桃園

  • 桃縣抽驗市售水 1成2不合格

    桃縣抽驗市售水 1成2不合格

    桃園縣政府衛生局14日公布2月抽驗包裝水、盛裝飲用水及生鮮蔬果等產品,其中在55件飲用水中,7件不符規定,不合格率12.7%。衛生局表示,其中有包裝飲用水被檢出大腸桿菌群超量,綠膿桿菌超量;加水站所盛裝飲用水,被檢出大腸桿菌群超量及綠膿桿菌超量等狀況。對於不合格盛裝飲用水產品,衛生局已要求業者限期改善,待複驗結果合格後始可販售;抽驗結果名單也公布在桃園縣政府衛生局網站。衛生局提醒業者應限期改善並進行複驗,若仍不符規定,將依食品安全衛生管理法,處新台幣3萬元以上300萬元以下罰鍰。

  • 桃縣居民憂家庭用水遭染毒

    桃縣居民憂家庭用水遭染毒

    龍潭鄉高種山偏僻產業道路7日遭人棄置近百桶200公升容量的化學廢液,部分桶身更鏽蝕嚴重,擔心其中的廢液體已滲透流進水源地。桃縣環保局9日派員稽查,發現廢液pH值12達強鹼。由於當地緊鄰石門水庫上游及簡易自來水廠水源地,居民擔心毒液流入集水區汙染民生用水。高平簡易自來水廠管委會主位蕭家坤說,高平、高原地區使用簡易自來水的民眾約有2750戶,遭棄置現場又緊鄰石門水庫上游集水區,萬一這批化學廢液流入水源地,後果不堪設想。縣環保局稽查員說,將覆蓋不透水帆布防止液體流入地表,不過其中化學成分究竟為何,待進一步化驗才能得知。警方調閱鄰近路口監視器,鎖定2輛進出頻繁的可疑小貨車,目前已根據車牌號碼通知車主到案說明。

  • 淺談桃園藻礁及其保育之道(下)

    淺談桃園藻礁及其保育之道(下)

    以文資法劃設「自然保留區」是最佳保育方案本來大自然有其自行療癒復元的能力,只要工業汙染和突堤引發的漂砂問題能解決,劃什麼區保育藻礁都可以,甚至不必劃設保留保護區也沒關係。但眾所周知這個選項已經不可能挽救藻礁,因為公部門在長期的公害文化下,已經沒有自己督促的能力,所以我們要找有效的法規來要求公部門照章辦事保護桃園藻礁。然而選擇有效保育的法規就會踩到到公部門的痛處,因為要有效,就會破壞政商的默契、阻斷政客的金脈。所以最高規格的「自然保留區」總是被他們假太嚴苛之名推三阻四,說是會影響沿海捕魚業者的權益,說是會造成社區產業發展的阻力。我不知道有沒有人會說開刀對癌症病患是一種太嚴苛的做法?現今環團希望劃設的自然保留區,對出海捕魚的業者其實沒有太大影響,因為保留區可以劃在漁區之外。對極少部分在岸邊放定置網的漁民,其實政府更該顧及的是食物的安全。由於桃園海岸受工業汙染影響,許多河口的藻礁區生態完全被剿滅

  • 淺談桃園藻礁及其保育之道(上)

    淺談桃園藻礁及其保育之道(上)

    去年底,甫獲金馬獎的齊柏林「看見台灣」空拍紀錄片風靡全台,創下台灣紀錄片的超級票房紀錄。而片中讓觀眾驚鴻一瞥的桃園藻礁,也正悄悄的竄入觀眾的心靈,不少人開始關注這個陌生且被政商糟蹋多年的國門驕傲。藻礁的珍稀、功能與分布珊瑚礁和藻礁都是生物造礁,最大的差別是在珊瑚礁是「動物」造礁,而藻礁是「植物」造礁。提起珊瑚礁,一般人不陌生;問起小朋友,有的還會興奮的加碼告訴你「小丑魚和海葵」的共生情趣。沒錯,珊瑚礁成長在水質清澈的海域,強烈日照導致旺盛的光合作用下,所形成的多孔隙環境是海中生物很好的棲息地,生態豐富異常,故有海中熱帶雨林之稱。但相對於動物造礁的珊瑚礁,以植物造礁的藻礁,也屬海岸多孔隙環境,同樣是海洋生物的育嬰房。他們在水質佳,水溫高的地方搶不過動物造礁,卻能在較惡劣的環境裡自成一片和珊瑚礁媲美;而藻類造礁過程緩慢,以桃園海岸造礁主體的無節珊瑚藻為例,20年還成長不到1公分,她比之珊瑚礁平

  • 雨中排強酸廢水 科技公司挨罰

    雨中排強酸廢水 科技公司挨罰

    桃園縣蘆竹鄉一家科技公司涉嫌在雨中將強酸廢水排入水溝中,被依法裁罰新台幣35萬元。桃園縣政府環境保護局8日表示,環保稽查人員在雨中沿著南崁溪巡查,發現一家科技公司排出不明黃色廢水。由於廢水流經的附近水泥體已經有明顯腐蝕現象,經檢測後發現pH值為0.7,為強酸性廢水,不符合放流水標準,立即進廠稽查。公司人員向稽查人員表示,平日都有更換及清洗藥水管線,但天雨時,雨水則將殘留藥水排出廠外。環保局除了要求廠方人員緊急處置外,並依違反水污染防治法重罰35萬元,限期3日內改善。

  • 桃園觀音藻礁保護區 5月公告恐跳票

    桃園觀音藻礁保護區 5月公告恐跳票

    桃園觀音的珍貴藻礁、經常遭到工廠的廢水汙染、造成嚴重的生態破壞,為了保護藻礁生態,農委會林務局原本規畫,103年5月公告桃園觀音地區為藻礁野生動物保護區,但目前桃園縣政府尚未完成各項行政程序,也沒有提出藻礁保護經營計畫書,5日傳出這項政策恐怕跳票。日前行政院要求觀音藻礁盡快設置保護區,林務局也加快腳步將時程提前至3月底,但因為桃園縣府想要引用野生動物保育法,劃設野生動物保護區,而當地居民、環保團體傾向引用文資法,劃設自然保留區,雙方意見僵持不下。桃園縣農業局表示,近期內將再舉辦兩場公聽會,除了解釋相關法令外,也聽取村民的意見,一切都照著計畫走,將會如期把相關計畫送到農委會。

  • 桃園縣紡織廠排廢水超標勒令停工

    桃園縣紡織廠排廢水超標勒令停工

    桃園縣政府環境保護局5日表示,一家紡織工廠日前被查獲排放廢水,雖然現場檢測pH值和水溫,都符合規定,但採樣帶回的其他水質項目,經檢測後發現,在懸浮固體、化學需氧量及生化需氧量上,均不符合放流水標準。環保局表示,其中化學需氧量及生化需氧量2項超標2倍以上,嚴重污染水體水質,依違反水污染防治法裁罰新台幣23萬元,且因違規情節重大,勒令停工。

  • 防登革熱疫情蔓延 桃園市大消毒

    防登革熱疫情蔓延 桃園市大消毒

    2014年才剛過2個月,桃園縣已經出現4起登革熱確診病例,桃園市雖未傳出疫情,但公所清潔隊為避免疫情蔓延,2日起陸續在各學校與行政機關展開消毒。據衛生福利部疾病管制署統計,桃園縣2013年有46起登革熱確診病例,2014年至今則已傳出4起,分別是蘆竹鄉2起,中壢市與龜山鄉各1起,均為境外移入。桃園市雖然沒有感染案例,但因蘆竹、龜山及中壢市3地緊鄰,公所因此於3/3日起對76里展開大消毒,並以市內40所國高中小學校園以及36個行政機關為優先。蘇家明說,消毒作業持續15天,將動員清潔隊員、各里志工共384人次投入。縣府衛生局疾病管制科長林國甯表示,2013年至今縣內傳出的登革熱病例都是境外感染,並無本土疫情傳出,衛生局在接到通報後,均在48小時內對患者住家周邊50公尺內範圍消毒,以免疫情擴散。

  • 航空城大徵收:抗爭之路

    航空城大徵收:抗爭之路

    面對空前的大徵收,桃園航空城居民展開抗爭,他們不願安居的家園,被虛幻的計畫所摧毀。但是,反徵收抗爭是條艱辛之路,等著他們的,將是粗暴的程序制度...反徵收的居民越聚越多,自救會帶領北上抗爭,要求列席營建署的專案會議。前來協助的潘忠政老師,長年關心濕地環境,呼籲社會注意,桃園是埤塘之鄉,徵收區內有許多埤塘,一旦破壞,將是生態浩劫。另外,在南港村旁,20年前,政府也曾徵收100多公頃土地,要建設機場客運園區,推動商業開發。但是至今園區空盪,荒草雜生,土地全無利用,卻還要再大肆徵地,引來社運團體的批評。土地閒置,或者能用不用,成為航空城土地利用效率的最大問題,也讓居民諷刺航空城是「空城計畫」,清光居民,地賣財團。反徵收自救會成立後,積極參與徵收相關會議,維護自身權益,然而政府卻始終不願讓他們充分參與。政府強勢徵收,居民強力抗爭,許多年老居民哀傷家園不保,每每發生走上絕路的不幸事件。家住果林村的呂

  • 航空城大徵收:悲傷家園

    航空城大徵收:悲傷家園

    政府勾勒一個航空城大夢,徵收人民土地3000多公頃,在期待開發與反對徵收的拉扯間,許多居民都疑惑著,到底政府強徵民地,最後利益會是給了誰?桃園縣大園鄉的海口村,居民張先生在冬陽午後,細心照顧他的蔬菜田。他的家族一百多年前來到這裡定居,世代傳承至今,依舊過著傳統的農耕生活。鄰居陳先生,5年前到這裡買地,開設養豬場,透過生態養殖的方式,讓豬場不臭,豬隻健康,希望創造財富,重建農村經濟。無論新舊鄰居,大家交情都很好,工作之餘,會聚在樹下聊天,相互關照。但是一項全台最大的航空城徵收開發計畫,已經展開,計畫總面積高達6000多公頃,徵收區域涵蓋7個村落,海口村也在徵收範圍中。在環保署的政策環評中,桃園機場原本提出增設第三跑道的需求,後來交通部為建設自由貿易區,決定推動「機場園區計畫」,擴大徵收面積1400多公頃。後來桃園縣政府考量到新設的捷運場站,有著開發利益,加上周邊原有的都市計畫,於是推出「桃園

  • 蘆竹水溝假日排污 環局抓不到元凶

    蘆竹水溝假日排污 環局抓不到元凶

    蘆竹鄉建國路一處水溝,每逢例假日經常出現黑色污水,惡臭難聞,居民懷疑是不肖工廠利用假日偷排,鄉民代表邱顯助向環保局通報,但抓不到污染元凶,民眾質疑環保局稽查不力;環保局主任秘書傅豫東表示,會加強稽查。傅豫東表示,縣內工廠林立,確有不肖廠商利用假日偷排污水,環保局有安排專門在假日稽查的「貓頭鷹」專案人員,但因為桃園縣範圍太大,稽查人員有限,才無法在第一時間趕抵民眾檢舉的現場,將在當地加強巡邏、稽查,揪出污染元凶。

  • 國道2號伸進濕地與工業區 將切割後更名

    國道2號伸進濕地與工業區 將切割後更名

    交通部國道高速公路局提出「國道2號大園交流道至61線新闢高速公路計畫」,位於桃園大園鄉境內,全線採高架架構,全長約4.1公里,將從大園支線經台15線連接到台61線。19日環保署舉行第256次環評大會,共有五件報告案與三件討論案,其中二高鼎金系統交流道增設閘道獲通過;國道2號H12標為大園交流道至61線新闢高速公路的計畫,則因為將穿越大園工業區與許厝港濕地,小組原建議不開發或進二階,開發單位提出切割環評的要求,大會同意此案切割規模並更名,但仍需要退回專案小組續審,可說等同是另提新案。環評會上,桃縣交通局長高邦基到場,強調此為航空城9大聯絡道路,是國家重大建設的一部分,且東端大園交流道約0.9公里已經做完,目前徒留斷橋在空中等待著。但此路不但進入國家級重要溼地「許厝港溼地」範圍,也將穿越大園工業區,連工業區都出面重申反對的態度。高邦基表示,大園地區的民眾大多支持,因為民意代表與地方首長都已表達

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