我們的島

2022年9月18日地震後，我們的島採訪團隊，再次來到花東震區，探訪受到大地震影響的重建情形......高齡104歲的老鄰長家，門前地面兩道長長裂痕延伸，房屋牆壁嚴重裂開；也有受災民眾，在屋內裂縫處放了尺，記錄裂縫持續裂開；而在金針花區六十石山的山路上，沿途路段，地動痕跡依然存在，本要讓遊客放鬆心情度假的農莊，已經貼上紅單。花蓮縣玉里鎮上不少震損房屋，前面是老房子，後面再加蓋樓房，在這次地震，新舊兩棟房屋互相拉扯，造成弱面處裂開。震後花蓮縣政府清查，中南區包括玉里鎮、富里鄉及卓溪鄉，災情比較嚴重，第一階段評估有657戶，主要結構受損張貼紅單有70幾戶；次要結構受損，張貼黃單部分有90多戶。探尋地震的軌跡震後持續追蹤研究的東華大學地表作用與遙測研究室顏君毅教授初步發現，918地震斷層範圍，在海岸山脈這側，北到瑞穗泛舟中心，南過寶華大橋到二層坪，長度達到80公里。靠近中央山脈這側，從玉里鎮大禹

台灣西部農地因為長期使用慣行農法，加上圳溝水泥化，讓自然生態漸漸消失。現在部分地區因為地理位置特殊，或農民改用友善農法，發現一些生物，又開始重返農地。嘉義大林的農地上，林富源租下一塊田地，這裡長滿野草，其實是一片鳳梨田。過去農夫採用自然農法，他接手後，也維持相同農法。草生栽培並非放任不管，而是利用植物的生長特性，讓作物與野草相輔相成。一棵棵看似迷你的鳳梨，因為生長緩慢，反而特別美味。自然農法迎來生態 南海溪蟹和諸羅樹蛙成為住民當初林富源看上這塊田，是因為環境自然，沒想到整理田區時，在旁邊土溝上，發現許多陸蟹洞穴。這條土溝原本是灌溉水圳的一段，上下游都已經水泥化，保留這段未整治，意外造就了陸蟹棲地。

寬廣的馬路，急駛的車輛，對於穿越馬路的動物，越不過就是死亡。高聳的堤壩，酷熱的氣候，對於上溯、降海的生物，到不了就是滅絕。當人類建物成為陷阱，規劃設計各種生態廊道，彌補人類造成的錯誤。高速公路局南區養護工程分局，玻璃櫃裡放著動物標本，全都因路殺而死。為何許多鳥類也會在高速公路被撞死？原來是為了捕食路上被壓死的生物，一不注意就被撞死。根據國道生態資料庫統計，從2009到2021年底，已經累計8萬8000筆路殺紀錄，包含哺乳類22種、鳥類99種，兩棲類3種、爬蟲類23種。面對大量路殺，高公局開始反思，計畫進行改善。高速公路各種路段的生態廊道台灣南北兩條高速公路中，國道三號經過許多丘陵地帶，南部地區更是生態熱區，因此規劃許多生態廊道。布置防止穿越的防護網，再利用下方原有箱涵，設計穿越廊道。

燃油發電的基隆協和電廠即將改建，改燃氣減空污，但改建案遭到民間團體抗議，因為填海造地。原方案影響珍貴珊瑚，台電因而提出東移方案，想減輕對珊瑚的影響，然而民間團體擔憂，這將嚴重衝擊基隆港。協和電廠1977年開始商轉，是全台唯一燃燒重油的電廠，廠區有五座儲油槽，與四部燃油發電機組，一號機與二號機已經在2019年除役，三號機與四號機預計在2024年除役，電廠臨海，發電機組所在的8.7公頃空間，當年是填海造地而來。為了改建 台電計畫再填海造陸因為機組屆齡，協和電廠將轉型為天然氣發電廠，原本四部燃油機組，裝置容量共200萬瓩，將改為兩部天然氣發電機組，總裝置容量260萬瓩。台電表示，更新後，空污排放量能減少96%。協和電廠攸關北東電網480萬人口用電，未來核電除役後，將是北北基最重要的電廠。台電公司總經理王耀庭說「協和不是萬能，但是沒有協和萬萬不能。」

特有生物研究保育中心台灣繁殖鳥類大調查，從2009到2020年的資料中，本土八哥的族群趨勢沒有明顯增減，家八哥顯著成長了550%，白尾八哥成長250%。當台灣本島的外來八哥多到難以處理，澎湖離島的情況如何？古宅、八卦山，東吉有它獨特的風情，陽光、沙灘、海浪，形塑悠閒氛圍。人群中，他們特別不同，全身包緊緊，因為有任務在身。頂著烈日，扛著研究工具，徒步走向遠離村莊的草原。南方四島鳥類調查 發現家八哥族群嘉義大學生物資源學系助理教授蔡若詩的團隊，接受海洋國家公園管理處委託，進行澎湖南方四島的鳥類調查，想知道哪些鳥會留在東吉繁殖？不同季節，有哪些鳥會過境？因為基礎調查，發現不該出現的鳥，出現了。來自亞洲南部的家八哥，嘴喙鮮黃色，與嘴喙象牙白、基部有冠羽的原生種台灣冠八哥，明顯不同。因公經常往返澎湖南方四島的東吉管理站朱主任，察覺四座島嶼的家八哥都變多。聰明的家八哥，在自然與人為環境都能找到食物，牠

每年的9月第4個星期日，是聯合國制定的世界河川日，這是為了提醒大家，保護河川生態的重要性。怎麼做呢？要做的事情很多，家門前的小河，就需要關心與行動。成為淡水市區排水溝的  庄子內溪庄子內溪流域大約在淡水水源街、鄧公路一帶。它的上游幾條支流還保持一些自然樣貌，可以看到大榕樹、土地公，還有石頭砌成的台階，方便取水，看得到先民生活的樣貌。但是中下游經過淡水捷運站對面的人口稠密區，河道整治成三面光的排水溝，減低了溪流的自淨能力。再加上接收了一些生活污水，庄子內溪在進入淡水河匯流口時，發出難聞的氣味。匯流口在哪裡？就在捷運站旁，古老紅磚的殼牌石油倉庫旁邊。 一個週末下午，台灣永續聯盟祕書長陳建志在演講過後，帶隊到匯流口撿垃圾。「哇，各位啊，這裡有一台很大台的收音機！」 陳建志發出呼喊。泥灘地裡有古老的卡式錄音機、充電線、塑膠布、內褲、菜刀、金屬片、感冒糖漿玻璃瓶等等。可以看到生活的軌跡，還有這幾年流

台灣山林地區，早期因為農業上山，以及後來的開發入侵，生態不斷被破壞。現今許多土地陸續廢種，動物漸漸回來，一群人推動購買山林土地，幫助動物建立家園。苗栗頭屋山區，吳金樹持續推動山貓森林計畫，一群人合力賣下位在枋寮坑土地，希望守護台灣的山林環境。這片林地過去曾計畫開發高爾夫球場，他們刻意在區域內購地，當起阻擋開發的釘子戶。一起進入山貓森林 感受綠色魔法的威力為了讓參加購地的山貓社友，瞭解這裡的環境，他們舉辦山貓森林野調營，並邀請動物專家吳海音教授，前來看看這片丘陵土地的生態。進入基地必須經過一條農路，道路破碎難行，但是刻意不修，讓獵人與閒雜人士難以進入。

一位專拍魚貨的Youtuber，為什麼要去海邊撿垃圾？他不但動手，還動口，因為他相信，有行動才是真愛。凌晨3點，陳信助拿著輕便的攝影器材邊走邊拍，魚貨琳瑯滿目，他如數家珍，哪些是當地的，哪些是外地的，都一清二楚。經常接觸魚，知道垃圾經由食物鏈，繞了一圈會重回人們身邊，也知道垃圾不只在魚肚子裡，海邊更多。新北市濂洞溪的出海口，俗稱「十三層遺址」的水湳洞選煉場就在一旁，溪水把石頭染成黃棕色，再往外就是陰陽海。水湳洞是出名的觀光熱點，風光無限，道路下方，無人問津的出海口卻堆滿保麗龍垃圾。粉專召集淨灘活動高溫37℃，40位志工全副武裝，彎著腰撿拾。有些專門撿大型保麗龍，有些拿著120公升的大塑膠袋，處理小垃圾。收拾過程合作無間，彷彿充滿默契的夥伴，其實他們互不相識，響應這場淨灘活動才齊聚一堂，這場活動的召集人就是陳信助，他在社群網站成立粉專，7年多來，已經舉辦了將近100場淨灘活動，響應志工累計有

家燕是城市中與人最親近的鳥類，牠們與人類共同生活，也受到人類活動影響，對這些熟悉又陌生的鳥鄰居，如何與牠們好好相處？位於淡水河與基隆河交會處的五股濕地，不只肩負蓄洪功能，也是許多生物的家園，荒野保護協會經常在這裡舉辦生態觀察活動，每年夏末秋初的賞燕季，更是重頭戲之一。解說員帶領賞燕民眾，來到濕地中最密集的一處蘆葦叢，隨著暮色降臨，天空中出現密密麻麻的黑點，成千上萬隻家燕，陸續返回這個可能是北台灣最大的夜棲地點。荒野保護協會解說員羅經國對賞燕民眾解說：「俗話說『倦鳥歸巢』，其實家燕只有在育雛時，才會在巢裡過夜。」騎樓下的鄰居們家燕是夏候鳥，每年春天會從印尼、菲律賓等地來台灣繁衍下一代，在舊式騎樓建築較多的區域，很容易就能看到燕巢。台北市北投區可能是最愛燕子的地方，北投捷運站外的廣場地磚，就是不同燕子的馬賽克拼貼，許多店家牆上掛著北投區公所製作的「愛燕之家」標示牌。

黃昏的天空，染上絢麗色彩，曾文溪出海口的青草崙堤防，是欣賞夕陽的熱門地點，不過夜幕降臨後，另一種生態奇觀，才正要登場。許多體型碩大的螃蟹從海岸林中現身，緩緩爬上高聳堤岸，牠們是台南台江地區最具代表性的陸蟹──凶狠圓軸蟹。像凶狠圓軸蟹這種能在陸地上維持一定活力的螃蟹，統稱為陸蟹，部分陸蟹的幼體需要在海水中成長，因此每到繁殖期，陸蟹媽媽們就必須降海釋幼。陸蟹研究學者劉烘昌調查，台江地區的凶狠圓軸蟹，主要在6到9月的滿月與新月期間釋幼，牠們在海浪召喚下往海邊前進，在消波塊的縫隙中等待潮水上漲，準備將幼蟲釋放到海中。為了讓掠食者無法在短時間內把幼蟲吃光，許多陸蟹採取集體釋幼策略，例如在澳洲聖誕島，每年一到繁殖期，就會有數千萬隻紅地蟹，宛如紅色潮水般往海邊湧去。陸蟹是連結海洋與陸地生態系的重要物種，在陸地上，牠們的食物大多是落葉、其他動物的屍體或排泄物，看起來不登大雅之堂，卻扮演著驅動生態系中物質循

政府推動桃園航空城，2020年內政部通過區段徵收計畫，第一階段有7000多棟房子要拆遷，拆遷戶安置措施分成「安置街廓」或「安置住宅」兩種方式。桃園航空城拆遷戶安置措施分成兩種，第一種是在政府劃設的安置街廓內，抽籤分配土地，自己蓋房子，9月開始進行抽籤，預計明年配發土地。第二種是買市府的安置住宅，2022年7月安置住宅正式開工動土，預計2023年3、4月可以分配安置住宅。承諾先建後拆 又祭出優先搬遷獎勵？政府承諾對於被徵收戶的安置，會採取先建後拆，也就是安置住宅或安置街廓的房子蓋好，才會強制搬遷。但目前安置住宅和安置街廓還沒完成，政府祭出優厚的獎勵措施，鼓勵居民盡快搬走。對於政府鼓勵優先搬遷的作法，部分居民覺得跟當初先建後遷的說法不同。桃園竹圍里居民陳先生表示，市府補助的地上物補償和人口搬遷費，遲遲沒有撥下來，只能自己先支付搬遷和租屋費用。桃園市政府則表示，要不要優先搬遷居民可以自己選擇，跟

為了提升航空運輸量能，重新調整機場周圍的土地使用，促進桃園都市發展和產業轉型，2010年政府推動桃園航空城計畫。計畫開發範圍4564公頃，區段徵收面積達3147公頃，是台灣有史以來最大的土地徵收與開發計畫，受影響的居民超過3萬人。2020年，內政部通過區段徵收計畫，桃園航空城正式進入實質開發階段…桃園市大園區竹圍地區是個傳統的農漁村聚落，過去因為魚產豐富又是養鰻重鎮，曾經風光一時。1970年代，竹圍部分地區被劃入國際機場範圍，居民面臨第一次的搬遷。和許多都市邊陲社區一樣，近年來社區人口老化，為了讓社區的老人家活得有尊嚴，徐耀德在10年前辭去學校的工作，把社區關懷據點營造成快樂的老人學堂。社區發展協會裡面掛滿獎牌，都是阿公阿媽出去表演、比賽，用心經營社區贏得的榮耀。幾位平均年齡大約80歲的阿媽，被稱為竹圍社區的12金釵。社區長輩每個星期有3天在這裡一起上課、吃飯，阿姨們自動自發來煮午餐，午餐