循環經濟

台灣蝴蝶蘭品種及栽培技術冠於全球，但台灣非國際種苗組織會員國，農友空有技術及品種卻難以在國外註冊申請專利權，經農委會及駐外單位努力，歐盟已同意台灣農友可以自然人名義，為研發的蝴蝶蘭品種註冊。目前歐盟國家的蝴蝶蘭需求量是2000多萬株，且每年以倍數成長，預計到2010年，歐盟國家的年需求量可達1億1千萬多株，蝴蝶蘭外銷前景看好。台灣國際蘭展10日在台南縣後壁鄉屋樹林台灣蘭花生物科技園區登場以來，已吸引多人參觀，展期到18日結束。連日來，許多歐美花卉商紛下訂單，有些一簽就是上百萬株。業者說，去年蘭展外商下訂金額約4億，今年保守估計在6億元上下。

為解決農畜漁產品產銷失衡問題，農委會15日宣布實施「重要農漁畜產品生產申報預警制」，先選定17項敏感性產品，包括香蕉、柳丁、大蒜、虱目魚、吳郭魚、毛豬等，要求農民申報生產面積、數量，接受產銷輔導。農委會主委蘇嘉全說，農產品生產過剩，不能總是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，推出申報預警制，即希望讓農民了解「不要一窩蜂跟著別人栽種」，應配合政府維持產銷穩定。農委會表示，一旦發現可能產銷失衡，可事先輔導農民改種其他作物，或提前啟動產地減產措施，展開調節作業。蘇嘉全強調，配合申報的農民，若真發生產銷失衡，可獲政府以生產成本的95%價格收購；未申報者則補助65%，「不配合的農民總不能賠錢時找政府，賺錢時自己賺」。農委會強調，雖然預警機制沒有強制性，不過農委會不會再像過去一樣，只要一跌價就全部都以保障價格收購。

馬爾他籍貨輪吉尼號因擱淺漏油，在蘇澳港受困82天，15日中午順利出港；因漁業署生態損失及復育經費未解決，船長等3人被留在岸上，船東對此有微詞，有關單位表示「公文慢半拍」，該署說，未接到開會通知。在碼頭目送該輪出港的希臘籍船東亞尼斯表示，很感謝我政府相關部門的協助，只是船長等3人，未能隨船離開有點遺憾。有關人員表示，賠償公部門和漁民的6千多萬元，由保險公司付，船隻受損及2個多月無法營運，船東損失上億元。

經濟部能源局15日公布車輛油耗排行榜，其中小客車方面，TOYOTA PRIUS HYBRID 1500cc油電混合車高居榜首。HYBRID每公升汽油平均可以行駛超過24公里，遠高於一般引擎的汽車。在機車方面，則以HONDA MONKEY 50cc換檔機車，每公升汽油平均可行駛72公里。商用汽車部分，則以太子汽車所製造的鈴木YK2 SOLIO GT 1300cc小貨車，每公升汽油平均可駛15.1公里。在油價高漲情況下，能源局建議要買車消費者，可依使用用途，選購適當排氣車輛，車身及車內裝簧顏色較淡車輛；選購適當隔熱紙，減少吸收熱量，減輕冷氣負荷，選購風阻係數較低的車輛。省油的秘訣還包括保持車廂內的乾淨，研究顯示，小客車每增加100公克，就會降低燃油效率；空調對燃油效率有高達20％影響；市區以定速40-50公里，高速定速在80-90公里行駛最省油。能源局也依cc數，公布各式省油車款，更詳細的資料

非法捕魚業者要注意了！全球131個國家9日達成法律上的協議，在魚貨卸貨、換船或再加工的港口，增設管控單位來取締非法、未通報、或違規的捕魚行為。最常見的非法捕撈行為包括：未經申請的捕撈、捕撈保育物種、使用非法的捕魚工具、或是超過配額量捕撈。此次決議於第27次聯合國糧農組織(FAO)的漁業委員會會議產生，由131個國家與歐盟執委會在羅馬共同參與協商了一個星期。在2007年及2008年，將舉辦另外的協商，確定協議的最後草案，送交2009年的漁業會議進行最後審核。提交的協議將以聯合國糧農組織現有的非官辦模式為本，建議「港口國」控管手段。港口國的控管工作包括，在准許船隻靠岸前，先檢查船隻的身分背景，以及在港口進行文件、貨物及設備的檢查。此控管方式還包括訓練巡檢員增加效率，以及改善國際間對IUU(非法、未通報、未受規範) 船隻的資訊共享，幫助權責單位驅逐再犯。 歐盟委員柏格（Joe Borg）指出：「

面對台塑大煉鋼廠環評未通過，國光石化又傳出彰化縣積極「搶親」，縣府依舊老神在在，強調兩大投資案均依正常程序辦理中，雲林縣擁有港口、深水碼頭，投資環境遠比其他縣市佳，不怕別人搶，縣長蘇治芬的立場是，會全力配合中央政策，但一定要顧及在地想法。由中央主導的台塑大煉鋼廠、國光石化案，目前均落腳台西外海離島工業區，但推動進度緩慢，大煉鋼廠第三次環境影響評估又未通過，預定3月19日要進行第四次環評；台塑大煉鋼廠第三次環評還是沒有通過，主要卡在工業用水來源及「京都議定書」中有關二氧化碳排放等問題；國光石化案問題更大，不僅涉及用地徵收，還卡在用地、港口及建廠三大環境影響評估都還沒有通過。

日前在南京召開的歐盟亞洲環境支持項目：中國城市環境管理試用自願式方法，項目（二期）啟動會上了解，南京鋼鐵聯合公司等14家中國企業加入歐盟「自願減排」協議，歐盟將給予技術方面的支持，中國政府也將提供有關優惠政策。這是中國環境保護首次引入「企業自願」的推進方式。涉及鋼鐵、石化、化工、建材等行業的14家首批加入歐盟「自願減排」協議的中國企業承諾，未來3年內每年要提高3-5%能源利用率，減少污染物排放3-5%。「中國城市環境管理試用自願式方法」項目將持續3年，到2009年后，將擴展到更多的企業中去。南京鋼鐵聯合公司的相關負責人表示，加入歐盟「自願減排」協議後，企業將通過自願減排自加壓力，引進國際管理理念，把企業自發地重視對資源和環境的責任和義務。

一日三餐，不見炊煙﹔冬季取暖，不用煤炭﹔在「新農村與可再生能源」國際研討會上，作為來自農村第一線的代表，甘肅省天水市麥積區曹石村支部書記劉田家用一段順口溜，描繪了可再生能源的使用給村子帶來的變化─「不見炊煙」，因為用的是沼氣，「不用煤炭」，因為有了太陽房。曹石村是受益於可再生能源的綜合發展應用的一個縮影，它是荷蘭政府同中國農業部合作開展的「促進中國西部農村可再生能源綜合發展應用」項目的16個項目村之一。據農業部副部長危朝安介紹，此項目自2003年1月啟動，荷蘭政府無償援助近5400萬元，中國投資近3000萬元，在西部地區選擇了甘肅、四川、湖北和湖南等７個縣（市）的16個村開展可再生能源和節能技術建設試點。

據媒體報導，全球第四大菸草公司「帝國菸草」將於苗栗竹南廣源科技園區設立其東南亞第一個製菸廠，營業內容將以進口菸草，加工製作再外銷國際為主。苗栗縣長劉政鴻評估，將帶來300個工作機會以及增加地方稅收。在苗栗縣長欣喜迎接外資的同時，我們要對這樣的投資案，表達反對的立場。因為這麼做，不但讓台灣成為帝國菸草製造、行銷殺人武器的「原鄉」，也會間接損及國內的菸害防制工作。台灣會是行銷殺人武器的「原鄉」？菸品是全球第二大死因，堪稱最大規模的毀滅性武器；帝國菸草2003年購併德國Reemtsma公司後成為全球第四大跨國菸商，行銷、製造網絡遍佈全球。此次宣稱要來設廠，增加300個工作機會，比起帝國菸草2006年高達760億新台幣的稅前盈餘，其實不是非常大規模的投資，苗栗縣因此增加的收入卑微的不成比例！更甚者，劉縣長還計畫協助苗栗農友種植菸葉，發展農業觀光，增加農民收益。這種想法不但難以實現，甚且實現之後更是

針對2004年4月23日台塑伊利諾州聚氯乙烯工廠爆炸事件，美國化學品安全委員會(Chemical Safety Board, CSB)6日公佈最終調查報告，確認意外起因於操作人員開錯加壓聚氯乙烯設備的連鎖安全閥，導致蒸氣和液體外洩，造成爆炸事件。CSB認為，這是廠方未完善評估和預防人為疏失的結果，歸責對象包括台塑，以及2002年將工廠賣出的美國波頓化學公司（Borden Chemical）。「人難免犯錯，因此化學工廠營運設計中，很重要的一部分是預防和避免這些失誤所造成的損傷。」CSB主席美瑞特（Carolyn W. Merritt ）表示：「這起意外顯示，台塑管理人並不嚴肅看待這些潛在危險。」意外發生當天，操作人員在清洗上層反應器，當他到下層打開安全閥和排水閥時，卻走錯方向，他打開了另一個緊急時才會開啟的排水閥。易燃的氯乙烯立刻流出，且蒸汽充滿整個區域。該次意外，造成5名工人死亡，3人重傷

台西地區最近盛傳「八輕不來了」的消息，引起各方討論；環保人士說「不來最好」，但台西鄉長李培元說，鄉內歡迎八輕設廠的占大多數，政府應拿出魄力解決企業設廠問題。他說，若政府訂定好工業區合理的回饋機制，大多數鄉民都歡迎八輕來設廠。雲林縣淺海養殖協會理事長林進郎則說，六輕設廠後沒有帶給地方預期繁榮，養殖戶也未因此受惠，因此該會對八輕、大煉鋼廠，「兩者都不歡迎。」八輕受限於環評遲遲未過、土地取得不易等因素，加上台鋼廠址劃定正好介於八輕與預訂碼頭中間，造成八輕建廠經費大幅增加，且鄰近的彰化縣認為八輕設廠可帶動地方經濟繁榮，積極遊說設廠，國光公司已將彰化列為後備設廠地點，評估其可行性。

收費用倡導回收觀念能施行多久備受關注，用押金促使民眾配合回收，這一招政府已經使用過，幾年前施行寶特瓶1個2塊錢的回收獎勵金制度，被許多人拿來作為賺錢方法。不只廠商靠回收獎勵金賺錢，在當年許多拾荒者更是靠此維生，回收量達200%後，獎勵金制度在2002年已經取消。寶特瓶的每年回收量，1997年4萬2千公噸，每1年1萬公噸增加量，到2006年已經有9萬公噸，回收量直逼200%，因此當年環保署資源回收基管會副祕劉瑞祥對此坦言，回收率超過生產製造，因為有些生產製造廠商是自己生產工廠生產製造，沒有列入統計量。只是現在又將實施電池回收難保歷史不會再重演。環保署坦承知道問題所在，所以一切都在研討中，最快也要2008年才會施行，只是看看沒收回收金的廢棄物，果然回收效果較差，玻璃瓶和廢鐵都只有60%，廢鋁更因為再生效益高，回收率只有30%多，收費用倡導回收觀念能施行多久備受關注。