建築

早上7點半，高雄市中央公園陽光燦爛，鳥兒覓食、民眾運動。濃濃綠意，讓市民慢下心情，看樹、看鳥、看松鼠，連保育類猛禽──鳳頭蒼鷹，也來築巢。陳太太和先生總要搭乘捷運來這，享受大樹陪伴。美好環境吸引不少人和生物前來，就連圖書館也想進駐...今年3月份，一道長長的白色鐵皮圍籬出現在高雄中央公園。原來市府依據「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」，要讓民間企業李科永文教基金會利用現有的玩具圖書館舊址，蓋圖書館。李科永文教基金會捐贈8千多萬要蓋的圖書館，總樓地板面積750坪，市府認為開發基地只佔中央公園總面積的千分之8，不至於影響周遭環境，未來還能營造一個隱身森林中，與自然共生的圖書館。不過在市府的美好想像前，得先移走47棵樹，大多數民眾對於樹木要移植還是充滿疑慮，為了留下翁鬱樹林，有居民組織『中央公園護樹護地聯盟』，到處陳情抗議。高雄市野鳥學會則是替鳳頭蒼鷹請命，畢竟想要在都會區看到保育類猛禽築巢

位在新竹的日本海軍第六燃料廠建築群，一年多前被發現，它們是矛盾的複合體，日本人在這生產原料，讓戰機去轟炸盟軍，但對日抗戰的國軍退守台灣後，卻也被安置在這裡，以此為家。戰爭遺跡的歷史才開始挖掘，開發腳步卻已經逼近...新竹是個歷史悠久的城市，清雍正時期，這裡是淡水廳廳治所在地，昔日的城牆僅剩東門城。日治時期，新竹火車站哥德式建築和新竹市政府的官廳建築在此興建，這些建物都名列國家級古蹟。二次大戰期間，台灣作為日本南進跳板，這裡經歷了一段戰爭史，最知名的就是黑蝙蝠中隊。不過很少人知道，還有個日本海軍第六燃料廠，建功國小內這棟圓形建築，就是當時的油槽改建而成。除了油槽，最有看頭的是被稱為大煙囪的發電廠，上面還有被盟軍機槍掃射的痕跡。中原大學景觀系教授趙家麟老師，辦了一場大煙囪小旅行，帶領大家走進巷弄間，原本應該像工廠環境的發電廠，被撤退來台的軍人善加利用，在既有廠房中搭建房舍，成為樓中樓。發電機組

最近有愈來愈多的建築師選擇使用竹子做為建材。位於越南的Vo Trong Nghia 建築師事務所，從很早以前就發現這種美麗、生長快速、成本低廉、堅韌具彈性的材料，所以他們稱竹子為 vegetable steel。Vo Trong Nghia 建築師事務所最近在一個名為鑽石島 Diamond Island的人造島嶼上，以水泥為基底、竹子為主要建材，蓋了8座直徑24公尺的圓頂建築，做為當地居民開會、辦活動或餐廳使用。

新加坡政府將投資1億美元的研發經費，用來建立建築節能與綠色資料中心（data centres）的研發中心。新加坡國家研究與開發常任秘書楊穎儀在月前宣布這項計畫時，同時發表了5項科技發展藍圖，屬於新加坡政府2011年創立的「能源國家創新挑戰」（Energy National Innovation Challenge）的一部分。該計畫的目標是發展具成本優勢，並可在20年內實現的能源解決方案。5項科技發展藍圖分別為：太陽能、綠色資料中心、碳捕捉科技、建築節能與能源。專家指出需要進行更多的研究與開發，才能夠使大規模採用技術成為一項經濟上可行且節能的策略。新加坡國立大學教授、藍圖主要貢獻者之一的Michael Quah指出，CCS/U之所以獨特，在於它關注減少已排放碳的方法，而其他的藍圖則關注防止碳排放。這份藍圖確定了廣泛的碳封存方式，包括餐飲業的碳酸飲料、生產甲酸（formic acid）和尿素（

印尼峇里省長馬迪（Made Mangku Pastika）日前表示，峇里省政府打算在峇里島北部興建第2座國際機場，用來緩解航運需求及交通問題。暫定新機場取名為「德威珍德拉爾國際機場」（Dwijendra International Airport）馬迪日前會見加拿大機場建設顧問公司Airport Kinesis後表示，支持在庫布塔馬邦（Kubutamban）地區興建機場，並表示不會因此犧牲周遭農地。初步構想是在庫布塔馬邦區填海造地600公頃，作為興建機場之用。賽德指出，興建機場的工程將需要1億3400萬立方英尺的沙土，在海水深度不超過100公尺的地方填海造地。如果今年10月能拿到印尼交通部的批准，明年就可以完成興建工程。

民雄農工22日表示，太陽能發電系統的建置在各國逐漸受重視，並成為永續能源發展的一大要點。校方2013年邀請太陽能設備發電廠商簡報，最後學校校務會議決議裝設太陽能光電發電系統。民雄農工指出，獲得專案施工的「天晴能源」得以承租校舍屋頂，在與校方經1年的規劃、設計、協調、申請、審查，於5月通過設置再生能源發電設備同意備案。校長孫忠義表示，民雄農工綠能陽光校舍總設置坪數近千坪，設置經費約為新台幣3800萬元，未來預估每月售電金額約36萬元，其中5%作為校務基金，業者租約20年，約滿回歸學校所有，其經濟效益無遠弗屆，又能達到節能減碳。

全球創新創業競賽昨起至21日在台北科技大學登場，來自祕魯、新加坡、日本等13國24個隊將拚高下。台灣共7隊參加，其中北科大團隊推出透水性佳、能有效降溫的「會呼吸的綠色鋪面」，預估產值可達百億元。北科大機械工程系特聘教授林啟瑞帶領學生蘇楷倫、陶明科、蔡漢軒和湯鑫進研發的「會呼吸的綠色鋪面」，因應溫室效應，地表溫度不斷提高，團隊利用黏骨材混合製作生態磚，並於凹槽孔洞中種植物，具易吸收水分、透水性佳等優點，已達試量產階段，將於桃園農工校園內鋪設使用。湯鑫進表示，除可為都市環境增加綠意，生態磚最大的優點在於「降溫」，尤其夏天太陽曝曬，一般柏油路面可能快速升溫到近攝氏58度，生態磚因含水量高，透過水氣蒸發，溫度至少比柏油路面低了近20度。

高雄市議會昨（19）日舉辦李科永紀念圖書館第二場公聽會，由於文化局在7月19日召開的公聽會，參加民眾認為官方邀請的發言者一面倒支持市府立場，沒有讓反對的民眾充分表達意見和解決疑慮，紛紛向市議員連立堅陳情抗議，因而召開第二次公聽會。然而第二次公聽會尚未召開，8月1日高雄發生氣爆意外，5日文化局卻在凌晨派大批警力進駐中央公園，讓包商進行斷根修剪作業，引發關心的市民和團體憤怒控訴文化局違法動工，昨日公聽會場面氣氛因此相當緊張。此外，高雄市圖書館館長施純福未出席與會，在場反對和支持的民眾一度因口角發生衝突，氣氛火爆。包括中華民國野鳥學會、高雄市教師會、高雄市建築學會、台灣綠黨、台灣護樹聯盟和綠色協會、中央公園護樹護地聯盟，以及部份前金區里長都出席參加表達意見。儘管會議中主持人發出一張議題討論表，預計針對本案爭議的程序、選址和替代方案等進行討論，但與會民眾最想問的還是：為何李科永圖書館非得蓋在中央公

台南市「港尾溝溪疏洪道」在大雨中崩塌百餘公尺，遭譏是豆腐渣工程，環保團體今天（19日）質疑這項工程是否有偷工減料及人謀不臧。台南市水資源保育聯盟指出，造價如此高的港尾溝溪疏洪道新建工程，竟難抵台南日前大雨，是否涉及設計不當、施工不良、監督不周及驗收不實；水利署第6河川局及施工單位難辭其咎。聯盟認為港尾溝溪疏洪道工程未做水保計畫，才使邊坡嚴重坍塌；治水工程不需環評或僅提出簡易水保計畫，都是造成工程品質低落的原因，政府應盡速修正草率的工程審查制度及法規。

花10億元治水、一場大雨就讓完工僅19天的港尾溝溪疏洪道崩塌，連發包工程的經濟部水利署也覺得不可思議；外界懷疑工程偷工減料、人謀不臧，水利署官員表示，比民眾還想知道真相，第一時間就請政風單位介入調查，希望趕快釐清責任。水利署表示，工程設計監造為美商艾奕康工程顧問公司，施工是松華營造，這些合作單位都不是第一次合作，施工方式也不是新工法，完工後就出現崩塌很不應該，要趕緊釐清是天災，還是施工不當、偷工減料。水利署副處長田巧玲說，現在最緊要的工作是趕快完成水路搶險，預計18日完成，而19日水流應該就能保持暢通。水利署強調，港尾溝溪疏洪道的實際結構物均有鋼棒及鋼筋，與外界所言事實不符；田巧玲也說，疏洪道工程還在保固期間，責任釐清後依合約向承包商追究責任，會把損失降到最低。

甫於8月5日啟用、耗資3千5百萬元的航空城願景館，竟是只能使用3年的臨時建築，多位縣議員昨天（13日）批評縣府浪費公帑；縣府城鄉發展局長吳啟民表示，因為是環保用地，依規定只能興建臨時建築，目前正變更為機關用地，等地目變更後就會興建永久性建築。吳啟民解釋說，興建航空城願景館是介紹桃園航空城重大建設，興建時只找到高鐵特定區環保用地，位於捷運A17站旁，交通便利，但這處土地原本是規劃垃圾場、污水廠的環保用地，要興建場館只能依照「桃園縣搭建臨時建築物管理要點」辦理臨時建築許可。吳啟民說，這處環保用地佔地約4公頃，未來會以高鐵特定區開發盈餘來抵扣，縣府不用花錢。對此，議員們批評本末倒置且便宜行事，表示願景館在5月5日動工，縣府在7月才宣布願景館是地方重大建設，建館在前，變更地目在後，根本是先斬後奏、帶頭違法，應該等機關用地變更完成並取得土地後，才能興建願景館。

8月10日19時50分許，貴州省石阡縣甘溪鎮境內在建的甕安縣至江口縣的高速公路，兩天窩隧道發生坍塌，初步統計，有13人被困。事故發生後，當地政府組織公安、消防、醫療等部門趕赴現場救援。據現場救援人員介紹，由於是在隧道內450米左右發生漏斗狀坍塌，目前只能使用挖掘機等大型機械進行挖掘救援，而消防員也已調來3套雷達生命探測儀現場待命，爭取第一時間進入隧道探測救援。