我們的島

集集鎮民要求停建焚化爐，政府該做的是資源回收、垃圾減量。這個道理，每個縣反焚化爐的居民都有提出，但是，這些聲音有辦法喚起其他鄉鎮居民的注意嗎？這些聲音能讓中央與地方政府正視垃圾的問題嗎？衣服背後斗大的「全民覺醒」字樣，是對台灣人民的期望，對政府來講卻是一大諷刺。 垃圾每個人都會產生，垃圾問題全民都有責任，政府必須擬定具有遠見的垃圾政策，讓人民有所依循。 現在，台灣正走向焚化爐的不歸路。 環保署在1991年訂定「垃圾處理方案」，也確立了「焚化為主，掩埋為輔」的垃圾政策。掩埋場在鄉鎮公所不當管理下信用破產，因此民眾對掩埋場的設置相當反彈；焚化爐這幾年在興建過程，也每每遇到極大的抗爭。垃圾處理設施一定是會面臨這種處境嗎？在政府再三宣誓焚化爐是低污染，但是與焚化爐朝夕相處的是在地居民。　 居民表示焚化爐運轉後空氣非常的臭，去醫院檢查，醫生說這不是感冒是慢性咽喉炎。以前，北投盛產蓮

花蓮，古稱洄瀾。長久以來被視為「邊陲」、「後山」。有句話說：「花東的泥土會黏人」，總是黏住那些嚮往大山大水的移民客。 然而，通往花蓮的路卻是崎嶇難行，老一輩的花蓮人說起當年行走蘇花公路的情景，仍然是心驚膽顫：「過去蘇花公路是單行道，好危險哪！往下一看就是海底了。轉彎的時候，四個輪子常常有一個是在懸崖外！」蘇花拓寬後，新的隧道取代了險峻的舊路，過去的蘇花古道被遺落在荒煙漫草之中，默默記述著百年來後山的「被開拓史」…。 1875年清朝的提督羅大春，為了「開山輔番」，一面與原住民作戰，一面開路到花蓮。1932年日人在移民屯墾的壓力下，費盡心力開通「臨海道路」，也就是現在蘇花公路的前身。從主政者的角度來看，這是一條「拓荒」的道路，但是從在地原住民的角度來看，卻是一條被征服、被殖民的道路。同樣的路，不同的詮釋，也隱藏了不同的權力位置與觀看角度。正如近來蘇花高速公路所掀起的新一波論戰，隱含對所謂「後山

一個生態 「我希望我的茶園，看到的不是生產力，而是活力。」周顯榜研究了8－9年的雜草和土壤，悟出了種茶的要領。他看著一塊最初的實驗茶園，僅管已經5－6年沒有施過任何肥料了，但是卻愈長愈好，連雜草都從單一種類，變成十幾種雜草相，一看就知道土壤裡的元素很豐富。眾家雜草的落地生根，同時也吸引了四面八方的昆蟲前來定居，牠們在周顯榜的茶園裡囂張橫行的態度絕對讓你嘆為觀止。蚱蜢、螳螂都不稀奇，連蜘蛛在茶葉間結了密密麻麻的網也無所謂，甚至是茶樹的害蟲都絕不撲殺。生態平衡的理論在這裡獲得了印證，「大家可以和平共處，才不會繁殖過盛，或是不照周期生長」。

大雨中，南投玉峰村的居民，集體走到村外，抗議一座將要設立的砂石廠。村民抱怨說，工廠離學校很近，他們砂石車一定經過村子，工廠聲音又很大。玉峰村旁的砂石廠，只是台灣砂石問題的冰山一角。 長期以來，砂石市場的需求，遠大於砂石來源的供應，在有限的砂石資源下，迫使部分砂石業者為了砂源，以非法設廠、違法開採，甚至黑道介入、官商勾結，來取得砂石，形成層層黑幕，讓正常的市場機制無法運作，甚至破壞國土、危害生態。 其實，砂石資源可分為河砂、陸砂、海砂三種，但是台灣的砂石供應，6成仰賴河砂供應為主。為了因應建設所需，部分砂石業者違法濫採，嚴重影響河川生態，以及油管、水管、橋樑等跨河建築物的安全。河川下游的不當開採，接連引發橋樑與河川安全的問題，政府終於在1994年公告河川下游全面禁止採砂，並且在1999年成立河川局，組織河川巡邏隊來守護河川。　

台北縣新店安坑，因為反對「安康事業廢棄物掩埋場」設置，7月7日在業者的說明會上，摔椅敲桌、焚燒縣長圖像、燒毀資料等激情抗議。這是安康掩埋場數不清是第幾次的反對活動。 早在2001年2月，安坑地方就聽說在暗坑山區，有業者向縣府申請設置『一般事業廢棄物掩埋場開發案』。之後，縣議員及市民代表數次至縣府抗議，反覆之間，環保局曾承諾將停止規劃，也曾表示將要求業者舉辦說明會，成立監督委員會，但也表示無權讓業者停止申請，掩埋場到底是建或是不建，時日一久又不了了之。地方民代跟縣政府間糾纏未解的迷糊仗，直到今年4月底，業者與縣府簽完合約，依法必須在動工前舉辦公開說明會，這個遮遮掩掩兩年多的掩埋場「傳說」，終於攤在陽光下。

6月19日的清晨，一艘荷蘭籍的重件船靜靜地停靠在基隆港進行報關手續，這艘從日本吳港出發的貨船在還沒有進港之前，就引起了不小的震動。因為貨輪內裝載著重達1100公噸的核子反應爐壓力容器，這座機組的抵台，意味著核四工程進入「設備安裝」的階段，這對未來30年台灣的能源政策有深刻的影響。運送機組的貨船『快樂船長號』緩緩航向貢寮重件碼頭，海面上有大批護航的保七船隻，以及零星的抗議漁船。媒體群集在核四廠門口等待抗議民眾，這景象真是再熟悉不過。歷經十多年的抗爭、開工、停建又復工，不論是哪一個政黨執政，貢寮人的處境並沒有什麼不同。『核四』，這個歷經20年的老問題，社會大眾是否還有意願再一次去聽一聽，去想一想？重建吊桿緩緩卸下核四反應爐壓力容器，卻卸不下反核人士心中的疑問：這個遠度重洋的「舶來品」，在層層「分包」下，安全的風險誰來負責？貢寮反核自救會會長吳文通強調，核四反應爐設備一、二號機組由美國奇異公司設

今年是台灣加入WTO之後的第二年，台灣農業面對嚴苛的國外農產品競爭的壓力；SARS的影響，國內市場消費低落；加上氣候溫和、產量過剩，農產品價格低落，農民苦不堪言，農業似乎都擺脫不了悲情的宿命。有一群農民，運用ISO系統導入農業經營，水果仍舊維持在高檔的價格，運用ISO系統能為台灣的農業創造奇蹟嗎？能開創農業的新世紀嗎？藍色小貨車載著20箱葡萄，從彰化二林出發，前往豐原，這些在凌晨採收的葡萄，張榮林會親自送到消費者手上。一盒2公斤包裝賣400元，與現在市面上3斤100元的葡萄比起來，有著天壤之別。金鑽紅葡萄在一般市面上買不到，產品由農民直接賣給消費者，價格高昂且非常的搶手，原因就在於有「ISO」品質的保證。

今年水利署編列3000萬元左右的預算，預計從8月份開始在外傘頂洲進行「定沙計劃」，外傘頂洲是台灣西海岸最大的一座沙洲，根據資料顯示，在1984年時面積有2.05平方公里，19年後的今天卻只剩下不到四分之一，經由水工試驗後也發現，外傘頂洲有逐漸向內陸退縮，往東南方向旋轉的趨勢，甚至未來有可能沒入水中變成淺灘，而天然屏障外傘頂洲的消失，對於地層下陷、海岸侵蝕嚴重的南部海岸而言，無疑的是雪上加霜。為了找回消失的國土，海岸工程人員建議在外傘頂洲沙嘴的部分築起4座凸堤，以就地取材的沙子為主要的材質，並搭配植栽的方式來定沙，但是生態保育界卻認為，我們不應該再次以人為的方式干擾自然界的平衡，這樣治標不治本。生態與工程的論戰卻止不住外傘頂洲的消失，究竟該用什麼樣的方式留住沙子？而沙子是否又會按照人們所期望的方向漂移，或許該從源頭追溯起……

1998年12月，柬埔寨的冬天還是攝氏35度的酷熱，距離首都金邊240公里的西努亞克市郊，正瀰漫著一股恐懼的氣息。在西努亞克市往金邊的4號公路上，出現了一股逃亡潮，逃亡的人群間流傳著一個可怕的消息：有人中毒死亡了。這次讓飽經戰亂的柬埔寨人落荒而逃的敵人，不是赤柬的波布政權，而是來自台灣的汞污泥。這些產自台塑的汞污泥，不但讓西努亞克市旁平靜的村落，掀起了陣陣波濤，因而爆發激烈的示威遊行；而且也引來國際媒體的關注與譴責。對台灣而言，這次的污染事件固然已經震得全國上下七葷八素，不過真正的震憾教育卻是從這個時候才真正開始：一批批比汞污泥還大量的有害事業廢棄物，一個接著一個在國內各地陸續被開挖出來。從台塑汞污泥事件發生到現在，短短不到5年的時間，環保署已經公告了175處非法棄置場址。

17年前，杜邦公司決定在彰濱工業區設廠，引發鹿港當地居民抗爭，那是台灣第一場風起雲湧的社會運動，鹿港居民憂慮環境遭到污染而發出怒吼。17年後過去，一場充滿理想與激情的抗爭，究竟在彰濱留下什麼？小小的竹筏，緩緩滑行在灰色的港灣裡，五十多歲的楊大哥準備出海捕魚，為了這片海，楊大哥曾經參與1986年的鹿港反杜邦抗爭，拒絕杜邦公司在彰濱工業區設廠。回想當年那場轟轟烈烈的環保抗爭，楊大哥不禁感嘆著。1986年的台灣，是一個經濟起飛、威權政治漸漸鬆動的年代，但是戒嚴令的施行，許多民間的聲音，依然隱沒在權力的背後。在那個欠缺環保意識的年代，快速工業化所帶來的污染，嚴重危害居民的生命，民眾長期累積的怒火，在杜邦評估彰濱設廠之時，全面引燃。

蓋一棟建築物，只要能遮風避雨就好的時代已經過去，新時代的建築物，不但要有舒適的室內環境，更要能節約能源。根據學者研究，建築物耗電的主要來源依序是空調、照明及動力。在夏季尖峰時段，光是空調用電，就佔了全國總用電的三分之一。低耗能的建築概念，正逐漸萌芽。宜蘭縣壯圍鄉中道中學的體育館，是一棟外觀相當獨特的建築。當初為符合強調人與自然和諧共存的價值觀，創辦人黃城堅持必須建造永續的、低耗能的建築，於是建築師吳志明在設計的時候，就把節約能源的可能性都納進來考量。在照明的節能設計上，大量引進自然光，在屋頂採用陽光薄膜這種新材料引進柔和的漫射光，在建築側面則採用玻璃做間接採光。此外，這座體育館並沒有裝設空調設備，利用流體力學原理，在高處開窗，將自然風引進體育館內。這個道理就像煙囪排煙一樣，由於高空的風速度快，形成的壓力會順道帶走煙囪口的氣體，也連帶著抽走了內部的空氣。建築師利用同樣的道理，在高處設計窗口，

有一種植物，它在全世界分布的面積高達2200萬公頃，相當於6個台灣那麼大，從平原到3000公尺的高山都可以見到它的蹤跡，這種植物幾千年來人們吃它用它，與它的關係非比尋常，這種植物就是竹。5月的南投，山裡傳來陣陣聲響，粗壯的孟宗竹一支支倒下，有的囤積在路邊，有的被搬送到大貨車上，剩下年輕的竹子則繼續生長。這片美麗的孟宗竹林，曾經見證竹山鎮竹業最輝煌的歷史。在民國50到70年代竹業極盛的時期，台灣曾經有四十幾個竹業合作社，每年生產的鮮筍高達10萬公噸，而竹材的生產在1000萬支以上。近年來林業合作社紛紛解散，而竹山的瑞竹合作社是全台灣今唯一僅存的竹業合作社，從過去的建築鷹架、竹製家具、香蕉支柱，竹農面對一波波轉型的衝擊，卻始終堅守著自己的竹林。 從清晨到傍晚，竹山人一整天的生活全都是圍繞著竹子竹筍打轉，春天摘桂竹筍、夏天挖麻竹筍、冬天挖孟宗筍，一年四季竹筍摘也摘不完，然而現在，竹筍直直生，筍價