污染治理

名列環保流氓第一位的劉永鈴，初中畢業後就到外地當西裝學徒，學成後回鄉開「永鈴西裝店」，投入抗爭後，他索性改名為「反五輕西裝店」，從此原本用來裁布的剪刀，沒有再做過一套西裝，都拿來裁抗爭的布條。「反五輕西裝店」成了接待外賓的大本營，教授、記者、學生，來到後勁的第一站都是這裡。環保流氓自修化學公式劉永鈴說：「抗爭活動中，要小心被對方抹黑成『暴民』。久而久之，大眾對這個團體的印象不好，也不認同團體提出的訴求。」他的工作是對外的媒體窗口，當年天天剪報蒐集資料，以瞭解敵情，他深知媒體宣傳的重要性，「專家學者這些讀書人拿一支筆寫一寫，比我們上街頭打來打去被抓走，效果好太多了。讓專家學者的立場和我們一致，是抗爭中很重要的一環。」當時已經有一群關心環境的學者願意挺身而出，例如施信民、張國龍、張曉春、柴松林等人。1987年2月，彰化縣公害防治協會在台北濟南路的台大校友會館舉辦「杜邦設廠問題研討會」，多位學者

高雄煉油廠正式停工前夕，我們在2015年10月29日深入場區各處，觀察這塊全國最大污染控制場址的現況，當時全部廠區仍處於嚴格管制人員進入狀態。1990年關廠的一輕原址，20多年之後依然是水泥覆地。至於1994年關廠的二輕，表面上雖然覆蓋了綠地，但中油員工坦承：「還需要持續整治」。這兩座曾經在台灣石化發展扮演重要角色的場區，如今依然是地下水污染管制區。一輕、二輕尚且如此，規模更大的五輕及其他毒性工廠呢？100億？20年？超乎想像的整治長路2002年遭黃石龍檢舉的P37油槽，是最早完成整治、解除控制場址的區域。P37油槽遭污染土地面積約2.3公頃，從2003年公告到2013年解除整整耗了十年，整治費用超過六億元。高雄煉油廠公告的污染控制場址，則是P37油槽區的110倍，未來究竟要花多少錢，耗上多少時間才能完成整治？中油曾在高雄煉油廠停工前夕提出土壤及地下水控制計畫，預估編列100億元預算、分2

墨西哥首都墨西哥市由於煙霧瀰漫、空污程度相當於每天抽6.5根菸情況下，當局今天（15日）採取罕見步驟，下令首都及周遭地區的學校停課。墨西哥市連續第二天發布空污警報，敦促民眾留在室內，除取消學校活動，並將一級足球聯賽的四強賽改到其他城市舉行。墨西哥教育部在聲明中表示，這道措施適用在墨西哥市大都會區的公、私立學校，聲明也建議兒童避免外出活動，留在室內，且避免配戴隱形眼鏡。數位媒體石英（Quartz）報導，墨西哥市昨天的空氣中細懸浮微粒（PM2.5）濃度相當於一天吸七根菸，今天濃度稍降，來到每立方公尺143微克，相當於6.5根菸。

台塑雲林六輕氣爆已一個月多，事後傳出農漁業災損、住宅倒塌等災情，地方要求賠償，台塑雖允諾負責賠償，但雙方四度協商仍喬不攏，居民認為台塑誠意不足，15日早上發起靜坐抗議。麥寮鄉長蔡長昆說，台塑後來訂出賠償標準，漁業損失每公頃補償4萬元、農業每公頃1萬元、家禽畜牧每戶1萬元，建築受損每戶5萬8000元，但雙方第四度協商，台塑卻提出要依受損比例來計算賠償。台塑麥寮管理部表示，會採比例賠償是參照農業天然災害救助辦法，地方認為有疑慮會向總公司呈報，目前受理災損總件數約2500件，賠償總額上限為8000萬元，後續會跟地方持續討論賠償方式。

彰化縣政計畫在鹿港鎮富麗大鎮住宅區打造「打鐵厝產業園區」掀起爭議，不少住戶連署反對。15日縣議會總質詢時，議員葉國雄要求併到水五金產業園區；議員涂淑媚、劉淑芳等則聲援有開發才有發展。彰化縣長王惠美則承諾，她是鹿港人，不可能把污染產業帶進鹿港。富麗大鎮住宅區608戶，縣府利用南、北台糖土地共16公頃，計畫投入16億元開發產業園區，2018年4月中央核定通過，但住戶卻憂心成了夾心餅、將遭受污染，引進大量外籍勞工、尖峰時段會也有近1500輛貨櫃車，彰化縣已開發工業區及產業園區已有12處，仍有252.3公頃閒置工業用地。王惠美表示，打鐵厝園區是國家重要延續性政策，好不容易有一個打鐵厝園區，希望能多聽大家意見、審慎評估，未來預計規畫作物流、綠色醫療園區等。

主婦聯盟環境保護基金會台中分會，15日與環境權保障基金會等到台中市議會請願，指出依《台中市生煤自治條例》規定，台中火力發電至2020年1月應達成減煤四成，但市府打算要求中火2020年起才減煤四成，希望市議會於1個月內召開聽證會，釐清減煤年限。台中市環保局長吳志超表示，生煤自治條例2016年1月26日公布，依條例規定減煤期程至2020年1月26日屆滿；2019年底前中火10部機組操作許可證將陸續屆期，將要求中火依法減煤減碳。

位於嘉義縣東石鄉外海，轄區屬雲林縣的外傘頂洲，常有海洋垃圾、漁業廢棄物漂上岸堆積，嘉義縣環保局昨（15日）邀行政院海洋委員會、雲林縣環保局官員與學者專家實勘，從外包裝發現海洋垃圾主要是塑膠容器，來源地粗估五成為中國、一成是東南亞、四成本土及些許韓國。嘉縣環保局長張根穆說，這次實勘「漂移的國土」外傘頂洲，以無人機調查沙洲上垃圾散布情形，常見海洋垃圾包括塑膠容器、玻璃容器、金屬容器、鋁箔包等，以塑膠容器為多，漁業廢棄物則有蚵棚架、蚵繩、浮球等，另有廢棄油桶、鋼瓶、拖鞋、安全帽。 

台糖公司於嘉義縣義竹鄉東光村的岸內畜殖場，飼養11790頭豬，目前為傳統豬舍，長期飄散臭味，計畫改建為負壓密閉水濂式豬舍，但鄉親質疑台糖「先建後拆」，恐會擴建、增養，揚言抗爭。義竹鄉東光、東榮村民長年聞到豬屎味，苦不堪言，最近聽聞台糖要蓋新場，鄉親成立「拒絕豬屎臭味自救會」，抗議台糖2011年曾承諾30％豬舍要改成水濂式降低臭味，經過九年竟只有21％，現在鄉親對台糖完全不信任，若台糖不遷場，居民將抗爭到底。台糖畜殖部副執行長魏志松表示，台糖投資百億元全面改建老舊養豬場為現代化的綠能環保養豬循環園區，並非擴廠增養，新豬舍採負壓水濂式設計，豬舍內氣體排放會符合法令規定，排泄物會用密閉管路傳輸，改建計畫原則為「規模不變，先建後拆」，未來廢水及豬糞等透過循環再利用，進行沼氣發電，廢水經厭氧處理後的沼液、沼渣，可回歸農田為肥分，讓改建後的畜殖場升級為農循環園區。

為降低碳氧化物所造成的空氣污染，行政院環保署預計在9月起實施柴油車第六期排放標準。環保署今日到龜山忠義路上的台亞加油站，展示新出廠的大型柴油車加裝選擇性還原觸媒（SCR）與尿素罐，並示範添加尿素水後分解氮氧化物（NOx）污染物，減輕對環境的危害。環保署從民國98年起算，二氧化氮濃度至今已降低了24.2%，去年的濃度12.70 ppb，遠較世界衛生組織（WＨO）的建議值21ppb還低。環保署空保處長吳盛忠指出，民國101年實施第五期加嚴氮氧化物的排放標準，促成業者推動將大型柴油車加裝選擇性還原觸媒（Selective Catalytic Reduction，簡稱SCR），並搭配尿素水還原劑，將有害的氮氧化物還原成無害的氮氣與水，讓排放標準符合政府規定。環保署表示，全台目前約200處尿素水添加地點，其中約有半數未在各大車廠維修據點，另外半數則分布在各地大型柴油車加油站，車用尿素水價格每公升約1

美國科學家把塑膠的生命週期變圓了！英國獨立報報導，加州勞倫斯柏克萊國家實驗室（California’s Lawrence Berkeley National Laboratory）科學家成功創造出可完全回收塑膠，可重複回收再利用而且品質不下滑。科學家們說，這種新材料泡在酸性溶液中可以完全分解成單體，這些單體跟樂高一樣，可以重新組裝出不同的形狀、顏色和質地。目前，不到1/3的可回收塑膠用於製造新材料，大部分材料最終進入掩埋場或海洋；台灣也是如此，塑膠垃圾即使上了回收車，最後也是進到焚化爐。該研究主要作者、柏克萊國家實驗室分子工廠（Molecular Foundry）博士後研究員克里斯汀森（Peter Christensen）說：「絕大多數塑膠最終沒有被回收。但我們開發的新材料，從分子層面讓回收更方便。」

據報香港政府在2002年資助每輛柴油小巴6萬元（港幣）換車，轉用零粒子排放的石油氣小巴，以改善路面空氣污染情況。不過，石油氣小巴唯一供應商皇冠汽車早前表示，由於豐田廠方的引擎生產線轉變，以及有資源調配，裝配在豐田小巴的石油氣引擎將停止供應，未來本港或要走回頭路，改為供應歐盟六期柴油小巴，有環團擔心空氣污染物水平將提高。環境局局長黃錦星今日（15日）書面回覆議員質詢時表示，近年減排技術提升，歐盟六期柴油小巴排放的氮氧化物及可吸入懸浮粒子比現時歐盟五期的柴油小巴分別大幅減少80%和50%，比現時歐盟四期的柴油小巴減少近90%和50%。他又指，歐盟六期柴油小巴的排放在氮氧化物方面與石油氣小巴的差距大幅減少，而使用多年的石油氣小巴排放會隨年月有所增加，強調現有舊小巴將來轉用歐盟六期柴油小巴，其整體排放表現不會出現倒退的情況。

上海市文化和旅遊局日前發布《關於本市旅遊住宿業不主動提供客房一次性日用品的實施意見》，稱自今（2019）年7月1日起，上海酒店將不主動提供6種一次性替代消耗品，以推動旅遊住宿業限制或減少使用一次性日用品，倡導綠色消費。據陸媒報導，不主動提供的一次性日用品主要為日常生活中可被循環和重複使用的，又便於消費者旅行隨身攜帶的，但住宿業者經常提供一次性替代消耗品，包括牙刷、梳子、浴擦、剃鬚刀、磨指甲刀、鞋擦等。「意見」說，將推動旅遊住宿業限制或減少使用一次性日用品，倡導綠色消費，推廣使用可循環利用物品。客房倡導提供可洗滌、可消毒、可循環使用的日用品。旅遊住宿企業要節約資源、降低消耗，引導綠色消費，實行精細化管理，不斷提升服務質量。