復育

台北富陽自然生態公園擁有台北市難得一見的低海拔森林及溪流等自然資源，並有4千多種動、植物。台北市長馬英九於22日開園典禮時將富陽比喻為台北市最隱密的後花園。富陽生態公園園區依不同特色性質規劃為8大主題區，其中軍事涵洞遺址區利用公園遺留下的軍事坑道、碉堡，讓遊園者了解基地曾為彈藥庫之歷史，另外自然生態演替區原來在過度開發使用下，寸草不生，將展示並記錄在阻斷人為干擾後，裸地將如何自然修復、恢復生機的過程。

東北地區是中國森林資源比較豐富的地區，有林地面積超過3000萬公頃，其中大興安嶺、小興安嶺、長白山林區均為重要的木材生產基地。與此同時，東北地區也是中國生態建設的重點地區，加強這一區域內森林資源的保護管理，直接關係到東北地區的生態安全體系建設和經濟社會的可持續發展。伴隨著天然林資源保護等工程的實施，中國東北林區森林資源過度消耗的勢頭得到了有效控制，森林資源總量開始止跌回升。據初步統計，「十五」期間，東北三省林區活立木蓄積總量凈增超過5200萬立方米，東北變更綠了。

桃園縣13鄉鎮市長19日聯誼座談，希望以荷蘭環保之旅為借鏡，以石門水庫的淤泥填海，推動桃園縣海岸復育與養灘計畫；在龍潭鄉、大溪鎮和復興鄉，則串連成山區自行車觀光步道。由於9月初全縣11位鄉鎮市長曾到荷蘭環保考察9天，在場的鄉鎮市長均以荷蘭農業、水利和觀光等優點為話題，希望吸取荷蘭優點並引入，成為桃園縣的觀光發展優勢。副縣長黃敏恭表示，荷蘭值得借鏡的地方雖然很多，而桃園縣的好山水優點也不少，縣政府願意配合各鄉鎮市長，先在北橫公路復興、大溪兩地營造山區特殊觀光大道後，再研究如何串連山區3鄉鎮的自行車觀光步道。黃敏恭又說，他非常支持石門水庫多餘淤泥運到沿海填海造地，減少沿海沙灘長期遭到侵蝕，又可改善沙壤土質與水土保持，推動桃園縣的觀光發展。

彰化八卦山區的樹蛙因受過度開發危害，多種蛙類面臨滅絕，經彰化自然生態教育協會2年來積極復育，至少已有17種蛙類族群穩定成長。屬於中低海拔山區的彰化八卦山區，因氣候適宜，在山林中所孕育的樹蛙種類原本相當豐富；不過，受山區過度開發、農民闢建果園農場後過度使用農藥化肥，加上水源地遭嚴重破壞，造成多種蛙類面臨滅絕。經彰化自然生態教育協會，在八卦山蝴蝶園闢建一分地的生態池，改善周邊林區與果園耕作模式，協會理事長莊水木表示，2年來至少已吸引小雨蛙、澤蛙、白頷樹蛙與稀有的莫氏樹蛙與日本樹蛙等17種蛙類前往棲息繁殖，族群正穩定成長，種類繁多僅次於南投縣的桃米社區。

陽明山的「動物穿越道路涵洞」雖然是一條通道，卻煞費心思。首先要了解可能使用的物種，按照牠們的特性去佈置涵洞的環境，不能太大，因為有些小動物對於太大的通道不放心；不能太小，否則有些物種就無法穿越；有些動物必須透過碰觸才有安全感，因此，涵洞的四周要鋪設一些增加觸感的植物或草。「每一種動物都以不同的感官方式來行進，因此動物涵洞的佈置必須能符合使用者的習慣。」黃光瀛補充說明，例如蛇就不能通過光滑的表面，因此動物涵洞就必須把底部粗糙化。台灣道路的設施皆以駕駛者為優先考慮，因此在設計生物廊道上，往往都是要動物改變習性來配合人類的需要，即使這塊通道原先是這些動物熟悉的棲地。在國外，通常是以原棲地動物的習性為優先考量，因此即便是國道，也有挖地道通行的例子，盡量減少對該地動物的干擾。

北市立木柵動物園在台北縣三芝鄉橫山村復育保育類動物「台北赤蛙」，數10隻赤蛙日前遭竊僅剩個位數，橫山國小總務主任吳景泉昨天說，赤蛙對生態環境很敏感，換個環境很難存活，希望大家共同珍惜辛苦復育的成果。動物園動物組長林華慶定期調查復育情形，上週經過2天調查，發現赤蛙數量從70多隻變為6隻左右，從花田中留下的雜亂的腳印，證實遭竊。橫山復育工作2年前因水利單位在上游施作野溪護堤，大量泥沙破壞生態，在那次「浩劫」讓好不容易復育到200隻的「台北赤蛙」死傷剩下50多隻，這次遭竊再度重創赤蛙復育。由於台北赤蛙是優質環境生態的觀察指標之一，飼養須向農委會報備，並不是任何人都可以養，若遊客好奇抓回去養，無疑是害死台北赤蛙。據生態專家研判，遭竊的赤蛙很可能流入中部生態農場。

澎湖特有的野生種「章魚」，目前正值盛產期，澎湖縣政府禁捕已1年，如今復育成功，各海域都發現蹤影，就連觀光客最聚集的觀音亭海域都發現了小章魚。 只出現在澎湖淺海海域的澎湖特有種小章魚，與台灣漁港捕獲的大章魚截然不同，澎湖野生種小章魚體型僅僅約12公分，碩大的頭部內含大量膏，野腥味濃烈，特別美味。

台灣特有原生種魚類台灣細鯿不再慘遭物種滅絕！清水鎮高美植物園多年來，致力於復育台灣原生種魚類，經過細心的培育及控制水溫、水草等，成功的復育出約40尾。園方為分享生命復育的喜悅及成果，開放學校參觀，作為保育的活教材。

位於新疆塔里木盆地的阿勒泰、昌吉、伊犁、巴州等地人工馴養的馬鹿已達5萬多頭，規模屬亞洲第一。每年從馴養繁育基地輸送到內地的馬鹿就達4000多頭，就連內蒙古和東北地區也從這裡引進馬鹿種源。

百科博士「棲地復育」是一個過程，指人類為了特定之目的，以人為的方式將環境「回復」到各種形式的破壞或退化之前的狀態。廣義的棲地復育，也包含為了特定目的而維持環境的現狀。就此觀點而言，棲地復育應先設定希望達到的目標，依此進行環境控制，以保持或逆轉環境的狀態，使其吻合操作的目標。百科教室人為的開發活動，常造成其他生物棲地品質退化或使棲地變得零碎；若沒有外力介入，設法改善或回復棲地狀態，許多物種將在該地逐漸減少甚至消失。另外，即使在一個不受到人為干擾的地區，自然的力量也會促使環境逐漸演替。譬如一塊新形成的沼澤地，若不受人類干擾而任其自由發展，一段時日之後，溼地可能會有一些先驅植物入侵，因而加速泥土沉積並利於灌叢樹種進入，溼地於是逐漸陸域化，最後有更高的樹種進入而成林，逐漸形成一個豐富的森林景觀。因此一個不受人類干擾的地區也會有許多的改變，若人類有特定的保育目標，而欲維持這個地區之某個特定的演替階段

於5月7日下午假環保署的會議室，參與台南地區水雉復育的各方團體針對「台灣高速鐵路『水雉復育計畫』後續執行方式」召開了研商會議。會中主席環保署綜計處長倪世標裁示，對於目前台南官田水雉復育區的經費補助，台灣高鐵公司仍應依照先前的協議內容繼續支付到明年年度（2004年）結束。對於1998年（87年）間提出的「高鐵水雉等保育計畫」，則因當時提出計畫的單位為交通部高速鐵路工程局，但現今承擔責任的則為台灣高速鐵路公司。在時空背景不同下，台灣高鐵公司可以針對目前現況提出修正案，送交環評委員審議。同時相關的保育團體中華民國野鳥學會暨中華民國溼地保護聯盟則應提交這幾年的復育成效及未來規劃，一併送交環保署環評委員審驗。站在生態保育團體的立場，我們並不希望水雉成為台灣近四百年來第一種消失在台灣土地上的鳥種。所以在台灣高鐵路線規劃經過目前碩果僅存的水雉棲息地時，我們就希望能援用國外的例子。因為經濟開發破壞的棲地，

12月22日宋老師今天找了數十位新埔學院的學生來參加我們的行程，加上我們原本的13人，這是疏洪道探勘以來人最多的一次。我們最主要是針對釣魚池及圳邊公園的環境作了解；下面針對我們今天行程的討論中所得到的重點列出：釣魚池：必須栽種水生植物，可能的種源有蘆葦、香蒲、單葉鹹草。作法可以三面圍起來，只有一面可以釣魚。在不與潮汐相通的池子可試種水毛花；在工程單位即將完工的前提下，我想這個部份可以由義工去執行。圳邊公園緩衝區：在我們預計圈護起來的範圍，可用鐵絲網及蘆葦植栽把人隔開，圈護區以內的土地則讓自然去演替，這個部份我想必須協調工程單位去做。 公聽會：