氣候變遷

行政院3月公布我國2050淨零路徑，定調四大轉型、兩大治理與12項關鍵戰略，詳細的戰略規劃書預計今年底出爐。環保團體今（17日）批評，各項戰略的主責部會，陸續召開的社會溝通會議「有溝沒有通」，官方不需參考各界建議就可直接等年底定稿，就目前完成的三場溝通會議來看，會議上只有蒐集意見，沒有對話。環保團體今天召開「台灣2050淨零排放向前行-社會溝通不能停」記者會，提出三大訴求，包含10月底前公布各項關鍵戰略規劃書初稿，建置網路平台提供充足徵詢期，具體回應各界意見、別再「已讀不回」。沒有規劃書、討論時間不足 淨零戰略溝通會議挨批「流於意見蒐集」行政院3月公布「2050淨零排放路徑與策略」，共有四大轉型、兩大治理基礎及12項關鍵戰略。12項關鍵戰略還須提出具體行動方案，預計今年底出爐。關鍵戰略的行動方案（戰略規劃書），由主責各部會研擬出草案後，須先提送國發會審查，草案通過後再召開社會溝通會議。至今

今夏，中國遭遇了1961年有完整氣象記錄以來平均強度、影響範圍和持續時間最強的高溫天氣。其中，本處於汛期的長江流域出現了創歷史記錄的大旱。洞庭湖和鄱陽湖水位低於常年同期水位數公尺，流域內多個省份眾多中小河流斷流、水庫乾涸，長江入海口遭遇了罕見的夏季鹹潮入侵。大旱還造成了四川和重慶的嚴重電荒。直至9月下旬，江西95%的區域仍然處於特旱中……氣象專家認為，這場大旱與全球變暖的總體趨勢有關，並在季節上受到青藏高原異常高溫、反聖嬰現象以及印度洋和西北太平洋海溫異常的影響。在中國，氣候變遷正率先以大旱和大澇的形式，對普通人變得更加真切可感。在今年大旱前，2020南方和2021年北方還相繼經歷了嚴重的洪水。而與此同時，中國正在加速建設一張龐大的「國家水網」，以解決區域性水資源短缺問題。部分為了穩住經濟，今年中國政府加大了水利建設投資規模，截至8月底，在建水利工程投資總規模超過1.8兆元，創歷史新高。

10月14～16日颱風尼莎豪雨釀災 全國災情268件北市最多颱風尼莎帶來豪雨，中央災害應變中心16日晚間表示，統計全國災情共268件，多為積淹水和路樹災情，其中北市災情多達208件，宜蘭縣台7線仍有88車、254人受阻。中央氣象局報告指出，16日晚間8點30分已解除颱風尼莎的海上颱風警報，但17日受東北季風和颱風外圍環流影響，各地天氣轉涼，北台灣有局部大雨或豪雨發生機率。（中央社報導）基市明年起執行破袋稽查 未垃圾分類祭重罰為落實垃圾減量及資源回收，基隆市環保局規畫，將自明年起執行家戶垃圾破袋稽查。環保局長賴煥紘表示，依現行規畫，前3個月為宣導期，之後若查獲將處以1200元罰款。賴煥紘表示，基隆市環保局為執行垃圾減量，讓不屬垃圾的東西離開垃圾袋，規畫自明年起執行破袋稽查，讓民眾逐漸養成資源回收的習慣。目前基隆市環保局自訂垃圾減量的目標為日減20噸，賴煥紘透露，基隆全市有42條垃圾車收運路線

地方公職人員選舉倒數最後一個月，多位候選人提出永續政見，期待改善各縣市社會、環境議題，中央也積極推行相關政策，朝「2050淨零碳排」目標邁進。當政府召集各項資源推動永續，台灣民眾是否也跟上了步伐呢？2022永續素養大調查滿月結果出爐 四大洞察亮點公開 為了解台灣民眾的永續素養程度，社企流、願景工程基金會與星展銀行（台灣）繼去年獲萬人響應之後，再度攜手發布「2022 永續素養大調查」，今年的新版調查更聚焦國內外永續發展熱門趨勢與議題，透過50道題目，以認知題、行動題兩種題型進行調查，至今超過 5000人填答，於昨（13）日公開滿月調查的初步結果，揭示四大洞察亮點。在填答者中，41～60歲 X 世代（1700人）、31～40歲 Y 世代（1161人）、16～30歲Z世代（1500人） 填答人數相近，各世代皆具代表性；超過八成填答者居住於六都，製造業、服務業從業人員為最大宗。

「飛往『塑膠島』的低價機票」或是「歡迎搭乘漢莎航空（Lufthansa），當我們正在傷害地球的同時，我們用綠樹的照片分散你的注意力。＃一起支持世界末日到來」近期在英國、荷蘭、西班牙等15個歐洲城市街頭的廣告看板上，出現了這種看起來像「航空公司廣告」的藝術作品，在歡愉的包裝下，有濃濃的嘲諷意味。來看為什麼有人創作這些作品，充滿創意的廣告詞背後隱藏了哪些意涵。戳破航空公司的「永續」謊言這些諷刺性廣告由英國藝術團體「Brandalism」所創作，「Brandalism」一詞結合了「品牌（Brand）」與「破壞公物（Vandalism）」兩個意涵，藝術家們攻占廣告看板，用作品向廣告行業宣戰，對廣告在某些社會議題上所產生的負面影響，比方刻板印象的身體美、鼓勵過度消費等提出批評。他們近期瞄準的目標，是航空業。針對航空業所創作的諷刺性廣告，主要目的是引起人們關注航空公司或機場所提出的永續性聲明，活動人士

10月12日綠電儲能案場嘉縣啟用 國內最大案場運轉維持電網穩定年初於嘉義縣太保市開工的「韓暘2. 1MW、天璇2.1MW、天樞8.4MW」台電AFC儲能案場，是該市首座台電併網儲能案場，也是目前國內最大單一儲能案場，今日正式運轉。AFC儲能案場能協助維持電網穩定，若瞬間用電急遽變動或供電突增突減，可依需求及時升降載，維持系統頻率穩定，避免跳電。（聯合報報導）全台24座大型焚化廠 110年平均運轉率創新高環保署今日發布統計資料，自2017年行政院核定多元化垃圾處理計畫以來，全台24座大型垃圾焚化廠營運去（2021）年度平均運轉率87.5%，是達歷年新高，每公噸垃圾發電量首次突破530度。

海洋吸收了大氣中的二氧化碳，變得越來越酸。一般海洋酸化的速度與大氣中二氧化碳濃度相關。近期研究卻指出，因海冰加速融化影響，北極海洋酸化的速度大約是其他海洋的三到四倍。今年稍早發表的研究指出，北極暖化的速度約為全球43年平均暖化速度的四倍。這篇研究進一步說明了北極暖化、加速海冰融化、推升海洋酸化的連鎖效應，將對海洋生物的生存構成多重威脅。這份研究由中國集美大學極地與海洋研究院和美國德拉瓦大學（University of Delaware）海洋科學與政策學院的研究人員共同完成，9月發表於《科學》（Science）期刊。研究團隊將1994年至2020年間從北極西部海域收集來的資料與其他海洋比較，發現這裡的酸化速度比大西洋、太平洋、印度洋、南極與南極周圍的海域更快。

10月11日統一超商鼓勵減塑 10/12起陸續停供免費提網為鼓勵綠色消費，統一超商宣布自明日起，逾6500間7-ELEVEN門市將陸續停止提供咖啡及鮮食一次性免費提網，若消費者忘記帶購物袋仍可加價購買，估未來1年將能減少逾354噸塑膠垃圾產生、約等於711噸碳排。為鼓勵民眾自備購物袋使用，統一超商表示，民眾未來消費時忘記攜帶購物袋，結帳時可加價購買更加耐用、好收納的提袋，可依使用習慣和功能性選擇尺寸，且能重複使用，減少一次性垃圾產生。（中央社報導）北農推新摺疊籃回收系統 目標取代一次性紙箱台北農產運銷公司今天表示，蔬果新式摺疊籃回收循環系統已上路，除可降低農民包裝成本，還能達到節省收納空間、垃圾減量等優點，目標為取代一次性使用的紙箱。

美國研究發現，人類傳染病的疫情，58%會因氣候災害更嚴重，無論是細菌引發的疾病（如炭疽桿菌），或病毒（如茲卡病毒）、寄生蟲（如瘧疾）疾病都會受到影響。不過，也有16%的疾病會因氣候災害而減緩。該研究也列出了氣候災害導致疾病的1006種傳播型態與途徑。由於數量實在太多，作者認為，想靠氣候調適來降低風險幾乎不可行。從源頭著手，也就是減少二氧化碳排放，才是最迫切的事。

異常高溫今年夏天襲捲全球，為減緩都市熱島效應，台北市與成功大學建築與氣候研究室（BCLab）合作研擬「開發基地降溫指標及都市設計準則」，用科學數據分析升溫成因，調整建築規劃，建立完整的都市降溫策略。這是我國首次納入科學實證基礎的高溫調適都市設計準則，已有不少建築師表示支持，更建議未來的建築降溫指標，不應納入容積獎勵，因為降溫是對環境的責任，「應該是門檻不是獎勵」。都市怎麼降溫？ 北市與成大合作納入科學實證 配合我國淨零路徑，台北市目標在2050年以前，85%既有建築及所有新建築都要達到「近零碳建築」。建築除了自身減碳，也能幫助都市降溫。成功大學建築與氣候研究室（BCLab）自去年起透過氣候觀測資料，掌握台北市的高溫特性及熱點，發現萬華區的人均綠地雖高，卻因建築物密度高、巷弄狹小等因素，居住空間的降溫效果不佳，反而成為台北市的高溫區。

隨著氣候變遷，蟲害不僅會遷移，範圍也可能跟著擴大。美國研究發現，氣候變遷可能會讓褐翅椿象（Brown marmorated stink bug，學名：Halyomorpha halys）在美國的適存環境會擴增70%。科學家提醒，有些農夫耕作的經驗是傳承自上一輩。然而，全球暖化改變害蟲分布，農夫必須學習因應新害蟲的技能。褐翅椿象源自亞洲，約20年前出現在美國。這種植食昆蟲從農作物到觀賞植物都吃，可吃的食物高達170種。美國46州都有牠的蹤跡，在15州被視為害蟲。2010年褐翅椿象爆發時，曾導致美東的中大西洋（Mid-Atlantic）各州的果農損失超過3700萬。

「氣候變遷因應法」（氣候法）草案是立法院本會期重點，朝野立委關心，碳費價格是否有可能高於每噸300元台幣？環保署長張子敬昨（5）日對此表示，不排除碳費每噸價格高於300元。張子敬昨赴立院「社會福利及衛生環境委員會」備詢時指出，本會期環保署目標除了預算、氣候法外，也希望通過「環境部組織法」增加人力。他表示，環保署近日針對多項法案都朝事權統一方向修正，許多業務回歸環保署，未來需要更多人力及資源，促成環保署升格為環境部。每噸碳費可能高於300元 立委籲依照國際建議逐年調漲立法院「社會福利及衛生環境委員會」昨邀請環保署長張子敬報告業務及答詢。針對不少立委關心的碳定價，立委蘇巧慧表示，今年6月歐盟通過「碳邊境調整機制」（CBAM），2023年部分產業試行、2027年擴及所有產業。未來歐盟將針對產品輸入徵收碳費，但已在國內繳交碳費的業者可以免除。蘇巧慧認為，環保署應盡速擬定碳收費計畫、加快碳費制度上路