污染治理

台糖公司於嘉義縣義竹鄉東光村的岸內畜殖場，飼養11790頭豬，目前為傳統豬舍，長期飄散臭味，計畫改建為負壓密閉水濂式豬舍，但鄉親質疑台糖「先建後拆」，恐會擴建、增養，揚言抗爭。義竹鄉東光、東榮村民長年聞到豬屎味，苦不堪言，最近聽聞台糖要蓋新場，鄉親成立「拒絕豬屎臭味自救會」，抗議台糖2011年曾承諾30％豬舍要改成水濂式降低臭味，經過九年竟只有21％，現在鄉親對台糖完全不信任，若台糖不遷場，居民將抗爭到底。台糖畜殖部副執行長魏志松表示，台糖投資百億元全面改建老舊養豬場為現代化的綠能環保養豬循環園區，並非擴廠增養，新豬舍採負壓水濂式設計，豬舍內氣體排放會符合法令規定，排泄物會用密閉管路傳輸，改建計畫原則為「規模不變，先建後拆」，未來廢水及豬糞等透過循環再利用，進行沼氣發電，廢水經厭氧處理後的沼液、沼渣，可回歸農田為肥分，讓改建後的畜殖場升級為農循環園區。

為降低碳氧化物所造成的空氣污染，行政院環保署預計在9月起實施柴油車第六期排放標準。環保署今日到龜山忠義路上的台亞加油站，展示新出廠的大型柴油車加裝選擇性還原觸媒（SCR）與尿素罐，並示範添加尿素水後分解氮氧化物（NOx）污染物，減輕對環境的危害。環保署從民國98年起算，二氧化氮濃度至今已降低了24.2%，去年的濃度12.70 ppb，遠較世界衛生組織（WＨO）的建議值21ppb還低。環保署空保處長吳盛忠指出，民國101年實施第五期加嚴氮氧化物的排放標準，促成業者推動將大型柴油車加裝選擇性還原觸媒（Selective Catalytic Reduction，簡稱SCR），並搭配尿素水還原劑，將有害的氮氧化物還原成無害的氮氣與水，讓排放標準符合政府規定。環保署表示，全台目前約200處尿素水添加地點，其中約有半數未在各大車廠維修據點，另外半數則分布在各地大型柴油車加油站，車用尿素水價格每公升約1

美國科學家把塑膠的生命週期變圓了！英國獨立報報導，加州勞倫斯柏克萊國家實驗室（California’s Lawrence Berkeley National Laboratory）科學家成功創造出可完全回收塑膠，可重複回收再利用而且品質不下滑。科學家們說，這種新材料泡在酸性溶液中可以完全分解成單體，這些單體跟樂高一樣，可以重新組裝出不同的形狀、顏色和質地。目前，不到1/3的可回收塑膠用於製造新材料，大部分材料最終進入掩埋場或海洋；台灣也是如此，塑膠垃圾即使上了回收車，最後也是進到焚化爐。該研究主要作者、柏克萊國家實驗室分子工廠（Molecular Foundry）博士後研究員克里斯汀森（Peter Christensen）說：「絕大多數塑膠最終沒有被回收。但我們開發的新材料，從分子層面讓回收更方便。」

據報香港政府在2002年資助每輛柴油小巴6萬元（港幣）換車，轉用零粒子排放的石油氣小巴，以改善路面空氣污染情況。不過，石油氣小巴唯一供應商皇冠汽車早前表示，由於豐田廠方的引擎生產線轉變，以及有資源調配，裝配在豐田小巴的石油氣引擎將停止供應，未來本港或要走回頭路，改為供應歐盟六期柴油小巴，有環團擔心空氣污染物水平將提高。環境局局長黃錦星今日（15日）書面回覆議員質詢時表示，近年減排技術提升，歐盟六期柴油小巴排放的氮氧化物及可吸入懸浮粒子比現時歐盟五期的柴油小巴分別大幅減少80%和50%，比現時歐盟四期的柴油小巴減少近90%和50%。他又指，歐盟六期柴油小巴的排放在氮氧化物方面與石油氣小巴的差距大幅減少，而使用多年的石油氣小巴排放會隨年月有所增加，強調現有舊小巴將來轉用歐盟六期柴油小巴，其整體排放表現不會出現倒退的情況。

上海市文化和旅遊局日前發布《關於本市旅遊住宿業不主動提供客房一次性日用品的實施意見》，稱自今（2019）年7月1日起，上海酒店將不主動提供6種一次性替代消耗品，以推動旅遊住宿業限制或減少使用一次性日用品，倡導綠色消費。據陸媒報導，不主動提供的一次性日用品主要為日常生活中可被循環和重複使用的，又便於消費者旅行隨身攜帶的，但住宿業者經常提供一次性替代消耗品，包括牙刷、梳子、浴擦、剃鬚刀、磨指甲刀、鞋擦等。「意見」說，將推動旅遊住宿業限制或減少使用一次性日用品，倡導綠色消費，推廣使用可循環利用物品。客房倡導提供可洗滌、可消毒、可循環使用的日用品。旅遊住宿企業要節約資源、降低消耗，引導綠色消費，實行精細化管理，不斷提升服務質量。

竹縣關西鎮牛欄河5月9日魚群暴斃，議員羅仕琦昨（12日）質詢時批評竹縣、桃園市互踢皮球，要求建立環保平台。關西鎮長劉德樑也說，關西多次遭受污染，桃園市政府平時就該做好管理，但只顧拚經濟，卻把毒害排放到關西牛欄河，民眾苦不堪言，更影響關西觀光。鎮公所近日會委託律師對桃園市政府提起行政訴訟、控告怠忽職守。桃園市府環保局表示，桃竹竹苗去年6月已成立縣市共同稽查平台，迄今會同新竹縣環保局，每月定期到牛欄河流域水蒼橋交界處採水檢測，至上月總計稽查158次，告發廠商11家，並無怠忽職守。竹縣府環保局代理局長羅仕臣回應，牛欄河的污染之前發生多次，上周已與桃園溝通，應成立類似霄裡溪平台的架構，針對兩縣市轄區發生的環境問題來定期檢討與監督，有需要時也會請事業單位加入，迫使業者做有效的防治。

台東要自主處理垃圾，縣長饒慶鈴傾向重新啟用焚化廠，引發外界關注，垃圾處理也成為昨天（13日）議會討論焦點。議員李數奼、黃碧妹分別為綠島、蘭嶼垃圾處理請命，希望趕快把離島垃圾運出處理。議員黃瑞華則說，池上鄉衛生掩埋場已趨近飽和，鄉公所有意爭取第二座多功能掩埋場，希望縣府向花東永續發展基金爭取經費。環保局長謝清泉說明，台灣垃圾有高達34％有機物質 ，包括廚餘、果皮等都會混在垃圾內發酵、沾染，經過MT場仍無法做出均質化的「固體回收燃料」（SRF），再加上MBT台灣還沒有實廠，含環評等設置期要四年，恐來不及處理台東垃圾。他進一步說，焚化廠重啟要先經過修繕，並增添最新設備，約需兩年半時間，再加上焚化廠是台灣主流、技術成熟，仍以重啟焚化廠為最佳方案。

根據澳洲《商業內幕》（Business Insider）報導，一項新研究指出，空氣污染不僅對健康有害，而且還會損害大腦，並且導致較差的數學和口語測驗成績有關。並且提高癡呆症、阿茲海默症等退化性疾病早發的風險。根據最新發表在《美國國家科學院院刊》上的一項研究，長期暴露於空氣污染環境中可能對認知功能有負面的影響並隨年齡增長逐漸加劇，可能增加癡呆症和阿茲海默症等退化性疾病的風險。這可能會導致社會對於腦部疾病的醫療支出提高，並且使老年照護問題更複雜。暴露在空氣不良的情況下會降低存活壽命，也傷害孩子發育中的身體和大腦。研究小組檢驗 2010 年至 2014 年間中國 162 個城市的全國調查數據，並將這些結果與官方空氣品質數據進行比較。空氣污染對於口語測驗及數學成績都有影響，但是前者大於後者；對男性的影響大於對女性的影響。

披著一身甲殼的「鱟」是金門特有的海洋生物，縣長楊鎮浯日前剛在浯江溪口建功嶼一帶，帶頭放流3萬尾鱟苗。但民眾卻發現連日來灘地遍布沙拉油，研判是城區飲食業者將廢油倒入水溝，再隨溪水入海造成污染，希望環保局加強宣導，以免斷絕鱟隻的繁衍生機。當地民眾發現浯江溪口夏墅段灘地，連日來飄起惡臭的沙拉油味道，浮油隨海水到處流竄，退潮後濃稠油漬殘留灘地，讓做為鱟群繁衍主要棲地的浯江溪口，面臨環境條件惡化的問題，憂心主管機關再不聞不問，以後恐怕難見鱟隻活動蹤跡。現任金門縣野生動物救援暨保育協會理事長的縣議員董森堡指出，浮油遍布灘地可能形成油膜，影響海水滲入泥灘隙地，造成灘地缺氧，不利鱟卵呼吸和孵化。

北市內湖碧湖公園湖水優養化嚴重，出現「腥臭綠毯」，議員李明賢13日會勘詢問市府何時清淤，沒想到卻得到還要25年的答案，讓李氣到理智線都斷了。北市水利處對此說明，依淤積程度估算再25年才需要清理，公園處也回應，優養化主因是沒有流動水源，加上民眾餵魚造成，將清疏湖邊淤泥改善。水利處長陳郭正說，依每年監測淤積量評估，要再25年才需要清淤，若水質優養化原因是淤泥造成，願意進行清淤；公園處花卉試驗中心主任宋馥華則回應，由於平時沒有水源注入碧湖，加上民眾餵魚，造成優養化，水藻又太小撈不起來，目前已加裝曝氣機並考慮清理沉積麵包、菜葉的湖邊底泥改善水質。

台南二仁溪前兩年被發現有60、70年代廢五金回收後的丟棄物，因處理費用龐大，發生環保署、台南市政府、水利署互推責任情事，監委田秋堇等人要求行政院應居於領導者地位，積極介入，並協助處理廢棄物。監委調查報告指出，二仁溪中游在2017年6月及2018年8月陸續接獲通報，發現有3處較具規模的廢棄物掩埋點，且該廢棄物種類為60、70年代廢五金回收後的丟棄物。其中2處較小規模的棄置點經土地管理機關全數挖除，但二仁溪南萣橋上游450公尺河灘地的棄置點，初估有害事業廢棄物10900公噸、一般事業廢棄物390公噸，廢棄物總處理費用約為3.33億元，清除處理費用龐大。監委田秋堇、蔡崇義指出，本案發生權限爭議未解，該處廢棄物數量龐大，採取就地穩定化處理或全數移除至今無法定案，行政院應居於領導者地位，積極介入協助釐清主管機關管轄爭議，避免本案權責不清情事再次發生。

專門暫時安置花蓮垃圾的花蓮市北區垃圾場，最近主要進出道路被土地所有權單位，台肥公司，以合約到期、不繼續租的理由，將鐵門封起來，因為台肥堅持把路權收回來，垃圾車無法進入花蓮，恐怕會出現垃圾大戰。台肥公司強調，這附近土地已租給某學校機關使用，對方提出保全申請，所以台肥才會封路，與市公所的合約則是在4月30日已經結束，不再開放給外界通行，也是保障租戶權利。由於花蓮市垃圾掩埋場道路，已承租給花蓮市公所20幾年，在縣府都市計畫裡已被認定為既有道路，台肥的封路恐怕已經觸法。但台肥公司堅持收回路權，雖願意先打開門放行，但要求垃圾車經過都須報備，對此花蓮市公所無法接受，希望台肥繼續協助，否則每天80噸的垃圾何去何從。