土地利用

台糖農地再度迎來大開發，400公頃農田將成工業用地。經濟部為解決台商回流產業缺地，於雲林、嘉義、台南、高雄，規劃5座產業園區，力拚年底前要開放業者進駐。根據《環評法》規定，新闢100公頃以上產業園區，須有較詳盡的「第二階段環境影響評估」（二階環評）。但經濟部卻為加速開發，規劃在雲林褒忠產業園區99.25公頃、嘉義水上產業園區99.41公頃、台南新市產業園區98.5公頃，恰好避開二階環評。經濟部規畫，這三座產業園區還有後期開發，未來必定成為超過100公頃的產業園區，卻將其拆分送審，帶頭鑽《環評法》漏洞，跳過詳細的二階環評，大肆將台糖農地開發成工業區，這樣的政府簡直「衝衝衝」過頭。100公頃以上需做二階環評 經濟部劃99.41公頃產業園區經濟部於2020年提出「中南部產業園區開發方案」，要開闢9座產業園區，共開發1200公頃的台糖農地，第一批要開闢的產業園區共有5座，由北而南分別位於雲林馬光農

遭廢棄物入侵的新竹湖口的土地，地主王慶棟指出，沒有土地所有權的假地主，將他們的土地租給不肖業者堆置木材，不排除也掩埋有害事業廢棄物，但檢察官與地方環保局包庇縱容，只起訴了三人，卻沒有強制要求移除廢棄物。新竹縣環保局強調並沒有包庇，已與地檢署重新溝通，希望再次移送汙染行為人。新竹縣環保局科長黃培銘表示：「我有去跟我們地檢署那邊的檢察官那邊，主任檢察官那邊做溝通，他們也是認同我們這裡就是說，再找保七再去移送一遍。」 新竹縣環保局坦言，若不肖業者沒負起責任清除廢棄物，最後會變成地主的責任。至於彰化的廢棄物棄置亂象，地方環保局強調．去年底與今年初，皆有強力攔查取締卡車，兩波共查獲三輛車違反規定。

生利能源公司在屏東枋寮鄉開發光電園區，因挖出日治石頭營遺址，縣議員蔣月惠不斷抗議要求停止開發，生利能源今天（28日）表示，已與屏東大學簽署產學合作，進行文資物保存及活化研究。生利能源今天（28日）發出新聞稿表示，公司主動出擊，今天與屏東大學簽署產學合作計畫，委由文化創意產業學系教授林思玲進行為期1年園區內文化資產潛力物件的保存與活化研究計畫。縣府文化處文化資產保護所主任林洋助表示，石頭營遺址只有少部分在光電開發區範圍內，如果順利的話，明天（29日）將完成最後現勘，而後將開審查會決定是否列冊，如果不列冊就結案，如果列冊就進入審議指定要保留文資物。

武漢肺炎（COVID-19）影響了全球社會的每個層面，而根據國際新聞社（Inter Press Service, IPS）報導，聯合國森林論壇（United Nations Forum on Forests, UNFF）進行的一項全球性評估證實，其衝擊已擴大到世界各地的森林。評估武漢肺炎對森林衝擊 助各國朝向永續的未來影響幅度各地區有所不同，衝擊面包括非法砍伐活動增加和森林保護機關的重要資金遭刪減。「聯合國森林論壇是第一個評估武漢肺炎對森林的衝擊的政府間機構，」該論壇秘書處負責人崔佩爾科夫（Alexander Trepelkov）說：「此舉將能確認對森林的投資，如何幫助各國從疫情中復甦，同時轉往更公平和永續的未來。」森林覆蓋了地球約1/3的土地，為包括農村社區和原民部落等數百萬人提供生計。該評估報告警告，武漢肺炎讓這些社區更加脆弱。根據報告，非洲森林是受武漢肺炎打擊最嚴重的地區之一，森林管

新北市淡水金色水岸自行車道，最尾端的海尾仔自行車道已經封閉1個多月，高灘地管理處表示，因受到海浪淘刷導致地基不穩，基於安全考量將從2月9日起永久封閉。議員鄭宇恩不滿才用5年就關了，要求檢討。金色水岸自行車道最北端的海尾仔自行車道，全長約900公尺，自淡水水資源回收中心後方沿海岸銜接至鄰近淡水動物之家，自105年興建。因位置緊鄰海岸線，騎乘自行車可見海天一色絕美景色，平常就是淡水居民前往散步的地方，逢例假日更是有大量遊客蜂擁而至。市府高管處表示，此段範圍適用海岸法規範，受東北季風影響，每年都會受到長浪拍打海岸沿線，導致地基流失，屬天然現象，人力無法克服。之前高管處都會將海浪沖刷堆積的石子清除，但因有淘刷現象，考慮維持原有的樣貌，基於安全問題封閉車道。因確定該處要永久封閉，2月9日起就會正式張貼公告，但有堤防的部分，會自白天早上8點至下午5點開放；沒有堤防的部分，不會開放。

為解中部旱象，經濟部擬增加士林堰引入鯉魚潭水庫的水量，但由於牽涉當年鯉魚潭水庫發電環評相關承諾，須過環評委員這關。然而昨（28日）環保署專案小組首度審查此案，過程並不順利。環委認為開發單位提出的變更對照表過於「急就章」，要求補充大安溪流域流量資料、生態調查資料後，4月底前補件再審。不過若變更對照表審查遲遲卡關，中部水情調度恐將遭逢嚴峻考驗。台電現場得知環評專案小組結論後相當詫異，立即向環委表達水情的緊急「超乎想像」，當場懇請專案小組趕快讓此案過關，也絕對會補充相關資料，「若是拖到4月底再審，將緩不濟急，水情真的非常不樂觀！」但環評委員則強調，台電提供的資料確實不足，若貿然通過，將創環評惡例，影響重大。但環委也表示，理解水情緊急，若台電儘快補充資料，過幾天立刻送進來，專案小組也會用最快速度審查，不一定會拖到4月底。

台南市政府提議爭取將台南市龍崎區納入交通部觀光局西拉雅國家風景區範圍，管理處今天在龍崎區舉辦說明會。台南市龍崎區擁有知名的月世界地景，曾因被規劃為事業廢棄物處理中心場址所在地而爆發爭議，台南市長黃偉哲於民國108年1月25日宣布將場址指定為暫定自然地景，希望避免受到開發影響。西拉雅國家風景區管理處處長許主龍表示，去年在地方民意倡議後由台南市政府提議，請交通部觀光局評估將龍崎區納入西拉雅國家風景區範圍，管理處自去年8月起，多次與專業技術顧問團隊至龍崎區勘查自然、人文環境資源，並拜訪在地機關單位，詳細蒐集資料，提出初步可行的範圍劃設評估，今天（27日）舉辦說明會向在地居民說明。他說，納入國家風景區範圍依法需針對「特性」和「發展潛能」中地形與地質、整體景觀、植物、動物、水體、古蹟文化、區位及容納量等12項要項進行評鑑；另擴大範圍若涉及保安林、林班地、保護區等敏感地區，也必須徵詢相關主管機關意見並

中國八大沙漠中總面積排名第六、流動性排名第一的庫姆塔格沙漠，地處該沙漠東緣，擁有「三北」防護林帶的中國國營敦煌陽關林場（簡稱陽關林場），是敦煌的第一道、也是最後一道防沙阻沙綠色屏障。不過，近日有媒體報導，十餘年來，外地的承包戶蜂擁進入陽關林場，大面積租賃林地開發建設葡萄園，且為了防止土壤養分被防風林分掉，業者還製造生態林木假死現象，包括剝掉胡楊樹皮，放火炙烤焚燒樹幹底部等，面積僅剩約5000畝。甘肅省陽關林場問題調查組昨（26日）發布通報稱，經過調查，陽關林場建場前，除了少量綠洲自然生長的林木外，大部分區域為戈壁和沙丘。根據敦煌市2000年調查資料，當年陽關林場實有防護林面積6500畝左右，經過歷年衛星遙感技術比對分析，2000年以來未發現林地大面積減少情況。2018-2019年間衛星遙感數據雖然顯示林場範圍內有3處面積約43畝的疑似林地破壞圖斑，經現場核查，主要由於陽關林場進行基礎設施改

中國四川省甘孜州12日召開州森林草原防滅火指揮部辦公室專題會議，要求加強對州縣鄉村「四級」森林草原防滅火指揮員業務培訓力度，又指民眾在高火險期，購買打火機、火柴等火源火種時，實施「實名制」配額管理，並勒令加強火災風險隱患排查。上述會議結束後，巴塘縣當局14日頒佈《巴塘縣市場監督管理局關於銷售打火機、火柴等火源相關要求告知書》，明確指出全縣所有區域一律禁止向18歲以下的未成年人，銷售打火機、火柴等火源；購買打火機、火柴等火源，必須出示身份證實名購買，每人限量購買1個；銷售打火機、火柴等火源必須設置專櫃並進行記錄。四川省近日有多人因在野外用火而遭嚴懲，例如，涼山州金陽縣一對老夫婦和女兒，5日在農地工作期間，因天氣寒冷而決定將雜草堆起來，用打火機點燃取暖，之後被警方拘捕，並處以行政拘留10日及罰款500元人民幣（約2164元台幣）。網友均批評有關措施引起不便，留言表示「推行火柴打火機實名制有用嗎

從1970年代開始到2020年，地球公民基金會整理台灣農地違章工廠曾發生的重大事件，下一個50年，農地違章工廠還會持續存在嗎？這都是政府與民間需要共同努力的課題。

巴西一批原住民與人權團體22日向荷蘭海牙國際刑事法院（ICC）控告巴西總統波索納洛觸犯人道罪刑，破壞亞馬遜雨林和侵犯原住民權益，相當於實施生態和種族滅絕。ICC首席檢察官本蘇達將決定是否對波索納洛展開調查。波索納洛上任以來，撤銷多項亞馬遜環境保護政策，對雨林和原住民構成了重大威脅。除了大量砍伐樹木，破壞生態環境外，波索納洛還削減環境罪行執法部門的預算，未能為雨林提供最好的保護。訴狀指出，波索納洛的政策導致很多原住民被強制搬遷，2019年原住民被入侵的土地增加135%，去年有至少18人死於土地衝突。原住民表示，作為總統，波索納洛應該要保護所有社群，但他卻背道而馳，還讓愈來愈多人認同可以破壞雨林生態和迫害原住民。原住民代表律師布爾東表示，波索納洛的行為對環境和原住民造成了嚴重和永久的傷害，有信心以生態滅絕罪控告他。

高雄旗山以香蕉聞名，曾經是台灣香蕉產業的重鎮，追溯自日本時代的香蕉產業歷史與文化，為旗山小鎮累積豐富的文化內涵。近日位於旗山小火車站旁的青果合作社「旗一辦事處」建築公告將拆除，在地文史團體尊懷文教基金會出面呼籲勿拆，要求政府重視地方文化資產保存價值。尊懷文教基金會指出，「旗一辦事處」建築物背後述說旗山地區乃至台灣香蕉產銷的歷史淵源和文化路徑，對於目前政府推動的地域振興、地方創生政策，是在地發展相關產業不可或缺的重點空間，應該為旗山保存此一文化資產。文化局：未達文資價值  文史團體：只憑外觀判斷，程序草率22日高雄市政府文化局專案小組到場會勘，隔日發布說明指出，文資評估結果該建物未達法定文化資產價值基準。文化局指出，高雄青果運輸合作社旗山第1辦事處產權屬私人所有，過去未曾有個人或團體提報申請文化資產審查，亦非列冊追蹤建物。該建築形式是1960年代流行的建築樣式，非具有稀少性，且建物長期閒置，