肥了電視台老闆與名嘴的荷包，滿足了政客操弄社會的目的，但可惜的是，我們真正該知道的事，卻被刻意隱藏、忽視在新聞之下……。在政治新聞的疲勞轟炸下，還有人記得淡水河嗎？8月10日桑美颱風過後,淡水河口上萬隻烏仔魚暴斃，死魚從淡水渡船頭到關渡港口綿延至少5公里，臭氣沖天。附近民眾都說，一夕之間這麼多魚隻同時暴斃，真是前所未見。在號稱首都的台北發生這麼嚴重的河川污染事件，不見相關首長在第一時間出來解釋或道歉，而號稱監督政府的媒體甚至連一篇認真的追蹤後續報導都沒有，更是一件令人生氣的事！在電視台SNG車每天在民生官邸前站崗的同時，淡水河上連續三天，清潔隊出動200人撈起一網又一網的死魚，連自動撈污船都出動，死魚還是多到撈不完。死魚群隨著漲潮，從淡水海口回流至關渡港。連遠在海中的

高縣梓官海岸線50年來被海水淹沒近200公尺，水利署為保台灣地，在約3公里的海岸線共花費超過3億元、每公尺10萬元以上，地方戲稱為「黃金海岸」，水利署認為值得，因生命無價，國土不應流失。 費時50年、共投下7萬餘個消波塊，長期遭嚴重侵蝕且不斷退縮的高雄縣梓官鄉海岸線，近年來終於獲得「暫時的穩定」。梓官鄉海岸線約3公里，南側緊鄰典寶溪出海口與高市援中港（海軍紀德艦預定港區），北邊連接彌陀鄉與中油永安液化天然氣廠，沿岸長期受海浪侵蝕而不斷退縮。

菲律賓史上最大漏油事件已經讓菲律賓生態嚴重受創，整片海岸線都裹覆在厚厚的油污當中，漁民無法出海捕魚，生計大受影響，另外還有超過600名當地居民因為吸入過多油污，感染了呼吸道疾病。油污污染了菲律賓最窮困的吉馬拉斯省，以及附近2座以觀光聞名的島嶼，沿岸的房屋、海中的龍蝦和螃蟹、海底的珊瑚礁以及島上珍貴的紅樹林，全部都難逃一劫，油污污染嚴重，也威脅著當地漁民的生計。雖然目前官方宣示將儘快清除油污，不過根據預估，目前油輪仍然在持續漏油，而且厚厚的油污仍然不斷的拍打上岸，菲律賓已經緊急向國際社會的求助，大力呼籲環保專家能夠提供援助。

位於黎巴嫩貝魯特南部的基業(Jiyyeh)發電廠在7月中遭到以色列飛彈襲擊後，近1萬噸到1萬5千噸的石油流入了地中海，黎巴嫩和敘利亞沿岸150公里的海岸線也因而遭到污染，但以黎之間的戰爭情勢導致聯合國無法進行全面的空中監測，直到近日，以色列環境部長埃茲拉才承諾，聯合國的直升機將可安全無虞地進行石油溢流範圍的判定工作。

聯合國機構17日要求各界援助5000萬歐元，以清理以黎戰爭期間，因一起飛機失事衝撞發電廠時造成的石油外洩問題。雖然目前雙方已處於停火狀態，但先前的戰火妨礙了污染區的清理，且由於黎巴嫩方面的關係，目前仍無法進行鳥瞰勘查，聯合國已著手利用衛星照評估污染範圍並進行救援。這起意外據估計造成約1萬到1萬5000噸油料外洩，造成地中海東岸的污染，且有地中海黑鮪與一瀕絕海龜等海洋生物受到威脅。

新竹市東北季風強勁，海濱植物很難成林，17公里海岸美山段風情海岸，有一段約200公尺長的大葉欖仁綠林，枝葉茂密，成為自行車騎士最賞心悅目的一段，市長林政則希望至少植樹5萬株，讓海岸風情更添鮮綠。交通局長郭振寰說，在營造17公里海岸景點時，市府嘗試過栽種榕樹、茄苳、黑板樹、白千層、瓊涯海棠、大葉欖仁、大葉山欖等7種樹種，唯有大葉欖仁與大葉山欖長得最好，最為茂密。新竹市長林政則以「花園城市」為經營市政主軸，希望2屆任內種滿5萬株樹，他說，有了樹就會有鳥鳴、蟲嘶，美化城市空間與空氣，讓城市更適合人居住。希望觀光局儘量找到適當植栽地點，繼續執行，讓整個17公里海岸線風貌更不一樣。

菲律賓海岸線在數天前傳出油輪漏油意外的同時，《路透社》報導回顧了幾項有關石油外漏的重點。全球有超過二分之三的漏油事件歸咎於油管和維修時的人為疏失，而船隻漏油僅佔其中的15%。自1970年以來，外漏的油料超過了600萬公噸，最嚴重的外漏事件發生在1979年於千里達的大西洋皇后號，且光是2005年就佔了1萬7000公噸。其中最常發生的地點在墨西哥灣、美國東北部和地中海地區；而造成的原因有意外、機械故障和天災，大規模的外漏事件亦會造成生態和生物棲地的浩劫。清除時端視其油種和污染規模，一般以化學藥劑分解或膠化或直接鏟除等，且所費不貲，像1989年艾克森瓦爾迪茲的漏油清除就花了25億美元，加上罰緩與和解金後即高達95億美元。

行政院環境保護署20日公布今年第六次海水浴場水質檢測結果。其中，墾丁跳石南灣休憩區和大安海水浴場的水質仍不符標準。環保署在入夏後每2週監測海水浴場水質，持續監測到9月底。凡適合游泳的水質應符合甲類海域水質標準，即大腸桿菌群的菌落數為一千CFU/100mL以下 ，再參考世界衛生組織建議，以耐鹽性高的腸球菌群作為指標菌種，區分為「優、良、普通、尚可」四個等級。

台灣招潮蟹，是台灣罕見的特有種海洋蟹類，分布於台灣西海岸的泥質灘地上；台灣本島以外的唯一族群，棲息於澎湖的青螺地區，這是早在1946年就已經存在的記錄。50年後，筆者於1995-1996年前往澎湖調查，族群依舊存在；然而，當澎湖林務單位於1993年開始在青螺栽植外來的紅樹林、改變了當地的基質與水流，並在多年的奠基拓荒之後，紅樹林逐漸盛大，澎湖台灣招潮的滅絕之日也開始倒數。今年6月在澎湖青螺的調查，證實了這個不幸的消息：當地的台灣招潮已經消失了！對照10年前所拍攝的照片與錄影帶，只見面積不大的潮間帶，擠滿了台灣移植過來的4種紅樹林！密密麻麻的氣根到處都是，整片溼地已呈現陸化的趨勢；或許再過不久，此處就會變成陸地，這是海岸生態災難的開始！雖然可以見到鮮豔美麗的粗腿招潮，但這卻是東南亞十分普遍的物種，澎湖不應該是這樣的，我們獨特的招潮蟹相消失了，特有卻脆弱的台灣招潮毫無喘息的空間，青螺已成為牠們

貢寮鄉隆隆溪流經福隆海水浴場出海口附近，16日清晨被民眾發現大批魚群暴斃，數量約有500尾左右，魚種為豆仔魚及花身仔，大都是小魚苗，魚屍遍佈在沙灘，縣環保局人員從魚屍嘴巴緊閉、魚鮨向前症狀研判，是遭人毒死，已採樣送驗。貢寮鄉公所表示，上游並沒有工廠，魚群暴斃應是人為因素，將增派溪流巡邏人員，揪出毒魚的不肖之徒。