文化資產

為釐清土地資源條件、建立使用秩序，並因應內政部推動之「直轄市、縣（市）政府擬定區域計畫方案」，台東縣政府展開擬定區域計畫作業，縣府訂定在台東綠島、關山、市區等6處辦理地方性說明會，屬蒐集資料的第一階段。15日於台東縣成功鎮公所會議室，舉辦第5場海岸線場次。計畫委託工程公司研擬，縣府相關人員列席主持，與民眾意見交流，預定於今年年底前提出該區域計畫草案，送交內政部。而此場雖為海岸線場次，關於漁民生計、海岸線、海洋保育等議題卻談得很少，對民眾提問，主辦單位未能給予滿意答覆。與會民眾也盼發展在地自給自足產業，並針對計畫提出環境、永續發展等疑慮，希望能拉長計畫期程，好好討論爭議之處。對此，受託單位睿誼工程顧問股份有限公司，計畫主持人周宜強則回應，區域計畫5年會通盤檢討一次，並非定案了就無法改變。後續尚有10場說明會以及第2、3階段的專家學者座談、論壇，歡迎民眾表達意見，所有資料也將上網公開。

台北市文化局於8日舉行第57次文化資產審議委員會，其中由民間提報的「原台北刑務所申請全區為遺址保存案」也列為「報告案」。但民間從上次會議與現勘紀錄文件中，就感受到不安氣氛，因此會議開始前於場外疾呼「文資審議應回歸專業，莫讓全民背負撕毀台灣近代史罪名」。會議中，民眾獲准進場報告，他們提出全區以遺址保存的主張與建物基座、下水道為清代城牆改建而成的新事證，引起委員們的高度興趣，中央研究院歷史語言研究所劉益昌研究員明確表達支持。但此案如何走向，仍待文化局展現態度。台北刑務所  國際級反殖民、捍衛人權歷史場域雖然華光社區已全數拆除，但民間仍持續搶救該處遺留的文化資產與老樹。文化局去年6月以保留部分文資回應，指定金華街紅磚浴場、浴場以東部分官舍為歷史建築，讓民間痛批「見樹不見林」，堅持應以「遺址」身份，保存「原台北刑務所全區」。台北刑務所建造於1904年，是日本殖民時期全台最大的現代化監獄。包括羅福星

西拉雅族是台灣文字史以來最早定居在台南的族群，也是台南市的市定原住民，不但分布廣大且仍保有原鄉部落，一直以來生長在台南這塊土地上，與台南歷史文化發展更有密不可分的關係。台南市政府指出，在市府與各界的努力下，5月3日台南市首座以平埔族群為主體的「西拉雅文化會館」假新化區永新社區正式開館。賴清德表示，西拉雅族是台南市的市定原住民，在市府成立的西拉雅原住民事務委員會、永新社區等各界的努力推動下，台南市首座以平埔族群為主體的「西拉雅文化會館」終於正式開館，期盼藉由會館的成立，西拉雅族人能有個聯誼、活動、交流的空間，另一方面，該會館也將負起西拉雅文化保存及展示的重要意義，市府未來也將繼續為西拉雅正名而努力，讓國家可以看到台南的歷史文化，讓西拉雅獲得應有的定位。

港鐵沙中線古蹟遺址愈掘愈多，土瓜灣站首個考古工地目前已掘出5個宋及清代古井及200多個遺址，土瓜灣站或面臨遷站命運。古物諮詢委員會成員2日到考古工地視察，除已知的宋代方井外，另有一條長達20呎的宋代明渠，有成員認為古井及明渠應原址保育，但兩者均在土瓜灣站內，保育勢影響建站工程。另一方面，港鐵指沙中線部分工程因考古工作而暫停，或需調整隧道鑽挖機豎井建造工序以確保工程如期完工，又承認新掘出的方井位於土瓜灣站內，但若改動車站或走線均會有很大限制，相應帶來的延誤或超支暫未能評估。

中國大陸河北省永年縣廣府鎮東街居民日前興建房舍時發現一塊石碑，碑體碩大、完整，字跡工整、清晰，初步確認是明正統年間的「重建大成廟學」石碑，距今近600年。新華社報導，這塊碑青石質，額身一體，通高348公分，碑身寬113公分，厚34公分。碑文詳細記載了廣平府的地理位置、儒學文化的重要性及大成廟學始建年代、鼎盛時期狀況，以及廣平府知府張順督率重建的詳細過程。當地文史學者說，此碑為永年縣迄今為止記事碑中年代最久、體積最大的石碑，石碑字體對書法文字傳承和當地文廟大成殿的修復有一定參考作用。報導表示，永年廣府具有「古城水城太極城」的美譽，是華北地區保存最完整的古城之一，也是大陸北方唯一的旱地水城。

台東縣池上鄉包含伯朗大道、天堂路在內的175公頃稻田，30日通過台東縣文化資產審議委員會審議，列入「文化景觀」。不過，縣府文化處坦言，並無強制性法令可阻止地主興建農舍等變更景觀行為，只能道德勸說。此案是由池上鄉公所提報，包含以池上浮圳、伯朗大道與天堂路為軸串連的175公頃寬闊稻田，原名稱是「三生產業文化綠廊」，多位委員當場修正為「池上鄉萬安老田區文化景觀」。池上鄉長林文堂30日出席審查會說明，強調這片區域除了農田，沒有一根電線桿等障礙物，值得世代保存。委員發言一致讚揚此區美景，支持列入文化景觀。

發現遺址？嘉義農試所、嘉義樹木園疑有距今2000至400年前的金屬器時代遺址，大約和北部十三行遺址同時代，嘉義市文化局委託社團法人台灣打里摺文化協會將於6月或7月開挖探勘，是嘉義市建城300年首次考古遺址試掘。文化局去年委託台灣打里摺文化協會進行「嘉義市考古遺址普查與研究計畫」，發現山仔頂、雲霄厝、柴頭港、紅瓦漏、北社尾、下埤、台斗坑遺物出土地點等7處，可能蘊含史前遺跡，尤以山仔頂遺址最重要。協會老師顏廷伃表示，山仔頂遺址從農試所、樹木園的地表土壤、土質及土色等初步研判，布滿軟陶、陶片等遺物原地層，是早期人類生活地遺留的遺跡徵象，範圍約有2125平方公尺面積。文化局指出，山仔頂遺址約在嘉義樹木園棕櫚植物區，出土遺物範圍集中，民權路北側嘉義農試所有零星分布，遺址部分範圍因自然沖刷而露出，文化層厚約30至50公分左右，保存狀況尚佳，應屬於金屬器時代之遺址，距今約2000至400年前。文化局表示

25日，內蒙古呼和浩特市武川縣文物管理所對外披露：位於呼和浩特大青山段附近哈拉沁溝上游的尊勝寺遺址，其寺名是由清朝皇帝康熙御賜寺名，且該寺為弘揚佛法的藏傳佛教寺廟。對於尊勝寺的建造日期，呼和浩特武川縣文物管理所負責人武明光表示，這座寺廟的建造時間為康熙元年（西元1662年），寺名確為康熙帝親賜。 　　在武明光看來，這座寺廟是一座真正意義上的藏傳佛教寺廟。他介紹說，清康熙元年，一世劄雅班第達呼圖克圖受五世達賴喇嘛的派遣，從西藏到達卡喀蒙古劄薩克圖汗部，後康熙皇帝在入覲朝見時面諭他，要求他和他的弟子選擇在歸化城（今呼和浩特市舊城區）附近最適宜的地方建造寺院居住，並長久地宏揚佛法。於是，劄雅班第達呼圖克圖就選定在內蒙古呼和浩特大青山段的哈拉沁溝上游，亦即武川縣哈樂鎮永和泉村附近建立該寺。

1910年完工的撫台街洋樓，位於舊稱撫台街的延平南路上，在台北市文化局及台灣歷史資源經理學會的合作下，4/18以「台北攝影中心在撫台－台北城風情特展」及珍貴攝影主題書展揭開序幕，邀請民眾在古蹟內透過黑白影像感受台北城過往的風情。撫台街洋樓興建於日治時期，當時日本人入台北城後即拆除台北城牆與清代街坊，為銜接城外的大稻埕商圈，在延平南路上興建洋式店舖，撫台街洋樓即是當時其中一棟建物，目前為台北城內最早且僅存獨棟二樓店舖建築，見證了台北城的發展變遷。在1997年指定為市定古蹟後，經歷閒置荒廢、祝融之災與公開標售等多舛的命運，由台北市文化局研議活化再利用，特於今年委託長期致力於文資保存活化推廣台灣歷史資源經理學會團隊接手營運。

80多年的彰化鐵路宿舍群，因為都更開發，將要改建成為公園綠地，許多日式老宿舍，面臨拆除危機。一群彰化在地居民，不忍珍貴的文化資產，因為都更開發而消失，發起一場搶救老宿舍群的運動，希望開創雙贏的結局面...彰化市定古蹟扇形車庫，興建於1922年，有火車頭旅館的稱號，一輛輛各時代的火車頭，透過轉盤運送，進入車庫整修，是重要的鐵道文化資產。彰化文史人士表示，從扇型車庫、彰化火車站、舊鐵道醫院到鐵路宿舍群等，不同的建築群，構成完整的彰化鐵道園區，紀錄台灣鐵道的百年發展史。扇形車庫旁的日式鐵道宿舍群，同樣有著80多年歷史，面積約有一公頃多，當時興建40多棟木造房舍，作為鐵道員工宿舍，提供高等職員居住。二年前，居住員工陸續遷走，開始閒置荒廢，各方關心老建築的未來，卻在近日發現，已經公告要拆除。拆除鐵道宿舍群的原因，是彰化縣將推動都更案，規劃作為公園綠地，只有指定保留五棟老宿舍，其它全部要拆除。面對老宿

台灣與世界的初接觸，發生在16世紀的屏東枋寮海邊，這讓枋寮成為當時世界地圖上的一個重要標記；17世紀荷蘭人為了前往台東尋找金礦，沿著枋寮向東行，走出了浸水營古道的前身。500年來這條路曾經絡繹不絕，也曾被人遺忘消失在自然演進中。近日，古道研究學者楊南郡及徐如林伉儷，將浸水營古道的調查研究寫成書，喚醒人們對古道的歷史記憶。 楊南郡說，浸水營古道是一條貫穿台灣歷史的古道，那是曾經生活在這島嶼上的人們，以生命血肉寫成的感人故事。古蹟斑斑　見證台灣族群包容力「了解地理才能進一步研究歷史和人類學」楊南郡在15日《浸水營古道：一條走過500年的路》新書發表會上說，這條古道歷經大航海、清朝、日治時代，簡直就是一部活歷史。 這一條路原本是卑南族、排灣族連絡南台灣東西兩岸的社路，歷經清朝、日治時代，因兩道稜線坡度和緩，路線幾乎連成一直線，因此使用率最高。但這條古道曾荒廢、遺忘了20幾年，在南台灣快速生長

70多年來，碧潭吊橋已成大台北居民的共同記憶，卻因周遭進行都更而面臨保存危機。雖然在各界奔走之下，碧潭吊橋已在2013年8月獲得指定古蹟身份，但與其橋墩基座相距1公尺的都更大樓建案，仍可能對其造成嚴重毀壞，甚至斷裂、掉進碧潭。長久以來關心公共工程弊端的工程師王偉民與台灣環保聯盟，14日召開記者會，提出擔憂。王偉民指出，都更大樓與碧潭吊橋基座距離過近，其唯一補救手段「地質改良」，建商與新北市政府卻仍草率把關，連地質鑽探檢測都未在關鍵地層取樣、也不做任何物理與力學試驗，此舉恐使碧潭吊橋因主纜基座周遭土壤鬆動而毀壞，甚至斷裂、滑進碧潭裡。建案與橋墩距離不到1公尺  多名專家提警告此案於2011年4月開始提案，在2012年7月王偉民便曾警告，指出此20多層都更大樓建案與碧潭吊橋橋墩基座相距不到1公尺，卻以下挖15公尺、採高頻震動與衝擊式的工法施作，將使碧潭吊橋因主纜基座周遭土壤鬆動而毀壞。當時包括