氣候變遷

根據8日發表的最新國際級科學報告，全世界的海洋正以每十年0.11°C的速度變暖，同時以pH值每年降低0.0024的速度變酸。海洋學者哈特（Mark Hartl​）指出，如此態勢可能讓過去用以監測污染的「指標生物」失靈。哈特是英國赫瑞瓦特大學（Heriot-Watt University）海洋生物學系副教授，他在刊登於澳洲獨立新聞與評論網站《對話》（The Conversation）的一篇投書中發表他的看法。

諾貝爾經濟學獎今天（8日）揭曉，耶魯大學學者諾德豪斯因將氣候變遷整合入宏觀經濟分析的成就獲獎，紐約大學教授羅莫則因將科技創新納入宏觀經濟因素而獲肯定。瑞典皇家科學院（Royal Swedish Academy of Sciences）在聲明中表示：「諾德豪斯和羅莫設計出方法，針對如何創造長期持續而且能夠永續的經濟成長，解決我們這個時代最基本且迫切的部分相關問題。」諾貝爾醫學獎1日揭曉，物理學獎、化學獎和和平獎於2日和3日、5日陸續出爐，今天公布的經濟學獎為2018年諾貝爾頒獎季畫下句點。

1.5°C的暖化未來將在30多年後實現！屆時生態環境將會出現什麼變化？人類阻止地球升溫1.5°C的勝算又是如何？國際權威氣候科學組織「聯合國政府間氣候變遷專門委員會」（IPCC）8日於南韓首爾發布最新特別報告，說明科學界對於全球暖化的最新看法。這份報告將成為今年底國際氣候談判（COP24）的重要科學依據。報告指出，最晚在2052年，地球升溫就將突破1.5°C，若要使均溫回到1.5°C以內，全球的二氧化碳排放量必須要在2050年歸零。IPCC發表過最重要的報告《巴黎協定》將目標訂在將全球暖化控制在「保持全球均溫較前工業化時代的升幅遠低於2℃」，並「努力將溫度升幅限制在1.5℃內」。如今，人類活動已經造成地球升溫1℃，距離1.5℃只差了半度。暖化1.5℃和2℃有什麼不一樣？報告認為，前者將大幅降低在海平面上升、水旱災、生物多樣性、糧食作物減產等層面的影響，數億人口都將受惠。為此，台達電子文教基

聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）的最新評估報告發表在即。國際性民間組織率先發表研究報告警告，由於全球暖化，上海、雅加達、倫敦和休士頓以及全球其他城市都在下沉中，越來越容易受到暴風雨和洪水的影響。英國衛報報導，根據基督教救助協會（Christian Aid）報告，由於城市規劃者並沒有將氣候變遷納入規劃考量，海平面上升對城市的威脅正在增加。報告中提到8座正在下沉的城市，依序是雅加達、曼谷、拉哥斯、馬尼拉、達卡、上海、倫敦與休士頓。其中，雅加達每年下沉25公分，主要原因是地下水開採，休士頓下沉的原因是地下油井耗盡，曼谷有摩天大樓重壓，而倫敦則是地質有問題，蘇格蘭在最後一個冰河期被冰川壓垮後正在慢慢反彈，這使得英格蘭南部像蹺蹺板一樣下降。

菸草產業的碳足跡有多高？一份世界衛生組織（WHO）委製的報告發現，菸草生產比糧食等必需品還要破壞環境，碳足跡堪比一個國家。報告並建議，香菸價格應該要上漲，以反映菸草業從砍伐森林到污染水源等廣泛的環境破壞。吸菸有害健康 生產過程對地球更傷近幾十年來，香菸生產和消費量急劇增長，每年生產約6兆根香菸，全球吸菸者約有10億人。然而，吸菸對健康的影響眾所周知，對地球造成的成本卻常被忽視。「世界衛生組織菸草管制框架公約」的研究發現，亞洲和非洲部分地區的森林損失中，約5％轉種菸草。報告批評，英國等多個西方國家的菸草產業可說是焚燒貧窮國家的資源。同時報告作者指責菸草公司，利用低收入國家的管制較不嚴謹和人口不斷增長的特性，將環境和社會負擔轉移到海外。菸商不老實？ 菸草碳排放相當於一個國家

好萊塢電影裡，科學家為了研究龍捲風，開車追著風跑；真實世界裡，科學家是搭著噴射機去追颱風。為了增加颱風預測可靠度、減少對陸地民眾的傷害，每年都有一群台灣的科學家與飛行員沿著暴風圈飛行，沿途投下觀測儀器，將颱風資料即時傳回氣象局，這就是「追風計畫」。1943年美國首度創下飛機偵查並穿越颶風的紀錄，台灣的「追風計畫」於2003年展開，至今邁入第16年，共完成83次飛行觀測，降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。沿著七級爆風飛  提前預警減少傷害　台灣追風計畫使用漢翔Astra雙引擎噴射機，以高空觀測為主。飛機路線環繞颱風的7級風暴風圈為主，沿途每隔10-15分投擲一個「投落送」（dropsonde）。「投落送」是一個長筒，內有溫溼度、氣壓感應器、GPS及降落傘。從離開機艙到墜落海面間，每秒持續收集資料並傳回氣象局。這些資料納入數值天氣模式運算，用以改善颱風路徑與結構預報。啟動追風計畫的主因是

中興大學經過16年研究，發現聖嬰及反聖嬰現象的氣候變遷，造成藻類大爆發，覆蓋海草及珊瑚礁，才是造成墾丁海洋生態惡化的原因，影響程度比颱風大。在海草床上，研究人員標定被藻類覆蓋的密度及範圍。墾丁濱海這幾年的環境劣化，包括海洋生物及多樣性減少，珊瑚覆蓋率下降，中興大學生科系教授林幸助的研究團隊，經過長達16年的監測觀察，發現氣候變遷中的「聖嬰反聖嬰現象」，沒有天敵的藻類變成強勢物種，造成海草死亡，珊瑚覆蓋率下降。林幸助指出，「反聖嬰的時候，我們發現它的夏天跟秋天的雨水會比較多，不管是在潮間帶的海草床，或是亞潮帶的珊瑚，它都會讓這些藻類大量生長，它就會蓋過海草，或者是珊瑚。」研究除了解釋過去20年來，墾丁沿岸海草床與珊瑚礁生態系的劣化歷程，更驚人的發現是氣候變遷與人為污染的加乘效應。團隊先前的研究已發現人為污水可能是造成近20年來墾丁珊瑚礁劣化的主因，因為墾丁南灣每天氮營養輸入量與數百萬遊客量有

全球第一列標榜零排放的氫動力火車，日前在德國正式上路。它所使用的燃料電池，把氫氣和氧氣結合產生電力，目前時速可達140公里。這是德國逐步淘汰柴油動力火車的重要里程碑，歐洲其他國家也紛紛表達高度興趣。披著亮藍色外衣，造型簡單大方的火車，緩緩駛進德國北部的布雷默沃德車站，它就是全球第一列氫動力列車，由法國鐵路製造商阿爾斯通負責打造。阿爾斯通經理施朗克說：「這部列車是（全球）第一列完全零碳排，而且車頂沒有電纜線的火車，它是電動車。」催生氫動力火車的阿爾斯通計畫在2021年之前，在德國下薩克森邦再推出14列同款列車，德國其他城市和地區也可能起而仿效。此外包括英國荷蘭丹麥等國都對零污染，低噪音的氫動力火車表示濃厚興趣。

為了防控霧霾、去產能，中國政府曾試圖暫停100家發電廠的電力生產，但至今努力似已失敗。英國廣播公司（BBC）中文網報導，綠色組織CoalSwarm的研究人員發現，根據衛星圖片顯示，所有被下令暫停生產的電廠，許多正在施工，有數百個火力發電站已重新開始生產，一些研究人員認為，這些新增的工廠更多是為促進中國當地經濟，而不是發電。此外，中國正在開發259千兆瓦的新產能，這相當於美國全部火力發電廠的產能。

NASA 科學家收集整個20世紀的數據進行研究，近期發表在《地球與行星科學快報》的新論文，確認了共有3大原因造成地軸飄移：冰期後反彈、格陵蘭島冰蓋損失以及地函對流。其中，造成格陵蘭島冰蓋流失的罪魁禍首，正是人類活動引起的全球暖化。地球系統科學家Surendra Adhikari表示，研究團隊設計出一套地球自旋物理學電腦模型，加入20世紀大陸冰川（冰蓋）與海水平衡變化的所有數據，終於找出影響地軸飄移至關重要的第2個原因：格陵蘭島冰蓋大量融化。目前地球上僅存的大陸冰川只剩下南極洲與格陵蘭島，南極冰蓋覆蓋範圍約1,400萬平方公里，隨著20世紀氣溫上升加劇，格陵蘭冰蓋至今已有約7,500億噸的冰融化進入海洋，這導致地球質量分布發生變化，進而使地軸飄移。一旦南極冰蓋融化，全球海平面將上升61.1公尺；格陵蘭冰蓋則占據格陵蘭島82%陸地面積，如果格陵蘭冰蓋融化，將導致海平面上升7.2公尺。這項研究明

為阻止全球暖化導致的海平面上升，工程界不斷尋求新的點子，盼望在氣候災難發生時，多爭取一些時間。而最新的方法之一是在海底建造長城。根據20日在歐洲地球科學聯盟《Cryosphere》期刊上發表的一篇新論文，在深海中用岩石和泥沙當屏障，可以阻止海底冰川的滑動。這個概念聽起來有點扯，但設計相對簡單。美國普林斯頓大學地球科學系研究人員沃洛維克（Michael Wolovick）表示，這道牆結構很簡單，就只是在海底堆積碎石或沙子，是在人類能力可及的範圍之內。世界上最寬的冰川 阻擋與溫暖海水接觸這樣的結構不僅可阻擋融化中的冰川，也可防止溫暖的海水流到海底冰川的底部。科學家們正在進行新的研究，以證明當海洋暖化時，溫暖的海水是海底冰川融化的主要原因。沃洛維克和團隊以南極洲的思韋茨冰川（Thwaites Glacier）為起點，用電腦模型估算海底長城的效果。該冰川寬約80-100公里，是世界上最寬的冰川之一

每年聯合國大會召開之際，多國元首和政府領袖同時舉行的「氣候週」今天（25日）開跑，他們敦促世界領袖緊急採取行動降低全球暖化。波蘭12月將主辦聯合國氣候變化綱要公約第24次締約方會議（COP24），聯合國氣候首長艾斯皮諾薩（Patricia Espinosa）呼籲各國團結，支持2015年巴黎協定所訂規定，將全球暖化升溫限制在攝氏兩度以下。艾斯皮諾薩表示，各國並未實現他們的承諾。並說：「各國目前依據巴黎協定做出的承諾，將使得全球溫度在2100年升高約三度。」