油價

為了釐清空汙費繳交情形，環保署協同經濟部能源局前往中油查核96到98年移動汙染源空氣防制費金額，經過三個多小時的查察後，環保署指出，中油按月向環保署申報與繳交的空汙費「沒有錯誤」。環保署空保處處長謝燕儒說：「中油公司所繳交空汙費的數額這是正確無誤，我們這三年大概收取46億元，另外大家關心的是中油公司依浮動油價公式實施後收取金額71億餘元，這個差額25億元，跟中油公司公布的是一樣相符，這部分他們已經在調降油價，在未來一年會反映給民眾，這部分環保署也非常認同。」不過按照浮動油價公式計算，中油收取的金額是71億元，其中有25億元的差額，是否有超收問題？環保署表示，只能說「該繳的沒有少繳」，針對也傳出超收的台塑，環保署表示，將與業者持續連繫，最快11號前往了解。

國際油價屢屢上漲，農委會表示，依最近四周國際原物料價格行情計算國內肥料價格，判定各項肥料價格7月份均不調漲。農糧署表示，原油價格雖然上漲，但國際製肥原物料行情相對平穩，經最近四周國際行情計算國內肥料出廠價格，提報農委會肥料價格審議小組審議結果，7月可再調降氯化鉀農民購肥價格每包五元，其餘肥料農民購肥價格維持上個月水準。農委會強調，自去年5月30日宣布肥料漲價以來，政府持續辦理農民用肥補貼，期間並已陸續反映國際製肥原物料行情，優先調降農民購肥價格，目前已累計調降16種肥料價格。農委會表示，將持續密切掌握國際肥料原物料價格行情，適時協調業者反映。另外也籲請農友合理化施肥，避免過量使用化學肥料，以減輕成本負擔。

國際原油價格7月攀升至每桶近150美元的歷史高點後即一路走跌，迄今已崩跌2/3，汽油的成本隨之大幅降低，來到近幾年新低價位，讓飽受信貸緊縮及經濟衰退之苦的消費者與企業暫時喘一口氣。然而，「路透」通訊社引據專家分析，長期而言，低油價不見得對大家有利。能源價格低落會對石油業者的投資造成壓縮效應，導致未來的石油供給減少。而依賴進口石油的國家還可能面臨油源供應不穩的問題，長此以往可能帶動油價再度高騰，甚至波動更加劇烈。最重要的是，低油價會抑制替代能源的研發投資，且會深化人們對石油及其他碳氫化合物的依賴，削弱消費者節能減碳的意願，大幅提高溫室氣體的排放量。 德意志銀行的商品研究中心主任陸易思表示：「穩定的能源價格是任何長程計畫的根本。」印度石油部長潘岱也同意這番觀點，他認為：「今年油價劇漲驟跌的走勢是極糟的事情。」據德意志銀行指出，當前國際原油每桶僅有40多美元，並非可以維繫長久的價位，估計長期的合

日本海上自衛隊（海自）原本預定於秋季實施的海上軍演，受到油價高漲的影響可能中止。海上幕僚長（相當於海軍參謀長）赤星慶治在記者會上指出，最壞的情況可能考慮中止軍演。此軍演若中止，將是自衛隊於1954年成立以來首度遭遇的窘境。日本於70年代發生石油危機時都沒停辦過軍演。2007年秋季美日實施聯合軍演，海上自衛隊也同時實施秋季軍演，當時陸海空自衛隊共出動2萬2千5百人、90艘艦艇、170架軍機等。事實上，日本許多行業都為油價高漲而苦惱，2周前日本全國漁民為爭取政府補助燃油費，還舉行單日大罷工，此時若花費大量燃油辦軍演恐將引起國民的反感，這可能也是海自考慮不辦軍演的理由之一。日本政府為協助漁民因應油價上漲，已於29日宣布一項745億日圓（約台幣210億7千多萬元）的緊急補助方案，其中包括補助節省燃油1成以上的漁業團體，補助停業、減少船隻、採用節能機器的漁業組織，並提供免息貸款。

面對會員國漁民因油價飛漲，造成成本增加影響產能及生計的嚴重問題，歐洲聯盟執行委員會主管漁業執委柏格8日承諾，將在未來數週內提出方案，協助深受高油價之害的歐盟漁民。包括法國、義大利、西班牙與葡萄牙等歐盟會員國政府7日已要求歐盟執委會採取緊急措施，以解決因油價上漲造成歐盟漁業的危機。 一些歐盟國家的漁民本週稍早也在布魯塞爾歐盟總部前進行示威，對油價大幅上揚及歐盟執委會未能立即採取補救措施，表達不滿。 據布魯塞爾媒體報導，柏格在訪問荷蘭時，表示已指示屬下對提供歐盟漁民短期協助進行研究。 根據歐盟統計，自今年初起，國際石油價格上揚已使歐盟漁業用油成本上升百分之三十。不少歐盟拖網漁船業主也叫苦連天，並指出，如果歐盟再不給予補貼，他們只好走上倒閉之途。

2008年5月27日星期二晚上九點多離開工廠，回家的路上一下子就塞在辛亥隧道內，心想前方是否發生車禍。就這樣磨磨蹬蹬了許久，終於出了隧道，才瞭解原來是前方的加油站，大排長龍等候加油的車陣堵住了整條馬路與隧道。頓時間以為自己老年癡呆了，不知今夕何夕。這個加油站每逢星期三會有每公升2元的降價，所以我通常會繞道回家，以避開嚴重的塞車。可是今天才星期二啊，不是嗎？回到家老婆告訴我，今天下午行政院突然宣布午夜起汽油價每公升漲 3.9元，根據新聞報導，全國各地加油站都出現前所未有的車潮，造成嚴重交通癱瘓。我想真是幸運，如果是七點多下班回家，可能會塞到抓狂。唉，一個無預警的油價上漲居然會造成如此的恐慌與混亂，未來世界的前景真是令人擔憂。實在很難想像，在石油世紀接近尾聲的時代，人類社會要如何因應經常性的能源價格調漲，或限油限電或甚至於全面耗盡的狀況。

車巿急凍，但在油價高漲間，省油、較能為開車族看緊荷苞的1800CC以下的中小型車以及柴油、油電混合車的買氣相對較佳。特別是柴油車具有燃料稅比較便宜、油耗數據較佳以及柴油費用較低廉等優勢，在高單價的油電混合車款的售價相對高的時刻，選購柴油車已經為2008年對力抗高油價的高招。裕信汽車業務部中和營業所經理賴志建表示，景氣不佳、油價高漲，消費者的購車習慣也漸漸跟著改變。過去消費者除了價格，較重視配備。現在上門的客戶詢問售價之餘，最關心的就是耗油量，希望車子能同時符合低耗油、大空間、價格優惠等條件。從新車掛牌數統計，去年一年，1800CC以下的中小型車共銷售14萬3千5百多台，雖然較前年的14萬5千5百多台略低，但是占整體房車銷售量卻高達4成39，較上年度成長4.2個百分點。此外，訴求省油、環保的油電混合車、柴油車巿占率也向上攀升，去年柴油、油電混合車等環保車輛銷售量約1萬2千7百餘台，占整體房車

每年6月至8月是南海休漁期，但近日廣東江門一帶的漁民，因柴油價格上漲，加上漁獲減少，使出海成本增加，寧願主動「休漁」，江門附近一帶的捕漁業幾近停止，200多艘漁船都泊在港灣內，海鮮供應銳減。 有漁民表示，近來柴油價格持續上升，加上漁獲逐年減少，令成本大增。以一艘380匹馬力的漁船計算，每趟出海都差不多虧損人民幣3000多元，漁民根本無法經營，因此寧願主動「休漁」。政府雖然有補貼，但只是「杯水車薪」。 另有漁民表示，近來捕漁業發展並不理想，如情況持續，不少「行家」可能被迫轉業。江門市的漁業局也表示，該市大部分的漁船都已「休漁」，令水產數量銳減，但由於有養殖水產補充，市面上的水產供應仍然充足，價格相對穩定，暫時影響不大。

上週感恩節前夕，美元匯價跌落歷史新低，22日每桶原油價格於前一階段飆高到近100美元里程碑，在稍高於97美元後回穩。22日美東上午時間6：37，2008年1月交貨的美國輕質原油（CLc1）價格上升8美分，達到每桶97.37美元。原油價格在前一天短暫地站上每桶99.29美元的歷史新高，然後下滑74美分。倫敦布藍特原油（LCOc1）則上升28美分，達到每桶95.12美元。 環球透視（Global Insight）分析師渥戴爾（Simon Wardell）表示：「感恩節假期，油價波動應該會相對靜止一段時間。」在過去幾個月當中，原油價格隨著美元貶值而持續上升，使市場籠罩在一片投機交易的活動中。 當美國聯邦準備理事會為促使下個月利率下降行動而提高市場事前報酬率時，美元對歐元、瑞士法郎、以及其他許多貨幣的匯率應聲下跌至歷史新低。 美國聯邦混合盤查報告書（mixed U.S. inventory rep

為推動節能、鼓勵民眾購買油電和油氣雙燃料車，行政院擬提供降稅優惠及相關補助。財政部原則同意配合政策降低油氣混合車的貨物稅。全球暖化導致油價高漲，國際油價已一度逼近每桶100美元，經濟部能源局為加緊提倡節約能源，不僅積極推動使用生質柴油、酒精汽車等替代性能源，也打算協調財政部、環保署等相關單位，針對油電與油氣雙燃料混合車提供賦稅優惠及相關補助，希望鼓吹民眾使用低耗能的交通車種。車商認為，貨物稅減半確實有誘因，但推廣「瓦斯車」成敗，最大的關鍵是能不能廣設加氣站；如果加氣不方便，油氣混合車就不易普及。

中國大陸物價飛揚，2008年春節各項交通運輸工具因成本大增，票價看漲。北京「中國證券報」報導，中國國家發改委14日公佈的報告認為，儘管今年春運期間的道路客運票價措施廣受歡迎，但在成品油價格接連調漲後，經營成本普遍增加，2008年春運票價已經很難維持在2007年的水準。 報告表示，成品油價調整後，各地價格主管部門正研究採取措施疏導調價造成的影響，但是遇到一些問題。據報導，中國大陸今年以來的消費者物價漲幅一波高過一波，各項交通運輸價格也水漲船高。

油價一直漲，民眾該怎麼辦？經濟部長陳瑞隆29日說，民眾可以「大車換小車」，「一周有1、2天不開車也無妨」。當被問到他的車是3000cc時，陳瑞隆竟回答「我的3000cc怎麼算大？算是很小的車。」立委李慶華認為陳部長不懂民間疾苦，譏諷內閣「上杜下謝，蘇五元，還有一個陳小車」。立法院經濟委員會29日審查經濟部97年度預算，陳瑞隆列席備詢。立委羅世雄質詢說，中油今年1至9月的盈餘早超過法定盈餘，為什麼油價還要漲？陳瑞隆說，油價漲是為了因應現在全球資源缺乏，民眾可以「大車換小車」。羅世雄又追問，「部長你要補助我們換車的錢嗎？」陳瑞隆回答說，「一兩天不開車也不會影響。」 對陳的答詢內容，台下立委譁然，後來立委李慶華質詢指出，他的選區在金山、萬里而言，民眾不開車根本無法出門。對陳部長這番話，李慶華回送三句：「上杜下謝，蘇五元，還有一個陳小車。」意指除了教育部長杜正勝、新聞局長謝志偉、農委會主委蘇嘉全外