堤防

近日，位於松花江北岸呼蘭河口的三家子堤防工程開工建設，建成後哈爾濱市江北地區將形成完全閉合的防洪體系。該工程將與已開始建設的群力、呼蘭河堤防工程，共同構築起新城區的防洪屏障。通過完善原有堤防和新建堤防，哈爾濱市正形成適應城市發展的防洪體系和水利基礎設施體系，為經濟社會發展提供保障。據瞭解，1998年特大洪水中，哈爾濱市水利基礎設施損毀嚴重。大水過後，哈爾濱市加大水利工程建設力度，近年來共完成水利建設投資29.6億元，建設防洪、灌溉等重點工程2,000多項。為滿足松北、群力等新城區及哈大齊工業走廊建設的防洪需要，哈爾濱市95年開始新建3大防洪工程。包括位於松北區、呼蘭區境內的呼蘭河堤防工程、位於呼蘭區境內的三家子堤防工程。2項工程完工後，將極大地提高松北地區防洪標準。以及位於松花江南岸的群力堤防工程，建成後將提高群力新區的防洪能力。

曾文溪麻善大橋南側「洩水區」，2005年連續淹水災情慘重，多位民代向中央反映，要求水利署趕快築堤以補缺口，2006年河川局得以編列經費進行施工，最近第6河川局在這段遲未築堤的長長缺口興建堤防防汛，惟卻引來北岸麻豆居民的反彈，他們擔心築堤後水勢將沖向北岸造成潰堤淹水。第6河川局副局長張義興表示，100年來曾文溪河道一再往北挪移，依此溪歷史變動軌跡來看，確實是對溪北的麻豆居民較為不利，惟缺口不補，溪水一旦暴漲，南岸一片汪洋災情慘重，所以仍需築堤以免嚴重淹損。

上海最大人工河13.75公里護岸工程日前順利建成。南匯大治河畔新建的護岸工程「剛柔相濟」，鋼筋混凝土擋牆、塊石護岸與護坡構成「銅牆鐵壁」，而水邊栽種的蘆葦和岸上的柳樹則婆娑多姿，形成了一道綠色、柔和、多彩的風景線。大治河西起黃浦江，東至東海，橫貫閔行、南匯兩區，全長39.54公里，是上海最大的人工河。近年來，由於航運繁忙，兩岸被波浪長期沖刷，坍塌日益嚴重，造成安全隱患。同時洋山深水港啓用後，大治河的通航能力將由現在300噸級提高到1,000噸級，對沿河設施硬體要求更高。爲此，94年9月市政府決定，用3年時間綜合整治大治河。首先啓動的是大治河北岸13.7公里天然氣管道段的護岸工程。據悉，上海市將投資20多億元爲大治河「強筋壯骨」，護岸工程可達到3級航道標準，與其配套的水閘、沿線的橋梁改造工程完成後，成爲一條集防汛排澇、引水供水、航運、景觀、生態等功能於一體的「黃金河」。

安南區四草野生動物保護區「大池」的堤防，2005年逐漸被水流侵蝕，最近堤防崩塌約10公尺，且只距離「大池」1公尺，市府雇工搶修，以免海水衝破最後防線直入保護區造成大淹水，預定26日可完工。 四草野生動物保護區內俗稱的「大池」，因人煙罕至且有豐富的浮游生物，是鳥類的主要棲息地，每年來台度冬的黑面琵鷺等候鳥都會選擇在「大池」覓食。市府自然保育課長張福平表示，因保護區內部分水路阻塞，致有些漥地成為死水，影響自然生態，也無法吸引鳥類棲息覓食，已全面整理保護區內的排水線路，掌握水的流向和流量，營造更適合鳥類棲息的環境。

在颶風季節來前兩個月，美國工兵處面對紐奧良的情形可是高興不起來。去年卡崔納、莉塔兩次颶風，造成了州內護堤的破壞，且若要在紐奧良全州興建更有保障的護堤，先前預估35億美元的重建費用將不足，現在則需高達95億的預算。

美國，華盛頓特區，2005-09-29 (ENS)-美國政府審計局（Government Accountability Office, GAO）負責自然資源的高層官員，昨日在眾議院小組委員會舉辦的聽證會中表示，圍繞在紐奧良四周用來防範颶風侵襲的堤防工程，有長期資金短缺的問題。在颶風卡崔娜過境前後，已有多處堤防受損，造成了盆地地形紐奧良的水患；並使得該市蒙受了數十億美元的損失，更有無數民眾因此而喪生。全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/sep2005/2005-09-29-01.asp 版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會

為維護沿海地區居民的生命財產安全，在海邊興建海堤已是我們面對海洋的唯一方式，長期下來使得我們對海洋的利用普遍失去了想像力，對於海洋的知識也因此多被侷限在海堤之內，我們被告知海堤外是個未知的、危險的地方，除了海堤、港口及海水浴場之外，我們不知道海洋還能做些什麼利用；走在海堤上，我們把所有的垃圾都丟向海洋，我們一直以為：「海洋之大，就是為了讓我們丟垃圾用的；而好像只要海堤築到那裡，海洋就理所當然會退到那裡似的。」走在堤防上，我常想著：「海島國家中，對於海洋的無知，台灣可能是第一名！」 在探討高美大海堤的興建過程中，雖然與會人士一致贊成整修海堤以維護居民的生命財產安全，而保育人士只因為高美溼地是一個生態敏感地區，所以對海堤設計與施工的方式，包括車道是否有必要設計到兩線道的寬度？寬八公尺的車道是否只能設計在堤防上？有沒有其他可能將堤防工程對溼地破壞降至最低的工程設計方式？卻不料如此溫和理性的訴求仍