桃園

在桃園市楊梅區這片鷺鷥林裡，野鳥學會觀察到10多對大白鷺在這裡繁殖，也組成觀察小組，每個星期記錄下大白鷺育雛過程。野鳥學會表示，大白鷺成長速度非常快，才一個月左右，這一窩三隻幼鳥，就已經從軟趴趴的雛鳥，長成和親鳥一樣大隻了。而目前台灣對於大白鷺的繁殖記錄，只有在台南的台江國家公園裡有過一筆完整記錄，桃園這是第二筆正式記錄，也是全台最大一筆大白鷺繁殖記錄。有著繁殖羽的大白鷺，顯得格外美麗，屬於冬候鳥的大白鷺，相當罕見留在台灣築巢繁殖，到底是生態環境變好，還是氣候變遷的關係，野鳥學會認為都有待後續觀察，但可以確定的是人為干擾減少，保育觀念在進步。

機場噪音防制費第6梯次補助、第5梯次補償開跑，預計桃園、新北有5區33里約4萬8000戶受惠，也是首次採用5級距的補助，最高額度為6萬元，最低為1萬元。申請期限到2021年底截止，除了臨櫃，也能線上申辦。桃園市環保局表示，過去機場周邊噪音補助分為3級，2019年底市府決定更改為5級制，原第1級每2年補助1萬不變，原第2級2年補助2萬，改分為2、3級，每2年補助為2、3萬元。原本第3級改成第5級，從2年4萬增為6萬。此外增設非常態性出現75分貝以上區域為第4級，每2年4萬元。 

經濟部力推台商回流，隨著工廠擴建、產能增加，所造成的事業廢棄物也相當可觀，甚至佔據民生垃圾焚化爐的處理量，為改善我國事業廢棄物處理量能，位於桃園觀音的北區事業廢棄物綜合處理中心擬新設一焚化爐，每日處理容許量為43噸。環保署今（3日）進行本案第三次專案小組初審，負責營運的水美工程企業表示，新設焚化爐未來在鉛、鎘、汞方面的空污排放濃度，會比其他有害事業廢棄物焚化爐排放更低，「不過戴奧辛需視進料狀況保留彈性空間。」初審委員討論後，建議本案修正後通過，要求開發單位評估既有焚化爐空污改善空間，並於7月底前再送環評大會審查。水美公司新設焚化爐  每日可處理43噸毒性、有害事業廢棄物北區事業廢棄物綜合處理中心位於桃園市觀音工業區，經濟部工業局於2002年設置，目前由水美工程企業負責營運，可處理一般、醫療、毒性及有害事業廢棄物A、B、C、D類376項不同種類廢棄物，包含石化、化工、生物醫療、感染性等各類製

惡名昭彰的外來種鳥類「死神鐮刀」埃及聖䴉，月前被鳥友直擊在桃園市中壢區龍岡農田跟白鷺鷥搶食，南崁溪上游桃園區河段也現蹤，衝擊本土生態。市府農業局委託桃園市野鳥學會專案調查後，評估聚集最多之處仍在大園、新屋、觀音沿海，但族群數量從去年的109隻下降至87隻，略可鬆一口氣。埃及聖䴉原產於非洲、中東，根據農委會林務局統計，近年在野外數量暴增至8000隻，我國西部沿海幾乎淪陷殆盡，在濱海濕地與白鷺鷥、夜鷺競爭巢位與食物，使本土鳥類面臨生存危機。農業局4月委託鳥會調查埃及聖䴉分布情況，依據過去兩年的特定樣點區及志工、鳥友的回報，輔以無人機偵查，調查結果5月出爐，埃及聖䴉的數量從109隻下降至87隻。

針對桃園的中油第三天然氣接收站（簡稱三接）的公安疑慮，搶救大潭藻礁行動聯盟、時代力量立委今（5）日聯手召開記者會指出，若LNG（液化天然氣）儲槽爆炸，最糟情境將危及五萬人，甚至引發區內毒化物工廠複合式災害，規模超越天津大爆炸、高雄氣爆數百倍。呼籲中油全面停工，並做出預防計畫，落實民眾知情權。對此指控，中油除了回應爆壓影響範圍為204.6公尺，不影響居民外，中油公司天然氣事業部副執行長李皇章也說明，LNG儲槽不同於化工高壓儲槽，儲槽壓力超過一大氣壓就會排放降壓，不會發生環團擔心的爆炸。中油最新的量化報告也已出爐，並通過勞動部職安署審查。時代立委陳椒華則要求，中油將最新資料送環評差異審查，讓環評委員判斷，不是中油說了算。環團：三接最惡劣情境為天津大爆炸的182倍中油三接爭議不斷，除了環境影響審查（環評）過程中的藻礁爭議，近日施工時又發生工作船斷纜擱淺，藻礁遭毀損的事件，這次則是公安問題。台灣重

桃園市大園區潮音海風車岸際1日發現一隻擱淺的保育類「糙齒海豚」，當晚緊急送到基隆八斗子岸置中心救治，適逢五一連假，中華鯨豚協會緊急發出召集令，希望熱心志工來協助照料，需先上鯨豚協會臉書報名。基隆市政府產業發展處科長蔡馥嚀表示，這隻糙齒海豚是八斗子岸置中心第二次收容的活體海豚，雄性、年紀偏大，身體消瘦，身長約2米，呼吸頻率正常，但心跳比較薄弱，外觀僅兩處小範圍傷口，體表無太多其他傷痕。

內政部土地徵收審議會議29日通過桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案。內政部指出，各項徵收程序符合規定，各項安置計畫能保障民眾居住需求，將由桃園市政府立即辦理徵收公告作業。30日，桃園市長鄭文燦列席桃園市議會第2屆第3次定期會市政總質詢前接受媒體聯訪表示，航空城歷經10年終於定案，將有第三航廈、第三跑道、產業專區、自由貿易區，也可發展附近的機場城市，相信今年將進入實質開發階段，市府預定成立「航空城工程處」，專責區段徵收工程推動。

為配合能源轉型的減煤增氣政策，中油計畫在大潭電廠外的天然海岸新建第三天然氣接收站（三接）。不過，工區緊鄰大潭藻礁及一級保育類「柴山多杯孔珊瑚」而爭議不斷，中油在環評過程中大幅修改施工計畫，多次強調工程會避開藻礁熱區，才在2018年闖關成功。然而，施工不到一年就發生意外—3月28日棧橋工程的一艘無重力工作船「東坪8號」，因強風大浪導致斷纜而擱淺在藻礁上，第一時間對外宣稱無對藻礁生態造成影響，4月7日又擅自將肇事的工作船拖離。4月9日立委陳椒華辦公室邀請海委會海保署、桃園市環保局、環保署環境督察總隊等單位，在中研院研究員陳昭倫及搶救大潭藻礁聯盟召集人潘忠政的陪同下，趁著低潮位到場現勘採證。本報記者也到場拍下大潭藻礁的命案現場照片。遭破壞的藻礁面積約0.5公頃，有半個足球場大，且有至少四株一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚位於擱淺範圍內，藻礁遭刮除30~50公分深，至少要500年才能長回來。事發至今一

環團今（30日）表示，大潭藻礁受傷情況仍在調查中，中油三接工程卻已準備復工。搶救大潭藻礁行動聯盟今天發布聲明稿表示，相關單位正在密集釐清肇事責任時，據當地漁民回報，中油三接棧橋工程單位東丕營造公司的動力工作船今天上午已開抵觀塘工地海域現場準備復工。行政院環境保護署環境督察總隊表示，海洋委員會第一階段調查已確定藻礁受到傷害，預計5月初會再針對保育類柴山多杯孔珊瑚進行第二階段調查，待評估、確認受傷情況，可依野生動物保育法開罰，最重不排除會有刑責。第一階段調查後已要求中油提出因應對策，避免施工、船舶傷害藻礁，預計5月底之前會送到環保署審查；並強調已建議中油暫緩海事工程，陸上工程因不影響海洋生態，並沒有限制；待中油因應對策送審完成後，可列入環評承諾，未來若違反便可依環評法開罰。

它們佇立在校園裡，默默地庇蔭著師生，默默地目送孩童長大。然而在許多時候，因為人們的不當對待，導致許多老樹邁向衰弱死亡。桃園有一個國小，為了讓老樹重拾健康，開始一項史無前例的計畫……桃園市內柵國小有120年的歷史，學校最資深的員工不是校長、老師，而是百歲的樟樹和美麗的楓香群。2012年在中興大學園藝系副教授劉東啟和環保人士林長茂的協助下，內柵國小開始進行樹木健檢。健康狀況不良的老樹，很可能造成危險，內柵國小師生與劉東啟合作，首先將樟樹的花台解構，用高壓水柱鑽洞，讓樹的根系能夠呼吸。八年來，老師帶著學生陸陸續續幫校園裡的老樟樹、鳳凰木等10多棵樹，做棲地改善。但是當樟樹、鳳凰樹因為棲地改善重現生機，操場旁的楓香群，卻依舊生長緩慢、缺乏朝氣。內柵國小教務主任簡士寬說，楓香樹之所以長不好，是因為根系受到限制，樹旁邊就是跑道，跑道旁的水溝，截斷了根系的生長，而且跑道是不透水面，底下土壤缺少氧氣，不利

地處石門水庫集水區的薑母島，隨著石門水庫水位下滑至226.35公尺、蓄水率剩38.14％，碼頭水位退卻後被爛泥包圍，近日只有小船能勉強靠近，但下船以後兩隻腳要在泥地「像插秧一樣」得走約50公尺左右才能上岸很不方便。桃園市渡船遊艇公會總幹事陳咪春表示，薑母島住戶不到10户，幾乎都是年長者，近日陸績有島上住戶整理居家環境，同時收拾一些必用的物品，打算開小船到外面的房子住一陣子，等水位上升再回家。阿姆坪觀光發展協會理事長呂理民也說，大溪區復興里的薑母島其實不是島，原名枕頭山西峰，與阿姆坪瑪頭僅一水之隔；不過，薑母島四周皆山路小徑，通往幹道需步行1小時以上，居民以小船、舢舨通行，且取山泉水、燒柴煮飯，生活不便宛如孤島。過去有人私下與島民協議承租來度假，但住1、2個月後發現太不方便，再也不敢來了。

桃園市龍潭區、八德區又傳秋行軍蟲入侵玉米田，農友憂心蟲害擴大導致血本無歸，趕緊通報農政機關，市府農業局派員噴藥防治，希望將損失降至最低。農業局農務科長洪彩燕表示，兩處玉米田共計0.29公頃，農友週日照料作物時，發現葉片遭啃咬、滿是小洞，細看驚見褐色蟲影蠕動，懷疑是秋行軍蟲，緊急通報行政院農業委員會桃園區農業改良場處理。洪彩燕說，農業局當日獲悉即派員會同桃園農改場、農委會動植物防疫檢疫局人員，到場進行型態鑑定，捕獲秋行軍蟲成蟲、幼蟲數隻，不排除是「餘孽」未消滅，去年現身的成蟲產卵，於春夏好發之際再度出沒。