桃園

  • 海大擬進駐桃科園區 將設藻礁、水產養殖、物流中心 環差初審過關

    海大擬進駐桃科園區 將設藻礁、水產養殖、物流中心 環差初審過關

    桃園市觀音區的桃園科技工業園區中,原有一處6公頃的文教設施用地要提供給中央大學使用,然而,考量園區內產業類別及需求,桃園市政府欲將該地改由海洋大學設立桃園產學分部使用,計畫設置產學育成中心、物流中心、水產養殖中心及藻礁中心等。本案為桃園科技園區開發變更計畫的第六次環差,今(22日)進行第四次專案小組初審,開發單位承諾未來養殖系統的換水再利用率可達80%,且多數委員對於本案並無意見,僅要求需補正檢核實驗室廢水及污水量估算,隨後即建議本案通過,待大會討論。 海大進駐桃科設育成、藻礁、物流、水產水族中心 占地逾六公頃桃園科技工業園區位於觀音區沿海,狹長型的開發基地分為塘尾區及白玉區,鄰近大潭工業區及觀音工業區。桃科2006年啟用至今,已陸續進行六次環差,本次環差主要將原先環說書中的中央大學育成中心改為海洋大學產學分布,占地面積維持6.08公頃。海洋大學產學分部籌設,目前規劃興建育成中心、海洋環境

  • 海灘放「假鳥」 吸引小燕鷗築巢

    海灘放「假鳥」 吸引小燕鷗築巢

    每年四月中旬到五月初,二級保育鳥類小燕鷗會陸續飛抵台灣育雛,桃園市大園、觀音一帶的海灘,去年就有200多隻,由於棲地越來越少,加上小燕鷗喜好群聚,桃園市野鳥學會去年開始在海灘擺放小燕鷗模型,在繁殖季前先幫忙尋找適合的棲地,去年在竹圍海灘復育率高達八成,今年鳥會選定許厝港、竹圍、藻礁G1區及白玉海灘,趕在小燕鷗飛抵前,放置80隻假鳥及庇護設施,希望牠們能被「同伴」吸引。桃市野鳥學會榮譽理事長吳豫州說,這些假鳥是利用水泥灌模成形,再塗上白色額頭、黃色鳥嘴及黑白羽色,搭配假的蛋,利用小燕鷗喜好群聚特性,飛抵時以為已有同伴在此築巢而跟進。吳豫州說,去年鳥會在竹圍及觀塘三接儲氣槽工地布置假鳥及空心磚等庇護措施,成功吸引小燕鷗築巢,但因觀塘施作土地夯實工程,聲響影響復育率,22巢僅成功孵化一巢,竹圍海灘復育率則非常成功。

  • 民團指航空城應補辦環評 桃市府:尚無實質開發

    民團指航空城應補辦環評 桃市府:尚無實質開發

    民間團體16日針對桃園航空城計畫向環保署提交公民告知書,認為計畫中許多開發行為尚未進行環評,且徵收面積不符公益性及合理性,應補辦環評、縮減計畫面積使其合於公益性與必要性,再行徵收。 環保局說,未來在取得用地後,有具體開發內容、規模及區位,且達屬應實施環境影響評估者,開發單位應於向目的事業主管機關申請開發行為許可前辦理環評。

  • 瀕危珊瑚被消失 環團提刑事告發 要求扣押中油肇事船

    瀕危珊瑚被消失 環團提刑事告發 要求扣押中油肇事船

    中油的第三天然氣接收站工程緊鄰大潭藻礁,3月28日發生工作船坐底擱淺事件。中油第一時間否認對藻礁及柴山多杯孔珊瑚生態造成影響,直到在4月9日才改口「確實傷及藻礁生態」,卻仍強調「並未破壞柴山多杯孔珊瑚生態」。海保署目前仍在調查是否破壞柴山多杯孔珊瑚生態。而環保團體今(16日)協同律師向桃園地檢署提出刑事告發,直言中油「至少造成一株柴山多杯孔珊瑚死亡及多株重傷」違反《野保法》,要求檢方盡速展開調查,並扣押擱淺的「東坪8號」,中油也應立即停工靜待調查。中油工作船擱淺毀藻礁  專家:至少一株柴山多杯孔死亡多株受損為推動「減煤增氣」能源轉型,中油要在桃園的大潭天然海岸興建第三天然氣接收站,在環評時大幅修改工程計畫,並強調會避開藻礁生態熱區而闖關成功,然而,施工不到一年就發生坐底擱淺意外,導致大面積藻礁遭到剷除。3月28日中油正在進行棧橋施工,卻受海象氣候轉變造成流錨,導致起重工作船「東坪8號」向東

  • 陳昭倫/中油三接工作船擱淺大潭藻礁G1區:藻礁與柴山多杯孔珊瑚損害調查日記

    陳昭倫/中油三接工作船擱淺大潭藻礁G1區:藻礁與柴山多杯孔珊瑚損害調查日記

    3月23日海上行船的夥伴行經大潭藻礁外海傳來ㄧ張照片,為了延伸中油第三天然氣接受站(以下稱三接)棧橋的海上打樁工程,施工單位以駁船拖來了ㄧ座固定式海上工作平台(以下稱工作平台)以及ㄧ台無動力浮動式平底工作平台/船(以下稱工作船)。由照片中可以看出當日海象平穩,工作平台與工作船是以纜繩固定在ㄧ起 (圖1)。3月28日海上行船的夥伴再次傳來工作平台與工作船影像。由影像中可以看出當日海象不佳,東北季風增強,浪高約2~3公尺(影片1)。影像剛開始時只見到工作平台,卻不見工作船。待夥伴的船靠近岸邊時,發現工作船已在工作平台後方。比對其與廢棄的臨時碼頭防波堤相對位置,推測工作船已是「擱淺」在-200cm到-160cm水深的藻礁上。這應是中油公司液化工程處黃處長以及其員工在4月7日於立法院中興大樓陳椒華立委所召開的記者會上所說的第一次「坐底」的位置。這個預測的位置也在4月9日的現勘中被證實(見後文詳述)

  • 桃園業者私改大型柴油車增空污 最高罰6萬元

    桃園業者私改大型柴油車增空污 最高罰6萬元

    環保署今(9日)表示,日前查獲桃園有客運業者自行改裝兩輛大型柴油車的空污防制系統,將依空污法開罰,最高可處新台幣6萬元罰鍰,並限期改善複查。行政院環境保護署今天發布新聞稿表示,針對民眾檢舉某些大型柴油車業者進行擅自改裝,規避空氣污染防制設施正常運作,今年3月27日已查獲兩件非法改裝案件,將依違反空氣污染防制法第37條第1項,處以1萬元以上,6萬以下罰鍰並限期改善複查。環保署指出,桃園市環保局於3月27日查獲桃園客運公司有兩輛車有改裝行為,該車原設置「選擇性觸媒還原系統(SCR)」以減少氮氧化物排放,卻遭業者破壞,藉以節省防制藥劑尿素使用,導致車輛於道路行駛時氮氧化物未經處理控制即排放,影響道路上空氣品質。

  • 環境綜合 水泥廠機台維修誤啟動釀空污 桃市府稽查後告發

    環境綜合 水泥廠機台維修誤啟動釀空污 桃市府稽查後告發

    桃園市楊梅區的一家水泥廠,今(17日)進行機台維護保養時不慎啟動運作,導致粉塵飛散空中,桃園市政府環保局獲報後立刻趕往現場稽查告發,依法最高可處新台幣 2000 萬元罰鍰。環保局晚間發布新聞稿表示,上午 11 時接獲民眾檢舉,在楊梅區一家水泥廠附近空氣中,突然產生大量粒狀污染物,也就是俗稱的粉塵,環保局立即派員前往現場,稽查員發現水泥廠今天並未作業,但由於員工不慎啟動設備機台,才會導致設備運作而產生大量粉塵污染物。環保局表示,突如其來的大量粉塵引發附近居民的恐慌,由於水泥廠沒有主動在一小時內向主管機關通報,遭到環保局以違反空氣污染防制法告發,依規定將可處新台幣 2000 萬元以下, 10 萬元以上罰鍰。

  • RCA案高院更一審 246名受害者僅24人獲賠5470萬 員工怒喊「判決不公」

    RCA案高院更一審 246名受害者僅24人獲賠5470萬 員工怒喊「判決不公」

    美國無線電公司(RCA)1970年來台設廠,生產電子零件,卻留給台灣嚴重的土壤、地下水污染,更傷害了成千上萬曾在RCA工作的員工。1999年傷病工人成立「原RCA公司員工關懷協會」,第一波500多人於2004年向美國奇異、法國湯姆笙等RCA母公司提告,其中262名受害者在2018年獲賠5.1億元定讞,卻有246名受害者因程序問題或無外顯疾病,原二審判賠1.8億元,卻被發回高等法院更審。今(6日)高等法院更一審判決出爐,求償12億元的246名受害員工中僅24人獲賠5470萬,其餘222人全遭駁回。高等法院民事庭發言人陶亞琴表示,合議庭認定這些案例中部份有選定程序瑕疵、因果關係不完備,「因舉證不足,沒有現實損害無法賠償。」對此,100多位守候在高等法院外的RCA員工甚表遺憾,怒喊「判決不公、踐踏勞工」。義務律師團代表林永頌表示,過去地方法院、高等法院都明確承認受害者的身體健康權損害,「高等法院

  • 瀕臨絕種江豚擱淺桃市埔心溪岸 死因待查

    瀕臨絕種江豚擱淺桃市埔心溪岸 死因待查

    海巡署北部分署2月28日在桃園市埔心溪沿岸發現1隻長約184公分鯨豚擱淺,明顯死亡。經初步鑑定為保育類動物「江豚」,將載往國立自然科學博物館解剖,以釐清死因。海巡署北部分署第八岸巡隊第一機動巡邏站下午指出,岸巡人員在值勤時,發現埔心溪沿岸有1隻鯨豚擱淺,明顯死亡,隨即拉設封鎖線,並聯繫中華鯨豚協會及桃園市政府海岸管理工程處生態保育科協助處理。海巡署表示,中華鯨豚協會透過通訊軟體觀察照片後,初步鑑定死亡的鯨豚為保育類動物「江豚」,長約184公分;這隻江豚將在冰存後,載往國立自然科學博物館解剖,以瞭解死因。

  • 桃科降排總量環差案 須補核配原則後再審

    桃科降排總量環差案 須補核配原則後再審

    桃園科技工業園區申請降低污染物排放總量今(20日)付環評委員會審查,但由於未能明確敘述污染物排放核配原則及過程、部分廠商空污量偏高等,環委決議本案補件再審。行政院環境保護署今天召開「桃園科技工業園區開發變更計畫第三次環境影響差異分析報告」第3次專案小組初審會議。本案為申請空氣污染物、廢水及一般事業廢棄物等排放總量調降,以符合桃園科技工業園區第二期開發計畫。桃園科技工業園區服務中心表示,調降標準是依據民國108年4月前單位面積各污染物排放強度,檢討各污染物的排放總量;為使既存工廠排放量永續認可,並能有新設工廠進駐,針對不同污染物保留20%總量作為日後彈性使用。經閉門會議後,環評委員認為,本次報告無法看出進駐廠商各項污染物排放核配原則及過程,就目前而言單位面積比率不符總量分配排放限值,應該檢討原因,並擬因應對策;另外園區提出額外收受家戶垃圾,應提相關限制及管理作為。此外,在全園區用水回收率、雨

  • 跟進五都作法 桃園市6月起不收超商垃圾

    跟進五都作法 桃園市6月起不收超商垃圾

    桃園市目前只有一座欣榮焚化爐,興建中的第二座焚化爐預計2021年才可進行運轉,由於目前桃園市的垃圾量已趨於飽和,桃園市政府環境保護局今天(21日)宣布,請轄內約1350家超商業者比照其餘五都作法,以委外清運方式處理垃圾,6月起桃園市將拒收超商垃圾。桃園近年來人口成長快速,平均每日家戶垃圾產生量約1150至1200公噸。對此桃園市環保局雖然已採BOT方式招募廠商,正在興建第二座焚化爐,但在過渡時期一般垃圾減量仍是目前面臨的難題。桃園市環保局長呂理德表示,轄內約有1350家連鎖超商所產生廢棄物數量每天約20至30噸,而連鎖超商並非一般家戶,店家應委託合格廢棄物清除處理機構處理垃圾,尤其近幾年來各大連鎖超商都設置有座位區提供民眾用餐或喝飲料,所以在店內產生的垃圾量也越來越多,因此希望業者必須自行找尋廢棄物清理公司處理垃圾。呂理德說,該局將再給予3個月的時間,讓各超商找尋業者簽訂廢棄物清除處理合約

  • 桃科降排總量環差案 須補核配原則後再審

    桃科降排總量環差案 須補核配原則後再審

    行政院環境保護署20日召開「桃園科技工業園區開發變更計畫第三次環境影響差異分析報告」第3次專案小組初審會議。本案為申請空氣污染物、廢水及一般事業廢棄物等排放總量調降,以符合桃園科技工業園區第二期開發計畫。環評委員指出,2019年4至12月約6.35公頃所核配的污染物排放總量,都大於2015年,也就是新設廠商核配量遠大於限值,甚至超過五倍,卻看不出有幾家廠商;許可證不可超過環評核可的量,若是違法就應該直接開罰。 經閉門會議後,環評委員認為,本次報告無法看出進駐廠商各項污染物排放核配原則及過程,就目前而言單位面積比率不符總量分配排放限值,應該檢討原因,並擬因應對策;另外園區提出額外收受家戶垃圾,應提相關限制及管理作為。此外,在全園區用水回收率、雨水回收率偏高;園區中汽電共生廠、生質能中心等空氣污染核排放配量高,卻沒有具體的計算公式,也應具體敘述空污防制的具體作為。會議決議補件再審。

  • 01......121314......73