天然氣

上週美國參議院兩黨共提S.1408法案，以增加天然氣汽車和燃料補給的扣抵稅額範圍及額度，調整購買天然氣汽車扣抵稅額上限至12,500美元。泛稱為NAT Gas Act（Natural Gas）的法案，使用替代性燃料項目的扣抵稅額年限將延長至10年，範圍包含購置天然氣車輛以及闢建天然氣燃料補給站等用途。根據美國環保署表示，天然氣車輛排放的有毒物質比使用傳統化石燃料的車輛低93%以上，並可100%取代目前重型車輛使用的石油。該法案若闖關成功，每個天然氣燃料補給站的扣抵稅額將從5萬上調至10萬美元。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

波蘭副總理兼經濟部長帕夫拉克13日表示，波蘭希望能在7月份與俄羅斯草簽天然氣長期供應協議。帕夫拉克當天在新聞發佈會上表示，波蘭希望今年7月份就通過亞馬爾輸氣管道向波蘭長期供應天然氣的事宜與俄羅斯達成協定並草簽合同，最終協議將於今年9月簽署。為了滿足國內的需求，波蘭目前正與俄羅斯就從2010年起每年向波蘭供應25億立方米天然氣的協議進行談判。波蘭的天然氣1/3來自國內，約2/3的消費量則靠每年從俄羅斯進口，但波蘭政府希望使能源多樣化，減少對俄羅斯的依賴，因此計劃在波羅的海沿岸建造一個液化天然氣接收終端。

歷經5年工期，中油LNG台中接收站完工，14日在台中港舉辦啟用典禮，這座天然氣接收站啟用，以穩定國內天然氣供應外。中油LNG台中接收站歷經可行性評估、環評，最後在臺中港落腳，廠區位於臺中港西碼頭，佔地面積約54公頃，除LNG專用碼頭外，主要有三座16萬公秉地上型全覆式儲槽，以及長達135公里海底輸氣管線，總投資額高達314億元。中油LNG台中接收站是國內第二座液化天然氣接收站，除工業、民生用氣外，主要供應台電大潭電廠發電之用，與高雄永安液化天然氣廠互為備源，在啟用後，將為台灣西部走廊建構完整的天然氣供應網，除穩定國內天然氣供應外，預估每年還可為國內減少230萬噸二氧化碳排放。中油LNG台中接收站除可增加政府稅收，更可擴大就業市場，目前已增加就業人口87人，預計98年再招考19名員工。在進口量方面，預計民國100年，能量目標為300萬噸，配合2005年全國能源會議及2006年12月經濟部「擴

美國參議院上週提出一項法案，調整購買天然氣汽車扣抵稅額上限至1萬2千5百美元。該項兩黨共提的法案 -- S. 1408，將延伸並增加天然氣汽車和燃料補給的扣抵稅額範圍及額度。 提案的發起人之一，紐澤西州民主黨參議員梅南德斯(Robert Menendez) 向記者表示: 「目前天然氣的產量比2年前高了35%，而這多歸功於新的開採技術。」泛稱為NAT GAS Act（Natural Gas）的天然氣法案，延長了汽車使用天然氣作爲替代燃料、購買天然氣汽車、闢建天然氣汽車燃料補給站等用途的扣抵稅額達10年之久。燃燒天然氣所產生的空氣污染遠低於汽油。據美國環保署的説法，天然氣汽車排放的毒物比一般汽車低了93%以上。美國的天然氣資源豐富，其使用的天然氣98%原產於北美洲。而參議員哈奇（Hatch）表示這正是他支持這個法案的重要原因。北美最大的運輸用天然氣供應商（Clean Energy），于 6月3

根據一項由美國地質調查局研究人員所主導的分析顯示，全球有30％%未開發的天然氣，以及13%未開發的石油都位於北極圈北方，而且大多數位於俄羅斯領土內，由於俄羅斯已是全球最大天然氣生產國，這顯示未來俄羅斯對天然氣資源之戰略性控制上所佔有的主導性地位將更為明顯與擴張。近年來俄羅斯積極伸張對北極部分區域的主權，美國、加拿大、丹麥及挪威同樣企圖伸張對北極部分地區的管轄權。俄羅斯現在更打算證明一條橫跨極圈地區的海底山脈為其大陸棚的延伸。報告主筆人高提耶表示，北極石油蘊藏量較天然氣少得多，不太可能明顯增加全球石油產量，也不太可能影響全球石油平衡，但假如個別國家如美國與受丹麥統治的格陵蘭開發北極油源，則可能產生區域性的影響。高提耶強調，此項研究的重點集中於探究北極的地質環境，再與全球其他已開發石油或天然氣的地區進行比較，從而推測北極蘊藏能源資源的可能性，假如北極能源資源被開發，也不會全部一次被發現，而會以

俄羅斯首都莫斯科10日凌晨天然氣管線爆炸，熊熊烈焰直衝天際，是二戰後莫斯科所未曾有過的景象。爆炸地點鄰近加油站，所幸沒有產生連環爆炸。當地媒體報導，這場氣爆意外至少有5人燒傷送醫。莫斯科西南部一處天然氣管道漏氣發生爆炸，燃起的火焰高達200公尺，烈焰沖天的恐怖景象連數公里外都可看見，火災波及附近兩座無人居住的建築物。事故發生後，莫斯科市長盧日科夫立即親臨現場，稍後俄緊急情況部部長紹伊古也趕到現場親自指揮救援工作。據目擊者稱，爆炸發生在當夜凌晨，就在9日「勝利日」的慶祝活動剛剛結束之後，隨著一聲巨響，幾分鐘後就燃起了熊熊大火，並且火苗突然躥升，一度達到20層樓那樣高，莫斯科西南地區的夜空都被火焰映成了橙黃色。當局表示，爆炸疑管線老化、無法抵擋管內壓力所致，不涉及人為因素。經過數小時灌救，火舌高度已控制在30公尺，預估大火還會持續延燒一陣子。莫斯科市副市長比留科夫說，這次天然氣引發的火災，是莫

美國總統奧巴馬5日在捷克首都布拉格說，美國已做好準備「帶頭」應對氣候變化。但這一表態是否意味著美國政府改變了原先的消極立場還有待觀察。奧巴馬當天在布拉格市中心廣場對上萬民眾發表公開演講時說，為保護地球環境，現在是改變能源消費方式的時候了，人們應通過利用風能和太陽能等其他能源結束對石油等化石燃料的依賴。奧巴馬強調，全世界必須共同應對氣候變化，他將敦促所有其他國家作出自己的努力，為此，奧巴馬承諾，美國已準備好在應對氣候變化的全球努力中發「帶頭」作用。奧巴馬是在捷克出席美歐峰會前發表公開演講的。歐盟先前一直批評美國政府在應對氣候變化方面態度冷淡，因為身為主要溫室氣體排放國的美國是目前唯一未簽署《京都議定書》的發達國家，美國至今不肯接受強制性的溫室氣體減排指標。

一起嚴重的阿拉斯加外海油輪漏油事件屆滿20年前夕，世界自然基金會（WWF）今天警告，北極生態已更加脆弱，人類應付類似事件能力卻少有改進，應限制油氣開發。WWF呼籲北極地區國家聯手拿出行動保護北極，包括某些生態敏感或重要地區應禁止石油和天然氣開發。1989年3月24日，艾克森．瓦爾狄玆號（ExxonValdez）油輪在阿拉斯加南部的威廉王子灣（PrinceWilliam Sound）觸礁，傾洩4100萬公升原油入海。WWF今天公布題為「未學到的教訓（Lessons NotLearned）」的研究報告指出，如果同樣規模的事件如今重演，造成的生態浩劫不會亞於當年。報告說，艾克森．瓦爾狄玆號的漏油污染了2100公里海岸線，殺死25萬隻海鳥、4000隻海獺，摧毀數十億鮭魚和鯡魚卵，當地漁民損失近3億美元。直到現在，污染都還未消除殆盡，礁石上仍留有油污。WWF北極計畫負責人韓密爾頓（Neil Hami

伊朗國營天然氣公司與中國的一個財團簽署總值超過30億美元的液化天然氣協議。伊朗國家媒體報道，這個中國財團將為南帕爾斯天然氣田(South Pars)的兩個板塊建設生產線。中國是伊朗重要的石油消費者之一，除了石油，中國日前還表示有興趣參加伊朗─巴基斯坦─印度管道項目，該管道將把伊朗南帕爾斯氣田的天然氣輸送到巴基斯坦和印度。

聯合國今天呼籲富國制訂「全球綠色新政」（Global Green New Deal），以環境、氣候變遷、減貧等議題做為振興全球經濟的根本要務。20國集團（Group of 20）的領袖4月將集會。「聯合國環境計畫署」（United Nations EnvironmentProgramme，UNEP）在奈洛比（Nairobi）舉行的世界論壇開幕式發表報告指出，20國集團的領袖未來2年內，至少應將1%的國內生產毛額投入於減低碳排放量。聯合國環境計畫署警告說：「振興全球經濟十分重要，不過，政策若僅著眼於此一目標，將無法達到持久成效。」報告提及美國總統小羅斯福（FranklinRoosevelt）1930年代推動的美國新政。「除非新政也處理其他全球問題，包括減少依賴碳氣體、保護生態系統與水資源以及改善貧窮問題。否則，這些措施對避免未來危機的影響力將是短暫的。」報告指出，國際上最強盛的經濟體一定要率

在當前國際金融風暴肆虐下，全球經濟下行風險加大，外部需求大幅下降。這直接催生出中國能源發展戰略與管理體制上的新變化。全面提速—能源結構走向多元化 調整能源結構，發展核電首當其衝；據了解，中國2020年前將在核電方面投下4000億元左右的資金。其次，「寧東大型煤電化基地」正式啟動，意味著煤炭資源整合的「前奏」響起。第三，甘肅河西走廊、蘇北沿海和內蒙古等地正在規劃建設幾個千萬千瓦級風電基地。值得注意的是，2008年，中國圍繞油氣領域的對外合作進展不斷加快：中國到土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦的天然氣管道開通；中俄之間也確定將修建從俄羅斯西伯利亞通往中國的油氣管道。發改會副主任張國寶表示，這些重大項目的開工建設，是應對金融危機的實際舉措，也說明中國的能源戰略正在一步步實現。節能降耗—開源節流是治本之舉 專家表示，對於中國這個耗能大國和人均資源小國來說，開源不節流，多元化的能源戰略從長遠來看

緬甸報紙報導，一個在緬甸若開邦（Rakhine）近海Shwe氣田經營天然氣生產的財團，在12月24日同中國聯合石油有限責任公司（CNUOC）簽署了一項天然氣銷售與採購協議。該財團包括緬甸國營石油與天然氣公司、韓國大宇國際集團和韓國天然氣公司以及印度的一家天然氣公司。據新華社報導，在緬甸西海岸外A-1區塊生產的天然氣預計將於2013年開始向中國輸送。據信，A-1區塊的天然氣儲量在1113億立方米到1700億立方米之間。北京報導，中國將在2009年修建連接緬甸西部與雲南省的石油與天然氣輸送管道。緬甸目前向泰國出口在其南部海域出產的天然氣。該項出口所得佔緬甸總出口利潤的大約百分之40%。