水泥化

看過宮崎駿的「神隱少女」吧？看了內心很感動吧？因為保護千尋的白龍就是在現實世界中的河神「賑早見琥珀主」，而那條河因為被人類開發而被掩埋起來， 他們的相遇是因為千尋掉到河裡被白龍救起來。另外，千尋在油屋裡頭幫忙清洗的「腐爛神」也是被人類污染的河神。 當你在讚嘆宮崎駿的奇想，也在認同影片中河川保護的精神時，當你看完龍貓認同森林需要保育，也看到日本吉卜力努力在募款為孩子留下「龍貓森林」時； 卻還是認同一群政客這樣對待我們的土地？卻認同自己的土地再次重蹈覆轍？我貼的照片是2008年去廈門時在市區看到的一條河，就算是一樣用了水泥工法， 還是可以有更智慧的作為，在這樣的環境，我還是可以看到幾種水鳥。中國2008年就做到了，2012的台灣居然做不到。而即使要你做做樣子，裝做你願意對生態保育盡份心力，這些政客還是做不到。以下是國光橋往上游看舊旱溪，這樣的環境就是具有生態的溪流。但是往下游看 就是一整個見到

東京電力公司（TEPCO）22日表示，將以水泥大幅覆蓋福島第一核電廠反應爐附近的海床，防止輻射污染擴散。他們將以粘土及水泥的混合物覆蓋福島第一核電廠（Fukushima Daiichi）前的太平洋海床，覆蓋面積超過7萬3000平方公尺。福島第一核電廠位於日本東北海岸，因為311大地震與海嘯，反應爐受損。覆蓋區域相當於大約10個足球場。公司發言人說：「用意是避免海洋進一步遭到污染...採樣化驗顯示，電廠前面這個海灣底泥輻射物質濃度相對較高。」來自核電廠的輻射汙染水外洩入海，加上放射性微粒集中在海床，科學家擔心洋流可能會讓污染面積擴大。東京電力公司官員表示，水泥覆蓋物厚達60公分，預計每50年就會被海水侵蝕掉10公分。

水社柳，從前水岸常見的樹，現在幾乎絕跡。當農民啟動的復育奇蹟，在又名活盆地的頭社出現，水泥化的治水工程，卻正在硬化活盆地...趁著花開的時節，年輕農民王順瑜來到雙連埤，加入特稀有植物水社柳的生態調查。雙連埤的浮島上有70多棵水社柳，保有目前北台灣最大的水社柳野生群落。百年前日本學者首次在日月潭發現水社柳，現在卻已經看不到這樣的金黃璀璨。反倒是與日月潭一山之隔的頭社盆地，成為水社柳的庇護站，而王順瑜就是進行復育的靈魂人物。原本頭社盆地也有許多水社柳，後來農民為了耕種而大量砍除，一度只剩下8棵老樹，4年前，王順瑜意外發現老樹的珍貴，在特生中心黃朝慶老師的協助下展開復育工作，他把務農賺的錢用來買地或租地，用扦插的方式，種出了40萬棵水社柳，但全都是雄株。在雙連埤的野生水社柳雌雄比例接近一比一，對王順瑜來說，是重要的訊息，接下來，他希望能尋找適合的母樹，讓復育的水社柳能透過基因交流，產生更強壯的後

環保署於7月公告的「動物生態評估技術」在水域生態系調查項目，將蜻蜓列為應調查、監測物種。蜻蜓的生存與乾淨的水質、河川息息相關，宛如水域生態健康與否的景氣燈號；然而作為河川、水質監測的指標性物種，因研究不易，使得投入研究的人少。隨著氣候極端化、河川水泥化工程不斷，蜻蜓及水棲昆蟲生存岌岌可危，也為台灣環境監測亮起紅燈。20年前小虎隊一曲〈紅蜻蜓〉，勾起台灣民眾懷舊的情感，農業社會時代，蜻蜓曾充滿在農田水溝旁，伴隨著潺潺溪水聲飛行。蜻蜓大部分都生活在無污染的池塘、湖泊、水田或沼澤這類靜止水域的環境，以及開闊的河川流動水域，只有1種樹穴蜻蜓居住在樹洞、木桶，可說是健康、乾淨環境的象徵。但隨著土地開發，蜻蜓的棲地不斷縮減，蜻蜓也一去不復返。研究少  無以為繼台北市立動物園保育研究中心助理研究員陳賜隆、推廣組研究助理唐欣潔，以及農委會林試所研究人員葉文琪，都是少數幾位蜻蜓的研究調查者之一。陳賜隆表示，

農田水圳是農民用來灌溉、蓄水的水路，原是充滿魚類、蛙類的環境，邊坡則長滿花草植被充滿野趣。但20年來，U型溝、水泥擋土牆逐漸替代了自然工法的農田水圳，使得台灣的農田不再能吸納水源，全部集中到水泥化的排水溝。根據農委會資料，台灣有7萬公里長的農田水圳，持續20年以每年300公里的速度水泥化，相關工程卻規避民間監督，環團對此深感憂心，昨（19）日於立法院召開記者會要求農委會全面檢討。根據資料，這些翻新、整修工程由全台15個水利會承包，每公里約200萬元；除了桃園、台中以及高雄，使用的經費皆由農委會買單。然而水利會雖接受政府補助，卻以其法人身分逃避民間監督。此外，近日發生鄰近屏東縣五溝歷史聚落的水圳工程，並未得到所有地主同意，未簽同意書的地主，飽受承辦人埋怨與施壓；而發包的程序，更以非社區營造為由，不需舉辦說明會，只要在施工前邀地主來說明即可。這讓當地環保人士憂心民間參與、資訊公開的機制蕩然，且

919颱風過後開元寺倒了一棵百年大榕樹，當時開元寺在搶救的過程我們有去看。當時是說要重新種起來的，但今天再去看看老樹時......樹呢？樹怎麼不見了？原來大榕樹的地方，如今只剩下一個水泥的樹穴，後面是另一棵大榕樹。這是以前的樣子。怎麼會這樣？只剩下一個樹穴，其他地方一樣水泥化、柏油化。這是開元寺當時顧工在修剪大榕樹的情形，難道又是一個大謊言？樹呢？【相關文章】風災倒掉的老樹2--開元寺的老榕樹等

政府呼籲節能減碳的同時，中和八二三公園（4號公園）卻計畫大規模移樹改建水泥設施，此舉引發居民和環保團體的強烈不滿。昨（19）日上百位居民聚集公園前，拉起白布條、高喊「廣場夠了、我們要樹」等口號表達憤怒，綠黨、專業者都市改革組織、永和社區大學等團體也大力聲援，呼籲政府重新設計規劃案、撤除原有水泥設施、種更多樹木，還給居民健康的生活環境。綠黨指出，早在1955年所制定的都市計劃，永和原是以英國耶伯聶澤．霍華德（Ebenezer Howard）所提出的花園城市概念來設計，預計居住3萬人且公園綠地須佔全市1/9面積；然而永和市目前有超過23萬人居住、每平方公里超過4.1萬人，是台灣人口密度最高的城市，綠地更是被轉作文教、住宅用地，所剩無幾。據地方居民瞭解，位於北縣中和市與永和市交界的4號公園，因為地下停車場、國立圖書館台灣分館、警察局和水泥廣場等建築的切割，僅剩不到2/3的綠地；然而中和市公所透過

荒野保護協會嘉義分會最近發現嘉義市螢光蕈最大族群聚生地蘭潭後山竹林，部分遭砍除並做成矮欄杆，且附近正施作野溪護岸工程，將原本自然的野溪水泥化，令荒野人士心痛不已，大呼「難道不知道蘭潭後山是寶貝嗎？」，分會長陳信煜呼籲立即停工，不要再破壞了！陳信煜認為，蘭潭後山的野溪雖有坍方，但都是小丘地，沒有危害性，不需做護岸，若要施作，也要採生態工法；他並指出，蘭潭後山急需改善的是危險橋樑，有3座鐵橋立有「危險橋樑，禁止通行」的警語，卻不拆除另建新橋，仍任由民眾冒險通行。針對護岸工程，嘉義林管處表示，係因該處丘地容易下沈、地基不穩，因此護岸基層將採用水泥加固，但上層使用符合綠色工程、多孔性的預鑄塊。市府交通處則對蘭潭後山砍竹建欄杆一事表示，當初施作時並不知道該處是螢光蕈聚生地，對於荒野提出竹欄杆的後患問題，該處將實地勘察後處理，不會將水泥塊留在山林裡。

台南環保團體不忍南市公園被活動中心硬體覆蓋，1日率先舉辦遊行，反對公園水泥化。這項活動由台南市環境保護聯盟、台南縣環境保護聯盟、龜重溪護溪協會聯合主辦，東山鄉環境保護自救會搶救水資源宣傳車也來助陣，參加者分成步行、親子自行車隊2組。遊行隊伍從東寧運動公園集合出發，沿著林森路行經東興公園、東和公園、開元振興公園、三角公園再回到東寧運動公園，逐一檢視公園綠地植栽情形、水泥化狀況、是否設置活動中心及空氣品質。理事長黃安調表示，全球暖化問題嚴重，台灣二氧化碳排放量成長率高居世界第1，鋼筋水泥建築是最大元兇。他說，台灣住宅大樓每平方公尺使用建材，約排放300公斤CO2，喬木40年可吸收808公斤CO2，換算100坪活動中心建築約產生9萬7000公斤CO2，需要種植120棵喬木才能平衡。都市公園綠地已經非常少，沒有必要再蓋活動中心。

台灣是海島，本島加上離島之海岸線總長為1600公里，特殊的地理位置，與地質的多樣性與變化，蘊藏豐富的生物與景觀資源，珍貴、美麗、卻也極端地脆弱，另一方面，受全球暖化影響，全球氣候變遷所帶來的災害，海岸地區首當其衝。以台灣海岸的現況來看，海岸工程似乎被認為是守護台灣海岸第一道防線。海岸生態工程的觀念有別於一般海岸工程，除了防止海岸災害，保障人民安全，同時要確保海岸原有自然形態與附近生態系統、景觀、文化與社會經濟等各種因素之永續發展。這幾年政府與民間工程部門在生態轉型上的努力，可以看到許多綠意盎然的堤防。透過生態工程的原則——「尊重自然預留空間、維護生態多樣性、結構物與景觀環境之融合」（註1），讓我們一同來檢視當前的海岸生態工程。

根據美國與加拿大合作的最新檢測報告指出，五大湖區的許多有毒化學含量正在減少之中，但值得注意的是，湖中還出現一些以往未發現過的新化學物質。7日在芝加哥舉辦的國際聯合委員會會議上，美國環保署與加拿大環保署共同發表了上述結論。在這份《2007年五大湖區重點報告》中，五大湖區的復原及保存是今年報告的重點，其中表現優異的部分包含以下數點：然而，表現較劣的部分包含：新的化學物質，如防火材料多溴聯苯醚（polybrominated diphenyl ethers，PBDEs）、還有許多藥學及保養產品的化學物質，被檢測到的機率更區頻繁。 污染濃度雖減少了，湖中所捕獲的魚類仍不宜食用。 如斑馬紋貽貝（zebra mussels）、刺水蚤（spiny water fleas）等外來種持續入侵大湖區，破壞食物鏈。 野生動物排遺造成的細菌污染比先前所想像的更加嚴重。 結冰的範圍與時間縮減，且未來數年內，由於冬季期

推翻蘇花高帶動經濟的工業發展邏輯，環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠在「誰要蘇花高？」公聽會上，提出發展大眾運輸系統、恢復海岸風貌、提升原住民文化價值、培育軟體人才等，東部經濟發展因子，加強花東的競爭力。鍾寶珠表示，花蓮一直喊窮，失業率高，但是事實上，過去幾年政府投資花蓮的經費，已經超過300億元，但是這些經費都與公路建設有關，由此可見，公路建設不等同於經濟發展。她指出台九線與台11線的拓寬，周邊民眾並未獲利，以及人口負成長的事實來證明。花蓮未來的發展究竟要向西看，還是向東看？向西部看，以工業發展的思考邏輯，十大建設為花蓮帶來的花蓮港，帶來了砂石業、礦業、水泥業、造紙廠，數十年來，東沙北運造成海岸退縮。花蓮有了這些產業，為何失業率還是這麼高？她希望人們能夠向東看，看見花蓮在環太平洋資源帶國際舞台上的角色。